Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

ПОездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (индекс 276)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,7 л (индекс 278)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Капот
  • Бамперы
  • Решетка радиатора
  • Передние двери
  • Задние двери
  • Подъемная дверь багажного отделения
  • Приборная панель
  • Центральная напольная консоль
  • Облицовочные панели и накладки салона
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Кузовные зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система питания модели с дизельным двигателем 2,2 л Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Mercedes-Benz GL класс, регулировка клапанов Mercedes-Benz GL класс, не заводится Mercedes-Benz GL класс, дизельный двигатель Mercedes-Benz ML класс, регулировка клапанов Mercedes-Benz ML класс, не заводится Mercedes-Benz ML класс

Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)

Топливный насос высокого давления

Снятие топливного насоса высокого давления

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Топливопровод высокого давления.
  2. Болт.
  3. Болт.
  4. Топливный насос высокого давления.
  5. Топливная рампа.
  6. Вывод топливного насоса высокого давления.

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Болты.
  2. Кронштейн.
  3. Болты.
  4. Монтажная пластина.

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Топливопровод.
  2. Болты.
  3. Уплотнительное кольцо.
  4. Привод.
  • В50. Датчик температуры топлива.
  • Y94. Клапан регулировки количества топлива.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять клапан системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

2. Снять привод дроссельной заслонки.

3. Отвернуть болты (7) и отодвинуть кронштейн (8) в сборе с электропроводкой в сторону.

4. Снять клапан отсечки системы рециркуляции отработавших газов двигателя в сборе с кронштейном и отодвинуть его в сторону.

5. Снять воздуховод надувочного воздуха, идущий к охладителю надувочного воздуха.

6. Отсоединить электрический разъем клапана регулировки количества топлива (Y94).

7. Отсоединить электрический разъем датчика температуры топлива (В50).

8. Отсоединить вакуумную магистраль от вакуумного насоса.

9. Отвернуть болты (2, 3) кронштейна крепления топливопровода высокого давления (1).

10. Отсоединить топливопровод высокого давления (1) от топливного насоса высокого давления (4) и топливной рампы (5).

Примечание:
Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

11. Отсоединить топливопровод (11) от топливного насоса высокого давления (4).

Примечание:
Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

Примечание:
Проверить крепежные хомуты на предмет наличия следов повреждений. Заменить крепежные хомуты при необходимости.

12. Отвернуть болты (12).

13. Отсоединить электропроводку двигателя от кронштейна клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя и снять топливный насос высокого давления (4).

Примечание:
Перед установкой, необходимо очистить установочные поверхности и заменить уплотнительное кольцо.

14. Снять привод (14) с топливного насоса высокого давления (4).

Примечание:
Проделать данную операцию, если не производится замена топливного насоса высокого давления (4).

Установка топливного насоса высокого давления

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Переместить ключ зажигания в положении «АСС» на 15 секунд.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

Моменты затяжки:

Болт крепления кронштейн клапанов отсечки к крепежной пластине: 9 Н∙м.

Соединительная гайка топливопровода, идущего к топливному насосу высокого давления и топливной рампе: 33 Н∙м.

Болт крепления топливного насоса высокого давления к блоку цилиндров двигателя: 20 Н∙м.

Гайка крепления соединительного фланца к топливному насосу высокого давления: 70 Н∙м.

Топливная рампа

Снятие топливной рампы

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Электрические разъемы.
  2. Электрический разъем.
  3. Монтажные зажимы.
  4. Защитный кожух электропроводки.

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Возвратный топливопровод.
  2. Болт.
  3. Топливная рампа.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Снять топливопроводы топливных форсунок.

Примечание:
Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новые топливопроводы топливных форсунок.

3. Отсоединить электрические разъемы (7).

4. Отсоединить электрический разъем (8).

5. Ослабить монтажные зажимы (9) и поднять вверх защитный кожух электропроводки (10).

6. Отвернуть болт типа «Банджо» крепления возвратного топливопровода (3).

Примечание:
Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новые уплотнительные кольца.

7. Отсоединить верхний держатель от топливопровода высокого давления и отвернуть топливопровод высокого давления от топливной рампы (5).

8. Отвернуть болты (4).

9. Снять топливную рампу (5).

Установка топливной рампы

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Подключить диагностический прибор, считать и стереть коды неисправностей, и затем произвести инициализацию датчика давления топлива.

Примечание:
Данную процедуру выполнить только, если производится замена топливной рампы (6).

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

Моменты затяжки:

Болт крепления топливной рампы к головке блока цилиндров: 14 Н∙м.

Болт типа «Банджо» крепления возвратного топливопровода к топливной рампе: 25 Н∙м.

Топливные форсунки

Снятие топливных форсунок

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Электрический разъем.
  2. Болт.
  3. Крепежный захват.
  4. Уплотнительное кольцо.
  • Y76. Топливные форсунки.

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

5. Идентификационная табличка.
Y76. Топливные форсунки.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Снять топливопроводы, идущие от топливной рампы к топливным форсункам (Y76).

3. Ослабить и отсоединить электрические разъемы (1) топливных форсунок (Y76).

Примечание:
Для этого, необходимо сжать предохранительный захват при помощи острогубцев.

4. Отвернуть крепежные болты (2).

Примечание:
Заменить крепежные болты (2).

5. Снять крепежные захваты (3).

6. Снять топливные форсунки (Y76).

Примечание:
Нанести идентификационные метки на топливные форсунки, чтобы не перепутать их местами во время установки.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новые уплотнительные кольца топливных форсунок.

Установка топливных форсунок

1. Очистить топливные форсунки и отверстия топливных форсунок.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

3. Подсоединить диагностический прибор, считать и стереть коды неисправностей. Затем ввести информацию о классификации топливных форсунок в ЭБУ топливной системой.

Примечание:
Данную операцию необходимо выполнить только в том случае, если производиться замена топливной форсунки (Y76).

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

Момент затяжки:

Болт крепления захвата топливной форсунки: 15 Н∙м + 90 ˚+ 90 ˚.

Топливный бак

Снятие топливного бака

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

1. Топливный бак.
1m. Гайка.
1s. Болт.
2. Электрический разъем.
3. Заправочная горловина.
4. Топливопровод.
5а. Провод.
5b. Магистраль.

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

6. Топливопровод.
6а. Кронштейн.
7. Шланг.
7а. Крепежный хомут.
Y23. Топливный насос стационарного отопителя.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Слить топливо из топливного бака (1).

3. Снять защиту днища кузова.

4. Снять карданный вал.

5. Отсоединить электрические разъемы (2).

Примечание:
Только для модификации с дизельными двигателями.

6. Ослабить и отсоединить заправочную горловину (3) топливного бака (1).

Примечание:
Собрать вытекающее топливо в подходящий контейнер.

7. Отсоединить закрыть открытые отверстия топливопровода (4) при помощи уплотнительных заглушек.

Примечание:
Для модификации с дизельными двигателями, необходимо отсоединить подающий и возвратный топливопроводы.

8. Отсоединить провод (5а) топливного бака (1).

Примечание:
Для модификации с бензиновыми двигателями.

9. Ослабить и отсоединить провод топливного насоса стационарного отопителя (Y23).

10. Отсоединить топливопровод (6) от шланга (7) и отсоединить его от кронштейна (6а).

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить крепежный хомут (7а).

Примечание:
Собрать вытекающее топливо в подходящий контейнер.

Примечание:
Во время установки, необходимо проверить шланг (7) на предмет наличия следов повреждений. При необходимости, заменить шланг (7) на новый.

11. Подпереть топливный бак (1) при помощи подъемной платформы.

12. Отвернуть гайку (1m) и болты (1s).

13. Слегка опустить вниз топливный бак.

14. Отсоединить магистрали (5b) от топливного бака (1).

Примечание:
Только для модификации с дизельными двигателями.

15. Опустить топливный бак (1).

16. Снять топливный насос.

Установка топливного бака

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Провести базовое программирование.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить герметичность топливной системы.

Моменты затяжки:

Гайка крепления топливного бака: 23 Н∙м.

Болт крепления топливного бака: 23 Н∙м.

Болт крепления крепежного ремня топливного бака: 23 Н∙м.

Кольцевая гайка топливного насоса: 110 Н∙м.

Топливный насос и датчик уровня топлива

Снятие топливного насоса и датчика уровня топлива

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Тяга поплавка.
  2. Топливопровод.
  • М3. Топливный насос.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять топливный бак.

2. Отвернуть правую кольцевую гайку.

Примечание:
Для модификации с кодом 228, во время установки (если производится замена топливного насоса), необходимо срезать установочный выступ, как показано на рисунке выше.

3. Снять топливный насос (М3).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не деформировать тягу поплавка (1).

4. Ослабить и отсоединить топливопровод (2).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть и не повредить топливопровод (2).

5. Снять датчик уровня топлива (при необходимости).

Установка топливного насоса и датчика уровня топлива

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить герметичность топливной системы.

Моменты затяжки:

Кольцевая гайка топливного бака: 110 Н∙м.