Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Где что искать?
- Повреждение шины
- Запуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи
- Буксировка автомобиля и буксировка для запуска двигателя
- Электрические предохранители
- Замена ламп
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
ПОездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Головка блока цилиндров
- Крышка цепи привода ГРМ
- Сальники коленчатого вала
- Цепь привода ГРМ
- Распределительные валы и клапаны
- Блок цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Головка блока цилиндров
- Масляный поддон
- Крышка цепи привода ГРМ
- Сальники коленчатого вала
- Цепь привода ГРМ
- Распределительные валы
- Блок цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (индекс 276)
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Головка блока цилиндров
- Масляный поддон
- Крышка цепи привода ГРМ
- Цепь привода ГРМ
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,7 л (индекс 278)
- Двигатель в сборе
- Головка блока цилиндров
- Масляный поддон
- Крышка цепи привода ГРМ
- Цепь привода ГРМ
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)
- Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 4,7 л (индекс 278)
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
- Общие сведения
- Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)
- Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 4,7 л (индекс 278)
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Общие сведения
- Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)
- Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 4,7 л (индекс 278)
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)
- Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 4,7 л (индекс 278)
Система впуска и выпуска
- Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)
- Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 4,7 л (индекс 278)
Электрооборудование двигателя
- Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)
- Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 4,7 л (индекс 278)
- Сервисные данные и спецификация
Автоматическая коробка передач
- Технические операции на автомобиле
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Масляный поддон АКП
- Масляный насос АКП
- Электрогидравлический блок управления
- Сервомодуль
- Маслоохладитель АКП
- Раздаточная коробка
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и оси
Подвеска
- Технические операции на автомобиле
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Пневматическая подвеска
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Тормозной суппорт
- Тормозные колодки
- Тормозные диски
- Главный тормозной цилиндр
- Вакуумный усилитель тормозов
- Вакуумный насос
- Антиблокировочная система тормозов и система стабилизации движения
- Электронный стояночный тормоз
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка и рулевой вал
- Рулевой механизм
- Рулевая тяга
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
- Капот
- Бамперы
- Решетка радиатора
- Передние двери
- Задние двери
- Подъемная дверь багажного отделения
- Приборная панель
- Центральная напольная консоль
- Облицовочные панели и накладки салона
- Наружные зеркала заднего вида
- Кузовные зазоры
- Сервисные данные и спецификация
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Модуль подушки безопасности водителя
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Шторка безопасности
- Модуль коленной подушки безопасности водителя
- Модуль боковой подушки безопасности
- Блок управления подушками безопасности
- Датчики системы пассивной безопасности
- Ремни безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Блок системы кондиционирования воздуха
- Испаритель
- Блок автономного отопителя
- Мотор нагнетателя
- Компрессор системы кондиционирования воздуха
- Расширительный клапан
- Моторы привода заслонок системы кондиционирования воздуха
- Датчики системы кондиционирования воздуха
- Панель управления кондиционером воздуха
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование и электросхемы
- Блоки реле и предохранителей
- Комбинация приборов
- Аудиосистема
- Система облегчения парковки
- Сервисные данные и спецификация
- Электросхемы
Толковый словарь
Уход за кузовом и салоном автомобиля Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Mercedes-Benz GL класс, ремонт кузова Mercedes-Benz GL класс, кузовные размеры Mercedes-Benz GL класс, кузов Mercedes-Benz ML класс, ремонт кузова Mercedes-Benz ML класс, кузовные размеры Mercedes-Benz ML класс
Уход за кузовом и салоном автомобиля
Указания по уходу
Регулярный уход за автомобилем является предпосылкой долгосрочного сохранения качества. Применяйте для ухода рекомендованные и допущенные со стороны Mercedes-Benz средства для ухода и очистки.
Внимание:
Для очистки вашего автомобиля не пользуйтесь:
- сухой, грубой или жесткой тканью;
- абразивными чистящими средствами;
- растворителями;
- средствами для очистки, содержащими растворители, и не трите.
Не прикасайтесь к поверхностям и защитным пленкам твердыми предметами, например кольцом или скребком для очистки от льда. В противном случае вы можете поцарапать или повредить поверхности и защитные пленки.
Примечание:
Опорожненные упаковки и использованную при очистке ткань утилизируйте в соответствии с требованиями по охране окружающей среды.
Примечание:
Не ставьте ваш автомобиль на длительную стоянку сразу после его очистки, в особенности после очистки колесных дисков специальными очистителями для колесных дисков. Применение очистителей для колесных дисков может привести к коррозии тормозных дисков и накладок. По этой причине рекомендуется после мойки автомобиля произвести движение в течение нескольких минут. При торможении происходит нагрев и высыхание тормозов и тормозных накладок. После этого автомобиль может быть поставлен на длительную стоянку.
Уход — экстерьер
Моечная установка
Внимание:
- После мойки автомобиля эффективность торможения снижается. Вследствие этого может произойти авария. По этой причине производите движение после мойки автомобиля сособой осторожностью.
- Мойку автомобиля можно с самого начала производить в автоматической моечной установке. При сильном загрязнении перед въездом на моечную установку производите предварительную очистку автомобиля.
Очистка колес
Внимание:
Не производите очистку дисков колес от тормозной пыли кислотосодержащими очистителями. В противном случае возможно повреждение болтов крепления колес иэлементов тормозов.
Примечание:
Не ставьте ваш автомобиль на длительную стоянку сразу после его очистки, в особенности после очистки колесных дисков специальными очистителями для колесных дисков. Применение очистителей для колесных дисков может привести к коррозии тормозных дисков и накладок. По этой причине рекомендуется после мойки автомобиля произвести движение в течение нескольких минут. При торможении происходит нагрев и высыхание тормозов и тормозных накладок. После этого автомобиль может быть поставлен на длительную стоянку.
Очистка лакокрасочного покрытия
Царапины, агрессивные отложения, следы от едких веществ и другие повреждения лака, обусловленные неправильным уходом, не всегда поддаются полному удалению. В таком случае обратитесь в специализированную мастерскую, например в пункт ТО Mercedes-Benz. По возможности немедленно устраняйте загрязнения, избегая при этом сильного трения.
- Останки насекомых смочите средством для их удаления, затем промойте обработанные места водой.
- Птичий помет смочите водой, затем промойте обработанные места.
- Охлаждающую жидкость, тормозную жидкость, смолу деревьев, масло, топливо и консистентную смазку удалите, протерев тканью, пропитанной бензином для очистки или для заправки зажигалок, избегая при этом сильного трения.
- Битумные пятна удалите очистителем для битумных пятен.
- Воск удалите средством для удаления силикона.
Внимание:
Ни в коем случае не крепите на лакокрасочном покрытии:
- наклейки,
- пленки,
- магнитные таблички ит.д.
Этим вы можете повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.
Уход за матовым лакокрасочным покрытием и его обработка
Если ваш автомобиль имеет матовое лакокрасочное покрытие, то во избежание повреждений лакокрасочного покрытия врезультате неправильного ухода обязательно учитывайте следующие ниже указания. Эти указания действительны также для легкосплавных колесных дисков с матовым лакокрасочным покрытием.
Внимание:
Ни в коем случае не полируйте автомобиль или легкосплавные колесные диски! Полирование ведет к образованию нежелательного блеска на лакокрасочном покрытии.
Примечание:
К образованию нежелательного блеска на лакокрасочном покрытии и вследствие этого куменьшению матового эффекта может привести:
- сильное трение при помощи непригодных средств;
- частое пользование моечными установками;
- мойка автомобиля под прямым воздействием солнечных лучей.