Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

ПОездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (индекс 276)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,7 л (индекс 278)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 37.55 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Технические операции на автомобиле с подвеской Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Mercedes-Benz GL класс, техобслуживание Mercedes-Benz GL класс, обслуживание двигателя Mercedes-Benz GL класс, ремонт Mercedes-Benz GL класс, запчасти Mercedes-Benz GL класс, моменты затяжки Mercedes-Benz GL класс, каталог запчастей Mercedes-Benz GL класс, техническое обслуживание Mercedes-Benz ML класс, техобслуживание Mercedes-Benz ML класс, обслуживание двигателя Mercedes-Benz ML класс, ремонт Mercedes-Benz ML класс, запчасти Mercedes-Benz ML класс, моменты затяжки Mercedes-Benz ML класс, каталог запчастей Mercedes-Benz ML класс

Технические операции на автомобиле

Быстросъемные зажимные приспособления Mercedes-Benz

Установка быстросъемного зажимного приспособления Mercedes-Benz

01. Быстросъемное зажимное приспособление Mercedes-Benz.

1. Надеть быстросъемные зажимные приспособления (01) на передние и задние колеса и снять зажимные рукоятки.

Примечание:
Крепежная чашка центрируется при помощи контактных штифтов сквозь пять посадочных отверстий (стрелки) в дисковом колесе к ступице переднего колеса или к фланцу полуоси заднего моста.

Примечание:
Проверить быстросъемные зажимные приспособления, зеркала оптического прибора для проверки углов установки или датчики на равных расстояниях согласно данных производителя.

2. Установить зеркала оптического прибора для проверки углов установки колес или датчики.

Снятие быстросъемного зажимного приспособления Mercedes-Benz

Снятие произвести в порядке обратном установке.

Выполнение предварительных условий и проверок, необходимых для измерения углов установки колёс

1. Проверить состояние автомобиля.

Примечание:
Для измерения углов установки колёс все детали автомобиля должны быт установлены, а автомобиль должен быть полностью готов к эксплуатации. Заданные параметры автомобиля подготавливаются на основании фактических параметров, установленных с помощью измерительного стенда. Указанные допуски для заданных параметров автомобиля предназначены только для проверки. Если выполняется регулировка автомобиля, то необходимо стремиться к заданным параметрам. После измерения уровня автомобиля значение передаются на измерительный стенд. Благодаря этому, при измерении углов установки колёс учитывается соответствующий уровень автомобиля, и нет необходимости нагружать или заправлять автомобиль.

2. Проверить отсутствия повреждений колесных дисков.

3. Проверить давление в шинах, при необходимости откорректировать.

4. Провести визуальный контроль днища автомобиля на наличие повреждений, коррозии деталей шасси и несущих деталей кузова, нарушение герметичности агрегатов и трубок.

5. Поднять передний мост и проверить люфт подшипников колеса без использования индикатора часового типа.

6. Проверить состояние механических узлов рулевого управления проверить.

7. Проверить зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг, проверить резиновые защитные чехлы.

Измерение углов установки колёс

1. Загнать автомобиль на измерительный стенд и поставить на стояночный тормоз.

Примечание:
Измерительный стенд должен быть разрешён к эксплуатации компанией DaimlerChrysler.

2. Вставить выжимное приспособление для педали тормоза с адаптером для выжимного приспособления для педали тормоза между педалью тормоза и сиденьем водителя.

Внимание:
Педаль тормоза и сиденье водителя нужно защитить от повреждения, в противном случае они могут быть повреждены.

3. Включить рычаг переключения АКП в положение "P" или рычаг переключения МКП в нейтральное положение.

4. Открыть окно двери водителя и закрыть дверь водителя.

5. Отрегулировать исходное положение пневматической подвески.

6. Выключить зажигание.

7. Снять крышки ступиц колес.

8. Установить быстросъемные зажимные приспособления Mercedes-Benz.

9. Установить измерительные головки.

10. Разблокировать поворотные и сдвижные диски.

11. Электронным устройством измерения наклона измерить уровень автомобиля на переднем и заднем мосту, при необходимости отрегулировать.

12. Выполнить предварительное измерение.

13. Проверить схождения задних колёс.

14. Проверить и отрегулировать развал и продольный наклон шкворня передних колёс.

15. Проверить и отрегулировать схождение передних колес.

16. Выполнить окончательное измерение.

17. Снять измерительные головки.

18. Снять быстросъемные зажимные приспособления Mercedes-Benz.

19. Установить крышки ступиц колес.

20. Снять выжимное приспособление для педали тормоза и адаптер для выжимного приспособления для педали тормоза.

21. Убрать автомобиль с измерительного стенда.

22. Зафиксировать поворотные и сдвижные диски.

Проверка и регулировка уровня кузова автомобиля на переднем и заднем мосту с помощью электронного уклономера

Изображено для переднего моста:

086. Электронный уклономер.
086a. Измерительный датчик.
086b. Соединительный провод измерительного датчика.
17. Нижний рычаг передней подвески.

Изображено для заднего моста:

086. Электронный уклономер.
086a. Измерительный датчик.
086b. Соединительный провод измерительного датчика.
27. Нижний рычаг задней подвески.

1. Выполнить предварительные условия и проверку для измерения уровня кузова автомобиля.

2. Очистить точки измерений.

Примечание:
Благодаря этому вы избежите погрешностей при измерении.

3. Установить измерительный датчик (086a) на нижний рычаг подвески и считать данные уровня кузова на уклономере (086).

Примечание:
Соединительный провод измерительного датчика (086 а) должен быть направлен к центру автомобиля, в противном случае измерение будет неправильным.

Примечание:
Измерить уровень кузова в точке измерения 1 (передняя левая) и точке измерения 2 (передняя правая) и сохранить измеренные значения.

4. Установить измерительный датчик (086a) на полуоси заднего моста и считать данные уровня кузова на уклономере (086).

Примечание:
Измерить уровень кузова в точке измерения 3 (задняя левая) и точке измерения 4 (задняя правая) и сохранить измеренные значения.

Регулировка развала передних колес

1. Резьбовое соединение.
2. Заднее монтажное место поперечного рычага передней подвески.
3. Переднее монтажное место поперечного рычага передней подвески.
19b. Гайка.
19с. Старый ремонтный болт.
19d. Новый ремонтный болт.
19е. Диски.

1. Ослабить резьбовые соединения (1).

2. Отвернуть болты крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости к переднему подрамнику и опустить вниз стабилизатор поперечной устойчивости.

Примечание:
Соблюдать осторожность во время снятия стабилизатора поперечной устойчивости.

3. Установить ремонтный болт (19с, 19d) внутрь переднего (1) или заднего (2) монтажного места поперечного рычага передней подвески.

4. Затянуть гайку (19b) ремонтного болта (19с, 19d).

Примечание:
Зафиксировать ремонтный болт (19с, 19d) во время затяжки гайки (19b).

5. Затянуть резьбовые соединения (1).

6. Установить стабилизатор поперечной устойчивости.

Примечание:
Соблюдать осторожность во время установки стабилизатора поперечной устойчивости.

Таблицы с эталонными значениями

Модификация с кодом 489:

Развал колёс при уровне автомобиля	Значения
+ 7,1 °	- 1 ° 05' (± 30')
+ 6,8 °	- 1 ° 09' (± 30')
+ 6,6 °	- 1 ° 12' (± 30')
+ 6,3 °	- 1 ° 16' (± 30')
+ 6,1 °	- 1 ° 20' (± 30')
+ 5,8 °	- 1 ° 24' (± 30')
+ 5,6 °	- 1 ° 29' (± 30')
+ 5,3 °	- 1 ° 33' (± 30')
+ 5,1 °	- 1 ° 37' (± 30')
+ 4,8 °	- 1 ° 41' (± 30')
+ 4,5 °	- 1 ° 45' (± 30')

Допустимая разница развала передних колес между правой и левой стороной автомобиля: 19'.

Модификация без кода 489, кроме модели с двигателем 651 с кодом 927, без кода 489, без кода 550, без кода 846:

Развал колёс при уровне автомобиля	Значения
+11,0 °	- 0 ° 12' (± 30')
+ 10,7 °	- 0 ° 15' (± 30')
+ 10,5 °	- 0 ° 18' (± 30')
+ 10,2 °	- 0 ° 21' (± 30')
+ 10,0 °	- 0 ° 24' (± 30')
+ 9,7 °	- 0 ° 27' (± 30')
+ 9,5 °	- 0 ° 31' (± 30')
+ 9,2 °	- 0 ° 34' (± 30')
+ 9,0 °	- 0 ° 38' (± 30')
+ 8,7 °	- 0 ° 41' (± 30')
+ 8,4 °	- 0 ° 44' (± 30')

Допустимая разница развала передних колес между правой и левой стороной автомобиля: 19'.

Модификация с двигателем 651, с кодом 297, без кода 489, без кода 550, без кода 846:

Развал колёс при уровне автомобиля	Значения
+10,1 °	- 0 ° 23' (± 30')
+ 9,8 °	- 0 ° 26' (± 30')
+ 9,6 °	- 0 ° 29' (± 30')
+ 9,3 °	- 0 ° 32' (± 30')
+ 9,1 °	- 0 ° 36' (± 30')
+ 8,8 °	- 0 ° 39' (± 30')
+ 8,6 °	- 0 ° 43' (± 30')
+ 8,3 °	- 0 ° 46' (± 30')
+ 8,1 °	- 0 ° 50' (± 30')
+ 7,8 °	- 0 ° 53' (± 30')
+ 7,6 °	- 0 ° 57' (± 30')
+ 7,3 °	- 1 ° 01' (± 30')
+ 7,1 °	- 1 ° 05' (± 30')

Допустимая разница развала передних колес между правой и левой стороной автомобиля: 19'.

Моменты затяжки:

Болт крепления передней части нижнего рычага передней подвески к подрамнику передней подвески: 120 Н∙м + 90 °.

Гайка крепления нижнего рычага передней подвески (задняя внутренняя) к подрамнику передней подвески: 65 Н∙м + 90 °.

Наружный задний болт крепления нижнего рычага передней подвески к подрамнику передней подвески: 130 Н∙м + 45 °.

Болт крепления кронштейна/переднего стабилизатора поперечной устойчивости к переднему подрамнику (все модификации, кроме модификации с кодом 468): 100 Н∙м.

Болт крепления кронштейна/переднего стабилизатора поперечной устойчивости к переднему подрамнику (модификация с кодом 468): 130 Н∙м.

Регулировка схождения колес переднего моста

055. Стопорное устройство.

10. Наконечник рулевой тяги. 10 f. Стопорная гайка.

030. Распорная штанга для колес.

1. Электронным устройством измерения наклона измерить уровень автомобиля на переднем и заднем мосту.

2. С помощью стопорного устройства (055) зафиксировать рулевое колесо в среднем положении, для этого стопорное устройство (055) надо установить перед солнцезащитным козырьком.

3. Проверить среднее положение рулевого механизма и рулевого колеса.

Примечание:
Рулевой механизм находится в среднем положении, если маркировка на защитном чехле совпадает с маркировкой на корпусе управляющего клапана. При необходимости, повернуть рулевое колесо максимум на один зуб.

4. Установить распорную штангу для колес (030) на внутреннею сторону колес, вперед по ходу движения.

Примечание:
Эластичные опоры рычагов амортизаторной стойки, продольных рычагов и рулевой трапеции образуют соответственно большое значение схождения колес, которое при состоянии движения сокращается до правильного размера.

5. Удерживая рулевую тягу (10) за шестигранник ослабить контргайку (10f).

6. Отрегулировать схождение колес, смещая рулевую тягу (10).

7. Затянуть контргайку (10f).

8. Снять стопорное устройство (055).

9. Снять распорную штангу для колес (030).

10. Проверить, не перекручен ли гофрированный чехол, при необходимости выровнять.

Модификация с кодом 489:

Схождение колёс при уровне автомобиля	Значения
+ 7,1 °	+ 0 ° 21' (± 7')
+ 6,8 °	+ 0 ° 19' (± 7')
+ 6,6 °	+ 0 ° 18' (± 7')
+ 6,3 °	+ 0 ° 16' (± 7')
+ 6,1 °	- 0 ° 15' (± 7')
+ 5,8 °	- 0 ° 14' (± 7')
+ 5,6 °	- 0 ° 12' (± 7')
+ 5,3 °	- 0 ° 11' (± 7')
+ 5,1 °	+ 0 ° 10' (± 7')
+ 4,8 °	+ 0 ° 08' (± 7')
+ 4,5 °	+ 0 ° 07' (± 7')

Допустимая разница схождения передних колес между правой и левой стороной автомобиля: 10'.

Модификация без кода 489, кроме модели с двигателем 651 с кодом 927, без кода 489, без кода 550, без кода 846:

Схождение колёс при уровне автомобиля	Значения
+11,0 °	+ 0 ° 34' (± 7')
+ 10,7 °	+ 0 ° 32' (± 7')
+ 10,5 °	+ 0 ° 30' (± 7')
+ 10,2 °	+ 0 ° 28' (± 7')
+ 10,0 °	- 0 ° 27' (± 7')
+ 9,7 °	- 0 ° 25' (± 7')
+ 9,5 °	- 0 ° 23' (± 7')
+ 9,2 °	- 0 ° 22' (± 7')
+ 9,0 °	+ 0 ° 20' (± 7')
+ 8,7 °	+ 0 ° 18' (± 7')
+ 8,4 °	+ 0 ° 17' (± 7')

Допустимая разница схождения передних колес между правой и левой стороной автомобиля: 10'.

Модификация с двигателем 651, с кодом 297, без кода 489, без кода 550, без кода 846:

Схождение колёс при уровне автомобиля	Значения
+10,1 °	+ 0 ° 35' (± 7')
+ 9,8 °	+ 0 ° 33' (± 7')
+ 9,6 °	+ 0 ° 31' (± 7')
+ 9,3 °	+ 0 ° 30' (± 7')
+ 9,1 °	- 0 ° 28' (± 7')
+ 8,8 °	- 0 ° 26' (± 7')
+ 8,6 °	- 0 ° 25' (± 7')
+ 8,3 °	- 0 ° 23' (± 7')
+ 8,1 °	+ 0 ° 22' (± 7')
+ 7,8 °	+ 0 ° 20' (± 7')
+ 7,6 °	+ 0 ° 19' (± 7')
+ 7,3 °	+ 0 ° 17' (± 7')
+ 7,1 °	+ 0 ° 16' (± 7')

Допустимая разница схождения передних колес между правой и левой стороной автомобиля: 10'.

Моменты затяжки:

Стопорная гайка рулевой тяги: 77 Н∙м.

Проверка развала задних колес

2. Болт регулировки развала.

1. Отрегулировать высоту транспортного средства при помощи системы STAR DIAGNOSIS.

2. Электронным устройством измерения наклона измерить уровень автомобиля на переднем и заднем мосту.

3. Проверить развал задних колес при помощи полученного значения высоты транспортного средства и значений в таблице.

4. Отрегулировать развал передних колес в соответствии со значениями таблицы.

Примечание:
Регулировка развала передних колес производится при помощи болта регулировки развала (2).

Модификация с кодом 489:

Развал колёс при уровне автомобиля	Значения
- 2,2 °	- 2 ° 26' (± 30')
- 2,0 °	- 2 ° 22' (± 30')
-1,7 °	- 2 ° 18' (± 30')
- 1,5 °	- 2 ° 15' (± 30')
- 1,3 °	- 2 ° 11' (± 30')
- 1,0 °	- 2 ° 08' (± 30')
- 0,8 °	- 2 ° 04' (± 30')
- 0,3 °	- 1 ° 57' (± 30')
- 0,1 °	- 1 ° 53' (± 30')
+ 0,2 °	- 1 ° 50' (± 30')

Допустимая разница развала задних колес между правой и левой стороной автомобиля: 19'.

Модификация без кода 489, кроме модели с двигателем 651 с кодом 927, без кода 489, без кода 550, без кода 846:

Развал колёс при уровне автомобиля	Значения
+ 2,2 °	- 1 ° 21' (± 30')
+ 2,5 °	- 1 ° 18' (± 30')
+ 2,7 °	- 1 ° 14' (± 30')
+ 2,9 °	- 1 ° 11' (± 30')
+ 3,2 °	- 1 ° 08' (± 30')
+ 3,4 °	- 1 ° 05' (± 30')
+ 3,7 °	- 1 ° 03' (± 30')
+ 3,9 °	- 1 ° 00' (± 30')
+ 4,1 °	- 0 ° 57' (± 30')
+ 4,3 °	- 0 ° 54' (± 30')
+ 4,6 °	- 0 ° 51' (± 30')

Допустимая разница развала задних колес между правой и левой стороной автомобиля: 19'.

Модификация с двигателем 651, с кодом 297, без кода 489, без кода 550, без кода 846:

Развал колёс при уровне автомобиля	Значения
+1,0 °	- 1 ° 38' (± 30')
+ 1,2 °	- 1 ° 35' (± 30')
+ 1,4 °	- 1 ° 32' (± 30')
+ 1,7 °	- 1 ° 29' (± 30')
+ 1,9 °	- 1 ° 25' (± 30')
+ 2,1 °	- 1 ° 22' (± 30')
+ 2,4 °	- 1 ° 19' (± 30')
+ 2,6 °	- 1 ° 16' (± 30')
+ 2,9 °	- 1 ° 13' (± 30')
+ 3,1 °	- 1 ° 10' (± 30')
+ 3,3 °	- 1 ° 07' (± 30')
+ 3,5 °	- 1 ° 04' (± 30')
+ 3,8 °	- 1 ° 01' (± 30')

Допустимая разница развала задних колес между правой и левой стороной автомобиля: 19'.

Моменты затяжки:

Стопорная гайка: 90 Н∙м.