Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

ПОездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (индекс 276)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,7 л (индекс 278)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Капот
  • Бамперы
  • Решетка радиатора
  • Передние двери
  • Задние двери
  • Подъемная дверь багажного отделения
  • Приборная панель
  • Центральная напольная консоль
  • Облицовочные панели и накладки салона
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Кузовные зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Масляный поддон дизельного двигателя 3,0 л Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Масляный поддон

Верхняя часть масляного поддона

Снятие верхней части масляного поддона

масляный поддон Mercedes ML W166 c 2012 года, масляный поддон Mercedes GL X166 с 2012 года, масляный поддон Мерседес МЛ В166 с 2012 года, масляный поддон Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Болт.
  2. Верхняя часть масляного поддона.
  3. Блок цилиндров двигателя.
  4. Маслозаборный патрубок.
  5. Масляный насос.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Снять направляющую маслоизмерительного щупа.

Примечание:
Не снимать левый выпускной коллектор. Необходимо, только отсоединить направляющую маслоизмерительного щупа от крышки левой головки блока цилиндров и от верхней части масляного поддона (2). Направляющая маслоизмерительного щупа остается в моторном отсеке. Удалить следы вытекшего моторного масла при помощи ветоши.

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить уплотнение направляющей маслоизмерительного щупа.

2. Снять каталитический нейтрализатор в сборе с сажевым фильтром.

3. Зафиксировать двигатель при помощи специальных приспособлений для его снятия.

4. Снять переднюю торцевую крышку двигателя.

5. Снять приводной ремень.

Примечание:
Необходимо снять приводной ремень только со шкива компрессора системы кондиционирования воздуха.

6. Отсоединить компрессор системы кондиционирования воздуха.

Примечание:
Отодвинуть компрессор системы кондиционирования воздуха в сторону в сборе с подсоединенными магистралями.

7. Снять передний дифференциал.

8. Отсоединить электрический разъем датчика уровня топлива.

9. Снять нижнюю часть масляного поддона.

10. Отсоединить кронштейн гидравлических магистралей системы предотвращения опрокидывания автомобиля от переднего подрамника и отодвинуть его в сторону.