Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

ПОездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (индекс 276)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,7 л (индекс 278)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Капот
  • Бамперы
  • Решетка радиатора
  • Передние двери
  • Задние двери
  • Подъемная дверь багажного отделения
  • Приборная панель
  • Центральная напольная консоль
  • Облицовочные панели и накладки салона
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Кузовные зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Цепь привода ГРМ дизельного двигателя 2,2 л Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Цепь привода ГРМ

Натяжитель цепи привода ГРМ

Снятие натяжителя цепи привода ГРМ

цепь привода ГРМ Mercedes ML W166 c 2012 года, цепь привода ГРМ Mercedes GL X166 с 2012 года, цепь привода ГРМ Мерседес МЛ В166 с 2012 года, цепь привода ГРМ Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Болты.
  2. Жаростойкий щиток.
  3. Натяжитель цепи привода ГРМ.
  4. Уплотнительное кольцо.

цепь привода ГРМ Mercedes ML W166 c 2012 года, цепь привода ГРМ Mercedes GL X166 с 2012 года, цепь привода ГРМ Мерседес МЛ В166 с 2012 года, цепь привода ГРМ Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Кронштейн корпуса воздушного фильтра.
  2. Болт.
  3. Болты.
  4. Болт.
  5. Кронштейн жаростойкого щитка.

1. Снять крышку воздушного фильтра.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять кронштейн воздушного фильтра (5).

Примечание:
Для этого отвернуть болты (6, 7) и отодвинуть кронштейн воздушного фильтра в сторону (5) в сборе с подсоединенной электропроводкой.

4. Отвернуть болты (1) и снять жаростойкий щиток (2).

5. Отвернуть болт (8) и опустить вниз кронштейн жаростойкого щитка (9).

6. Снять натяжитель цепи привода ГРМ (3).

Примечание:
Удалить следы моторного масла при помощи ветоши.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новое уплотнительное кольцо (4).

Установка натяжителя цепи привода ГРМ

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить наличие утечек моторного масла.