Перевірка опору ізоляції Nissan Leaf з 2010 року

Перевірка опору ізоляції

Перевірка опору ізоляції інвертора тягового електродвигуна

Увага:
- Оскільки електромобіль містить акумуляторні батареї високої напруги, існує ризик ураження електричним струмом, витоків струму або інших подій у разі неправильного поводження з компонентами високої напруги та автомобілем. Дотримуватися зазначеного порядку виконання робіт під час проведення перевірок та обслуговування.
- Переконатися у видаленні сервісної пробки для розмикання ланцюга високої напруги перед виконанням перевірок або обслуговування електропроводки та компонентів високої напруги.
- Помістити зняту сервісну пробку собі в кишеню, щоб хтось сторонній не підключив її випадково до завершення всіх необхідних робіт.
- При роботі з системою високої напруги використовувати засоби індивідуального захисту: ізолюючі рукавички та взуття, окуляри/лицьовий щиток.
- Слідкувати за тим, щоб сторонні особи не торкалися автомобіля. Якщо роботи не виконуються, накривати компоненти високої напруги ізолюючою плівкою або чимось подібним для запобігання випадковому контакту з ними.
- Існує ймовірність виникнення несправності при перемиканні автомобіля в режим READY при вилученій сервісній пробці. Не переводити автомобіль у режим READY без потреби.

Підготовчі дії

Увага:
Розімкнути ланцюг високої напруги (див. розділ 8 «Силові акумулятори»).

1. Перевірити наявність напруги в ланцюзі високої напруги (переконатися, що конденсатор розряджений):

• Зняти захисний піддон літій-іонних акумуляторів.

Увага:
Щоб уникнути ураження електричним струмом, використовувати засоби індивідуального захисту.

• Від'єднати роз'єм високої напруги з переднього боку літій-іонних акумуляторів.

Увага:
Доторкнення до високовольтних компонентів без використання належних засобів індивідуального захисту призведе до ураження електричним струмом.

• Виміряти напругу між виводами високовольтного кабелю.

Увага:
Доторкнення до високовольтних компонентів без використання належних засобів індивідуального захисту призведе до ураження електричним струмом.

Примітка:
Необхідне значення напруги: трохи більше 5 У.

Увага:
Для вимірювання напруги використовувати тестер з діапазоном виміру не менше 500 В.

Перевірка опору ізоляції інвертора тягового електродвигуна

Увага:
На відміну від звичайних тестерів, тестер для перевірки опору ізоляції в процесі вимірювання використовує напругу 500 В. Якщо цей тестер неправильно використовується, існує ризик ураження електричним струмом. Якщо такий тестер використовується у 12-вольтній бортовій мережі автомобіля, існує ризик пошкодження електронних компонентів. Необхідно ознайомитися з інструкцією з експлуатації тестера для безпечного виконання робіт.

1. Зняти інвертор тягового електромотора (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

2. Використовуючи спеціальний тестер із діапазоном вимірювання 500 В, виміряти опір ізоляції. Зачекайте 30 секунд, щоб значення стабілізувалося.

Увага:
При виконанні перевірки переконайтеся, що тестер виставлений на діапазон 500 В. Використання вищої напруги для перевірки може призвести до пошкодження компонентів, що перевіряються.

3. Якщо результати перевірки не відповідають нормі, замініть інвертор тягового електромотора.

Перевірка опору ізоляції тягового електромотора

Увага:
- Оскільки електромобіль містить акумуляторні батареї високої напруги, існує ризик ураження електричним струмом, витоків струму або інших подій у разі неправильного поводження з компонентами високої напруги та автомобілем. Дотримуватися зазначеного порядку виконання робіт під час проведення перевірок та обслуговування.
- Переконатися у видаленні сервісної пробки для розмикання ланцюга високої напруги перед виконанням перевірок або обслуговування електропроводки та компонентів високої напруги.
- Помістити зняту сервісну пробку собі в кишеню, щоб хтось сторонній не підключив її випадково до завершення всіх необхідних робіт.
- При роботі з системою високої напруги використовувати засоби індивідуального захисту: ізолюючі рукавички та взуття, окуляри/лицьовий щиток.
- Слідкувати за тим, щоб сторонні особи не торкалися автомобіля. Якщо роботи не виконуються, накривати компоненти високої напруги ізолюючою плівкою або чимось подібним для запобігання випадковому контакту з ними.
- Існує ймовірність виникнення несправності при перемиканні автомобіля в режим READY при вилученій сервісній пробці. Не переводити автомобіль у режим READY без потреби.

Підготовчі дії

Увага:
Розімкнути ланцюг високої напруги (див. розділ 8 «Силові акумулятори»).

1. Перевірити наявність напруги в ланцюзі високої напруги (переконатися, що конденсатор розряджений):

• Зняти захисний піддон літій-іонних акумуляторів.

Увага:
Щоб уникнути ураження електричним струмом, використовувати засоби індивідуального захисту.

• Від'єднати роз'єм високої напруги з переднього боку літій-іонних акумуляторів.

Увага:
Доторкнення до високовольтних компонентів без використання належних засобів індивідуального захисту призведе до ураження електричним струмом.

• Виміряти напругу між виводами високовольтного кабелю.

Увага:
Доторкнення до високовольтних компонентів без використання належних засобів індивідуального захисту призведе до ураження електричним струмом.

Примітка:
Необхідне значення напруги: трохи більше 5 У.

Увага:
Для вимірювання напруги використовувати тестер з діапазоном виміру не менше 500 В.

Перевірка опору ізоляції тягового електромотора

Увага:
На відміну від звичайних тестерів, тестер для перевірки опору ізоляції в процесі вимірювання використовує напругу 500 В. Якщо цей тестер неправильно використовується, існує ризик ураження електричним струмом. Якщо такий тестер використовується у 12-вольтній бортовій мережі автомобіля, існує ризик пошкодження електронних компонентів. Необхідно ознайомитися з інструкцією з експлуатації тестера для безпечного виконання робіт.

1. Від'єднати трифазну проводку від інвертора тягового електромотора (див. вище в цьому розділі).

2. Використовуючи спеціальний тестер із діапазоном вимірювання 500 В, виміряти опір ізоляції. Зачекайте 30 секунд, щоб значення стабілізувалося.

Увага:
При виконанні перевірки переконайтеся, що тестер виставлений на діапазон 500 В. Використання вищої напруги для перевірки може призвести до пошкодження компонентів, що перевіряються.

Примітка:
Оскільки кожен із проводів (U-фаза, V-фаза та W-фаза) контактує з іншими іншими всередині тягового електромотора, перевіряється опір фази.

3. Якщо результати вимірювань не відповідають нормі, замініть тяговий електромотор на новий.