Блок цилиндров дизельного двигателя 3,0 л Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Блок цилиндров

Коленчатый вал

Снятие коленчатого вала

1. Коленчатый вал.
2. Нижние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала.
3. Верхние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала.
4. Крышка коренного подшипника коленчатого вала.
5. Крышка опорного подшипника коленчатого вала.
6. Упорные шайбы.
7. Болты.
8. Болты.
9. Болт.
10. Крышка коренного подшипника коленчатого вала.

1. Снять шкив коленчатого вала.

2. Снять поршни.

3. Снять крышку картера ГРМ.

4. Отвернуть болты (8, 9) в порядке обратном порядку затяжки.

5. Отметить положение крышек коренных подшипников коленчатого вала (4, 10) и крышки опорного подшипника коленчатого вала (5) и осторожно снять их.

6. Снять верхние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала (3).

7. Извлечь коленчатый вал (1) из картера двигателя.

8. Снять нижние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала (2).

Примечание:
При установке необходимо нанести моторное масло на шейки коленчатого вала и нижние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала (2).

9. Снять упорные шайбы (6).

Установка коленчатого вала

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Затянуть болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала в порядке, указанном на рисунке, рекомендуемым моментом затяжки.

1) Затянуть болты (с 1 по 16) рекомендуемым моментом затяжки.

2) Затянуть боковые болты (с 1.1 по 8.1) рекомендуемым моментом затяжки.

Моменты затяжки:

Болт крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала к картеру: 35 Н∙м + 95 ˚+ 95 ˚.

Боковой болт крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала к картеру: 53 Н∙м + 95 ˚.

Поршни

Снятие поршней

1. Крышка шатуна.
2. Шатун.
3. Болты шатуна.
4 а. Поршни.
4 b Поршни.
5. Стопорное кольцо.
6. Поршневой палец.
7. Приспособление для сжатия поршневых колец.

1. Снять двигатель с коробкой передач.

2. Отсоединить коробку передач от двигателя.

3. Установить двигатель на ремонтный стенд.

4. Снять головки блока цилиндров.

5. Снять масляный насос.

6. Отметить положение поршней (4 а, 4 b) и гильз цилиндров по отношению друг к другу.

7. Отвернуть болты шатунов (3), снять крышки шатунов (1) и снять шатуны (2) с поршнями (4 а, 4 b).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами шатуны и крышки шатунов при установке. Их необходимо установить в первоначальные установочные места. Нанести метки на шатуны и крышки шатунов. Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами верхние и нижние шатунные вкладыши при установке.

8. Нанести установочные метки на шатуны (2) и поршни (4 а, 4 b).

9. Снять стопорное кольцо (5) поршневого пальца (6).

10. Снять поршневой палец (6).

11. Снять поршень с шатуна.

Установка поршней

1. Очистить стенки цилиндра, маслопроводы шатунов, шатунные вкладыши и поршни.

2. Очистить область установки поршневых колец.

3. Проверить вертикальный зазор поршневых колец.

Вертикальный зазор поршневых колец:

Канавка 1: 0,12-0,16 мм.

Канавка 2: 0,065-0,11 мм.

Канавка 3: 0,03-0,07 мм.

4. Проверить состояние болтов шатунов.

5. Нанести моторное масло на поршневой палец (6) и втулку шатуна.

6. Установить поршни (4 а, 4 b) на шатуны (2).

Примечание:
Установить поршень (4 а, 4 b) на шатун (2) таким образом, чтобы стрелка на верхушке поршня была направлена в строну движения транспортного средства.

7. Установить поршневой палец (6) вручную.

8. Установить стопорное кольцо (5) поршневого пальца (6) внутрь паза поршня (4 а, 4 b).

9. Установить приспособление для сжатия поршневых колец над поршнем (4 а, 4 b) и на поршневые кольца.

Примечание:
Расположить замки поршневых колец на 120 ˚ по отношению друг к другу.

10. Установить поршни (4 а, 4 b) с шатунами при помощи ручки молотка.

11. Установить шатунные вкладыши внутрь шатуна (2) и крышки шатуна (1).

12. Установить крышку шатуна (1) на шатун (2) и затянуть болты шатуна (3) рекомендуемым моментом затяжки.

Примечание:
Собрать крышку шатуна и шатун с соответствии с установочными метками.

• Шаг 1: 15 Н∙м.
• Шаг 2: 20 Н∙м.
• Шаг 3: 30 Н∙м.
• Шаг 4: 40 Н∙м.
• Шаг 5: 40 Н∙м + 90 ˚.
• Шаг 6: 90 ˚.
• Шаг 7: 90 ˚.
• Шаг 8: 90 ˚.

13. Установить масляный насос.

14. Установить головки блока цилиндров.

15. Снять двигатель с ремонтного стенда.

16. Подсоединить коробку передач к двигателю.

17. Установить двигатель с коробкой передач.