Передние дисковые тормоза Nissan Leaf c 2010 года

Передние дисковые тормоза

1. Корпус суппорта.
2. Крышка внутренней прокладки.
3. Внутренняя прокладка.
4. Внутренняя колодка (с датчиком износа).
5. Держатели колодок.
6. Скоба суппорта.
7. Наружная колодка.
8. Наружная прокладка.
9. Крышка наружной прокладки.

Примечание:
: нанести состав MOLYKOTE® AS880N или силиконовую смазку.
: нанести состав MOLYKOTE® 7439 или эквивалентный.

Проверки и регулировки передних дисковых тормозов

Проверка износа передних тормозных колодок

Проверить толщину тормозных накладок через проверочное отверстие в корпусе суппорта. При необходимости использовать для измерений рулетку или штангенциркуль.

Примечание:
Предельно допустимая толщина тормозных накладок: 2.0 мм.

Проверки тормозного диска

Визуальная проверка тормозного диска

Проверить поверхности тормозного диска на предмет неравномерного износа, трещин и серьезных повреждений. В случае необходимости заменить тормозной диск новым.

Проверка биения тормозного диска

1. Используя колесные гайки, закрепить тормозной диск на колесной ступице в двух или более точках.

2. Проверить осевой люфт колесной ступицы (см. главу 13 «Приводные валы и колесные ступицы»).

3. Используя индикатор часового типа, измерить биение диска в 10 мм от его края.

4. Если биение превышает предельно допустимую норму (0.035 мм), найти положение минимального биения, переставляя тормозной диск относительно колесной ступицы на одно отверстие.

5. Если биение диска по-прежнему не соответствует норме, отшлифовать тормозной диск до получения требуемого значения, или заменить диск новым.

Примечание:
Перед тем, как перешлифовывать тормозной диск, убедиться в том, что его толщина составляет не менее 26,3 мм. Если толщина тормозного диска меньше этого значения, заменить тормозной диск новым.

Проверка толщины тормозного диска

С помощью микрометра проверить толщину тормозного диска. Если толщина диска меньше предельно допустимой, заменить его новым.

Примечание:
Предельно допустимая толщина переднего тормозного диска: 26,0 мм.

Притирка тормозных механизмов

Приработка новых тормозных поверхностей производится согласно описанной ниже процедуре после шлифовки или замены тормозного диска, колодок, или в случае проваливания педали тормоза на малом расстоянии.

Внимание:
- Необходимо соблюдать осторожность и следить за скоростью автомобиля, поскольку непритертые тормозные колодки не обеспечивают требуемых характеристик торможения.
- Выполнять описанную процедуру только на безопасных дорогах с низким трафиком. Соблюдать предельную осторожность.

1. Выехать на автомобиле на прямую, ровную дорогу.

2. Немного разогнав автомобиль, с силой нажать на педаль тормоза в течение трех-пяти секунд до полной остановки автомобиля.

3. Несколько минут проехать, не нажимая на педаль тормоза, чтобы дать тормозам остыть.

4. Повторить шаги с 1 по 3 до полной притирки компонентов тормозных механизмов (пока не исчезнут посторонние ощущения при нажатии на педаль тормоза).

Тормозные колодки

Замена тормозных колодок

Внимание:
- Поскольку пыль, присутствующая на передних и задних тормозных механизмах оказывает вредное воздействие на организм человека, необходимо удалять её с помощью пылесоса. Запрещается использовать для очистки тормозных механизмов сжатый воздух.
- Не нажимать на педаль тормоза при снятых тормозных колодках, поскольку при этом может выскочить поршень из тормозного суппорта.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на тормозной диск.
- Если тормозная жидкость или смазка попала на тормозной диск, необходимо немедленно удалить её.

Снятие тормозных колодок

1. Снять передние колеса с автомобиля.

2. Отвернуть болт нижнего направляющего штифта.

3. Снять корпус суппорта со скобы, и подвесить при помощи подходящей проволоки так, чтобы не допустить растяжения тормозного шланга.

4. Снять тормозные колодки, прокладки, крышки прокладок и держатели колодок со скобы суппорта.

Внимание:
- Не допускать деформации держателей тормозных колодок (2) при их снятии со скобы суппорта (1).
- Не допускать повреждения пыльника поршня.
- Не ронять тормозные колодки, прокладки и крышки прокладок.
- Перед снятием пометить положение установки каждой тормозной колодки.

5. Выполнить проверку после снятия.

Установка тормозных колодок

1. Установить держатели тормозных колодок (1) на скобу суппорта (2), если они были сняты.

Внимание:
- Надежно вставить держатели колодок так, чтобы они не выступали над скобой суппорта.
- Не деформировать держатели колодок.

2. Нанести состав MOLYKOTE® AS880N или силиконовую смазку на контактные поверхности (А) между внутренней тормозной колодкой и внутренней прокладкой, после чего установить прокладку на тормозную колодку.

Внимание:
Заменять прокладки вместе с крышками новыми при каждой замене тормозных колодок.

3. Нанести состав MOLYKOTE® 7439 или эквивалентный на контактные поверхности (В) между внутренней тормозной колодкой и держателями колодок.

4. Нанести состав MOLYKOTE® AS880N или силиконовую смазку на контактные поверхности (А) между наружной тормозной колодкой и наружной прокладкой, после чего установить прокладку на тормозную колодку.

Внимание:
Заменять прокладки вместе с крышками новыми при каждой замене тормозных колодок.

5. Нанести состав MOLYKOTE® 7439 или эквивалентный на контактные поверхности (В) между наружной тормозной колодкой и держателями колодок.

6. Установить тормозные колодки на скобу суппорта.

Внимание:
Не допускать деформации держателей тормозных колодок.

7. Установить корпус суппорта на скобу.

Внимание:
- Следить за тем, чтобы не повредить пыльник поршня.
- При замене тормозных колодок новыми необходимо учитывать, что при вжатии поршней рабочих тормозных цилиндров часть тормозной жидкости возвращается в расширительный бачок. Поэтому, чтобы не допустить вытекания жидкости из бачка вследствие перелива, необходимо удалить часть жидкости перед проведением работ.

Примечание:
Для вжатия тормозного поршня в цилиндр рекомендуется использовать специальное приспособление.

8. Установить болт нижнего направляющего штифта и затянуть моментом 26,5 Н·м.

9. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы убедиться в отсутствии заклиниваний в тормозных механизмах.

10. Установить колеса на автомобиль.

Проверка состояния тормозных колодок

Проверка после снятия

При наличии чрезмерной ржавчины на поверхностях заменить прокладки тормозных колодок с крышками новыми.

Удалить ржавчину с держателей тормозных колодок и скобы суппорта. При чрезмерном количестве ржавчины заменить детали новыми.

Проверка после установки

Проверить плавность работы тормозных механизмов. При обнаружении любых подклиниваний необходимо выполнить следующее:

• Снять тормозные колодки.
• Вжать поршни в цилиндры.
• Установить тормозные колодки.
• Несколько раз до упора нажать на педаль тормоза.

Снова проверить плавность работы тормозных механизмов. При обнаружении подклиниваний разобрать корпус суппорта и выполнить необходимый ремонт, при необходимости заменить суппорт новым.

Выполнить процедуру притирки тормозных механизмов, как было описано в начале главы.

Передний тормозной суппорт

Снятие и установка переднего тормозного суппорта

1. Тормозной суппорт в сборе.

Внимание:
Поскольку пыль, присутствующая на передних и задних тормозных механизмах оказывает вредное воздействие на организм человека, необходимо удалять её с помощью пылесоса. Запрещается использовать для очистки тормозных механизмов сжатый воздух.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. В случае, если это все же произошло, немедленно удалить тормозную жидкость и промыть участок большим количеством воды.
- Не нажимать на педаль тормоза при снятых тормозных трубопроводах и шлангах. Это может привести к разбрызгиванию тормозной жидкости.
- Не ронять снятые части.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на тормозной диск.
- В случае попадания тормозной жидкости или смазки на тормозной диск или на тормозной суппорт необходимо немедленно удалить её.

Снятие переднего тормозного суппорта

1. Снять колеса с автомобиля.

2. Зафиксировать тормозной диск колесными гайками.

3. Слить тормозную жидкость (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

4. Отсоединить тормозной шланг от тормозного суппорта (см. выше в данной главе).

5. Отвернуть болты крепления скобы тормозного суппорта, после чего снять тормозной суппорт в сборе.

Внимание:
Не ронять тормозные колодки и тормозной суппорт.

6. Если нужно, снять тормозной диск.

Внимание:
- Перед снятием нанести на тормозной диск и колесную ступицу установочные метки (А).
- Не ронять тормозной диск.

Установка переднего тормозного суппорта

1. Если был снят, установить тормозной диск.

2. Установить передний тормозной суппорт на поворотный кулак и затянуть болты крепления моментом 165 Н·м.

Внимание:
Не допускать попадания любой смазки или влаги на установочные поверхности тормозного суппорта, резьбу, крепежные болты и шайбы. Удалить любую смазку и влагу.

3. Установить тормозной шланг (см. выше в данной главе).

4. Выполнить прокачку тормозной системы (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

5. Проверить плавность работы тормозных механизмов. При обнаружении любых подклиниваний необходимо выполнить следующее:

• Снять тормозные колодки.
• Вжать поршни в цилиндры.
• Установить тормозные колодки.
• Несколько раз до упора нажать на педаль тормоза.
• Снова проверить плавность работы тормозных механизмов. При обнаружении подклиниваний разобрать корпус суппорта и выполнить необходимый ремонт, при необходимости заменить суппорт новым.

6. Установить колеса на автомобиль.

7. Выполнить процедуру притирки тормозных механизмов, как было описано в начале главы.

Разборка и сборка переднего тормозного суппорта

1. Колпачок.
2. Штуцер для прокачки.
3. Корпус суппорта.
4. Направляющие штифты.
5. Пыльники направляющих штифтов.
6. Втулка.
7. Уплотнения поршней.
8. Поршни.
9. Пыльники поршней.
10. Скоба суппорта.

Примечание:
: нанести каучуковую смазку.
: нанести тормозную жидкость.
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Разборка переднего тормозного суппорта

Примечание:
При разборке корпуса суппорта нет необходимости в снятии скобы суппорта, тормозных колодок и их держателей.

1. Отвернуть болты направляющих штифтов и снять корпус суппорта со скобы.

Внимание:
Зафиксировать тормозные колодки при помощи изоленты так, чтобы они не выпали.

2. Извлечь направляющие штифты с пыльниками со скобы суппорта.

3. Снять втулку (1) с направляющего штифта (2).

4. Поместив деревянный брусок, как показано на рисунке, подать сжатый воздух через отверстие соединительного болта тормозного шланга, чтобы извлечь поршни с пыльниками.

Внимание:
Не помещать пальцы перед поршнями.

5. Извлечь уплотнения поршней из корпуса суппорта при помощи подходящего инструмента.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить внутренние поверхности цилиндра.

6. Снять штуцер для прокачки с колпачком.

7. Выполнить проверку после разборки.

Сборка переднего тормозного суппорта

1. Установить штуцер для прокачки с колпачком.

2. Нанести каучуковую смазку на уплотнения поршней (1) и установить их в корпус суппорта.

Внимание:
Не использовать уплотнение поршня повторно.

3. Нанести каучуковую смазку на пыльник поршня (1). Накрыть торец поршня (2) пыльником, после чего вставить кромки пыльника со стороны цилиндра в канавки корпуса суппорта.

Внимание:
Не использовать пыльник поршня повторно.

4. Нанести чистую тормозную жидкость на поршень (1). Рукой вжать поршень в цилиндр и заправить кромки пыльника поршня (2) со стороны поршня в соответствующие канавки.

Внимание:
Нажимать на поршень с плавным изменением усилия, чтобы предотвратить трение поршня о зеркало цилиндра.

5. Нанести каучуковую смазку на контактные поверхности (А) между направляющим штифтом (1) и втулкой (2), после чего установить втулку на установочный штифт.

6. Нанести каучуковую смазку на контактные поверхности (А) между направляющими штифтами (1) и их пыльниками (2), после чего установить направляющие штифты с пыльниками на скобу суппорта (3).

7. Установить корпус суппорта и затянуть болты крепления моментом 26,5 Н·м.

Проверка после разборки переднего тормозного суппорта

Проверить следующие компоненты и при необходимости заменить новыми.

Корпус суппорта

Проверить внутренние поверхности рабочего тормозного цилиндра на наличие ржавчины, износа, трещин или повреждений.

Внимание:
Для очистки элементов суппорта использовать только тормозную жидкость. Не использовать минеральные масла, бензин или керосин.

Скоба суппорта

Проверить скобу суппорта на наличие ржавчины, износа, трещин или повреждений.

Поршни

Проверить поверхность поршней на наличие ржавчины, износа, трещин или повреждений.

Внимание:
- Поверхности скольжения поршней имеют специальное покрытие, не полировать их наждачной бумагой.
- Направляющие штифты, пыльники направляющих штифтов и втулки.
- Проверить направляющие штифты, пыльники направляющих штифтов и втулки на наличие ржавчины, износа, трещин или повреждений.