Стояночная тормозная система Nissan Leaf c 2010 года

Стояночная тормозная система

Расположение компонентов стояночной тормозной системы на автомобиле:

1. Блок управления ABS/VDC.
2. Блок VCM.
3. Интеллектуальный коммутационный блок моторного отсека (IPDM E/R).
4. Блок BCM.
5. Индикатор электрического стояночного тормоза / общие сигнализаторы неисправности (желтый и красный).
6. Комбинация приборов.
7. Переключатель стояночного тормоза.
8. Блок управления электрическим стояночным тормозом.
9. Трос аварийной разблокировки.
10. Привод стояночного тормоза.

• А. Центральная консоль.
• В. Спинка заднего сиденья (слева).
• С. Задняя часть днища автомобиля.

Блок управления электрическим стояночным тормозом

Привод стояночного тормоза управляется сигналами от блока управления, на работу которого влияют положение переключателя стояночного тормоза и сигналы различных датчиков.

Примечание:
- Стояночный тормоз активируется и разблокируется посредством электропривода.
- В случае обнаружения неисправности система переходит в безопасный режим.

Переключатель стояночного тормоза

• Если потянуть переключатель стояночного тормоза, стояночный тормоз активируется.
• Нажатие на переключатель стояночного тормоза приводит к разблокировке стояночного тормоза.
• При активации стояночного тормоза загорается соответствующий индикатор на приборной панели. Соответственно, индикатор гаснет при разблокировке стояночного тормоза.

Привод стояночного тормоза

Привод стояночного тормоза активирует или разблокирует стояночный тормоз автомобиля при получении соответствующих сигналов от блока управления.

В привод стояночного тормоза входят следующие компоненты:

• Трос аварийной разблокировки.
• Электромотор.
• Редуктор.
• Муфта.
• Вал.
• Балансир (с датчиком натяжения).

1. Трос аварийной разблокировки.
2. Крышка.
3. Редуктор.
4. Шестерня для разблокировки.
5. Мотор.
6. Муфта.
7. Вал.
8. Балансир.
9. Датчик натяжения.

• А. Багажный отсек.
• В. Инструмент.

Трос аварийной разблокировки

В случае возникновения неисправности, не позволяющей разблокировать стояночный тормоз когда это необходимо, стояночный тормоз разблокируется вручную (см. главу 1 «Действия в чрезвычайных ситуациях»). Крутящий момент от гнезда в багажном отсеке посредством троса аварийной разблокировки передается на привод стояночного тормоза.

Если трос аварийной разблокировки вращается против часовой стрелки с одновременным прижатием в осевом направлении, соответствующая шестерня в редукторе привода разблокирует стояночный тормоз.

Внимание:
После механической разблокировки электрического стояночного тормоза необходимо выполнить процедуру самодиагностики «EHS/PKB» с помощью диагностического прибора CONSULT. В случае обнаружения кодов неисправностей необходимо удалить их.

Мотор

Создает крутящий момент для перемещения колодок стояночного тормоза при получении соответствующего сигнала от блока управления.

Редуктор

Уменьшает скорость вращения, повышая крутящий момент привода стояночного тормоза.

Муфта

Обеспечивает передачу крутящего момента от редуктора на вал привода стояночного тормоза.

Вал

Вал привода стояночного тормоза имеет винтовую нарезку, посредством которой он сообщается с балансиром. При вращении вала крутящий момент посредством балансира преобразуется в усилие натяжения приводных тросов.

Балансир (с датчиком натяжения)

Балансир служит для равного распределения натяжения между левым и правым приводными тросами стояночного тормоза.

Датчик натяжения встроен в балансир привода стояночного тормоза. Данный датчик определяет степень натяжения приводных тросов, посылая соответствующие сигналы в блок управления стояночным тормозом.

Проверки и регулировки стояночного тормоза

Проверка состояния компонентов

• Проверить состояние крепления (ослабление, люфт и т.п.) каждого компонента стояночной тормозной системы.
• Проверить приводные тросы и привод стояночного тормоза на предмет износа и повреждений. Заменить дефектные части новыми.

Регулировка зазора в колодках стояночного тормоза

1. Ослабить гайку (1) регулировки натяжения на балансире приводных тросов стояночного тормоза.

2. Снять задние колеса с автомобиля.

3. Зафиксировать тормозные диски колесными гайками.

4. Удалить заглушку регулировочного отверстия из тормозного диска. Отверткой провернуть регулятор (1) в направлении (А), как показано на рисунке, до полной блокировки тормозного диска.

5. Провернуть регулятор из положения блокировки в обратном направлении на 7 пазов.

6. Вращая тормозной диск, убедиться в отсутствии подклиниваний. Установить заглушку регулировочного отверстия.

7. Повторить процедуру с другой стороны автомобиля.

8. Выполнить процедуру обучения нулевого положения датчика хода привода стояночного тормоза (см. ниже).

Притирка колодок стояночного тормоза

1. Перевести электромобиль в состояние готовности к движению (READY).

2. Разогнать автомобиль до скорости около 40 км/ч.

3. Потянув переключатель стояночного тормоза, остановить автомобиль.

4. Отпустить переключатель, чтобы разблокировать стояночный тормоз.

5. Повторить предыдущие шаги второй раз.

6. Проверить работу стояночного тормоза, пытаясь вращать задние колеса на вывешенном автомобиле.

7. Разблокировать стояночный тормоз.

Внимание:
- Стояночный тормоз не может быть разблокирован, пока нажата педаль тормоза.
- Существует риск полной блокировки колес, поэтому необходимо разблокировать стояночный тормоз как можно скорее.

Блок управления электрическим стояночным тормозом

1. Блок управления электрическим стояночным тормозом.

Снятие и установка блока управления электрическим стояночным тормозом

Снятие

1. Включить питание электромобиля.

Внимание:
Не дожидаться перехода электромобиля в режим готовности к движению (READY). Выполнять действия по возможности быстрее.

2. Разблокировать стояночный тормоз.

Внимание:
Если стояночный тормоз не разблокируется, выполнить механическую разблокировку вручную (см. главу 1 «Действия в чрезвычайных ситуациях»).

3. Выключить питание электромобиля.

4. Отсоединить отрицательную клемму 12-вольтной аккумуляторной батареи (см. главу 20 «Бортовая сеть, электрооборудование и электросхемы»).

5. Снять переднюю облицовку пола багажного отсека (см. главу 17 «Кузов»).

6. Отсоединить электрический разъем блока управления электрическим стояночным тормозом.

7. Снять блок управления электрическим стояночным тормозом.

Внимание:
Во избежание повреждений не ронять снятые детали.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка блока управления электрическим стояночным тормозом после установки

1. Включить питание электромобиля.

Внимание:
Не дожидаться перехода электромобиля в режим готовности к движению (READY). Выполнять действия по возможности быстрее.

2. Потянуть переключатель стояночного тормоза.

3. Убедиться в том, что включился индикатор стояночного тормоза на приборной панели.

4. Нажать на переключатель стояночного тормоза.

5. Убедиться в том, что индикатор стояночного тормоза на приборной панели погас.

Привод стояночного тормоза

1. Привод стояночного тормоза.

• А. К задним приводным тросам.

Стрелка указывает в сторону передней части автомобиля

Примечание:
: нанести многофункциональную смазку.

Снятие и установка привода стояночного тормоза

Снятие

1. Включить питание электромобиля.

Внимание:
Не дожидаться перехода электромобиля в режим готовности к движению (READY). Выполнять действия по возможности быстрее.

2. Разблокировать стояночный тормоз.

Внимание:
Если стояночный тормоз не разблокируется, выполнить механическую разблокировку вручную (см. главу 1 «Действия в чрезвычайных ситуациях»).

3. Выключить питание электромобиля.

4. Отсоединить отрицательную клемму 12-вольтной аккумуляторной батареи (см. главу 20 «Бортовая сеть, электрооборудование и электросхемы»).

5. Снять задний диффузор (см. главу 17 «Кузов»).

6. Отсоединить электрический разъем привода стояночного тормоза.

7. Отвернуть гайку крепления троса привода стояночного тормоза со стороны автомобиля.

8. Ослабить регулировочную гайку (1) на балансире приводных тросов стояночного тормоза.

9. Снять трос привода стояночного тормоза следующим образом:

• Потянуть балансир (1) назад.

• Потянуть трос (2) привода стояночного тормоза вниз, чтобы снять его с балансира.
• Вжать планки (1) для снятия троса привода стояночного тормоза с кронштейна.

10. Снять трос аварийной разблокировки стояночного тормоза (А) с автомобиля.

11. Снять привод стояночного тормоза с автомобиля.

Внимание:
Во избежание повреждений не ронять снятые части.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

После снятия и установки или замены привода стояночного тормоза необходимо выполнить процедуру обучения нулевого положения привода стояночного тормоза.

Выполнить регулировку после установки.

Регулировка после установки

1. Дважды потянув переключатель стояночного тормоза, убедиться в том, что на приборной панели загорается индикатор электрического стояночного тормоза (см. главу 3 «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля»).

2. Выключить питание электромобиля и подождать 20 минут.

3. Включить питание электромобиля.

Внимание:
Не дожидаться перехода электромобиля в режим готовности к движению (READY). Выполнять действия по возможности быстрее.

4. Потянуть переключатель стояночного тормоза.

5. Убедиться в том, что включился индикатор стояночного тормоза на приборной панели.

6. Нажать на переключатель стояночного тормоза.

7. Убедиться в том, что индикатор стояночного тормоза на приборной панели погас.

Задние приводные тросы стояночного тормоза

1. Балансир.
2. Правый задний трос.
3. Левый задний трос.
4. Кронштейн.

Стрелка указывает в сторону передней части автомобиля

Примечание:
: нанести многофункциональную смазку.

Снятие и установка задних приводных тросов стояночного тормоза

Снятие

1. Включить питание электромобиля.

Внимание:
Не дожидаться перехода электромобиля в режим готовности к движению (READY). Выполнять действия по возможности быстрее.

2. Разблокировать стояночный тормоз.

Внимание:
Если стояночный тормоз не разблокируется, выполнить механическую разблокировку вручную (см. главу 1 «Действия в чрезвычайных ситуациях»).

3. Выключить питание электромобиля.

4. Отсоединить отрицательную клемму 12-вольтной аккумуляторной батареи (см. главу 20 «Бортовая сеть, электрооборудование и электросхемы»).

5. Ослабить регулировочную гайку (1).

6. Снять задние приводные тросы стояночного тормоза следующим образом:

• Потянуть балансир (1) вперед.

• Потянуть задние приводные тросы (2) стояночного тормоза вниз, чтобы снять их с балансира.
• Снять кронштейн с автомобиля.
• Вжать планки (1) для снятия троса привода стояночного тормоза с кронштейна.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Затянуть регулировочную гайку (1) так, чтобы длина (В) выступающей части штифта (А) составляла 13~15 мм.

После снятия и установки или замены задних приводных тросов стояночного тормоза необходимо выполнить процедуру обучения нулевого положения привода стояночного тормоза.

Выполнить регулировку после установки.

Регулировка после установки

1. Дважды потянув переключатель стояночного тормоза, убедиться в том, что на приборной панели загорается индикатор электрического стояночного тормоза (см. главу 3 «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля»).

2. Выключить питание электромобиля и подождать 20 минут.

3. Включить питание электромобиля.

Внимание:
Не дожидаться перехода электромобиля в режим готовности к движению (READY). Выполнять действия по возможности быстрее.

4. Потянуть переключатель стояночного тормоза.

5. Убедиться в том, что включился индикатор стояночного тормоза на приборной панели.

6. Нажать на переключатель стояночного тормоза.

7. Убедиться в том, что индикатор стояночного тормоза на приборной панели погас.

Переключатель стояночного тормоза

Снятие и установка переключателя стояночного тормоза

Снятие

1. Снять облицовку консоли (см. главу 17 «Кузов»).

2. Снять переключатель стояночного тормоза.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Колодки стояночного тормоза

1. Противоскрипные штифты.
2. Опорная плита.
3. Рабочий рычаг стояночного тормоза.
4. Колодки стояночного тормоза.
5. Распорная пластина.
6. Возвратная пружина.
7. Пружина.
8. Регулятор.

Примечание:
: нанести полибутилкуприсиловую или силиконовую смазку.

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Поскольку пыль, присутствующая на передних и задних тормозных механизмах оказывает вредное воздействие на организм человека, необходимо удалять её с помощью пылесоса. Запрещается использовать для очистки тормозных механизмов сжатый воздух.

1. Снять задние колеса с автомобиля.

2. Снять тормозной диск. В случае возникновения затруднений при снятии тормозного диска:

• Зафиксировать тормозной диск колесными гайками и удалить заглушку из регулировочного отверстия.
• С помощью подходящего инструмента провернуть регулятор (1) в направлении (А), чтобы свести и разблокировать колодки стояночного тормоза.

• Снять задний тормозной диск.

Внимание:
- Перед снятием нанести на тормозной диск и колесную ступицу установочные метки (А).
- Не ронять тормозной диск.

3. Снять возвратные пружины (1) с верхней стороны.

4. Снять возвратную пружину (1) с нижней стороны.

5. Снять пружину (1) и противоскрипный штифт.

Внимание:
Во избежание повреждений не ронять снятые детали.

6. Снять тормозные колодки стояночного тормоза, регулятор, распорную пластину и рабочий рычаг.

Внимание:
- Колодки стояночного тормоза для передних и задних колес изготавливаются из различных материалов. Не путать тормозные колодки!
- Во избежание повреждений не ронять снятые части.

7. Сжав пружину (1), снять задний приводной трос стояночного тормоза (3) с хомута (А) рабочего рычага (2).

Внимание:
Не сгибать задний трос привода стояночного тормоза.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Нанести полибутилкуприсиловую или силиконовую смазку на поверхности контакта опорной плиты с тормозными колодками стояночного тормоза.

Внимание:
Колодки стояночного тормоза для передних и задних колес изготавливаются из различных материалов. Не путать тормозные колодки!

• Перед сборкой нанести полибутилкуприсиловую или силиконовую смазку на резьбу регуляторов.
• Собрать регуляторы так, чтобы при вращении в указанном на рисунке направлении их резьбовые части расходились.

• А. Для правого тормозного механизма.
• В. Для левого тормозного механизма.

Белая стрелка указывает переднюю сторону автомобиля.

Черная стрелка указывает направление вращения регулятора для его разжатия.

• Полностью сжать регуляторы, вращая их в соответствующем направлении.
• Проверить правильность установки всех компонентов механизма стояночного тормоза.

• Проверить рабочие поверхности тормозных колодок и внутренние поверхности тормозного барабана на наличие смазки. В случае обнаружения, удалить её.

Проверки и регулировки тормозных колодок стояночного тормоза

Проверки после снятия

1. Проверить толщину накладок (А) тормозных колодок. Она должна быть не менее 1.5 мм.

2. Проверить внутренний диаметр (В) тормозного барабана. Значение не должно превышать 173 мм.

3. Проверить следующие параметры и при необходимости заменить компоненты новыми:

• Тормозные накладки на наличие износа, повреждений и отслаивания.
• Поверхности трения тормозных колодок на наличие износа и повреждений.
• Противоскрипные штифты на наличие износа, повреждений и ржавчины.
• Пружины на правильность посадки, чрезмерного износа, повреждений и ржавчины.
• Регуляторы на плавность вращения.
• Рабочий рычаг стояночного тормоза и распорную пластину на наличие чрезмерного износа, повреждений и ржавчины.
• Визуально проверить внутренние поверхности тормозного барабана на наличие чрезмерного износа, трещин и повреждений.

Регулировки после установки

1. Вращая тормозной диск, убедиться в отсутствии подклиниваний. Установить заглушку. При обнаружении подклиниваний выполнить следующее:

• Отрегулировать зазор в колодках стояночного тормоза (см. выше в данной главе).
• Проверить состояние задних тормозных дисков (см. выше в данной главе).

2. Выполнить процедуру обучения нулевого положения привода стояночного тормоза.

3. Потянув переключатель стояночного тормоза, убедиться в том, что включился индикатор электрического стояночного тормоза на приборной панели.

4. Нажать на переключатель, чтобы разблокировать стояночный тормоз.

5. Убедиться в том, что индикатор электрического стояночного тормоза на приборной панели погас.

Обучение нулевого положения привода стояночного тормоза

Внимание:
Обязательно производить процедуру обучения нулевого положения привода стояночного тормоза после выполнения следующих работ:
- Снятие и установка привода стояночного тормоза.
- Замена привода стояночного тормоза.
- Снятие и установка колодок стояночного тормоза.
- Замена колодок стояночного тормоза.

Примечание:
Использовать для обучения нулевого положения привода стояночного тормоза диагностический прибор CONSULT. Данная процедура не может быть выполнена прочими средствами.

1. Остановить автомобиль и выключить электропитание.

2. Проверить состояние установки компонентов электрического стояночного тормоза. Если необходимо, устранить выявленные дефекты ремонтом или заменой.

3. С помощью диагностического прибора CONSULT выполнить процедуру диагностики системы электрического стояночного тормоза (“EHS/PKB»). В случае наличия кодов неисправностей определить и устранить неисправность.

4. В приборе CONSULT выбрать «EHS/PKB» («ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ»), «WORK SUPPORT» («РАБОЧАЯ ПОДДЕРЖКА») и «ACTUATOR 0 POINT LEARNING» («ОБУЧЕНИЕ НУЛЕВОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПРИВОДА») в данной последовательности.

Внимание:
Не трогать переключатель стояночного тормоза.

5. Нажать «START» на экране прибора.

6. При подключенном приборе CONSULT активировать и разблокировать стояночный тормоз, чтобы продиагностировать систему электрического стояночного тормоза («EHS/PKB»). В случае наличия кодов неисправностей определить и устранить неисправность.

7. На диагностическом приборе CONSULT выбрать «EHS/PKB» («ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ»), «DATA MONITOR» («ОТСЛЕЖИВАНИЕ ДАННЫХ»), «TENSION SEN 1 MONITOR» («ОТСЛЕЖИВАНИЕ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ 1») и «TENSION SENSOR 2 MONITOR» («ОТСЛЕЖИВАНИЕ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ 2») в данной последовательности. Убедиться в том, что значение сигнала соответствует норме. Если результаты проверки не соответствуют норме, выполнить процедуру обучения нулевого положения с самого начала.

Примечание:
Значение натяжения датчика 1: 0 Н.
Значение натяжения датчика 2: 0 Н.

8. С помощью диагностического прибора CONSULT очистить память самодиагностики. Для этого выключить и снова включить питание электромобиля.

Внимание:
Выключить питание электромобиля и подождать не менее пяти минут после удаления результатов самодиагностики.

9. В случае если в памяти системы сохранились коды неисправностей, определить и устранить неисправность тормозной системы.