Цепь привода ГРМ дизельного двигателя 2,2 л Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Цепь привода ГРМ

Натяжитель цепи привода ГРМ

Снятие натяжителя цепи привода ГРМ

1. Болты.
2. Жаростойкий щиток.
3. Натяжитель цепи привода ГРМ.
4. Уплотнительное кольцо.

5. Кронштейн корпуса воздушного фильтра.
6. Болт.
7. Болты.
8. Болт.
9. Кронштейн жаростойкого щитка.

1. Снять крышку воздушного фильтра.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять кронштейн воздушного фильтра (5).

Примечание:
Для этого отвернуть болты (6, 7) и отодвинуть кронштейн воздушного фильтра в сторону (5) в сборе с подсоединенной электропроводкой.

4. Отвернуть болты (1) и снять жаростойкий щиток (2).

5. Отвернуть болт (8) и опустить вниз кронштейн жаростойкого щитка (9).

6. Снять натяжитель цепи привода ГРМ (3).

Примечание:
Удалить следы моторного масла при помощи ветоши.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новое уплотнительное кольцо (4).

Установка натяжителя цепи привода ГРМ

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить наличие утечек моторного масла.

Моменты затяжки:

Натяжитель цепи привода ГРМ: 70 Н∙м.

Болт крепления жаростойкого щитка к выпускному коллектору: 8 Н∙м.

Боковые направляющие и натяжная планка

Снятие боковых направляющих и натяжной планки

1. Боковая направляющая.
2. Натяжная планка.
3. Опорный штифт.
4. Головка блока цилиндров.
5. Опорный штифт.

4. Головка блока цилиндров. 6. Магистраль системы рециркуляции отработавших газов двигателя. 7. Электрический разъем. 8. Болты. В60. Датчик давления выхлопных газов.

1. Снять крышку цепи привода ГРМ.

2. Снять натяжитель цепи привода ГРМ.

3. Снять топливную рампу (1).

4. Снять клапан системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

5. Отсоединить электрический разъем (7) датчика давления выхлопных газов (В60).

6. Отвернуть болты (8) и снять магистраль системы рециркуляции отработавших газов двигателя (6).

Примечание:
Во время установки, необходимо установить новую прокладку.

7. Извлечь опорный штифт (3) из головки блока цилиндров (4) и снять боковую планку цепи привода ГРМ (1).

Примечание:
Во время установки, необходимо вкрутить болт внутрь опорного штифта (3).

Установить опорный штифт (3) внутрь головки блока цилиндров (4) и отвернуть болт.

8. Снять натяжную планку (2).

9. Снять натяжную планку (2) с опорного штифта (5).

Установка боковых направляющих и натяжной планки

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Момент затяжки:

Болт крепления магистрали рециркуляции отработавших газов двигателя к крышке цепи привода ГРМ: 9 Н∙м.

Цепь привода ГРМ

Снятие цепи привода ГРМ

1. Цепь привода ГРМ.

1. Снять облицовочную крышку головки блока цилиндров.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

3. Снять натяжитель цепи привода ГРМ.

4. Разделить цепь привода ГРМ (1).

Примечание:
- Проверить звездочки обоих распределительных валов (3) на предмет наличия следов точечной коррозии и задир.
- При необходимости снять соответствующий распределительный вал и заменить его звездочку на новую.

1) Установить упорный шпиндель 602 589 04 63 00 (3) с упорными штифтами 602 589 04 63 01 в корпус приспособления для разделения цепи привода ГРМ 602 589 02 33 00 (2).

Примечание:
При установке упорного шпинделя (3) убедиться, что упорный штифт находится напротив штифта звена цепи привода ГРМ.

2) Установить приспособление для разделения цепи привода ГРМ 602 589 02 33 00 (2) на цепь привода ГРМ (4).

3) Вкрутить упорный шпиндель (3) и разделить цепь привода ГРМ (4).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы выпрессованные штифты не упали внутрь картера цепи привода ГРМ, так как это может привести к повреждению новой цепи привода ГРМ.

4) Отвернуть упорный шпиндель (3) и снять приспособление для разделения цепи привода ГРМ 602 589 02 33 00 (2).

Установка цепи привода ГРМ

1. Установить новую цепь привода ГРМ.

1) Подсоединить новую цепь привода ГРМ (2) к старой цепи привода ГРМ (1) при помощи соединительного звена (3).

Примечание:
Отверстия для смазки (указаны стрелками на рисунке) на роликах новой цепи привода ГРМ (2) должны быть направлены наружу.

2) Установить новую цепь привода ГРМ (2). Медленно вращать коленчатый вал в направлении его вращения до тех пор, пока появится возможность соединить концы новой цепи привода ГРМ (2).

Примечание:
Для выполнения данной процедуры прибегнуть к помощи ассистента.

3) Накрыть картер цепи привода ГРМ при помощи ветоши.

4) Снять соединительное звено (3) и снять старую цепь привода ГРМ (1).

Примечание:
Соединительное звено предназначено только для облегчения установки новой цепи привода ГРМ.

2. Скрепить новую цепь привода ГРМ.

1) Вставить новое заклепочное звено (1) внутрь концов новой цепи привода ГРМ (2).

2) Вставить вставку (8) с меткой F 12 внутрь заклепочного инструмента (5) и зафиксировать ее там.

3) Поместить упорный элемент (9) с меткой D 14 внутрь заклепочного инструмента (5).

4) Поместить новую наружную пластину (10) внутрь упорного элемента (9) с меткой D 14.

5) Поместить заклепочный инструмент (5) таким образом, чтобы распорная втулка вставки располагалась на ролике цепи привода ГРМ.

Примечание:
Убедиться, что болты заклепочного инструмента располагаются заподлицо с отверстиями внешнего выступа.

6) Вкрутить шпиндель заклепочного инструмента (5) до тех пор, пока появится устойчивое сопротивление.

Примечание:
При вкручивании шпинделя заклепочного инструмента убедиться, что штифты заклепочного звена войдут внутрь отверстий наружной пластины.

7) Отвернуть упорный шпиндель и снять заклепочный инструмент (5).

8) Повернуть упорный элемент (3.1) с меткой D 14 на другую сторону (указано стрелкой).

9) Расположить заклепочный инструмент (3) строго над центром штифта (указано стрелкой на рисунке).

10) Затянуть шпиндель заклепочного инструмента (5) рекомендуемым моментом затяжки.

11) Повторить процедуру для другого штифта.

12) Проверить надежность и правильность заклепочного соединения (указано стрелками).

13) Снять заклепочный инструмент (5).

3. Установить натяжитель цепи привода ГРМ.

4. Проверить исходное положение распределительных валов (2) и отрегулировать при необходимости.

5. Установить крышку головки блока цилиндров.

6. Установить облицовочную крышку головки блока цилиндров.

Моменты затяжки:

Болт заклепочного элемента цепи привода ГРМ: 32 Н∙м.