Компоненти задньої підвіски Nissan Leaf з 2010 року

Компоненти задньої підвіски

Амортизатори задньої підвіски

1. Балка задньої підвіски.
2. Амортизатор.
3. Відбійний демпфер.
4. Ковпачок відбійного демпфера.
5. Шайба.
6. Втулка.
7. Проставка.
8. Контргайка штока поршня.
9. Ковпачок.

Примітка:
: замінювати новим після кожного зняття.

Зняття та встановлення амортизатора задньої підвіски

Зняття

1. Зняти колесо з автомобіля (див. розділ нижче).

2. Помістити підходящий домкрат під балку задньої підвіски.

Увага:
- Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити балку підвіски домкратом.
- При використанні домкрата слідкувати за тим, щоб його положення було стійким.

3. За допомогою інструмента з силовим приводом відвернути болт кріплення амортизатора (з нижньої сторони) (1).

4. Зняти лючок амортизатора (див. розділ 17 «Кузов»).

5. Видалити ковпачок.

6. Відвернути контргайку штока поршня, після чого зняти шайбу з втулкою.

Примітка:
Щоб відвернути контргайку штока поршня (1) зафіксувати кінець штока (А).

7. Зняти амортизатор.

8. Зняти втулку, проставку, шайбу, ковпачок відбійного демпфера та відбійний демпфер з амортизатора.

9. Виконати перевірку після зняття.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:

• Для встановлення втулок (1) надійно вставити виступи (А) в отвір кузова автомобіля.

• Встановити шайбу (1) у наведеному на малюнку напрямку.

Стрілка вказує на бік втулки

• Виконати остаточну затяжку болтів і гайок нижньої сторони амортизатора (гумова втулка) моментом 127 Нм на незавантаженому автомобілі, що стоїть на рівній поверхні.
• Утримуючи край штока поршня амортизатора (А) від провертання, затягнути контргайку (1) моментом 25 Н·м.

Увага:
Не використовуйте контргайку штока поршня повторно.

• Під час встановлення ковпачка ретельно поєднати канавку ковпачка (А) з фланцем з боку кузова.

• Виконати перевірку після встановлення (див. нижче).
• У разі заміни амортизатора задньої підвіски новим необхідно виконати процедуру утилізації амортизатора (див. відповідний розділ нижче).

Перевірка заднього амортизатора

Перевірка після зняття

Амортизатор:

Перевірити наведені нижче параметри. При виявленні дефектів замінити деталі на нові.

• Перевірити амортизатор на наявність деформації, тріщин чи пошкоджень.
• Перевірити шток поршня на наявність пошкоджень, нерівномірного зношування або спотворень.
• Перевірити наявність олійних течій.

Відбійний демпфер, втулки:

• Перевірити наявність тріщин або пошкоджень. Якщо необхідно замінити.

Шайба, ковпачок відбійного демпфера, проставка

• Перевірити наявність тріщин або пошкоджень. Якщо необхідно замінити.

Перевірка після встановлення

1. Перевірити кути установки коліс (див. розділ вище в цьому розділі).

2. Налаштуйте нейтральне положення датчика кута повороту рульового колеса (див. розділ 15 «Тормозна система»).

Утилізація

1. Помістити амортизатор горизонтально на землю, повністю витягнувши шток поршня.

2. Просвердлити отвір діаметром 2-3 мм на відстані (А) від верхньої частини амортизатора, як показано на малюнку, щоб поступово випустити газ.

Примітка:
Відстань (А): 20-30 мм.

Увага:
Використовувати окуляри для захисту очей.

Використовувати робочі рукавички.

Дотримуватись обережності, оскільки під дією стисненого газу через отвір можуть видуватися металеві тирсу та бризки оливи.

Примітка:
- Свердлити потрібно вертикально, у вказаному на малюнку напрямку. Безпосередньо у зовнішній трубці амортизаторної стійки, уникаючи кронштейна.
- Газ чистий, без кольору та запаху, нешкідливий.

3. Повернути просвердлений отвір вниз і злити масло, кілька разів переміщуючи шток поршня.

Увага:
Утилізувати злите масло відповідно до чинного законодавства та місцевих правил.

Гвинтові пружини задньої підвіски

1. Верхнє гумове сідло.
2. Гвинтова пружина.
3. Нижнє гумове сідло.
4. Балка задньої підвіски.

Зняття та встановлення гвинтової пружини задньої підвіски

Зняття

1. Зняти заднє колесо з відповідного боку автомобіля (див. розділ нижче).

2. Помістити домкрат під балку задньої підвіски.

Увага:
- Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити балку задньої підвіски домкратом.
- При використанні домкрата слідкувати за тим, щоб його положення було стійким.

3. Відвернути болт кріплення заднього амортизатора (з нижньої сторони) (1).

4. Повільно опустити домкрат, після чого зняти верхнє гумове сідло, гвинтову пружину та нижнє гумове сідло з балки задньої підвіски.

Увага:
При використанні домкрата слідкуйте за тим, щоб його положення було стійким.

5. Виконайте перевірку після зняття (див. нижче).

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:

• Встановити нижнє гумове сідло так, щоб його виступ (А) у нижній області збігся з канавкою балки задньої підвіски.

• Надійно встановити гвинтову пружину нижнім краєм (В), поєднавши кінець пружини зі сходинкою нижнього гумового сідла.
• Виконати перевірку після встановлення (див. нижче).

Перевірка задньої гвинтової пружини

Перевірка після зняття

Перевірити гумові сідла та гвинтову пружину на наявність деформації, тріщин та пошкоджень. За необхідності замінити пошкоджені деталі на нові.

Перевірка після встановлення

1. Перевірити кути установки коліс (див. розділ вище в цьому розділі).

2. Налаштуйте нейтральне положення датчика кута повороту рульового колеса (див. розділ 15 «Тормозна система»).

Балка задньої підвіски

1. Балка задньої підвіски.

Примітка:
: замінювати новим після кожного зняття.

Зняття та встановлення балки задньої підвіски

Зняття

1. Зніміть задні колеса з автомобіля (див. розділ нижче).

2. Злити гальмівну рідину (див. розділ 15 «Тормозна система»).

3. Зняти датчики частоти обертання задніх коліс з електропроводкою (див. розділ 15 «Тормозна система»).

4. Зняти гальмівні супорти задніх коліс у зборі (див. розділ 15 «Тормозна система»).

5. Зняти гальмівні диски (див. розділ 15 «Тормозна система»).

6. Зняти колодки гальма стоянки (див. розділ 15 «Тормозна система»).

7. Зняти троси приводу гальма стоянки з опорних плит і балки задньої підвіски (див. розділ 15 «Тормозна система»).

8. Від'єднати гальмівні шланги та трубопроводи (див. розділ 15 «Тормозна система»).

9. Встановити відповідний домкрат під балку задньої підвіски.

Увага:
- Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити балку задньої підвіски домкратом.
- При використанні домкрата слідкувати за тим, щоб його положення було стійким.

10. За допомогою інструмента із силовим приводом відвернути болти кріплення задніх амортизаторів (з нижньої сторони) (1).

11. Зняти гвинтові пружини (див. розділ вище).

12. Відвернути болти та гайки кріплення балки задньої підвіски.

13. Повільно опускаючи домкрат, зняти балку задньої підвіски з автомобіля.

Увага:
При використанні домкрата слідкуйте за тим, щоб його положення було стійким.

14. За допомогою інструмента з силовим приводом зняти колісні маточини (див. розділ 13 «Привідні вали та колісні маточини»).

15. Виконати перевірку після зняття (див. нижче).

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:

• Не використовувати повторно гайки кріплення балки задньої підвіски.
• Остаточну затяжку кріпильних елементів потрібно проводити в настановному положенні автомобіля (гумових втулок), на незавантаженому автомобілі, що стоїть на рівній поверхні.
• Виконати перевірку після встановлення (див. нижче).

Перевірка балки задньої підвіски

Перевірка після зняття

Перевірити балку задньої підвіски на наявність деформації, тріщин чи пошкоджень. Якщо необхідно, замініть пошкоджені деталі.

Перевірка після встановлення

1. Перевірити надійність підключення колісних проводів.

2. Відрегулювати гальмо стоянки (див. розділ 15 «Тормозна система»).

3. Перевірити кути установки коліс (див. розділ вище в цьому розділі).

4. Налаштуйте нейтральне положення датчика кута повороту рульового колеса (див. розділ 15 «Тормозна система»).