Органы управления, приборная панель, оборудование салона Nissan Leaf c 2010 года

Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Приборная панель и органы управления

1. Переключатель одометра/счетчиков пробега.
2. Переключатель бортового компьютера.
3. Переключатель регулировки яркости подсветки приборной панели.
4. Переключатель головного и противотуманного освещения и указателей поворотов.
5. Левые переключатели дистанционного управления на рулевом колесе.
6. Рулевое колесо.
7. Переключатель стеклоочистителей и омывателей.
8. Правые переключатели дистанционного управления на рулевом колесе.
9. Крышка блока предохранителей салона.
10. Переключатель выключения системы VDC (динамического контроля автомобиля).
11. Регулятор уровня света фар.
12. Переключатель выключения системы VSP (звукового предупреждения о приближении пешеходов).
13. Переключатель непосредственной подзарядки.
14. Рычаг регулировки наклона рулевой колонки.
15. Рычаг селектора.
16. Электрический стояночный тормоз.

1. Левый боковой вентиляционный дефлектор.
2. Комбинация приборов.
3. Центральный многофункциональный дисплей.
4. Выключатель световой аварийной сигнализации.
5. Центральные вентиляционные дефлекторы.
6. Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира.
7. Рычаг открытия лючка зарядных портов.
8. Рычаг отпирания капота.
9. Кнопка питания.
10. Разъем iPod^®/USB.
11. Выключатель подогрева заднего стекла.
12. Розетка электропитания.
13. Гнездо для подключения дополнительного оборудования AUX.
14. Индикатор подушки безопасности переднего пассажира.
15. Панель управления отопителем и кондиционером.
16. Перчаточный ящик.

Комбинация приборов

Верхний и нижний дисплеи комбинации приборов

1. Общий сигнализатор неисправности.
2. Индикатор «ECO».
3. Спидометр.
4. Часы.
5. Температура воздуха снаружи автомобиля.
6. Индикатор указателей поворота/аварийной сигнализации.
7. Указатель температуры литий-ионных аккумуляторных батарей.
8. Индикаторы и сигнализаторы.
9. Указатель энергопотребления.
10. Индикатор готовности к движению («READY»).
11. Матричный жидкокристаллический дисплей.
12. Указатель остаточного пробега.
13. Указатель текущего заряда литий-ионных аккумуляторных батарей.
14. Указатель емкости литий-ионных аккумуляторных батарей.

Спидометр и одометр

Спидометр

Спидометр отображает скорость движения автомобиля в километрах в час (km/h) или в милях в час (MPH).

Одометр/счетчик пробега

Одометр (1) и счетчик пробега (2) отображаются на матричном жидкокристаллическом дисплее при включенном питании или состоянии готовности автомобиля к движению («READY»).

Одометр записывает общий пробег, пройденный автомобилем за весь период эксплуатации.

Счетчик пробега записывает расстояние, пройденное за отдельную поездку.

Изменение отображения

При нажатии на кнопку «TRIP» (3), расположенную в левой части панели комбинации приборов, отображение изменяется следующим образом:

ПРОБЕГ А → ПРОБЕГ В → ПРОБЕГ А

Сброс данных счетчика пробега

Нажатие на кнопку «TRIP» (3) примерно на одну секунду сбрасывает счетчик пробега в нуль.

Указатель температуры литий-ионной аккумуляторной батареи

Данный указатель отображает температуру литий-ионных аккумуляторных батарей.

Температура литий-ионных аккумуляторных батарей находится в нормальном диапазоне, когда индикаторы дисплея соответствуют диапазону (1), указанному на рисунке.

Температура литий-ионных аккумуляторных батарей может изменяться в зависимости от температуры наружного воздуха и условий вождения.

Примечание:
- Если отображаемая на дисплее температура литий-ионных аккумуляторных батарей ниже красной зоны нормального диапазона, необходимо снизить скорость движения автомобиля, чтобы уменьшить температуру. Если отображается значение температуры выше нормального диапазона, питание, подаваемое на тяговый электромотор, понижается. При этом включается индикатор ограничения подачи питания, поэтому скорость движения автомобиля не повышается даже при нажатии водителем педали акселератора.
- Если температура наружного воздуха чрезвычайно низкая, указатель температуры литий-ионных аккумуляторных батарей может не отображать значение температуры. При этом электромобиль не может перейти в режим готовности к движению («READY»). Нужно связаться с сертифицированным дилером Nissan.

Указатель энергопотребления

Данный указатель отображает текущее потребление тягового электромотора (А), а также регенеративную энергию торможения, подаваемую на литий-ионные аккумуляторные батареи (В).

Белая точка (1) на дисплее перемещается вправо или влево в зависимости от текущего состояния.

Белая точка перемещается вправо, когда питание потребляется тяговым электромотором (литий-ионные аккумуляторные батареи разряжаются).

Белая точка перемещается влево, когда питание генерируется и подается на литий-ионную аккумуляторную батарею от регенеративной тормозной системы (литий-ионные аккумуляторные батареи заряжаются).

Указатель энергопотребления также отображает ограничение подачи питания на электромотор или регенеративного торможения. Если ограничено регенеративное торможение, кружок на дисплее изменяется с двойного на одинарный (2).

Регенеративное торможение автоматически уменьшается, если литий-ионные аккумуляторные батареи полностью заряжены, для предотвращения перезарядки аккумуляторов. Кроме того, регенеративное торможение также автоматически уменьшается при слишком высокой или слишком низкой температуре литий-ионных аккумуляторных батарей (отображается красной/синей зонами указателя температуры литий-ионных аккумуляторных батарей) для предотвращения повреждений литий-ионных аккумуляторных батарей.

Чем больше снижается регенеративное торможение, тем больше двойных кружков изменяются на одинарные.

Если заряд литий-ионных аккумуляторных батарей низок, ограничивается питание, подаваемое на тяговый электромотор. Питание электромотора также ограничивается при слишком высокой или слишком низкой температуре литий-ионных аккумуляторных батарей (отображается красной/синей зонами указателя температуры литий-ионных аккумуляторных батарей) для предотвращения повреждений литий-ионных аккумуляторных батарей.

Чем больше ограничивается питание, подаваемое на тяговый электромотор, тем больше двойных кружков изменяется на одинарные.

Указатель остаточного пробега

Указатель остаточного пробега (1) (в милях или в километрах) показывает прогнозируемое расстояние, которое сможет пройти электромобиль без подзарядки. Значение указателя остаточного пробега постоянно пересчитывается, основываясь на имеющейся величине заряда литий-ионных аккумуляторных батарей и текущем значении энергопотребления.

Примечание:
Указатель остаточного пробега начинает мигать, если загорается предупредительный индикатор низкого заряда батарей. Кроме того, если при этом продолжается движение автомобиля в таком режиме, а литий-ионные батареи близки к полной разрядке, отображается «---». Необходимо зарядить литий-ионные аккумуляторные батареи как можно скорее. После того как аккумуляторы будут заряжены, восстанавливается исходное отображение.

После зарядки электромобиля отображаемое значение указателя остаточного пробега вычисляется, основываясь на действительных значениях энергопотребления с предыдущей поездки. Поэтому значение указателя остаточного пробега при полном заряде батарей может быть различным после каждой новой зарядки.

Значение указателя остаточного пробега увеличивается или уменьшается при включении или выключении кондиционера, а также переключении электромобиля из режима «D» (вождение) в режим «ECO» (или наоборот), при включении или выключении различных электропотребителей или в зависимости от условий вождения.

Указатель текущего заряда литий-ионных аккумуляторных батарей

Указатель (1) отображает приблизительное значение текущего уровня заряда литий-ионных аккумуляторных батарей.

Необходимо заряжать литий-ионные аккумуляторные батареи до того, как указатель снизится до нижней линии.

Индикатор низкого заряда батарей загорается, когда уровень заряда литий-ионных аккумуляторных батарей становится слишком низким. Нужно подзарядить батареи при первом удобном случае, желательно, до снижения до нижней линии. Нижняя линия указателя соответствует чрезвычайно низкому остатку заряда литий-ионных аккумуляторных батарей.

Примечание:
Количество сегментов указателя текущего заряда литий-ионных аккумуляторных батарей определяется по имеющемуся уровню заряда и емкости батарей при текущей температуре.

Температура влияет на емкость литий-ионных аккумуляторных батарей. Емкость понижается, если литий-ионные аккумуляторные батареи холодные, и, соответственно, повышается, если батареи теплые. Количество сегментов указателя текущего заряда литий-ионных аккумуляторных батарей может изменяться в зависимости от емкости литий-ионных аккумуляторных батарей. Например, при охлаждении литий-ионных аккумуляторных батарей количество горящих сегментов указателя увеличивается, поскольку в процентном соотношении имеющийся заряд к емкости становится больше. По этой же причине при нагреве литий-ионных аккумуляторных батарей количество горящих сегментов указателя уменьшается.

Указатель емкости литий-ионных аккумуляторных батарей

Данный указатель отображает емкость литий-ионных аккумуляторных батарей, то есть их способность к сохранению заряда.

Емкость литий-ионных батарей со временем уменьшается, при этом уменьшается и уровень указателя.

Температура воздуха снаружи автомобиля

Наружная температура воздуха может отображаться в градусах Фаренгейта (°F) или Цельсия (°С).

Отображаемое значение может отличаться от реальной температуры воздуха снаружи автомобиля по различным причинам.

Индикатор «ECO»

Индикатор «ECO» показывает, насколько экономичен стиль вождения водителя.

На работу данного индикатора влияют следующие условия:

• работа педали акселератора;
• работа педали тормоза;
• условия вождения;
• дорожная обстановка;
• использование отопителя и кондиционера;
• время простоя автомобиля в режиме готовности к движению («READY») с включенным дополнительным оборудованием.

Мгновенный уровень ECO-вождения

Мгновенный уровень ECO-вождения отображается полосой (1), которая увеличивается (более экономичное вождение) или уменьшается (менее экономичное вождение) в зависимости от работы электромобиля.

Долгосрочный уровень ECO-вождения

Долгосрочный уровень ECO-вождения отображается большим значком деревца (2). Чем дольше электромобиль работает экономично, тем большее количество сегментов большого значка деревца отображаются. После того, как загорятся все сегменты большого значка деревца, загорается маленький значок деревца (3), а большой значок сбрасывается. Чем дольше электромобиль работает в экономичном режиме, тем больше маленьких деревьев отображается на дисплее. Большое и маленькие деревья, «выращенные» за время движения, гаснут после выключения питания электромобиля. Однако количество отображаемых деревьев сохраняется в памяти навигационной системы для показа долгосрочного эффективного вождения электромобиля.

Для повышения уровня ECO-вождения необходимо учитывать следующее:

• В режиме «ECO» электромобиля применяется большее регенеративное торможение при отпущенной педали акселератора, чем в режиме «D» (вождение). Как следствие, большее количество электроэнергии подается на литий-ионные аккумуляторные батареи.
• Режим «ECO» помогает снизить потребление электроэнергии за счет снижения ускорения по сравнению с аналогичным положением педали акселератора в режиме «D» (вождение).
• Режим «ECO» уменьшает подачу питания на систему отопителя и кондиционера.
• Нужно стараться поддерживать постоянную скорость движения. Для этого можно удерживать педаль акселератора в одном положении или пользоваться круиз-контролем.
• Ускоряться нужно медленно и плавно. Нажатия и отпускания педали акселератора для ускорения и замедления должны быть мягкими.
• На шоссе скорость движения должна быть умеренной.
• Нужно избегать частых остановок и торможений, соблюдая безопасную дистанцию до впередиидущего автомобиля.
• Нужно выключать кондиционер/отопитель, если в них нет необходимости.
• Выбор умеренных температурных настроек отопления или охлаждения салона поможет уменьшить энергопотребление.
• Рекомендуется использовать кондиционер/отопитель и закрыть все окна для уменьшения сопротивления воздуха при движении с крейсерской скоростью по шоссе.
• Для замедления автомобиля рекомендуется отпускать педаль акселератора и не применять тормоза, когда это позволяют дорожные условия. Данный автомобиль оборудован регенеративной тормозной системой. Первичной задачей регенеративной тормозной системы является использование энергии торможения для подзарядки литий-ионных аккумуляторных батарей и, таким образом, увеличение пробега на одной зарядке. Вторичная задача заключается в реализации «торможения двигателем», основанной на состоянии литий-ионных аккумуляторных батарей.

Часы

Настройка часов на матричном жидкокристаллическом дисплее осуществляется через бортовой компьютер (см. ниже в данной главе).

Если подача питания (12-вольтная аккумуляторная батарея) прерывается, часы сбиваются. Необходимо перенастроить их заново.

Примечание:
Данные часы не синхронизированы с часами, отображаемыми на экране навигационной системы. Таймер зарядки запускает и останавливает зарядку, основываясь на времени, отображаемом на экране навигационной системы.

Сигнализаторы и индикаторы

	Сигнализатор системы зарядки 12-вольтной аккумуляторной батареи		Сигнализатор неисправности системы подушек безопасности — SRS
	Сигнализатор неисправности антипробуксовочной тормозной системы (ABS)		Сигнализатор системы динамического контроля (VDS)
	Сигнализатор тормозной системы (желтый)		Индикатор электрического стояночного тормоза
	Сигнализатор тормозной системы (красный)		Индикатор подключения зарядного разъема
	Сигнализатор неисправности электроусилителя рулевого управления		Индикатор ограничения энергопотребления
	Сигнализатор неисправности системы управления электропереключением		Индикатор готовности к движению («READY»)
	Сигнализатор неисправности системы электромобиля		Индикатор передних противотуманных фар (если оборудовано)
	Сигнализатор неисправности головного освещения		Индикатор состояния фронтальной подушки безопасности пассажира переднего сиденья
	Индикатор низкого заряда литий-ионных аккумуляторных батарей		Индикатор дальнего света фар
	Сигнализатор низкого давления воздуха в шинах		Индикатор наружного освещения
	Общий сигнализатор неисправности (красный/желтый)		Индикатор охранной системы
	Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности		Индикатор указателей поворота/аварийной сигнализации
	Индикатор выключения системы динамического контроля (VDC)

Проверка исправности ламп сигнализаторов и индикаторов

Когда все двери автомобиля закрыты, активировать и нажать кнопку включения питания электромобиля. Должны загореться следующие сигнализаторы ииндикаторы (если они установлены):

, или , , .

Следующие сигнализаторы и индикаторы загорятся кратковременно, а затем гаснут:

(желтый), , или (красный), или , , , , , , , .

Если какой-либо сигнализатор при проверке не включился, это может означать перегорание лампы или разрыв электрической цепи соответствующего сигнализатора. Нужно обратиться на сервисную станцию официального дилера NISSAN для проверки и ремонта системы.

Некоторые индикаторы и сигнализаторы также отображаются на матричном жидкокристаллическом дисплее в нижней части комбинации приборов.

Световые сигнализаторы

Сигнализатор системы зарядки 12-вольтной аккумуляторной батареи

Преобразователь DC/DC преобразует напряжение 400 В литий-ионных аккумуляторных батарей для зарядки 12-вольтной аккумуляторной батареи.

Данный сигнализатор горит постоянно после включения питания электромобиля, и гаснет при включении индикатора готовности к движению («READY»).

Если данный сигнализатор загорается в процессе эксплуатации автомобиля, раздается звуковой сигнал и дополнительно отображаются следующие сигнализаторы:

• общий сигнализатор неисправности (красный);
• сигнализатор неисправности системы электромобиля.

На матричном жидкокристаллическом дисплее также появляются и исчезают следующие предупредительные текстовые сообщения. Если автомобиль движется: «Stop the vehicle» («Остановите автомобиль»), а если автомобиль остановлен: «When parked apply parking brake» («Если остановлен, затяните стояночный тормоз»). При появлении этих сообщений нужно незамедлительно остановить автомобиль в безопасном месте, затянуть стояночный тормоз и нажать кнопку «Р» на рычаге селектора, чтобы перевести автомобиль в режим парковки. При этом должен загореться индикатор стояночного тормоза и прозвучать соответствующий звуковой сигнал. Необходимо связаться с сертифицированным дилером Nissan.

Внимание:
- Если сигнализатор системы зарядки 12-вольтной аккумуляторной батареи продолжает гореть после включения индикатора готовности к движению («READY»), нужно незамедлительно остановить автомобиль в безопасном месте и связаться с сертифицированным дилером Nissan.
- Если индикатор системы зарядки 12-вольтной аккумуляторной батареи продолжает гореть после включения индикатора готовности к движению («READY»), не производить подзарядку 12-вольтной аккумуляторной батареи. Это может привести к неисправности преобразователя DC/DC. Необходимо связаться с сертифицированным дилером Nissan.

Примечание:
Если автомобиль не переходит в режим готовности к движению («READY») при включенном питании и нажатой педали тормоза, нужно выполнить процедуру запуска от внешнего источника питания (см.главу1 «Действия в чрезвычайных ситуациях»).

Сигнализатор неисправности антиблокировочной тормозной системы (ABS) или

После включения питания или в режиме готовности к движению («READY») световой сигнализатор антиблокировочной тормозной системы загорается и через некоторое время гаснет. Это означает, что антиблокировочная тормозная система исправна.

Если сигнализатор антиблокировочной тормозной системы не гаснет при работающем электромоторе или загорается во время движения, это может указывать на неисправность антиблокировочной системы и необходимость ее проверки. Нужно обратиться на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки и ремонта антиблокировочной тормозной системы.

При возникновении неисправности ABS ее антиблокировочная функция отключается. Тормозная система при этом полностью сохраняет свою работоспособность. Однако система не будет способна предотвратить блокировку колес при торможении.

Сигнализатор неисправности тормозной системы (желтый)

Данный сигнализатор работает для совместных регенеративных тормозов и электронно-управляемой интеллектуальной тормозной системы. После включения питания или в режиме готовности к движению («READY») сигнализатор продолжает гореть еще около двух или трех секунд. Если сигнализатор загорается в любое другое время, это может указывать на неполадки в работе совместных регенеративных тормозов и/или электронно-управляемой интеллектуальной тормозной системы. Нужно обратиться в дилерский центр Nissan для проверки системы. Если также загорается красный сигнализатор неисправности тормозной системы, необходимо немедленно остановить автомобиль и связаться с сертифицированным дилерским центром Nissan.

Внимание:
- Нажатие на педаль тормоза при выключенном питании электромобиля и/или низком уровне тормозной жидкости может привести к увеличению тормозного пути автомобиля и потребовать большего усилия и большего хода на педали тормоза.
- Если уровень тормозной жидкости в бачке ниже минимальной отметки, не следует совершать поездок на автомобиле до полной проверки герметичности тормозной системы.
- Система совместных регенеративных тормозов может не работать должным образом, если сигнализатор неисправности тормозной системы продолжает гореть в режиме готовности к движению («READY»). Даже если существует уверенность, что продолжать движение безопасно, автомобиль следует отбуксировать к месту ремонта, поскольку управление им при таком техническом состоянии может представлять опасность.

Сигнализатор неисправности тормозной системы (красный) или

После включения питания электромобиля и перехода в режим готовности к движению («READY») данный сигнализатор продолжает гореть в течение нескольких секунд.

Если сигнализатор загорается в любое другое время, это может указывать на неполадки в гидравлической системе тормозов. При включении данного сигнализатора необходимо незамедлительно остановить автомобиль и связаться с сертифицированным дилером Nissan.

Сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости

Если включено питание электромобиля, включение сигнализатора предупреждает о низком уровне тормозной жидкости. Если включен этот сигнализатор, то также включаются сигнализатор неисправности системы динамического управления (VDC) и сигнализатор неисправности тормозной системы (желтый). Если данный сигнализатор загорается в режиме готовности к движению («READY») при выключенном стояночном тормозе, нужно остановить автомобиль ивыполнить следующее:

1. Проверить уровень тормозной жидкости. Если уровень тормозной жидкости низкий, долить тормозную жидкость иобратиться на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки системы.

2. Если уровень тормозной жидкости соответствует норме, следует немедленно обратиться на сервисную станцию официального дилера Nissan.

Внимание:
- Тормозная система может работать неправильно, если включен сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости. Продолжать движение опасно.
- Даже если существует уверенность, что продолжать движение безопасно, автомобиль следует отбуксировать к месту ремонта, поскольку управление им при таком техническом состоянии может представлять опасность.
- При выключенном питании электромобиля и/или при недостаточном уровне тормозной жидкости усилие на педали тормоза и ее ход увеличатся; соответственно увеличится тормозной путь автомобиля.
- Если уровень тормозной жидкости в бачке ниже минимальной отметки, нельзя продолжать движение до проверки тормозной системы.

Сигнализатор неисправности электроусилителя рулевого управления

После включения питания электромобиля сигнализатор неисправности электроусилителя рулевого управления загорается и гаснет при переходе в режим готовности к движению («READY»). Это означает, что система электроусилителя рулевого управления исправна.

Если сигнализатор электроусилителя рулевого управления продолжает гореть после включения индикатора готовности к движению («READY»), это может указывать на неисправность системы электроусилителя рулевого управления и на необходимость ее обслуживания. Следует проверить состояние электроусилителя рулевого управления.

Если сигнализатор электроусилителя рулевого управления продолжает гореть после включения индикатора готовности к движению («READY»), усилитель рулевого управления прекращает свою работу, но водитель по-прежнему может управлять автомобилем. При этом необходимо прилагать большие усилия на рулевом колесе, особенно, в крутых поворотах и на низких скоростях движения.

Сигнализатор неисправности системы управления электропереключением

Данный сигнализатор предупреждает о неисправностях в системе управления электропереключением. Одновременно с этим сигнализатором загорается общий сигнализатор неисправности, звучит звуковой сигнал и выдается сообщение «When parked apply parking brake» на матричном жидкокристаллическом дисплее.

После выключения питания звуковой сигнал будет продолжаться. Нужно активировать стояночный тормоз. После того как стояночный тормоз будет активирован, общий сигнализатор неисправности и сообщение на матричном жидкокристаллическом дисплее погаснут, а звуковой сигнал прекратится. Необходимо проверить систему электропереключения.

Сигнализатор неисправности системы электромобиля

Данный сигнализатор загорается при обнаружении неисправностей в следующих системах:

• система тягового электромотора и инвертора;
• зарядный порт или бортовое зарядное устройство;
• система литий-ионных аккумуляторных батарей;
• система охлаждения;
• система управления переключениями;
• активация системы экстренного выключения (см.главу1 «Действия в чрезвычайных ситуациях»).

Рекомендуется связаться с дилерским центром Nissan.

Сигнализатор неисправности головного освещения

Данный сигнализатор загорается в случае неисправности фар головного освещения. Необходимо проверить систему головного освещения.

Сигнализатор низкого давления воздуха в шинах

Автомобиль оборудован системой контроля давления воздуха в шинах (TPMS), которая следит за давлением воздуха в каждой шине.

Сигнализатор низкого давления воздуха в шинах предупреждает о низком давлении воздуха в шинах или о неисправности системы TPMS.

После включения питания электромобиля данный сигнализатор загорается приблизительно на секунду, апотом гаснет.

Предупреждение о низком давлении воздуха в шинах

Если при движении автомобиля давление воздуха в какой-либо шине упадет, этот сигнализатор загорится. Также на информационном дисплее появляется предупреждение о низком давлении воздуха в шинах (например, «Check tyre pressure» — «Проверьте давление в шинах»).

Если загорелся сигнализатор низкого давления воздуха в шинах, нужно остановить автомобиль, проверить давление воздуха во всех шинах и при необходимости довести его до величины, указанной на табличке с информацией о шинах в графе «COLD» (холодные шины), расположенной в проеме двери водителя. Сигнализатор низкого давления воздуха в шинах не выключается автоматически после корректировки давления воздуха в шине. После того как давление воздуха в шине будет доведено до рекомендованной величины, необходимо проехать на автомобиле со скоростью не менее 25км/ч, чтобы система TPMS активировалась, асигнализатор низкого давления воздуха в шинах погас. Для проверки давления воздуха вшинах использовать манометр.

Предупреждение о низком давлении воздуха в шинах (например, «Check tyre pressure» — «Проверьте давление в шинах») будет появляться каждый раз при включении питания электромобиля до тех пор, пока будет гореть сигнализатор низкого давления воздуха в шинах.

После замены колеса или перестановки колес также требуется сброс данных системы TPMS.

В зависимости от колебаний температуры наружного воздуха сигнализатор низкого давления воздуха в шинах может загореться даже при правильном давлении воздуха в шинах. Когда шины остынут, нужно скорректировать давление воздуха в них в соответствии с рекомендованной величиной давления воздуха в холодной шине и выполнить сброс данных системы TPMS.

Если после сброса данных системы TPMS сигнализатор низкого давления воздуха в шинах не погаснет, это может указывать на неисправность системы. Рекомендуется обратиться на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки иремонта системы.

Неисправность системы контроля давления воздуха в шинах (TPMS)

Если в системе TPMS обнаружена неисправность, сигнализатор низкого давления воздуха в шинах будет мигать втечение примерно минуты после перевода выключателя зажигания в положение «ON». По истечении минуты сигнализатор останется гореть постоянно. Рекомендуется обратиться на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки и ремонта системы. Предупреждение о низком давлении воздуха в шинах не появляется, если сигнализатор низкого давления воздуха в шинах включается при неисправности системы TPMS.

Внимание:
- Радиоволны могут вызывать нарушения в работе медицинских приборов. Лица, пользующиеся кардиостимуляторами, должны проконсультироваться с производителем медицинского электрооборудования, прежде чем пользоваться системой.
- Если сигнализатор не загорается при включении питания электромобиля, нужно как можно скорее обратиться на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки системы.
- Если сигнализатор низкого давления воздуха в шинах загорается во время движения, нужно как можно скорее снизить скорость и остановить автомобиль на обочине, избегая при этом резких маневров и интенсивного торможения. Продолжение движения при низком давлении воздуха в шинах может привести к повреждению шин. Возможно дорожно-транспортное происшествие, сопряженное с тяжелыми травмами и повреждением автомобиля. Следует проверить давление воздуха во всех четырех шинах, довести давление воздуха в шинах до величины, рекомендованной для холодных шин («COLD») и указанной втабличке с информацией о шинах, расположенной в проеме двери водителя, чтобы сигнализатор низкого давления воздуха в шинах погас. Если сигнализатор продолжает гореть после корректировки давления воздуха в шинах, возможно, шина повреждена. Если шина повреждена, необходимо как можно скорее отремонтировать ее с помощью комплекта для временного ремонта поврежденной шины (см.главу «Действия в чрезвычайных ситуациях»).
- После корректировки давления воздуха в шинах необходимо обязательно выполнить сброс данных системы TPMS. До того, как будет произведен сброс данных системы TPMS, она не сможет функционировать надлежащим образом.
- При замене колеса система TPMS не будет функционировать, а сигнализатор низкого давления воздуха в шинах будет мигать примерно минуту. По истечении минуты сигнализатор останется гореть постоянно. Для замены колеса и/или возврата данных системы в исходное состояние рекомендуется обратиться на сервисную станцию официального дилера Nissan.
- Замена оригинальных шин на шины, не рекомендованные компанией Nissan, может повлиять на правильность функционирования системы TPMS.
- Наличие системы TPMS не отменяет необходимость регулярно проверять давление воздуха в шинах. Нужно обязательно регулярно проверять давление воздуха в шинах.
- Если автомобиль движется со скоростью менее 25км/ч, система TPMS может функционировать неправильно.
- Необходимо обязательно устанавливать шины рекомендованного размера на все четыре колеса автомобиля.

Общий сигнализатор неисправности (красный/желтый)

Имеется два типа общего сигнализатора неисправности: желтый и красный. Эти сигнализаторы включаются вместе с другими сигнализаторами или индикаторами, а также при возникновении информационных сообщений на жидкокристаллическом дисплее.

Желтый общий сигнализатор неисправности

Желтый общий сигнализатор неисправности расположен в верхней части панели приборов.

Данный сигнализатор загорается при включении желтых сигнализаторов в нижней части комбинации приборов, а также при появлении сообщений на матричном жидкокристаллическом дисплее.

Красный общий сигнализатор неисправности

Красный общий сигнализатор неисправности расположен в верхней части панели приборов.

Данный сигнализатор загорается при включении красных сигнализаторов в нижней части комбинации приборов или при появлении сообщений на матричном жидкокристаллическом дисплее.

Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности и соответствующий звуковой сигнал напоминают водителю о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Сигнализатор загорается каждый раз при включении питания электромобиля и продолжает гореть до тех пор, пока ремень безопасности водителя остается непристегнутым. Одновременно в течение примерно шести секунд будет звучать предупреждающий звуковой сигнал, если ремень безопасности водителя не был пристегнут. Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности может загореться также в случае, если переднее пассажирское сиденье занято, аремень безопасности пассажира не был пристегнут. Однако в течение пяти секунд после включения питания электромобиля система не включает сигнализатор непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира.

Сигнализатор неисправности системы подушек безопасности (SRS)

Внимание:
Если горит сигнализатор неисправности системы подушек безопасности, то существует вероятность, что фронтальные, боковые подушки и надувные шторки безопасности, а также преднатяжители ремней безопасности могут не сработать при столкновении. Для того чтобы защитить себя ипассажиров от тяжелых последствий при столкновении, нужно как можно быстрее доставить автомобиль на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки и ремонта.
При нажатии кнопки включения питания электромобиля световой сигнализатор неисправности системы подушек безопасности должен загореться примерно на семь секунд и затем погаснуть, что указывает на исправность системы.
Если возникает одно из перечисленных ниже условий, то система подушек безопасности и пиротехнические преднатяжители ремней безопасности нуждаются в ремонте:
- сигнализатор неисправности системы подушек безопасности остается включенным по истечении примерно семи секунд;
- сигнализатор неисправности системы подушек безопасности мигает;
- сигнализатор неисправности системы подушек безопасности не включается.
До проверки и устранения неисправности система подушек безопасности и/или преднатяжители ремней безопасности могут не функционировать должным образом.

Сигнализатор системы динамического контроля (VDS)

Данный индикатор мигает при срабатывании системы динамического управления автомобилем (VDC), чтобы предупредить водителя о движении по скользкой дороге, когда тягово-сцепные возможности автомобиля ограничены.

Если сигнализатор системы VDC горит постоянно, это говорит о том, что система переведена в безопасный режим работы, например, из-за неправильного функционирования. Рекомендуется проверить систему в дилерском центре Nissan. В случае обнаружения неисправности в системе VDC данная система прекращает функционировать, но автомобиль по-прежнему сохраняет управляемость.

Световые индикаторы

Индикатор низкого заряда литий-ионных аккумуляторных батарей

Данный индикатор загорается, когда доступный заряд литий-ионных аккумуляторных батарей слишком низок. В таком случае необходимо как можно скорее зарядить батареи. Желательно это сделать, пока указатель текущего заряда литий-ионных аккумуляторных батарей не достигнет нижней линии.

Примечание:
Индикатор низкого заряда литий-ионных аккумуляторных батарей выключается непосредственно перед полной разрядкой литий-ионных аккумуляторных батарей и остановкой автомобиля. Для продолжения движения необходимо снова зарядить батареи.

Индикатор электрического стояночного тормоза или 

После включения питания электромобиля данный индикатор загорается, если стояночный тормоз активирован, и гаснет, если стояночный тормоз отпущен. Одновременно с данным индикатором включается общий сигнализатор неисправности (красный). Если стояночный тормоз отпущен, оба индикатора гаснут.

Если индикатор электрического стояночного тормоза мигает после включения питания электромобиля или готовности к движению («READY») и продолжает мигать после активации и отпускания стояночного тормоза, это указывает на неисправность электрического стояночного тормоза.

Индикатор подключения зарядного разъема

Данный индикатор загорается при подключении зарядного разъема к электромобилю и мигает в процессе зарядки.

Примечание:
Если зарядный разъем подключен к электромобилю, переключатель питания не может быть переведен в режим готовности к движению («READY»).

Индикатор ограничения энергопотребления

Когда загорается индикатор ограничения энергопотребления, подача питания на тяговый электромотор уменьшается. Поэтому скорость движения электромобиля не будет увеличиваться даже при нажатии на педаль акселератора.

Если загорается данный индикатор, на дисплее навигационной системы и матричном жидкокристаллическом дисплее выводятся предупреждающие текстовые сообщения. Необходимо следовать инструкциям, приведенным на дисплеях.

Данный индикатор загорается в следующих случаях:

• доступный заряд литий-ионных аккумуляторных батарей слишком низкий;
• температура литий-ионных аккумуляторных батарей слишком низкая (примерно −20°С);
• температура компонентов электромобиля (электромотор, инвертор, система охлаждения, литий-ионные аккумуляторные батареи и т.п.) слишком высокая;
• в системе электромобиля обнаружена неисправность.

Если загорается индикатор низкого заряда литий-ионных аккумуляторных батарей, необходимо зарядить батареи как можно скорее.

Если данный индикатор загорается из-за того, что литий-ионные аккумуляторные батареи слишком холодные вследствие низкой температуры окружающей среды, нужно переместить электромобиль в более теплое место. Кроме того, температуру литий-ионных аккумуляторных батарей можно повысить за счет зарядки.

Если индикатор загорается вследствие перегрева системы электромобиля из-за продолжительного движения на подъем, то нужно либо продолжить движение на низкой скорости в безопасном режиме, либо полностью остановить автомобиль в безопасном месте. Если данный индикатор не гаснет, нужно связаться с официальным дилером Nissan для получения помощи.

Если данный индикатор загорается не по описанным выше причинам или не гаснет, наиболее вероятной причиной является неисправность какого-либо компонента системы электромобиля. Нужно связаться с официальным дилером Nissan для получения помощи.

Внимание:
Режим ограничения энергопотребления может привести к падению мощности и снижению скорости движения автомобиля. Если пониженная скорость движения ниже скорости движения дорожного потока вокруг автомобиля, увеличивается риск столкновений. Необходимо быть особенно осторожным при вождении в подобной ситуации. Если автомобиль не способен поддерживать скорость безопасного движения, нужно увести его с дороги в безопасное место, после чего подзарядить литий-ионные аккумуляторные батареи, если причина заключается в низком заряде, или дать батареям остыть.

Индикатор готовности к движению («READY»)

Индикатор готовности к движению («READY») загорается, когда система электромобиля запитана и готова к началу движения.

Данный индикатор гаснет в случае возникновения неисправности системы электромобиля.

Индикатор готовности к движению (READY) выключается непосредственно перед полной разрядкой литий-ионных аккумуляторных батарей. В этом случае батареи нужно зарядить, чтобы электромобиль мог продолжить движение.

Индикатор передних противотуманных фар (при наличии)

Данный индикатор загорается при включении передних противотуманных фар (см.«Противотуманное освещение» ниже в данной главе).

Индикатор состояния фронтальной подушки безопасности пассажира на переднем сиденье

Индикатор состояния фронтальной подушки безопасности пассажира на переднем сиденье, расположенный на центральной консоли, загорается при выключении подушки безопасности пассажира при помощи соответствующего выключателя и гаснет при наличии пассажира на переднем сиденье.

Индикатор включения дальнего света фар (голубой)

Этот индикатор загорается при включении дальнего света фар. Индикатор выключается при включении ближнего света фар.

Индикатор наружного освещения

Данный индикатор загорается при включении передних парковочных огней, боковых габаритов, задних сигнальных огней и подсветки номерного знака при переводе переключателя освещения в положение .

Индикатор охранной системы

Данный индикатор мигает при переводе переключателя питания электромобиля в положения «ACC» («Дополнительное оборудование»), «OFF» («Выкл.») или «LOCK» («Блокировка»). Данная функция отображает работу охранной системы, которой оборудован автомобиль.

Если охранная система неисправна, данный индикатор продолжит гореть после включения питания электромобиля.

Индикатор указателей поворота/аварийной сигнализации

Данный индикатор мигает при включении указателей поворотов или световой аварийной сигнализации.

Индикатор выключения системы динамического контроля (VDC)

Данный индикатор загорается после нажатия кнопки выключения системы динамического контроля (VDC). Это указывает на то, что система VDC не работает.

Звуковые предупреждающие сигнализаторы

Звуковой сигнализатор оставленного ключа

Сигнализатор зазвучит, если водительская дверь будет открыта при положениях кнопки питания «ON» («Вкл.») или «ACC» (дополнительное оборудование). Нужно убедиться в том, что питание электромобиля выключено, а электронный ключ находится у водителя, покидающего салон автомобиля.

Звуковой сигнализатор напоминания о невыключенном освещении

Звуковой сигнал включается при открывании водительской двери, когда переключатель наружного освещения находится в положении или ,а кнопка питания — в положении «ACC» («Дополнительное оборудование»), «OFF» («Выкл.») или «LOCK» («Блокировка»).

Нужно выключить освещение перед тем, как покинуть автомобиль.

Предупреждение об износе тормозных колодок

Тормозные колодки данного автомобиля оборудованы звуковыми индикаторами износа. Когда тормозные колодки требуют замены, они начинают издавать высокий скребущий звук во время движения автомобиля. Поначалу этот звук будет раздаваться только при нажатии на педаль тормоза. Если тормозные колодки не заменить своевременно, то со временем их износ еще более увеличится, и звук будет слышен постоянно, даже при отпущенной педали тормоза. При появлении звука, предупреждающего об износе тормозных колодок, нужно при первой возможности заменить колодки новыми.

Звуковой сигнализатор напоминания об электрическом стояночном тормозе

Звуковой сигнализатор напоминания об электрическом стояночном тормозе включается в следующих случаях:

• Если автомобиль движется со скоростью более 3 км/ч при активированном электрическом стояночном тормозе без пристегнутого ремня безопасности водителя. В таком случае нужно остановить автомобиль и отпустить стояночный тормоз.
• Если переключатель электрического стояночного тормоза затягивается или отпускается во время вождения автомобиля.
• Если электрический стояночный тормоз активирован, а автомобиль движется назад или вперед.

Звуковой сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

Этот звуковой сигнал включается, если скорость автомобиля превышает 15км/ч, а ремень безопасности водителя или пассажира не был пристегнут.

Звуковой сигнал системы зарядки 12-вольтной аккумуляторной батареи

Если загорается сигнализатор системы зарядки 12-вольтной аккумуляторной батареи, соответствующий звуковой сигнал включается с отображением текстового сообщения на жидкокристаллическом дисплее на нижней части комбинации приборов.

В случае появления звукового сигнала нужно незамедлительно остановить автомобиль в безопасном месте, нажать на кнопку режима парковки («Р») на рычаге селектора и активировать электрический стояночный тормоз. Сигнализатор системы зарядки 12-вольтной аккумуляторной батареи на нижней части комбинации приборов погаснет, а звуковой сигнал исчезнет после активации электрического стояночного тормоза или перевода автомобиля в режим парковки («Р»). Нужно связаться с дилерским центром «Nissan» для получения помощи. Более подробная информация относительно сигнализатора системы зарядки 12-вольтной аккумуляторной батареи приведена в соответствующем разделе выше в данной главе.

Звуковой сигнализатор системы управления электрическим переключением

В случае неправильного выполнения переключения из соображений безопасности включается звуковой сигнал, а одновременно с этим, в зависимости от условий, отменяется действие или переключатель переводиться в нейтральное положение.

Матричный жидкокристаллический дисплей

Матричный жидкокристаллический дисплей (1) расположен в нижней части комбинации приборов. На нем отображается информация относительно зарядки, среднем/мгновенном потреблении электроэнергии, средней скорости автомобиля, пробеге/времени вождения (пройденное расстояние), индикатор режима электромобиля, данные круиз-контроля, а также информация относительно работы электронного ключа и предупреждающие сообщения.

Индикатор включения готовности электромобиля к движению («READY»)

Данный индикатор появляется, когда электромобиль находится в режиме парковки («Р»). Индикатор говорит о том, что система электромобиля будет активирована после нажатия на педаль тормоза и включения кнопки питания.

Предупреждение о том, что ключ не обнаружен

Данное предупреждение появляется в одном из описанных ниже случаев.

Нет ключа внутри автомобиля

Данное предупреждение появляется после закрывания дверей при оставленном снаружи автомобиля электронном ключе и переключателе питания в положении «ACC» («Дополнительное оборудование») или «ON» («Вкл.»). Нужно убедиться в том, что электронный ключ находится внутри автомобиля.

Незарегистрированный электронный ключ

Данное предупреждение появляется при переводе переключателя питания в положение «ON» («Вкл.»), «ACC» («Дополнительное оборудование») или «READY» («Готовность к движению»), если электронный ключ не может быть распознан системой. В этом случае переключатель питания не сможет быть переведен в положение готовности к движению («READY»). Необходимо использовать зарегистрированный электронный ключ.

Индикатор разрядки элемента питания электронного ключа

Данный индикатор появляется, когда заряд элемента питания электронного ключа подходит к концу. При появлении этого индикатора нужно заменить элемент питания электронного ключа новым (см.главу «Действия в чрезвычайных ситуациях»).

Индикатор работы системы электромобиля с разряженным электронным ключом

Данный индикатор появляется в случае, когда элемент питания электронного ключа разряжен и отсутствует нормальная связь между электронным ключом и автомобилем.

В случае активации данного индикатора нужно коснуться электронным ключом кнопки питания, нажимая на педаль тормоза.

Предупреждение об открывании боковых дверей или двери багажника (при включенном питании электромобиля)

Данное предупреждение появляется в случае, если одна из дверей, включая дверь багажника, открыта или закрыта неплотно. Соответствующий символ показывает, какая именно дверь незакрыта. Нужно убедиться в том, что все двери автомобиля надежно закрыты.

Предупреждение о неполадках в системе электронного ключа

Данное предупреждение появляется в случае возникновения неисправности в системе электронного ключа.

Если это сообщение появляется при включенном питании электромобиля, переключатель питания не может быть переключен в положение готовности к движению («READY»). Если такое сообщение появляется, когда переключатель питания уже находится в положении готовности к движению, автомобиль может передвигаться. Однако при первой возможности необходимо связаться с дилерским центром Nissan для проверки системы.

Напоминание для водителя

Данное предупреждение появляется в случае предварительной настройки времени напоминания о необходимости перерыва. Время можно настроить до шести часов в меню настроек бортового компьютера (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

Низкая температура воздуха снаружи автомобиля

Температура окружающей среды отображается в градусах Цельсия (°С) или Фаренгейта (°F) в диапазоне от −30°С до +60°С (от −20°F до +140°F).

Режим отображения температуры наружного воздуха включает в себя функцию предупреждения относительно низкой температуры. Если температура окружающей среды ниже +3°С (37°F), данное предупреждение появится на экране.

Датчик температуры наружного воздуха расположен в передней части автомобиля. На показания этого датчика могут влиять такие факторы, как состояние дороги, направление ветра и прочие условия вождения. Отображаемое значение температуры может отличаться от реальной температуры окружающей среды.

Предупреждение о невыключенном освещении

Данное предупреждение появляется после выключения питания электромобиля, если переключатель освещения остается во включенном положении. Необходимо выключить головное освещение автомобиля.

Индикатор подключения зарядного разъема

Данный индикатор появляется в случае подключения к автомобилю зарядного разъема.

Если зарядный разъем подключен к автомобилю, переключатель питания не может быть переведен в режим готовности к движению («READY»).

Предупреждение о необходимости извлечения зарядного разъема

Данное предупреждение появляется после включения питания электромобиля при попытке перевода переключателя питания в режим готовности электромобиля к движению при нажатой педали тормоза, если зарядный разъем вставлен в автомобиль. Необходимо отсоединить зарядный разъем.

Предупреждение системы электрического переключения

Данное сообщение появляется при возникновении сбоев в системе управления электрическим переключением.

Оно появляется, если электрический стояночный тормоз не активирован после перевода автомобиля в режим парковки («Р»). Также загорается общий сигнализатор неисправности (красный) и звучит звуковой сигнал.

В таком случае нужно активировать стояночный тормоз. Сообщение на матричном жидкокристаллическом дисплее пропадет, а звуковой сигнал прекратится. При первой возможности нужно обратиться в дилерский центр Nissan для проверки системы.

Предупреждение системы управления переключением (трансмиссия)

Данное предупреждение появляется в случае возникновения сбоев в системе управления электрическим переключением, но при сохранении возможности электрического переключения. Также загорается общий сигнализатор неисправности (желтый) и звучит звуковой сигнал. Если это происходит, нужно проверить индикатор положения переключения по рычагу селектора или матричному жидкокристаллическому дисплею на комбинации приборов, чтобы убедиться в том, что переключение было выполнено надлежащим образом. При первой возможности нужно обратиться в дилерский центр Nissan для проверки системы.

Предупреждение о положении переключения

Данное предупреждение появляется в случае, если система не может определить положение переключения. Нужно убедиться в том, что электромобиль находится в надлежащем режиме работы.

Также загорается общий сигнализатор неисправности (красный) и звучит звуковой сигнал. В таком случае нужно проверить положение переключения трансмиссии электромобиля.

Предупреждение о низком заряде литий-ионных аккумуляторных батарей

Данный индикатор появляется, когда уровень заряда литий-ионных аккумуляторных батарей становится низким. Также загораются индикатор низкого заряда батарей и общий сигнализатор неисправности (желтый). Нужно как можно скорее зарядить литий-ионные аккумуляторные батареи. Символ [i] в углу жидкокристаллического дисплея говорит о том, что дополнительная информация доступна на дисплее навигационной системы.

Предупреждение об ограничении энергопотребления

Данное сообщение появляется, если емкость литий-ионных аккумуляторных батарей становится слишком низкой для движения электромобиля или при возникновении любых причин для ограничения тягового усилия (например, слишком высокая или низкая температура литий-ионных аккумуляторных батарей). Также загораются индикатор ограничения энергопотребления и общий сигнализатор неисправности (желтый). Символ [i] в углу жидкокристаллического дисплея говорит о том, что дополнительная информация доступна на дисплее навигационной системы.

Предупреждение о необходимости нажать на педаль тормоза

Данное предупреждение появляется в следующих случаях:

• если активирован электрический стояночный тормоз, а автомобиль начинает движение;
• если переключатель электрического стояночного тормоза тянется вверх, педаль тормоза не нажата при активации электрического стояночного тормоза.

Предупреждение о необходимости отключения электрического стояночного тормоза

Данное предупреждение появляется в следующих случаях:

• если скорость автомобиля превышает 3 км/ч, а электрический стояночный тормоз активирован;
• если педаль акселератора нажата и автомобиль начинает движение при активированном электрическом стояночном тормозе и непристегнутом ремне безопасности водителя.

Предупреждение «Посетите дилера»

Данное сообщение появляется в случае обнаружения неисправностей в системе электрического стояночного тормоза. Нужно связаться с дилерским центром Nissan для скорейшего ремонта.

Предупреждение о перегреве электрического стояночного тормоза

Данное сообщение появляется в случае перегрева электрического стояночного тормоза после многократной активации и отпускания за короткий промежуток времени. Нужно подождать некоторое время, прежде чем активировать электрический стояночный тормоз снова. Это не указывает на неисправность. При появлении данного предупреждения электрический стояночный тормоз может быть отпущен, но не может быть активирован. Активировать электрический стояночный тормоз снова можно будет примерно через одну минуту.

Предупреждение преобразователя DC/DC

Данное предупреждение появляется, если система преобразователя DC/DC не работает должным образом. Также загорается сигнализатор системы зарядки 12-вольтной аккумуляторной батареи и общий сигнализатор неисправности (красный). Необходимо остановить автомобиль в безопасном месте и связаться с дилерским центром Nissan.

Предупреждение о необходимости активировать стояночный тормоз

Данное сообщение появляется, если система преобразователя DC/DC не работает должным образом после сообщения «Stop the vehicle» («Остановите автомобиль»). При появлении данного сообщения на дисплее нужно остановить автомобиль в безопасном месте и нажать кнопку «Р» на рычаге селектора. После активации стояночного тормоза сообщение пропадет. Нужно связаться с дилерским центром Nissan для проверки системы.

Предупреждение о необходимости проверки давления в шинах

Данное предупреждение появляется, когда система TPMS обнаруживает пониженное давление в шинах и на комбинации приборов загорается сигнализатор низкого давления воздуха в шинах. В случае появления данного сообщения необходимо остановить автомобиль и отрегулировать давление в шинах до рекомендуемого для ХОЛОДНЫХ шин значения (см.информационную табличку на центральной стойке кузова в проеме водительской двери).

Индикатор круиз-контроля

Индикатор главного переключателя круиз-контроля

Данный индикатор отображается при нажатии на главный переключатель круиз-контроля. При повторном нажатии на главный переключатель индикатор исчезает. Отображение индикатора главного переключателя круиз-контроля указывает на рабочее состояние круиз-контроля.

Индикатор настройки круиз-контроля

Данный индикатор отображается, когда скорость движения автомобиля контролируется системой круиз-контроля. Если индикатор мигает в режиме готовности электромобиля к движению («READY»), это может указывать на то, что система круиз-контроля не работает должным образом. Необходимо обратиться в дилерский центр Nissan для проверки системы.

Индикатор режима трансмиссии электромобиля

Индикатор режима трансмиссии электромобиля отображается при включении питания электромобиля и готовности к движению.

Бортовой компьютер

Переключатели бортового компьютера расположены с левой стороны от комбинации приборов на приборной панели. Для управления бортовым компьютером используются кнопки (А) и (В).

При включенном питании электромобиля режимы бортового компьютера могут выбираться нажатием кнопки (А).

При каждом нажатии кнопки (А) отображаемая информация меняется следующим образом: прогнозируемое время зарядки → среднее/мгновенное энергопотребление → средняя скорость движения автомобиля → пробег/время вождения (за пройденное расстояние) → настройки → проверка предупреждений.

Время зарядки

Отображается прогнозируемое время до полной зарядки литий-ионных аккумуляторных батарей (80% или 100%).

Примечание:
Сразу после завершения зарядки отображаемое время будет отображаться как «----».

Энергопотребление

Среднее энергопотребление

В этом режиме отображается значение среднего энергопотребления с момента последнего сброса. Сброс значения среднего энергопотребления производится нажатием и удержанием кнопки (В) дольше одной секунды. (Одновременно с этим сбрасывается среднее значение скорости движения.)

Отображение обновляется через каждые 30 секунд. Примерно в течение первых 500 м пробега после сброса отображается «----».

Мгновенное энергопотребление

В данном режиме отображается мгновенное энергопотребление посредством подвижной графической шкалы. Если в процессе движения литий-ионные аккумуляторные батареи подзаряжаются регенеративной энергией, значение мгновенного энергопотребления достигает показателя максимальной экономичности. Это значение будет отображаться всё время, пока батареи будут заряжаться регенеративным током.

Средняя скорость

В данном режиме отображается средняя скорость движения автомобиля (в милях/ч или км/ч) с момента последнего сброса. Значение средней скорости (в милях/ч или км/ч) можно сбросить нажатием и удержанием кнопки (В) дольше одной секунды.

Отображение обновляется через каждые 30 секунд. В течение первых 30 секунд после сброса отображается «----».

Пробег и затраченное время

Пробег

В данном режиме отображается общий пробег (в милях или километрах), пройденный автомобилем с момента последнего сброса. Значение пробега можно сбросить нажатием и удержанием кнопки (В) дольше одной секунды (одновременно сбрасывается значение затраченного времени).

Затраченное время

В данном режиме отображается время с момента последнего сброса. Значение затраченного времени можно сбросить нажатием и удержанием кнопки (В) дольше одной секунды (одновременно сбрасывается значение пробега).

Настройки

Настройки недоступны во время движения автомобиля. На матричном жидкокристаллическом дисплее в это время отображается сообщение «Settings can only be accessed when stationary» («Настройки доступны только на неподвижном автомобиле»).

В режиме настройки используются кнопки (А) и (В).

Нажать кнопку (В) для пролистывания через меню.

Нажать кнопку (А) для выбора меню.

Пропуск

Нажать кнопку (А) для перехода в режим проверки предупреждений.

Нажать кнопку (В) для выбора другого меню.

Часы

В данном меню можно настроить часы.

• «Back» («Назад») — это подменю для возврата на предыдущую страницу режима настроек.
• «Set Clock» («Настройка часов») — настройка времени (часов и минут).
• «24/12Hr» («24 hours or 12 hours») — установка 24- или 12- часового формата. Выбор отображения времени в 24-часовом или 12-часовом формате.

Обслуживание

• «Back» («Назад») — это подменю для возврата на предыдущую страницу режима настроек.
• «Tire» («Шины») — это подменю для настройки или сброса пробега до замены шин.
• «Other -1, -2 and -3» («Прочее -1, -2 и -3») — это подменю для настройки или сброса пробега до замены/обслуживания компонентов. Может отслеживаться до трех компонентов. Настройка данных параметров производится по мере надобности.

Сигналы

В сигнальном меню можно настроить перечисленные ниже параметры. Доступны три подменю:

• «Back» («Назад») — это подменю для возврата на предыдущую страницу режима настроек.
• «Driver Alert» («Напоминание для водителя») — это подменю для настроек периода напоминания для водителя.
• «Outside temp» («Наружная температура») — это подменю для отображения низкой температуры наружного воздуха («Вкл.» или «Выкл.»).

Параметры

В данном меню можно настроить отображение следующих параметров.

• «Back» («Назад») — это подменю для возврата на предыдущую страницу режима настроек.
• «Temperature» («Температура»).
• «Speed» («Скорость»).

Язык

Данное подменю предназначено для отображения доступных языков. Для возврата на предыдущую страницу режима настроек выбрать «Back» («Назад»).

Эффекты

В данном меню можно включить или выключить звук начала работы.

В меню эффектов доступно пять подменю.

При выборе пунктов меню проигрываются соответствующие звуки.

• «Back» («Назад») — это подменю для возврата на предыдущую страницу режима настроек.
• «Sound 1» («Звук 1»).
• «Sound 2» («Звук 1»).
• «Sound 3» («Звук 1»).
• «Off» («Выкл.»).

Заводские настройки

Данное меню предназначено для сброса всех значений до заводских настроек по умолчанию (кроме значений одометра).

Примечание:
- При сбросе до заводских настроек все предыдущие настройки изменяются на значения по умолчанию.
- Для возврата на предыдущую страницу режима настроек выбрать «Back» («Назад»).

Проверка предупреждений

Пропуск

Нажать кнопку (А) для перехода в режим отображения прогнозируемого времени зарядки.

Нажать кнопку (В) для выбора другого меню.

Подробно

Данный параметр доступен только при отображении предупреждений.

Выбрать данное меню для просмотра подробностей предупреждения.

Переключатель стеклоочистителей и омывателей

Внимание:
- При низкой температуре жидкость, попавшая на ветровое стекло, может замерзнуть иограничить обзорность. Перед использованием омывателя рекомендуется подогреть ветровое стекло, включив систему отопления и обдув ветрового стекла.
- Не допускать непрерывной работы омывателя в течение более 30 секунд.
- Не включать омыватель, если в его бачке отсутствует или замерзла жидкость.
- Не заправлять бачок омывателя ветрового стекла сильнодействующими моющими концентратами. Некоторые концентраты омывающей жидкости на основе метилового спирта могут оставлять несмываемые пятна при попадании на лакокрасочные поверхности автомобиля.
- Перед заправкой в бачок омывателя концентраты моющих жидкостей необходимо разбавить водой до рекомендуемого производителем уровня. Не использовать для смешивания концентрата с водой бачок омывателя.
- Если работа стеклоочистителей затруднена снегом или льдом, необходимо остановить стеклоочистители, чтобы не допустить повреждения их привода. Удалить снег или лед на стеклоочистителях и вокруг них, после чего примерно через минуту включить стеклоочистители.

Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла

Очиститель и омыватель ветрового стекла могут работать только при включенном питании электромобиля (положение «ON»).

Нажать на рычаг вниз, чтобы стеклоочиститель начал работать в следующих режимах:

1. Прерывистый режим («INT») — в прерывистом режиме работы можно отрегулировать длительность паузы поворотом кольца в направленииА (медленнее) или В (быстрее).

2. Медленно («LO») — непрерывная работа стеклоочистителей с низкой частотой.

3. Быстро («HI») — непрерывная работа стеклоочистителей с высокой частотой.

4. Однократный проход («MIST») — стеклоочистители совершают один проход.

Управление омывателем

Чтобы включить омыватель ветрового стекла, нужно потянуть рычаг на себя (5), подавая желаемое количество омывающей жидкости на ветровое стекло. При этом стеклоочистители автоматически сработают несколько раз.

Стеклоочистители и омыватели заднего стекла

Для удаления запотевания или обледенения заднего стекла и наружных зеркал заднего вида (если оборудовано) нужно включить питание электромобиля и нажать кнопку (1). При этом загорится индикатор (2). Повторное нажатие кнопки приведет к выключению подогрева заднего стекла.

Подогрев заднего стекла автоматически выключается примерно через 15 минут работы.

Внимание:
Необходимо соблюдать осторожность при очистке заднего стекла автомобиля со внутренней стороны, чтобы не повредить нити накаливания подогрева заднего стекла.

Регулировка яркости комбинации приборов

Кнопка регулировки яркости комбинации приборов (1) работает при включенном питании электромобиля. При этом матричный жидкокристаллический дисплей переключается в режим регулировки яркости.

При каждом повторном нажатии кнопки (1) шкала яркости будет перемещаться в сторону «+». По достижении максимальной яркости подсветки прозвучит звуковой сигнал. Если нажать кнопку (1) снова после достижения максимальной яркости подсветки, яркость сбросится до минимального уровня.

Переключатель фар и указателей поворота

Переключатель головного освещения

Освещение

1. Повернуть переключатель в положение .

Включаются передние и задние габаритные фонари, освещение номерного знака и подсветка панели приборов. На комбинации приборов включается индикатор .

2. Повернуть переключатель в положение .

В дополнение к остальным приборам наружного освещения включатся фары (ближний свет).

Система автоматического освещения (при наличии)

Данная система обеспечивает автоматическое включение и выключение приборов наружного освещения. Для активации системы автоматического освещения необходимо выполнить следующие действия:

1. Убедиться в том, что переключатель освещения находится в положении «AUTO» (1).

2. Включить питание электромобиля.

В зависимости от освещенности снаружи автомобиля система будет автоматически включать или выключать приборы освещения автомобиля.

Для выключения системы автоматического освещения нужно перевести переключатель освещения в положения «OFF», или .

Примечание:
Автоматическое освещение также может автоматически включаться в дождливую погоду (при непрерывной работе стеклоочистителей).

Задержка выключения автоматического освещения

Можно настроить включение фар головного освещения через определенное время после выключения питания электромобиля, открывания и последующего закрывания любой двери автомобиля.

Период задержки автоматического выключения можно настроить в диапазоне от 0 до 180 секунд. Заводские настройки времени задержки автоматического выключения по умолчанию составляют 45 секунд.

Примечание:
Следите за тем, чтобы не помещать посторонних предметов в область фотодатчика (1), расположенного в верхней части приборной панели. Фотодатчик контролирует работу системы автоматического освещения. Если его накрыть, фотодатчик оценит это как темноту и система включит фары головного освещения.

Включение дальнего света фар

1. Для выбора ближнего света фар необходимо поместить рычаг переключения в нейтральное положение, как показано на рисунке.

2. Чтобы включить дальний свет, нужно перевести вперед рычаг переключателя, когда переключатель находится вположении . Одновременно с включением дальнего света включается индикатор дальнего света. Для переключения на ближний свет нужно потянуть рычаг обратно.

3. Можно подать сигнал миганием дальним светом фар, потянув рычаг на себя, даже если главный переключатель фар находится в выключенном положении.

Система энергосбережения

Если переключатель освещения находится в положении или при включенном питании электромобиля, освещение будет автоматически выключено через пять минут после выключения питания.

Если переключатель освещения будет оставаться в положении или после автоматического выключения освещения, освещение включится снова после включения питания электромобиля.

Внимание:
- Если повторно включить головное освещение после автоматического выключения, освещение не выключится автоматически. Убедитесь в том, что освещение выключено, прежде чем покинуть автомобиль на продолжительное время, в противном случае аккумуляторная батарея автомобиля разрядится.
- Не оставляйте освещение включенным при выключенном питании электромобиля, даже если должно сработать автоматическое выключение освещения.

Переключатель указателей поворотов

Переключатель указателей поворота (1)

Переместите рычаг вверх или вниз (1) для предупреждения о повороте направо или налево. После завершения поворота указатели поворота выключаются автоматически. Если указатели поворота не выключились автоматически, нужно перевести рычаг в нейтральное положение вручную.

Сигнал о смене полосы движения

Для предупреждения о смене полосы движения нужно частично сдвинуть переключатель вверх или вниз (2). Указатель поворота мигнет три раза и автоматически выключится.

Противотуманное освещение (при наличии)

Примечание:
Передние противотуманные фары должны использоваться только в условиях ограниченной видимости (в общем случае— менее 100м).

Для того чтобы включить противотуманные фары, нужно перевести переключатель освещения в положение , а затем перевести выключатель противотуманных фар в положение . Чтобы выключить противотуманные фары, поверните выключатель в положение «OFF».

Примечание:
При повороте переключателя света фар в положение «OFF» («−») противотуманные фары также автоматически выключаются.

Регулировка уровня света фар

Ручная регулировка уровня света фар

В зависимости от количества пассажиров в салоне и массы перевозимого груза в некоторых случаях луч света фар может быть направлен слишком высоко. При движении по холмистой местности свет фар может оказывать слепящее действие как на водителей попутных машин (через зеркало заднего вида), так и на водителей встречных автомобилей. Ось светового пучка фар можно опустить при помощи корректора, расположенного на панели управления, рядом с рулевой колонкой.

Большее число на регуляторе соответствует большему наклону светового пучка.

Если автомобиль не очень загружен и движется по ровной дороге, нужно установить корректор в начальное положение «0».

Выключатель световой аварийной сигнализации

Нажать на кнопку, показанную на рисунке, чтобы предупредить остальных участников дорожного движения о необходимости вынужденной остановки или стоянки в опасных условиях. При этом начнут мигать все указатели поворотов автомобиля.

Внимание:
- В случае вынужденной остановки необходимо отвести автомобиль с проезжей части в безопасное место.
- Не использовать световую аварийную сигнализацию при движении по шоссе, кроме случаев, когда по вынужденным обстоятельствам приходится ехать настолько медленно, что автомобиль может представлять опасность для прочих участников дорожного движения.
- При включении световой аварийной сигнализации указатели поворотов не работают.

Примечание:
- Аварийная световая сигнализация может быть включена как при включенном, так и при выключенном питании электромобиля.
- В некоторых странах использование аварийной световой сигнализации во время движения автомобиля запрещено.

Звуковой сигнал

Звуковой сигнал работает независимо от положения выключателя питания, за исключением тех случаев, когда аккумуляторная батарея разряжена. Для подачи звукового сигнала нужно нажать на панель рулевого колеса и удерживать ее. Для прекращения подачи звукового сигнала следует отпустить панель рулевого колеса.

Регулировка наклона рулевой колонки

Внимание:
Запрещается регулировать положение рулевого колеса во время движения автомобиля. Это может привести к потере управляемости автомобиля и стать причиной аварии.

Нажать рычаг блокировки вниз (1) и отрегулировать угол наклона рулевой колонки (2) до желаемого положения.

Потянуть рычаг блокировки вверх (3), чтобы заблокировать положение рулевого колеса.

Розетка 12В для подключения дополнительного оборудования

Розетка для подключения дополнительного оборудования напряжением 12В расположена в центре приборной панели.

Внимание:
- Розетка и штекер могут быть горячими во время или сразу после использования.
- Нельзя использовать дополнительное оборудование, превышающее напряжение 12 В и мощность 120 Вт (10 А). Не следует использовать разветвитель питания и нельзя подключать к розетке более одного потребителя питания.
- Использовать розетку допускается только при включенном питании электромобиля во избежание разрядки 12-вольтной аккумуляторной батареи.
- Не рекомендуется использовать розетку питания при включенных кондиционере, фарах головного освещения или подогреве заднего стекла.
- Данная розетка не предназначена для подключения прикуривателя.
- Вставлять штекер в розетку следует до упора. В случае плохого контакта розетка может сильно перегреваться. Кроме того, может перегореть предохранитель розетки питания.
- Перед тем, как вставить или извлечь штекер, необходимо убедиться в том, что подключаемое дополнительное оборудование выключено.
- Когда розетка не используется, необходимо закрывать её защитной крышкой. Нельзя допускать попадания в розетку воды.

Вещевые отсеки

Подстаканники

Передние подстаканники

Внимание:
- Необходимо избегать резких стартов и торможений, когда в подстаканниках размещены напитки, во избежание их пролития. Если жидкость к тому же горячая, она может причинить ожоги.
- Устанавливать в подстаканники можно только стаканы или чашки из мягких материалов. Твердые объекты могут причинить травму водителю или пассажирам в случае попадания автомобиля в аварию.

Держатели для бутылок

Внимание:
- Нельзя использовать держатели для бутылок для размещения любых других предметов, которые могут быть выброшены в салон автомобиля и причинят травмы водителю или пассажирам в случае резкого торможения или аварии.
- Нельзя использовать держатель для бутылок для размещения открытых емкостей с жидкостями.

Отделение для очков

Для открывания отделения для очков нужно нажать на крышку (1).

Внимание:
- Во время движения необходимо держать отделение для очков закрытым для предотвращения возникновения аварийных ситуаций.
- Нельзя помещать в отделение для очков любые другие предметы.
- Нельзя оставлять очки в автомобиле, если он припаркован под прямыми солнечными лучами. Вследствие нагрева очки могут повредиться.

Перчаточный ящик

Внимание:
Во время движения необходимо держать перчаточный ящик закрытым для предотвращения травмирования переднего пассажира в случае резкого торможения или аварии.

Для открывания перчаточного ящика нужно потянуть за ручку.

Для закрывания — нажать на крышку перчаточного ящика до запирания.

Консольный отсек

Для открывания консольного отсека нужно нажать фиксатор (А) и потянуть крышку отсека вверх. Для закрывания отсека нужно прижать крышку до запирания.

Освещение салона

Внимание:
Нельзя оставлять внутреннее освещение автомобиля включенным на длительный период времени при выключенном питании электромобиля. Это может привести к разрядке 12-вольтной аккумуляторной батареи.

Штурманские лампы (плафоны индивидуального освещения)

Для включения или выключения штурманских ламп нужно нажать на их рассеиватели.

Переключатель освещения салона имеет три положения: «ON» (1), «DOOR» (2) и «OFF» (3).

Индикатор (4) (при наличии) загорается при переключении подрулевого переключателя освещения в положения или .

Положение «ON»

В положении «ON» (1) включаются штурманские лампы.

Положение «DOOR»

Если переключатель освещения находится в положении «DOOR» (2), штурманские лампы будут загораться при выполнении следующих условий:

• переключатель питания электромобиля помещен в положение блокировки («LOCK») — остается включенным примерно на 15 секунд;
• двери отпираются нажатием кнопки в положении «LOCK» переключателя питания — остается включенным примерно на 15 секунд;
• одна из дверей открывается и закрывается в положении «LOCK» переключателя питания — остается включенным примерно на 15 секунд;
• одна из дверей открыта при включенном питании электромобиля — положение «ACC» («Дополнительное оборудование») или «ON» («Вкл.») переключателя питания (остается включенным при открытой двери, после закрывания двери свет гаснет).

Примечание:
Освещение автоматически выключится через 15 минут для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи.

Положение «OFF»

Если переключатель освещения находится в положении «OFF» (3), штурманские лампы будут выключены независимо от прочих условий.

Потолочный плафон

Переключатель потолочного плафона имеет три положения: «ON», «DOOR» и «OFF».

Положение «ON»

Если переключатель находится в положении «ON» (1), потолочный плафон включается.

Положение «DOOR»

Если переключатель находится в положении «DOOR» (2), потолочный плафон загорается в следующих случаях:

• переключатель питания электромобиля помещен в положение блокировки («LOCK») — остается включенным примерно на 15 секунд;
• двери отпираются нажатием кнопки в положении «LOCK» переключателя питания — остается включенным примерно на 15 секунд;
• одна из дверей открывается и закрывается в положении «LOCK» переключателя питания — остается включенным примерно на 15 секунд;
• одна из дверей открыта при включенном питании электромобиля — положение «ACC» («Дополнительное оборудование») или «ON» («Вкл.») переключателя питания (остается включенным при открытой двери, после закрывания двери свет гаснет).

Примечание:
Освещение автоматически выключится через 15 минут для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи.

Положение «OFF»

Если переключатель освещения находится в положении «OFF» (3), потолочный плафон будет выключен независимо от прочих условий.