Система смазки модели с дизельным двигателем 3,0 л Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)

Технические операции на автомобиле

Проверка давления моторного масла

1. Манометр.
2. Шланг.
3. Переходник.
4. Резьбовая пробка.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Термометр.
7. Специальная крышка.

Примечание:
Автомобиль на рисунке показан условно в качестве примера.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Отвернуть крышку масляного фильтра.

3. Установить специальную крышку (7) в сборе с уплотнительным кольцом на корпус масляного фильтра.

4. Вкрутить переходник (3) в сборе с уплотнительным кольцом (5) внутрь крышки (7).

5. Подсоединить напорный шланг (2) манометра (1) к переходнику (3).

6. Проверить уровень моторного масла.

Примечание:
Уровень моторного масла должен находиться между отметками «Max» и «Min» маслоизмерительного щупа.

7. Вставить термометр внутрь направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

8. Запустить двигатель и проверить давление моторного масла.

Давление моторного масла:

При частоте оборотов холостого хода: более 0,9 Бар.

При частоте оборотов коленчатого вала 3000 об/мин и температуре масла 100 ˚С: более 3 Бар.

9. Установку произвести в порядке обратном снятию.

10. Проверить уровень моторного масла.

Примечание:
Уровень моторного масла должен находиться между отметками «Max» и «Min» маслоизмерительного щупа.

11. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки моторного масла.

Моменты затяжки:

Крышка масляного фильтра: 25 Н∙м.

Масляный насос

Снятие масляного насоса

1. Маслоотражатель.
2. Болты.
3. Масляный насос.
4. Болт.
5. Болты.
6. Кронштейн.
7. Цепь масляного насоса.
8. Крепежный зажим.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Снять масляный поддон.

2. Отвернуть болты (2) и снять маслоотражатель (1).

3. Отвернуть болты (5).

4. Отвернуть болты (4).

5. Переместить крепежный зажим (8) в направлении, показанном стрелкой на рисунке, отсоединить масляный насос (3) от цепи масляного насоса (7) и снять его.

6. Снять кронштейн (6) с масляного насоса (3).

Установка масляного насоса

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить уровень моторного масла.

Примечание:
Уровень моторного масла должен находиться между отметками «Max» и «Min» маслоизмерительного щупа.

3. Подсоединить диагностический прибор, считать и стереть коды неисправностей.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки моторного масла.

Моменты затяжки:

Болт крепления масляного насоса: 19 Н∙м.

Болт крепления кронштейна к масляному насосу: 9 Н∙м.

Корпус масляного фильтра

Снятие корпуса масляного фильтра

3. Корпус масляного фильтра.
4. Резьбовая крышка.
5. Болты.
6. Кронштейн.

1. Снять вентилятор.

2. Снять кожух вентилятора.

3. Ослабить клиновидный приводной ремень и в месте нахождения насоса усилителя рулевого управления снять его со шкивов и обводных роликов.

4. Отвернуть резьбовую крышку (4) на корпусе масляного фильтра (3).

Примечание:
Медленно отвернуть резьбовую крышку (4) на корпусе масляного фильтра (3) так, чтобы моторное масло могло стекать в масляный картер.

5. Снять кронштейн (6).

6. Отсоединить корпус масляного фильтра (3) на бачке насоса усилителя рулевого управления.

7. Вывернуть болты (5).

8. Снять корпус масляного фильтра (3).

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительную прокладку.

Установка корпуса масляного фильтра

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить, при необходимости откорректировать уровень моторного масла в двигателе.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Выполнить пробный запуск двигателя и проверить на герметичность двигатель в месте нахождения корпуса масляного фильтра (3).

Моменты затяжки:

Резьбовая крышка масляного фильтра: 25 Н∙м.

Болт корпуса масляного фильтра к картеру ГРМ: 14 Н∙м.

Кронштейн к корпусу масляного фильтра и крышке головки блока цилиндров: 14 Н∙м.