Инвертор тягового электромотора Nissan Leaf c 2010 года

Инвертор тягового электромотора

1. Балка инвертора.
2. Предохранительная высоковольтная крышка.
3. Трехфазная проводка.
4. Предохранительная высоковольтная крышка.
5. Крышка трехфазной проводки.
6. Прокладка.
7. Инвертор тягового электромотора.
8. Предупредительная бирка о высоком напряжении.

Примечание:
Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие и установка инвертора тягового электромотора

Внимание:
- Поскольку электромобиль содержит аккумуляторные батареи высокого напряжения, существует риск поражения электрическим током, утечек тока или прочих происшествий в случае неправильного обращения с компонентами высокого напряжения и автомобилем. Соблюдать указанный порядок выполнения работ при проведении проверок и обслуживания.
- Убедиться в удалении сервисной пробки для размыкания цепи высокого напряжения перед выполнением проверок или обслуживания электропроводки и компонентов высокого напряжения.
- Поместить снятую сервисную пробку себе в карман, чтобы кто-либо посторонний не подключил её случайно до завершения всех необходимых работ.
- При работе с системой высокого напряжения использовать средства индивидуальной защиты: изолирующие перчатки и обувь, очки/лицевой щиток.
- Следить за тем, чтобы посторонние лица не касались автомобиля. Если работы не производятся, накрывать компоненты высокого напряжения изолирующей пленкой или чем-то подобным для предотвращения случайного контакта с ними.
- Существует вероятность возникновения неисправности при переключении автомобиля в режим READY при извлеченной сервисной пробке. Не переводить автомобиль в режим READY без необходимости.

Снятие инвертора

Внимание:
Разомкнуть цепь высокого напряжения (см. главу 8 «Силовые аккумуляторные батареи»).

1. Проверить наличие напряжения в цепи высокого напряжения (убедиться в том, что конденсатор разряжен):

• Снять защитный поддон литий-ионных аккумуляторных батарей.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

• Отсоединить разъем высокого напряжения с передней стороны литий-ионных аккумуляторных батарей.

Внимание:
Касание высоковольтных компонентов без использования надлежащих средств индивидуальной защиты приведет к поражению электрическим током.

• Измерить напряжение между выводами высоковольтного кабеля.

Внимание:
Касание высоковольтных компонентов без использования надлежащих средств индивидуальной защиты приведет к поражению электрическим током.

Примечание:
Требуемое значение напряжения: не более 5 В.

Внимание:
Для измерения напряжения использовать тестер с диапазоном измерения не менее 500 В.

2. Снять передний защитный поддон (см. главу 17 «Кузов»).

3. Слить охлаждающую жидкость из радиатора (см. главу 10 «Система охлаждения высоковольтного контура»).

4. Снять 12-вольтную аккумуляторную батарею (см. главу 20 «Бортовая сеть, электрооборудование и электросхемы»).

5. Сдвинуть блок предохранителей.

6. Снять шину массы (1) с блока преобразователя напряжения DC/DC-J/B.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

7. Удалить зажимы электропроводки и водяного шланга, расположенные на инверторе тягового электромотора.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

8. Провернув по часовой стрелке, снять разъем проводов инвертора (1).

Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

9. Снять бачок тормозной жидкости вместе с кронштейном, и убрать в сторону, чтобы освободить рабочее пространство для снятия инвертора тягового электромотора.

10. Снять дегазирующий бачок системы охлаждения, и убрать в сторону, чтобы освободить рабочее пространство для снятия инвертора тягового электромотора.

11. Отсоединить водяной шланг от порта с выходной стороны инвертора (OUT) (1).

Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Внимание:
Следить за тем, чтобы охлаждающая жидкость не попала на высоковольтные электрические разъемы. Если охлаждающая жидкость всё же попала на высоковольтные разъемы, немедленно удалить её с помощью сжатого воздуха.

12. Отсоединить водяной шланг (1) с выходной стороны преобразователя напряжения DC/DC-J/B.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Внимание:
Следить за тем, чтобы охлаждающая жидкость не попала на высоковольтные электрические разъемы. Если охлаждающая жидкость всё же попала на высоковольтные разъемы, немедленно удалить её с помощью сжатого воздуха.

13. Отвернуть болты Torx (A), после чего снять предохранительную высоковольтную крышку (1).

Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

14. Отвернуть болты крепления и снять крышку трехфазной электропроводки.

Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

15. Отвернуть болты крепления и снять трехфазную электропроводку.

Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Примечание:
- При отворачивании болтов крепления трехфазной электропроводки следить за тем, чтобы они не упали в инвертор тягового электромотора. Это не произойдет до тех пор, пока провода не будут потянуты вниз. Поэтому, если видно, что болты вот-вот упадут, нужно собрать их с помощью намагниченного стержня или каким-либо другим способом, прежде чем вытягивать провода вниз.
- Если болт всё же упал в инвертор тягового электромотора, не переворачивать инвертор. При переворачивании болт может попасть на блок PCB и повредить его. Наклонить инвертор так, чтобы отверстие напротив болтов трехфазной электропроводки было направлено вниз, и осторожно вытряхнуть упавший болт.

16. Отвернуть болты крепления втулок трехфазной электропроводки, после чего извлечь провода, потянув вниз.

Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током немедленно обмотать изолентой выводы отсоединенного высоковольтного разъема.

17. Отсоединить высоковольтный разъем (трехступенчатый), подключенный к блоку преобразователя напряжения DC/DC-J/B (А).

Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током немедленно обмотать изолентой выводы отсоединенного высоковольтного разъема.

Примечание:
Отсоединить трехступенчатый высоковольтный разъем, следуя показанной на рисунке последовательности.

18. Отвернуть болты крепления и снять инвертор тягового электромотора.

Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля

Внимание:
- При снятии и транспортировке инвертора тягового электромотора браться за части (А), показанную на рисунке.
- Не браться за высоковольтный разъем (В), патрубки охлаждения (С) или 12-вольтный разъем (D).

Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля

Установка инвертора

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Если инвертор тягового электромотора заменяется новым, наклеить предупредительную бирку о высоком напряжении (А), как показано на рисунке.

Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля

Примечание:
Перед наклейкой бирки убедиться в том, что на установочной поверхности инвертора отсутствуют пыль и грязь.

Поместить на свои места эмблемы NISSAN и ZeroEmission.

• Обязательно устанавливать зажимы высоковольтных проводов на свои места. Если зажим поврежден, заменить его перед установкой новым.
• После заправки охлаждающей жидкости удалить воздух из системы охлаждения (см. главу 10 «Система охлаждения высоковольтного контура»).
• Подсоединить трехступенчатый высоковольтный разъем, следуя показанной на рисунке последовательности.

• При установке трехфазной электропроводки следить за тем, чтобы уплотнение (1) не сместилось при вставлении проводов в инвертор.

Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля

• Для затяжки болтов крышки трехфазной электропроводки наживить болты (А) и (В), показанные на рисунке, чтобы отцентрировать отверстия под два центральных болта (С). После этого вкрутить остающиеся четыре болта.

Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля

Примечание:
- При установке поместить язычок прокладки (А), как показано на рисунке.
- Прокладка крышки трехфазной электропроводки не подлежит повторному использованию. Заменять её новой после каждого снятия.

• По завершению установки всех компонентов проверить эквипотенциал (см. ниже).
• Если инвертор тягового электромотора заменяется новым, с помощью диагностического прибора CONSULT необходимо внести соответствующие данные в блок управления электромобиля и удалить код неисправности «P325C».

Проверка инвертора тягового электромотора после установки

После установки инвертора тягового электромотора измерить сопротивление между инвертором (А) и кузовом автомобиля (В), а также выполнить проверку электрического эквипотенциала.

• А: алюминиевая часть вверху инвертора тягового электромотора.
• В: болт массы в моторном отсеке.

Стрелка на рисунке указывает в сторону передней части автомобиля

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Примечание:
- Стандартное значение сопротивления: не более 0,1 Ом.
- Если результаты измерений отличаются от нормы, проверить наличие краски, масла, загрязнений или любых других посторонних субстанций на болтах или проводимых монтажных элементах. При обнаружении любых посторонних субстанций очистить окружающий участок и удалить посторонние субстанции.