Преобразователь DC/DC Nissan Leaf c 2010 года

Преобразователь DC/DC

1. Преобразователь DC/DC.
2. Высоковольтный разъем инвертора тягового электромотора.
3. Высоковольтный разъем электрического компрессора.
4. Высоковольтный разъем нагревательного элемента электроотопителя.
5. Высоковольтный разъем порта быстрой зарядки.
6. Высоковольтный разъем бортового зарядного устройства.
7. Высоковольтный разъем литий-ионных аккумуляторных батарей.
8. Бирка с предупреждением о высоком напряжении.

Примечание:
Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля.

Снятие и установка преобразователя DC/DC

Внимание:
- Поскольку электромобиль содержит аккумуляторные батареи высокого напряжения, существует риск поражения электрическим током, утечек тока или прочих происшествий в случае неправильного обращения с компонентами высокого напряжения и автомобилем. Соблюдать указанный порядок выполнения работ при проведении проверок и обслуживания.
- Убедиться в удалении сервисной пробки для размыкания цепи высокого напряжения перед выполнением проверок или обслуживания электропроводки и компонентов высокого напряжения.
- Поместить снятую сервисную пробку себе в карман, чтобы кто-либо посторонний не подключил её случайно до завершения всех необходимых работ.
- При работе с системой высокого напряжения использовать средства индивидуальной защиты: изолирующие перчатки и обувь, очки/лицевой щиток.
- Следить за тем, чтобы посторонние лица не касались автомобиля. Если работы не производятся, накрывать компоненты высокого напряжения изолирующей пленкой или чем-то подобным для предотвращения случайного контакта с ними.
- Существует вероятность возникновения неисправности при переключении автомобиля в режим READY при извлеченной сервисной пробке. Не переводить автомобиль в режим READY без необходимости.

Снятие преобразователя DC/DC

Внимание:
Перед началом работ обязательно удалить сервисную пробку высокого напряжения (см. главу 8 «Силовые аккумуляторные батареи»).

1. Проверить напряжение в высоковольтной цепи (убедиться в том, что конденсатор разряжен):

• Снять защитный поддон литий-ионных аккумуляторных батарей.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

• Отсоединить разъем высокого напряжения с передней стороны литий-ионных аккумуляторных батарей.

Внимание:
Касание высоковольтных компонентов без использования надлежащих средств индивидуальной защиты приведет к поражению электрическим током.

• Измерить напряжение между выводами высоковольтного кабеля.

Внимание:
Касание высоковольтных компонентов без использования надлежащих средств индивидуальной защиты приведет к поражению электрическим током.

Примечание:
Требуемое значение напряжения: не более 5 В.

Внимание:
Для измерения напряжения использовать тестер с диапазоном измерения не менее 500 В.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора (см. главу 10 «Система охлаждения высоковольтного контура»).

3. Слить жидкость отопителя (см. главу 19 «Система кондиционирования и отопитель»).

4. Снять инвертор тягового электромотора (см. главу 7 «Тяговый электромотор»).

5. Снять удлинитель верхней панели капота (см. главу 17 «Кузов»).

6. Отсоединить водяные шланги под днищем автомобиля, показанные на рисунках ниже:

• Отсоединить водяные шланги (1) под днищем автомобиля (если имеются).

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Внимание:
Следить за тем, чтобы охлаждающая жидкость не попала на высоковольтные электрические разъемы. Если охлаждающая жидкость всё же попала на высоковольтные разъемы, немедленно удалить её с помощью сжатого воздуха.

• Отсоединить водяной шланг (1) со стороны впуска преобразователя DC/DC (вверху слева).

Внимание:
Следить за тем, чтобы охлаждающая жидкость не попала на высоковольтные электрические разъемы. Если охлаждающая жидкость всё же попала на высоковольтные разъемы, немедленно удалить её с помощью сжатого воздуха.

• Отсоединить водяной шланг (1) между электрическим насосом №2 и водяным патрубком (если оборудовано).

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Внимание:
Следить за тем, чтобы охлаждающая жидкость не попала на высоковольтные электрические разъемы. Если охлаждающая жидкость всё же попала на высоковольтные разъемы, немедленно удалить её с помощью сжатого воздуха.

7. Отвернуть винты крепления двух водяных патрубков.

8. Отсоединить разъем 12-вольтной бортовой системы и удалить зажимы электропроводки (А).

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

9. Отсоединить выходной разъем 14 В (А).

Внимание:
Следить за тем, чтобы охлаждающая жидкость не попала на высоковольтные электрические разъемы. Если охлаждающая жидкость всё же попала на высоковольтные разъемы, немедленно удалить её с помощью сжатого воздуха.

10. Отсоединить высоковольтные разъемы от следующих позиций на преобразователе DC/DC:

• Под автомобилем отсоединить высоковольтный разъем (1) от литий-ионных аккумуляторных батарей.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током немедленно обмотать изолентой выводы отсоединенного высоковольтного разъема.

Примечание:
Высоковольтный разъем литий-ионных аккумуляторных батарей: трехступенчатого типа.

• Отсоединить высоковольтный разъем (1) бортового зарядного устройства с левой стороны автомобиля.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током немедленно обмотать изолентой выводы отсоединенного высоковольтного разъема.

Примечание:
Высоковольтный разъем бортового зарядного устройства: трехступенчатого типа.

• Отсоединить высоковольтный разъем (А) электрического компрессора с передней стороны автомобиля, а также высоковольтные разъемы электроотопителя (В) и порта быстрой зарядки (С).

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током немедленно обмотать изолентой выводы отсоединенного высоковольтного разъема.

Примечание:
- Высоковольтный разъем электрического компрессора: двухступенчатого типа.
- Высоковольтный разъем электроотопителя: трехступенчатого типа.
- Высоковольтный разъем порта быстрой зарядки: трехступенчатого типа.
- Для отсоединения высоковольтных разъемов электроотопителя и порта для быстрой зарядки достаточно визуально определить их месторасположение через проверочные отверстия в балке инвертора тягового электромотора, после чего снять их руками. Для отсоединения высоковольтного разъема электрического компрессора вставить подходящий инструмент в проверочное отверстие балки инвертора тягового электромотора.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током немедленно обмотать изолентой выводы отсоединенного высоковольтного разъема.

Примечание:
Отсоединить двухступенчатый высоковольтный разъем, следуя показанной на рисунке последовательности.

Примечание:
Отсоединить трехступенчатый высоковольтный разъем, следуя показанной на рисунке последовательности.

11. Отсоединить два тормозных трубопровода (1).

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током немедленно обмотать изолентой выводы отсоединенного высоковольтного разъема.

12. Отсоединить шланг отопителя (1) и убрать его в левую сторону автомобиля.

Внимание:
Следить за тем, чтобы охлаждающая жидкость не попала на высоковольтные электрические разъемы. Если охлаждающая жидкость всё же попала на высоковольтные разъемы, немедленно удалить её с помощью сжатого воздуха.

13. Отвернуть гайку (А) и болт (В) преобразователя DC/DC.

Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

14. Сдвинуть преобразователь DC/DC в заднюю часть автомобиля. После этого снять преобразователь DC/DC, приподняв его левую сторону так, чтобы он не касался высоковольтного разъема порта быстрой зарядки или балки инвертора.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Установка преобразователя DC/DC

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Обязательно устанавливать зажимы высоковольтных проводов на свои места. Если зажим поврежден, заменить его перед установкой новым.
• После заправки охлаждающей жидкости удалить воздух из системы охлаждения (см. главу 10 «Система охлаждения высоковольтного контура»).
• Если преобразователь DC/DC заменяется новым, наклеить предупредительную бирку о высоком напряжении (А), как показано на рисунке.

Примечание:
Перед наклейкой бирки убедиться в том, что на установочной поверхности инвертора отсутствуют пыль и грязь.

• Подсоединить двухступенчатый высоковольтный разъем, следуя показанной на рисунке последовательности.

• Подсоединить трехступенчатый высоковольтный разъем, следуя показанной на рисунке последовательности.

• По завершению установки всех компонентов проверить эквипотенциал преобразователя DC/DC (см. ниже) и инвертора тягового электромотора (см. главу 7 «Тяговый электромотор»).

Проверка преобразователя DC/DC после установки

После установки преобразователя DC/DC измерить сопротивление между преобразователем (алюминиевой частью) и кузовом (болтом массы), чтобы проверить эквипотенциал.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

Примечание:
- Стандартное значение сопротивления: не более 0,1 Ом.
- Если результаты измерений отличаются от нормы, проверить наличие краски, масла, загрязнений или любых других посторонних субстанций на болтах или проводимых монтажных элементах. При обнаружении любых посторонних субстанций очистить окружающий участок и удалить посторонние субстанции.