Система смазки модели с дизельным двигателем 2,2 л Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)

Технические операции на автомобиле

Проверка давления моторного масла

1. Резьбовая пробка.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Проверить уровень моторного масла.

Примечание:
Уровень моторного масла должен находиться между отметками «Max» и «Min» маслоизмерительного щупа.

3. Прогреть двигатель до рабочей температуры.

4. Отвернуть резьбовую пробку (1) головки блока цилиндров.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новое уплотнительное кольцо.

5. Вкрутить переходник в сборе с уплотнительным кольцом внутрь головки блока цилиндров.

6. Подсоединить манометр в сборе со шлангом к переходнику.

7. Вставить термометр внутрь направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

8. Запустить двигатель и проверить давление моторного масла.

Давление моторного масла:

При частоте оборотов холостого хода: более 0,9 Бар.

При частоте оборотов коленчатого вала 3000 об/мин и температуре масла 100 ˚С: более 3 Бар.

9. Установку произвести в порядке обратном снятию.

10. Проверить уровень моторного масла.

Примечание:
Уровень моторного масла должен находиться между отметками «Max» и «Min» маслоизмерительного щупа.

11. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки моторного масла в области резьбовой пробки (1).

Масляный насос

Снятие масляного насоса

7. Болты.
8. Заборный патрубок.
9. Уплотнительное кольцо.
10. Масляный насос.

1. Болты.
2. Шестерня масляного насоса.

Внимание:
- Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.
- Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Зафиксировать транспортное средство на подъемнике.

2. Снять крышку картера цепи привода ГРМ.

3. Снять вакуумный насос.

4. Снять масляный поддон.

5. Отвернуть болты (7) крепления заборного патрубка (8).

6. Отсоединить заборный патрубок (8).

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить уплотнительное кольцо (9) заборного патрубка (8). Сначала необходимо вставить заборный патрубок (8) внутрь масляного поддона (10) до упора и затем затянуть крепежные болты.

7. Установить поршень цилиндра №1 в ВМТ.

Примечание:
Повернуть коленчатый вал двигателя в направлении его вращения до тех пор, пока метка 0 ˚ шкива коленчатого вала совпадет с меткой на картере двигателя.

8. Снять промежуточную шестерню, между коленчатым валом и ведущей шестерней топливного насоса высокого давления.

9. Отвернуть болты (1).

10. Снять масляный насос (10).

Установка масляного насоса

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить уровень моторного масла.

Примечание:
Уровень моторного масла должен находиться между отметками «Max» и «Min» маслоизмерительного щупа.

3. Подсоединить диагностический прибор, считать и стереть коды неисправностей.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки моторного масла.

Моменты затяжки:

Болт крепления масляного насоса к картеру двигателя: 6 Н∙м + 90 ˚.

Болт (М6) крепления заборного патрубка: 6 Н∙м + 90 ˚.

Болт (М8) крепления заборного патрубка: 34 Н∙м.

Корпус масляного фильтра в сборе с теплообменником

Снятие корпуса масляного фильтра в сборе с теплообменником

1. Болт.
2. Кронштейн.
3. Электрический разъем.
4. Электрический разъем.
5. Стяжные хомуты.
6. Болты.
7. Шланг системы охлаждения.
8. Болты.
9. Болты.
10. Корпус воздушного фильтра.
11. Резьбовая крышка.
12. Уплотнительные кольца.
13. Теплообменник.
14. Кронштейн трубки смешивания.

Внимание:
- Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.
- Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.
- Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Снять привод дроссельной заслонки.

3. Снять компрессор системы кондиционирования воздуха.

Примечание:
Не отсоединять магистрали системы кондиционирования воздуха от компрессора.

4. Отсоединить электрический разъем (3), разблокировать электрический разъем (4) и отсоединить его.

5. Отсоединить стяжные хомуты (5) электропроводки от кронштейна (2).

6. Отвернуть болт (1) и снять кронштейн (2).

7. Отвернуть болты (6).

8. Снять кронштейн трубки смешивания (14).

9. Отвернуть крышку (11) корпуса масляного фильтра (10).

10. Отсоединить шланг системы охлаждения (7) от теплообменника (13).

Примечание:
Во время установки, необходимо проверить крепежный хомут шланга на предмет наличия следов повреждений. Заменить крепежный хомут при необходимости.

11. Отвернуть болты (8, 9).

12. Снять теплообменник (13) в сборе с корпусом масляного насоса (10).

Примечание:
- Во время установки, необходимо заменить уплотнительные кольца (12).
- Установка корпуса масляного фильтра в сборе с теплообменником

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить уровень моторного масла.

Примечание:
Уровень моторного масла должен находиться между отметками «Max» и «Min» маслоизмерительного щупа.

3. Подсоединить диагностический прибор, считать и стереть коды неисправностей.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки моторного масла и охлаждающей жидкости.

Моменты затяжки:

Резьбовая крышка корпуса масляного насоса: 25 Н∙м.

Болт (М6) крепления корпуса масляного фильтра к картеру двигателя: 10 Н∙м.

Болт (М8) крепления корпуса масляного фильтра к картеру двигателя: 20 Н∙м.