Проверка сопротивления изоляции Nissan Leaf c 2010 года

Проверка сопротивления изоляции

Проверка сопротивления изоляции инвертора тягового электромотора

Внимание:
- Поскольку электромобиль содержит аккумуляторные батареи высокого напряжения, существует риск поражения электрическим током, утечек тока или прочих происшествий в случае неправильного обращения с компонентами высокого напряжения и автомобилем. Соблюдать указанный порядок выполнения работ при проведении проверок и обслуживания.
- Убедиться в удалении сервисной пробки для размыкания цепи высокого напряжения перед выполнением проверок или обслуживания электропроводки и компонентов высокого напряжения.
- Поместить снятую сервисную пробку себе в карман, чтобы кто-либо посторонний не подключил её случайно до завершения всех необходимых работ.
- При работе с системой высокого напряжения использовать средства индивидуальной защиты: изолирующие перчатки и обувь, очки/лицевой щиток.
- Следить за тем, чтобы посторонние лица не касались автомобиля. Если работы не производятся, накрывать компоненты высокого напряжения изолирующей пленкой или чем-то подобным для предотвращения случайного контакта с ними.
- Существует вероятность возникновения неисправности при переключении автомобиля в режим READY при извлеченной сервисной пробке. Не переводить автомобиль в режим READY без необходимости.

Подготовительные действия

Внимание:
Разомкнуть цепь высокого напряжения (см. главу 8 «Силовые аккумуляторные батареи»).

1. Проверить наличие напряжения в цепи высокого напряжения (убедиться в том, что конденсатор разряжен):

• Снять защитный поддон литий-ионных аккумуляторных батарей.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

• Отсоединить разъем высокого напряжения с передней стороны литий-ионных аккумуляторных батарей.

Внимание:
Касание высоковольтных компонентов без использования надлежащих средств индивидуальной защиты приведет к поражению электрическим током.

• Измерить напряжение между выводами высоковольтного кабеля.

Внимание:
Касание высоковольтных компонентов без использования надлежащих средств индивидуальной защиты приведет к поражению электрическим током.

Примечание:
Требуемое значение напряжения: не более 5 В.

Внимание:
Для измерения напряжения использовать тестер с диапазоном измерения не менее 500 В.

Проверка сопротивления изоляции инвертора тягового электромотора

Внимание:
В отличие от обычных тестеров, тестер для проверки сопротивления изоляции в процессе измерения использует напряжение 500 В. Если данный тестер используется неправильно, существует риск поражения электрическим током. Если такой тестер используется в 12-вольтной бортовой сети автомобиля, существует риск повреждений электронных компонентов. Необходимо тщательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации тестера для безопасного выполнения работ.

1. Снять инвертор тягового электромотора (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Используя специальный тестер с диапазоном измерения 500 В, измерить сопротивление изоляции. Подождать 30 секунд, чтобы значение стабилизировалось.

Внимание:
При выполнении проверки убедиться в том, что тестер выставлен на диапазон 500 В. Использование более высокого напряжения для проверки может привести к повреждению проверяемых компонентов.

3. Если результаты проверки не соответствуют норме, заменить инвертор тягового электромотора.

Проверка сопротивления изоляции тягового электромотора

Внимание:
- Поскольку электромобиль содержит аккумуляторные батареи высокого напряжения, существует риск поражения электрическим током, утечек тока или прочих происшествий в случае неправильного обращения с компонентами высокого напряжения и автомобилем. Соблюдать указанный порядок выполнения работ при проведении проверок и обслуживания.
- Убедиться в удалении сервисной пробки для размыкания цепи высокого напряжения перед выполнением проверок или обслуживания электропроводки и компонентов высокого напряжения.
- Поместить снятую сервисную пробку себе в карман, чтобы кто-либо посторонний не подключил её случайно до завершения всех необходимых работ.
- При работе с системой высокого напряжения использовать средства индивидуальной защиты: изолирующие перчатки и обувь, очки/лицевой щиток.
- Следить за тем, чтобы посторонние лица не касались автомобиля. Если работы не производятся, накрывать компоненты высокого напряжения изолирующей пленкой или чем-то подобным для предотвращения случайного контакта с ними.
- Существует вероятность возникновения неисправности при переключении автомобиля в режим READY при извлеченной сервисной пробке. Не переводить автомобиль в режим READY без необходимости.

Подготовительные действия

Внимание:
Разомкнуть цепь высокого напряжения (см. главу 8 «Силовые аккумуляторные батареи»).

1. Проверить наличие напряжения в цепи высокого напряжения (убедиться в том, что конденсатор разряжен):

• Снять защитный поддон литий-ионных аккумуляторных батарей.

Внимание:
Во избежание поражения электрическим током использовать средства индивидуальной защиты.

• Отсоединить разъем высокого напряжения с передней стороны литий-ионных аккумуляторных батарей.

Внимание:
Касание высоковольтных компонентов без использования надлежащих средств индивидуальной защиты приведет к поражению электрическим током.

• Измерить напряжение между выводами высоковольтного кабеля.

Внимание:
Касание высоковольтных компонентов без использования надлежащих средств индивидуальной защиты приведет к поражению электрическим током.

Примечание:
Требуемое значение напряжения: не более 5 В.

Внимание:
Для измерения напряжения использовать тестер с диапазоном измерения не менее 500 В.

Проверка сопротивления изоляции тягового электромотора

Внимание:
В отличие от обычных тестеров, тестер для проверки сопротивления изоляции в процессе измерения использует напряжение 500 В. Если данный тестер используется неправильно, существует риск поражения электрическим током. Если такой тестер используется в 12-вольтной бортовой сети автомобиля, существует риск повреждений электронных компонентов. Необходимо тщательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации тестера для безопасного выполнения работ.

1. Отсоединить трехфазную проводку от инвертора тягового электромотора (см. выше в данной главе).

2. Используя специальный тестер с диапазоном измерения 500 В, измерить сопротивление изоляции. Подождать 30 секунд, чтобы значение стабилизировалось.

Внимание:
При выполнении проверки убедиться в том, что тестер выставлен на диапазон 500 В. Использование более высокого напряжения для проверки может привести к повреждению проверяемых компонентов.

Примечание:
Поскольку каждый из проводов (U-фаза, V-фаза и W-фаза) контактирует с другими прочими внутри тягового электромотора, проверяется сопротивление фазы.

3. Если результаты измерений не соответствуют норме, заменить тяговый электромотор новым.