Компоненты задней подвески Nissan Leaf c 2010 года

Компоненты задней подвески

Амортизаторы задней подвески

1. Балка задней подвески.
2. Амортизатор.
3. Отбойный демпфер.
4. Колпачок отбойного демпфера.
5. Шайба.
6. Втулка.
7. Проставка.
8. Контргайка штока поршня.
9. Колпачок.

Примечание:
: заменять новым после каждого снятия.

Снятие и установка амортизатора задней подвески

Снятие

1. Снять соответствующее колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел ниже).

2. Поместить подходящий домкрат под балку задней подвески.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить балку подвески домкратом.
- При использовании домкрата следить за тем, чтобы его положение было устойчивым.

3. С помощью инструмента с силовым приводом отвернуть болт крепления амортизатора (с нижней стороны) (1).

4. Снять лючок амортизатора (см. главу 17 «Кузов»).

5. Удалить колпачок.

6. Отвернуть контргайку штока поршня, после чего снять шайбу с втулкой.

Примечание:
Для отворачивания контргайки штока поршня (1) зафиксировать конец штока (А).

7. Снять амортизатор.

8. Снять втулку, проставку, шайбу, колпачок отбойного демпфера и отбойный демпфер с амортизатора.

9. Выполнить проверку после снятия.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Для установки втулок (1) надежно вставить выступы (А) в отверстие кузова автомобиля.

• Установить шайбу (1) в показанном на рисунке направлении.

Стрелка указывает в сторону втулки

• Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек нижней стороны амортизатора (резиновая втулка) моментом 127 Н·м на незагруженном автомобиле, стоящем на ровной поверхности.
• Удерживая конец штока поршня амортизатора (А) от проворачивания, затянуть контргайку (1) моментом 25 Н·м.

Внимание:
Не использовать контргайку штока поршня повторно.

• При установке колпачка тщательно совместить канавку колпачка (А) с фланцем со стороны кузова.

• Выполнить проверку после установки (см. ниже).
• В случае замены амортизатора задней подвески новым, необходимо выполнить процедуру утилизации амортизатора (см. соответствующий раздел ниже).

Проверки заднего амортизатора

Проверка после снятия

Амортизатор:

Проверить следующие параметры. При обнаружении дефектов заменить детали новыми.

• Проверить амортизатор на наличие деформации, трещин или повреждений.
• Проверить шток поршня на наличие повреждений, неравномерного износа или искажений.
• Проверить наличие масляных течей.

Отбойный демпфер, втулки:

• Проверить на наличие трещин или повреждений. Если необходимо, заменить.

Шайба, колпачок отбойного демпфера, проставка

• Проверить на наличие трещин или повреждений. Если необходимо, заменить.

Проверка после установки

1. Проверить углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. главу 15 «Тормозная система»).

Утилизация

1. Поместить амортизатор горизонтально на землю, полностью вытащив шток поршня.

2. Просверлить отверстие диаметром 2~3 мм на расстоянии (А) от верхней части амортизатора, как показано на рисунке, чтобы постепенно выпустить газ.

Примечание:
Расстояние (А): 20~30 мм.

Внимание:
Использовать очки для защиты глаз.

Использовать рабочие перчатки.

Соблюдать осторожность, поскольку под действием сжатого газа через отверстие могут выдуваться металлические опилки и брызги масла.

Примечание:
- Сверлить нужно вертикально, в указанном на рисунке направлении. Непосредственно в наружной трубке амортизаторной стойки, избегая кронштейна.
- Газ чистый, без цвета и запаха, безвреден.

3. Повернуть просверленное отверстие вниз и слить масло, несколько раз перемещая шток поршня.

Внимание:
Утилизировать слитое масло согласно действующему законодательству и местным правилам.

Винтовые пружины задней подвески

1. Верхнее резиновое седло.
2. Винтовая пружина.
3. Нижнее резиновое седло.
4. Балка задней подвески.

Снятие и установка винтовой пружины задней подвески

Снятие

1. Снять заднее колесо с соответствующей стороны автомобиля (см. соответствующий раздел ниже).

2. Поместить домкрат под балку задней подвески.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить балку задней подвески домкратом.
- При использовании домкрата следить за тем, чтобы его положение было устойчивым.

3. Отвернуть болт крепления заднего амортизатора (с нижней стороны) (1).

4. Медленно опустить домкрат, после чего снять верхнее резиновое седло, винтовую пружину и нижнее резиновое седло с балки задней подвески.

Внимание:
При использовании домкрата следить за тем, чтобы его положение было устойчивым.

5. Выполнить проверку после снятия (см. ниже).

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Установить нижнее резиновое седло так, чтобы его выступ (А) в нижней области совпал с канавкой балки задней подвески.

• Надежно установить винтовую пружину нижним краем (В), совместив конец пружины со ступенькой нижнего резинового седла.
• Выполнить проверку после установки (см. ниже).

Проверки задней винтовой пружины

Проверка после снятия

Проверить резиновые седла и винтовую пружину на наличие деформации, трещин и повреждений. При необходимости заменить поврежденные детали новыми.

Проверка после установки

1. Проверить углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. главу 15 «Тормозная система»).

Балка задней подвески

1. Балка задней подвески.

Примечание:
: заменять новым после каждого снятия.

Снятие и установка балки задней подвески

Снятие

1. Снять задние колеса с автомобиля (см. соответствующий раздел ниже).

2. Слить тормозную жидкость (см. главу 15 «Тормозная система»).

3. Снять датчики частоты вращения задних колес с электропроводкой (см. главу 15 «Тормозная система»).

4. Снять тормозные суппорты задних колес в сборе (см. главу 15 «Тормозная система»).

5. Снять тормозные диски (см. главу 15 «Тормозная система»).

6. Снять колодки стояночного тормоза (см. главу 15 «Тормозная система»).

7. Снять тросы привода стояночного тормоза с опорных плит и балки задней подвески (см. главу 15 «Тормозная система»).

8. Отсоединить тормозные шланги и трубопроводы (см. главу 15 «Тормозная система»).

9. Установить подходящий домкрат под балку задней подвески.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить балку задней подвески домкратом.
- При использовании домкрата следить за тем, чтобы его положение было устойчивым.

10. С помощью инструмента с силовым приводом отвернуть болты крепления задних амортизаторов (с нижней стороны) (1).

11. Снять винтовые пружины (см. раздел выше).

12. Отвернуть болты и гайки крепления балки задней подвески.

13. Медленно опуская домкрат, снять балку задней подвески с автомобиля.

Внимание:
При использовании домкрата следить за тем, чтобы его положение было устойчивым.

14. С помощью инструмента с силовым приводом снять колесные ступицы (см. главу 13 «Приводные валы и колесные ступицы»).

15. Выполнить проверку после снятия (см. ниже).

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Не использовать повторно гайки крепления балки задней подвески.
• Окончательную затяжку крепежных элементов нужно производить в установочном положении автомобиля (резиновых втулок), на незагруженном автомобиле, стоящем на ровной поверхности.
• Выполнить поверку после установки (см. ниже).

Проверки балки задней подвески

Проверка после снятия

Проверить балку задней подвески на наличие деформации, трещин или повреждений. Если необходимо, заменить поврежденные детали.

Проверка после установки

1. Проверить надежность подсоединения проводов колесных датчиков.

2. Отрегулировать стояночный тормоз (см. главу 15 «Тормозная система»).

3. Проверить углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

4. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. главу 15 «Тормозная система»).