Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

ПОездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (индекс 276)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,7 л (индекс 278)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Капот
  • Бамперы
  • Решетка радиатора
  • Передние двери
  • Задние двери
  • Подъемная дверь багажного отделения
  • Приборная панель
  • Центральная напольная консоль
  • Облицовочные панели и накладки салона
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Кузовные зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Техническое обслуживание автомобиля Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Техническое обслуживание автомобиля

Капот

Внимание:
- Разблокированный капот может открыться во время движения и закрыть вам обзор. Существует опасность аварии!
- Ни в коем случае не производите разблокировку капота во время движения.

Внимание:
- При открывании и закрывании капот может внезапно упасть в конечное положение. Для людей, находящихся в зоне открывания и закрывания капота, существует опасность травмирования!
- Открывайте и закрывайте капот только в том случае, если в зоне открывания и закрывания капота не находятся люди.

Внимание:
- Если в случае перегретого двигателя или пожара в моторном отсеке открывается капот, то возможен контакт с горячими газами и другими выходящими эксплуатационными материалами. Существует опасность травмирования!
- Перед открыванием капота дайте перегретому двигателю остыть. При пожаре в моторном отсеке оставьте капот закрытым и свяжитесь с пожарной охраной.

Внимание:
В моторном отсеке находятся движущиеся конструкционные элементы. Определенные конструкционные элементы могут продолжить работу или внезапно включиться даже при выключенном зажигании (например, вентилятор радиатора). Существует опасность травмирования!

При проведении работ в моторном отсеке:

  • выключите зажигание;
  • ни в коем случае не протягивайте руку в опасную зону движущихся элементов, например в зону вращения вентилятора;
  • не допускайте приближения одежды к подвижным элементам.

Внимание:
- Система зажигания и система впрыскивания работают под высоким напряжением. При прикосновении к токопроводящим элементам вы можете получить удар электрического тока. Существует опасность травмирования!
- Ни в коем случае не прикасайтесь к элементам системы зажигания и системы впрыскивания при включенном зажигании.

Активный капот (защита пешеходов)

Принцип работы

Внимание:
Сработавший активный капот должен быть приведен в эксплуатационное состояние вспециализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Полное функционирование активного капота после этого опять обеспечено. Дополнительная защита пешеходов активным капотом снова обеспечена.

Примечание:
Активный капот предлагается только в исполнении для определенных стран. Он имеется для всех моделей, кроме автомобилей AMG.

В определенных аварийных ситуациях активный капот может уменьшить риск травмирования пешеходов. Благодаря подъему активного капота увеличивается свободное пространство перед жесткими элементами, например двигателем. Если активный капот сработал, то он приподнят сзади в зоне шарниров приблизительно на 100мм. Срабатывание активного капота осуществляется пиротехническим способом. Для того чтобы доехать до мастерской, установите сработавший активный капот вручную в исходное положение. После установки в исходное положение активный капот прилегает в зоне шарниров капота к уплотнениям, шарниры капота не фиксируются. Мы рекомендуем поэтому во время движения до станции ТО не превышать максимальную скорость 130км/ч. При сработавшем активном капоте защита пешеходов может быть ограничена.

Установка в исходное положение

техническое обслуживание автомобиля Mercedes ML W166 c 2012 года, техническое обслуживание автомобиля Mercedes GL X166 с 2012 года, техническое обслуживание автомобиля Мерседес МЛ В166 с 2012 года, техническое обслуживание автомобиля Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

Mercedes-Benz ML

техническое обслуживание автомобиля Mercedes ML W166 c 2012 года, техническое обслуживание автомобиля Mercedes GL X166 с 2012 года, техническое обслуживание автомобиля Мерседес МЛ В166 с 2012 года, техническое обслуживание автомобиля Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

Mercedes-Benz GL

  • Нажмите на активный капот (1) в зоне шарниров капота (см.указание стрелок) ладонью вниз до его прилегания куплотнениям.