Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

ПОездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (индекс 276)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,7 л (индекс 278)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Масляный поддон АКП Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Mercedes-Benz GL класс, замена масла Mercedes-Benz GL класс, давление масла Mercedes-Benz GL класс, масло для Mercedes-Benz GL класс, как проверить уровень масла Mercedes-Benz GL класс, уровень масла Mercedes-Benz ML класс, замена масла Mercedes-Benz ML класс, давление масла Mercedes-Benz ML класс, масло для Mercedes-Benz ML класс, как проверить уровень масла Mercedes-Benz ML класс

Масляный поддон АКП

Снятие масляного поддона АКП

масляный поддон АКП Mercedes ML W166 c 2012 года, масляный поддон АКП Mercedes GL X166 с 2012 года, масляный поддон АКП Мерседес МЛ В166 с 2012 года, масляный поддон АКП Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

1. Корпус коробки передач.
2. Масляный поддон коробки передач.
3а. Распорка.
3b. Болты.
31. Сливная трубка.
32. Магнит.
33. Прокладка.
34. Масляный фильтр.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Проверить техническое состояние масляного поддона АКП (3).

2. Тщательно очистить масляный поддон АКП (3) и области вокруг него.

3. Слить ATF из АКП и собрать ее в подходящий контейнер.

Примечание:
Отвернуть сливную пробку и снять сливную трубку (31) с ее установочного места (указано стрелкой на рисунке) при помощи пробоя.

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить уплотнение.

4. Отсоединить масляный поддон коробки передач (3) от корпуса коробки передач (1).

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить крепежные болты (3b).

5. Извлечь сливную трубку (31) из масляного поддона АКП (3).

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новую сливную трубку (31). Надежно напрессовать сливную трубку (31) на ее основание (указано стрелкой на рисунке).

6. Снять прокладку (33).

Внимание:
Во время установки, не наносить герметик на масляный поддон АКП (3) и корпус АКП (1).

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новую прокладку (33).

7. Извлечь магнит (32) из масляного поддона коробки передач (3). Очистить магнит (32).

Примечание:
Во время установки, необходимо проверить магнит (32) на предмет наличия следов повреждений и заменить его при необходимости.

8. Очистить масляный поддон коробки передач (3).

Примечание:
Уплотнительные поверхности должны быть абсолютно свободны от следов масла и любой другой смазки.

9. Проверить техническое состояние масляного фильтра (34) и заменить его при необходимости.

Установка масляного поддона АКП

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить и отрегулировать уровень ATF в АКП.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить коробку передач на предмет наличия следов утечки ATF.

Моменты затяжки:

Сливная пробка масляного поддона АКП: 22 Н∙м.

Болт крепления масляного поддона к корпусу коробки передач: 4 Н∙м + 180 ˚.