Система питания модели с бензиновым двигателем 4,7 л Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Модель с бензиновым двигателем объемом 4,7 л (индекс 278)

Топливный насос высокого давления

Снятие топливного насоса высокого давления

1l. Топливный насос высокого давления.
1r. Топливный насос высокого давления.
1s. Болты.
2. Корпус топливного насоса высокого давления.
2а. Болты.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Кулачок.
7. Вакуумная магистраль.
8. Магистраль системы вентиляции картера двигателя.
9. Пыльник.
В28/7. Датчик давления.
Y94/1. Левый клапан регулировки количества топлива.
Y94/2. Правый клапан регулировки количества топлива.

10. Защитный щиток. 10а. Болты. 11. Изоляция.

1l. Топливный насос высокого давления.
1r. Топливный насос высокого давления.
2. Корпус топливного насоса высокого давления.
4. Кулачок.
5. Уплотнение.
6. Уплотнение.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Тщательно очистить топливный насос высокого давления и области вокруг него.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять корпусы воздушных фильтров.

4. Снять ЭБУ ME-SFI (N3/10).

5. Снять изоляцию топливных рамп.

6. Снять магистраль системы вентиляции картера двигателя (8) и пыльник (9).

Примечание:
Не отсоединять друг от друга магистраль системы вентиляции картера двигателя (8) и пыльник (9).

7. Отсоединить электропроводку от впускного коллектора и крышек головок блока цилиндров.

8. Отсоединить магистраль продувки адсорбера системы улавливания паров топлива от защитного кожуха электропроводки.

9. Отсоединить вакуумную магистраль.

10. Отсоединить электрические разъемы правого клапана регулировки количества топлива (Y94/2) и датчика давления (В28/7).

11. Отсоединить электропроводку от защитного щитка (10).

12. Отвернуть болты (10а) и снять защитный щиток (10).

13. Снять изоляцию (11) топливных насосов высокого давления (1l, 1r).

14. Снять защиту картера двигателя.

15. Повернуть коленчатый вал двигателя в направлении его вращения до тех пор, пока поршень цилиндра №1 установится в положение 40 ˚ после ВМТ.

16. Стравить остаточное давление топлива при помощи сервисного клапана.

17. Отсоединить топливопроводы высокого давления от топливных насосов высокого давления.

Примечание:
- Закрыть открытые отверстия топливопроводов при помощи заглушек.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить топливопроводы высокого давления.

18. Отвернуть болты (1s) крепления топливного насоса высокого давления (1l) или (1r).

Примечание:
Во время установки, после затяжки крепежных болтов, топливный насос высокого давления (1l) или (1r) должен расположиться заподлицо с корпусом топливного насоса высокого давления.

19. Поднять вверх топливный насос высокого давления (1l) и отсоединить электрический разъем левого клапана регулировки количества топлива (Y94/1) (в случае снятия топливного насоса высокого давления (1l)).

20. Снять топливный насос высокого давления (1l) или (1r).

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить уплотнительное кольцо (3) топливного насоса высокого давления.

Примечание:
Во время установки, необходимо очистить монтажную поверхность топливного насоса высокого давления внутри корпуса топливного насоса высокого давления.

21. Извлечь кулачок (4) из корпуса топливного насоса высокого давления (2).

22. Проверить кулачок (4) на предмет наличия следов износа, повреждений и заменить его при необходимости.

23. Снять вакуумную магистраль (7) с впускного коллектора.

24. Снять кронштейн корпуса топливного насоса (2) с крышки головки блока цилиндров.

25. Отвернуть болты (2а) крепления корпуса топливного насоса высокого давления (2).

26. Снять корпус топливного насоса высокого давления (2) движением вверх.

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить уплотнения (5, 6).

Установка топливного насоса высокого давления

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

Примечание:
После установки нового топливного насоса, необходимо повернуть ключ зажигания в положение «ON», подождать примерно 15 секунд и затем запустить двигатель.

Моменты затяжек:

Болт крепления топливного насоса высокого давления к корпусу топливного насоса высокого давления: 14 Н∙м.

Болт крепления корпуса топливного насоса высокого давления к головке блока цилиндров/крышке головки блока цилиндров: 14 Н∙м.

Болт крепления защитного щитка к корпусу топливного насоса высокого давления: 14 Н∙м.

Соединительная гайка крепления топливопровода к топливной рампе: 22 Н∙м.

Соединительная гайка крепления топливопровода к топливному насосу высокого давления: 22 Н∙м.

Болт крепления сервисного клапана к крышке головки блока цилиндров: 9 Н∙м.

Защитная крышка сервисного клапана (пластиковая): 2 Н∙м.

Защитная крышка сервисного клапана (металлическая): 15 Н∙м.

Болт крепления правого кронштейна крепежного хомута топливопровода к корпусу топливного насоса высокого давления/головке блока цилиндров: 14 Н∙м.

Болт крепления левого кронштейна крепежного хомута топливопровода к корпусу топливного насоса высокого давления/головке блока цилиндров: 9 Н∙м.

Топливная рампа

Снятие топливной рампы

4. Вакуумная магистраль.

1. Топливная рампа.
1а. Болт.
2. Уплотнение.
3. Крепежный захват.
Y76. Топливные форсунки.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочные крышки двигателя.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Снять изоляцию топливной рампы (1).

5. Снять ЭБУ ME-SFI (N3/10).

6. Отсоединить электрический разъем датчика давления и температуры топлива.

7. Отсоединить электропроводку от топливной рампы (1) и топливных форсунок (Y76).

8. Отсоединить вакуумную магистраль (4) от вакуумного насоса.

9. Стравить остаточное давление топлива при помощи сервисного клапана.

10. Отсоединить топливопроводы высокого давления от топливных рамп (1).

Примечание:
- Закрыть открытые отверстия топливопроводов при помощи заглушек.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить топливопроводы высокого давления.

11. Снять топливопровод высокого давления, соединяющий топливные рампы (1).

Примечание:
- Закрыть открытые отверстия топливопровода при помощи заглушек.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить топливопровод высокого давления.

12. Отвернуть болты (1s) крепления топливной рампы (1).

13. Снять крепежный захват (3) топливной форсунки (Y76).

14. Отсоединить топливную рампу (1) от топливных форсунок (Y76).

Примечание:
Отметить положение каждой топливной форсунки, чтобы не перепутать их местами при установке.

Установка топливной рампы

1. Очистить топливные форсунки (Y 76) и установочные отверстия топливных форсунок.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

Моменты затяжки:

Болт крепления топливной рампы к крышке головки блока цилиндров: 9 Н∙м.

Соединительная гайка крепления топливопровода к топливной рампе: 22 Н∙м.

Соединительная гайка крепления топливопровода к топливному насосу высокого давления: 22 Н∙м.

Болт крепления сервисного клапана к крышке головки блока цилиндров: 9 Н∙м.

Защитная крышка сервисного клапана (пластиковая): 2 Н∙м.

Защитная крышка сервисного клапана (металлическая): 15 Н∙м.

Болт крепления правого кронштейна крепежного хомута топливопровода к корпусу топливного насоса высокого давления/головке блока цилиндров: 14 Н∙м.

Болт крепления левого кронштейна крепежного хомута топливопровода к корпусу топливного насоса высокого давления/головке блока цилиндров: 9 Н∙м.

Топливные форсунки

Снятие топливных форсунок

Примечание:
Операции по снятию и установке топливных форсунок модели с бензиновым двигателем объемом 4,7 л аналогичны операциям по снятию и установке топливных форсунок модели с бензиновым двигателем объемом 3,5 л.

Топливный бак

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного бака модели с бензиновым двигателем объемом 4,7 л аналогичны операциям по снятию и установке топливного бака модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.

Топливный насос и датчик уровня топлива

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного насоса и датчика уровня топлива с бензиновым двигателем объемом 4,7 л аналогичны операциям по снятию и установке топливного насоса и датчика уровня топлива модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.