Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

ПОездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (индекс 276)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,7 л (индекс 278)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Капот
  • Бамперы
  • Решетка радиатора
  • Передние двери
  • Задние двери
  • Подъемная дверь багажного отделения
  • Приборная панель
  • Центральная напольная консоль
  • Облицовочные панели и накладки салона
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Кузовные зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Маслоохладитель АКП Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mercedes-Benz GL класс, моменты затяжки Mercedes-Benz GL класс, система питания дизельных двигателей Mercedes-Benz GL класс, система питания дизельных двигателей Mercedes-Benz GL класс, электросхема Mercedes-Benz ML класс, моменты затяжки Mercedes-Benz ML класс, система питания дизельных двигателей Mercedes-Benz ML класс, система питания дизельных двигателей Mercedes-Benz ML класс

Маслоохладитель АКП

Снятие маслоохладителя АКП

маслоохладитель АКП Mercedes ML W166 c 2012 года, маслоохладитель АКП Mercedes GL X166 с 2012 года, маслоохладитель АКП Мерседес МЛ В166 с 2012 года,  маслоохладитель АКП Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Вентилятор системы охлаждения.
  2. Радиатор системы охлаждения.
  3. Шланги системы охлаждения.
  4. Распорная заклепка.

маслоохладитель АКП Mercedes ML W166 c 2012 года, маслоохладитель АКП Mercedes GL X166 с 2012 года, маслоохладитель АКП Мерседес МЛ В166 с 2012 года,  маслоохладитель АКП Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Маслоохладитель АКП.
  2. Конденсатор.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Откачать хладагент из системы кондиционирования воздуха.

2. Снять вентилятор системы охлаждения (1).

Внимание:
Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

3. Слить охлаждающую жидкость из радиатора (2).

4. Отсоединить шланги системы охлаждения (3) от радиатора системы охлаждения (2).

5. Отсоединить магистрали маслоохладителя от маслоохладителя АКП (5) и отодвинуть их в сторону.

6. Отсоединить магистрали хладагента от конденсатора (6) и отодвинуть их в сторону.

Примечание:
Во время установки, необходимо установить новые уплотнения.

7. Снять расширительную заклепку (4).

8. Отсоединить маслоохладитель АКП (5) и конденсатор (6) в сборе с крепежной рамкой от радиатора системы охлаждения (2) (указано стрелками).

Примечание:
Маслоохладитель АКП (5) и конденсатор (6) являются неразборной конструкцией.

9. Отсоединить крепежную рамку от маслоохладителя АКП (5) и конденсатора (6).

Установка маслоохладителя АКП

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить и отрегулировать при необходимости уровень ATF в АКП.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить коробку передач на предмет наличия следов утечки ATF.

Моменты затяжки:

Болт крепления магистрали высокого давления к расширительному бачку: 7 Н∙м.

Маслопроводы маслоохладителя АКП

Снятие маслопроводов маслоохладителя АКП

маслоохладитель АКП Mercedes ML W166 c 2012 года, маслоохладитель АКП Mercedes GL X166 с 2012 года, маслоохладитель АКП Мерседес МЛ В166 с 2012 года,  маслоохладитель АКП Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

1. Маслоохладитель АКП.
2. Передние маслопроводы маслоохладителя.
2s. Кольцо с черной маркировкой.
2w. Кольцо с белой маркировкой.
3. Воздуховод.

маслоохладитель АКП Mercedes ML W166 c 2012 года, маслоохладитель АКП Mercedes GL X166 с 2012 года, маслоохладитель АКП Мерседес МЛ В166 с 2012 года,  маслоохладитель АКП Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

2. Передние маслопроводы маслоохладителя.
4а. Кронштейн.
4b. Кронштейн.
5. Термостат.
6. Задние маслопроводы маслоохладителя.
7. Болт.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Очистить точки подсоединения маслопроводов маслоохладителя (2, 6).

2. Снять соответствующую часть защиты днища кузова.

3. Отсоединить датчик температуры сажевого фильтра и отодвинуть его в сторону (модификация с дизельным двигателем).

4. Снять впускной воздуховод.

5. Отсоединить передние маслопроводы маслоохладителя (2) от маслоохладителя АКП (1).

Примечание:
Всегда подсоединять подающий маслопровод с кольцом с белой маркировкой (2w) к верхнему выводу маслоохладителя АКП. Всегда подсоединять возвратный маслопровод с кольцом с черной маркировкой (2s) к нижнему выводу маслоохладителя АКП.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть и не повредить маслопроводы маслоохладителя.

Примечание:
Собрать вытекающую ATF в подходящий контейнер и закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

6. Отсоединить передние маслопроводы маслоохладителя (2) от воздуховода (3) (указано стрелками на рисунке).

7. Отсоединить передние маслопроводы маслоохладителя (2) от кронштейна (4а).

8. Отсоединить передние маслопроводы маслоохладителя (2) от термостата (5) и снять их.

Примечание:
Собрать вытекающую ATF в подходящий контейнер и закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

9. Отсоединить задние маслопроводы маслоохладителя (6) от кронштейна (4b).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть и не повредить маслопроводы маслоохладителя.

10. Отсоединить задние маслопроводы маслоохладителя (6) от коробки передач.

Примечание:
Собрать вытекающую ATF в подходящий контейнер и закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

11. Отсоединить задние маслопроводы маслоохладителя (6) от термостата и снять их.

Примечание:
Собрать вытекающую ATF в подходящий контейнер и закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

12. Отвернуть болт (7) и снять термостат (5).

Примечание:
При необходимости отсоединить кронштейн от термостата (5).

Установка маслопроводов маслоохладителя АКП

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить и отрегулировать при необходимости уровень ATF в АКП.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить коробку передач на предмет наличия следов утечки ATF.

Моменты затяжки:

Болт крепления маслопровода маслоохладителя к масляному поддону двигателя: 12 Н∙м.

Болт крепления двойного крепежного хомута к маслопроводу: 8 Н∙м.

Болт типа «Банджо» крепления маслопровода к корпусу коробки передач: 5 Н∙м + 90 ˚.

Болт крепления маслопровода к корпусу коробки передач: 12 Н∙м.

Болт крепления кронштейна термостата к масляному поддону: 10 Н∙м.

Болт крепления термостата к кронштейну: 6 Н∙м.