Колеса и шины Nissan Leaf c 2010 года

Колеса и шины

Автомобильные колеса

1. Автомобильное колесо.

Снятие и установка колес автомобиля

Снятие

1. Отвернуть колесные гайки.

2. Снять колесо с автомобиля.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Затягивать колесные гайки нужно в диагональной последовательности, соблюдая рекомендуемый момент затяжки (108 Н·м).
• Использовать только оригинальные колесные гайки Nissan.
• В случае замены или перестановки колес с целью ротации необходимо выполнить регистрацию ID датчиков системы слежения за давлением в шинах (см. ниже).

Система слежения за давлением в шинах (TPMS)

1. Индикатор низкого давления в шинах (на комбинации приборов).
2. Блок управления кузовными системами (BCM).
3. Приемник системы доступа в автомобиль без ключа.
4. Датчик давления в шине.

• А. Вид при снятом перчаточном ящике.
• В. Колесный диск.

Примечание:
Датчик давления в шине встроен в колесный вентиль. Он передает сигнал о давлении в шине по радиочастоте. Приемник радиосигналов системы слежения за давлением в шинах встроен в приемник системы доступа в автомобиль без ключа.

Снятие и установка датчиков давления в шинах

1. Датчик давления в шине.
2. Уплотнительная втулка.
3. Гайка вентиля.
4. Золотник.
5. Колпачок.

Примечание:
: заменять новым после каждого снятия.
: детали, заменяемые одним комплектом.

Снятие

1. Снять колесо с автомобиля (см. выше).

2. Удалить колпачок и золотник, чтобы спустить воздух из шины.

Примечание:
Если планируется повторное использование шины, нанести установочную метку относительно положения колесного вентиля для упрощения балансировки колеса после сборки.

3. Отвернуть гайку вентиля, фиксирующую датчик давления в шине, и позволить датчику упасть внутрь шины.

4. С помощью специального стенда разбортировать шину.

Внимание:
При выполнении разбортировки следить за тем, чтобы датчик давления (1) постоянно находился в нижней части шины. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить шину, колесный диск или датчик давления в шине.

5. Нанести валик крема или подобного состава на борта шины.

6. Поместить шину на поворотный стенд, стараясь, чтобы датчик давления внутри шины расположился по возможности ближе к отверстию колесного вентиля.

7. Проворачивая колесо отверстием вентиля вниз, добиться, чтобы датчик давления (1) расположился напротив этого отверстия. Осторожно провернуть колесо на поворотном стенде так, чтобы отверстие вентиля (и датчик давления) находились в 270° от головки разбортировочного устройства (2). Осторожно разбортировать колесо.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить колесный диск и датчик давления.

8. Извлечь датчик из шины.

9. Снять уплотнительную втулку.

Установка

1. Нанести валик крема или подобного состава на борта шины.

2. Установить внутренний борт шины (1) на колесный диск (2) в показанное на рисунке положение.

3. Установить уплотнительную втулку на датчик давления в шине.

Внимание:
Не использовать уплотнительную втулку повторно!

4. Установить датчик давления в шине на колесный диск и затянуть гайку вентиля моментом 7,5 Н·м.

Внимание:
- Не использовать золотник и колпачок клапана повторно.
- Не использовать для затяжки гайки вентиля инструмент с силовым приводом.

5. Поместить колесный диск с шиной на поворотный стенд так, чтобы бортировочный рычаг (2) располагался примерно в 270° от датчика давления в шине (1).

6. С помощью стенда осторожно установить наружный борт на колесный диск.

Внимание:
При установке следить за тем, чтобы шина не проворачивалась вместе с колесным диском.

7. Накачать шину до нужного давления (250 кПа (2,5 кг/см²)).

8. Проверить балансировку колеса.

9. Установить колесо на автомобиль.

10. Выполнить процедуру регистрации ID датчика давления (см. ниже).

Снятие и установка приемника сигнала системы слежения за давлением в шинах

Приемник сигнала системы слежения за давлением в шинах снимается и устанавливается вместе с приемником системы доступа в автомобиль без ключа. Отдельное снятие невозможно.

Регистрация ID датчиков давления в шинах

Данная процедура должна выполняться после замены или перестановки колес с целью ротации, а также после замены датчика давления в шине или блока управления кузовными системами (BCM).

Процедура регистрации ID с помощью электронного диагностического прибора CONSULT (или эквивалентного)

Отобразить экран «WORK SUPPORT» («Рабочая поддержка») и выбрать «ID REGIST» («Регистрация ID»).

По завершению регистрации ID убедиться в правильности выполнения процедуры по изменению цвета с красного на зеленый.

Процедура регистрации ID с помощью активационного прибора

1. Включить питание электромобиля.

2. Выбрать кнопку запуска на экране «ID REGIST» («Регистрация ID»).

3. Подвести активационный прибор (KV48105500 (J-45295)) (1) к боковине шины в области датчика давления.

4. Нажать и удерживать кнопку активационного прибора, прижимая прибор к боковине шины (примерно в течение пяти секунд).

Внимание:
Выполнять процедуру регистрации ID датчиков давления в шинах следует, начиная с переднего левого колеса автомобиля, затем повторить процедуру в следующем порядке: переднее правое колесо, заднее правое колесо и заднее левое колесо.

5. По завершению регистрации ID убедиться в правильности выполнения процедуры по двойному миганию указателей поворотов.

6. По завершению процедуры регистрации датчиков давления всех колес нажать «END» («Конец»).

Процедура регистрации ID без активационного прибора

1. Отрегулировать давление в шинах всех колес согласно следующей таблице.

2. Совершить поездку на автомобиле со скоростью выше 40 км/ч в течение не менее трех минут, после чего по возможности проверить правильность выполнения процедуры с помощью диагностического прибора CONSULT (по изменению цвета с красного на зеленый).

4. Отрегулировать давление в шинах всех колес до нормы (250 кПа (2,5 кг/см²)).