Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

ПОездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (индекс 276)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,7 л (индекс 278)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система управления двигателем модели с бензиновым двигателем 3,5 л Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Mercedes-Benz GL класс, регулировка клапанов Mercedes-Benz GL класс, не заводится Mercedes-Benz GL класс, бензиновый двигатель Mercedes-Benz ML класс, регулировка клапанов Mercedes-Benz ML класс, не заводится Mercedes-Benz ML класс

Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276)

Педаль газа

Снятие и установка педали газа

Примечание:
Операции по снятию и установке педали газа модели с бензиновым двигателем объемом 3,5 л аналогичны операциям по снятию и установке педали газа модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.

Каталитический нейтрализатор

Снятие и установка каталитического нейтрализатора

Примечание:
Операции по снятию и установке каталитического нейтрализатора описаны в Главе 11 – «Системы впуска и выпуска», раздел - «Выпускной коллектор».

Система рециркуляции отработавших газов двигателя

Устройство позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя

Снятие устройства позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя

модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

10. Защитная пластина.
10а. Болты.
11. Изоляция.

модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

2. Кронштейн.
3. Электропроводка.
4. Электрический разъем.
5. Стопорные пластины.
6. Электрический разъем.
7. Крепежные хомуты.
8. Электропроводка двигателя.
10. Защитная панель.
11. Изоляция.
М16/45. Устройство позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Болты.
  2. Уплотнительное кольцо.
  3. Прокладка.
  • М16/45. Устройство позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

Внимание:
- Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.
- Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Зафиксировать транспортное средство на подъемнике.

2. Снять соответствующую защитную панель днища кузова.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять впускной коллектор в сборе с промежуточным фланцем.

5. Ослабить и отсоединить электрический разъем коробки передач на защитной панели (10).

6. Отвернуть крепежные болты (10а) и снять защитную панель (10).

7. Снять изоляцию (11).

8. Отсоединить электропроводку (3) датчиков детонации от кронштейна (2) и отсоединить электрические разъемы (4).

9. Снять стопорные пластины (5) электрических разъемов (6).

10. Отсоединить электрические разъем (6) устройства позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя (М16/45).

11. Отсоединить электропроводку двигателя (8) от кронштейна (2).

12. Снять крепежные хомуты (7) топливопровода высокого давления с кронштейна (2).

13. Снять кронштейн (2).

14. Отвернуть болты (12) крепления устройств позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя (М16/45).

Примечание:
Сначала необходимо снять правое устройство позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя (М16/45). Затем повернуть левое устройство позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя (М16/45) на 45 ˚ и снять его движением вверх.

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить уплотнительное кольцо (13) и прокладку (14).

Установка устройства позиционирования системы рециркуляции отработавших газов двигателя

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить систему выпуска отработавших газов на предмет наличия утечек.

Момент затяжки:

Болт крепления защитной пластины к головке блока цилиндров/крышке головки блока цилиндров: 9 Н∙м.

Болт крепежного хомута топливопровода: 9 Н∙м.

Болт крепления вспомогательного кронштейна топливопровода высокого давления: 9 Н∙м.

Болт крепления переходника к головке блока цилиндров: 20 Н∙м.

Болт крепления клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя к блоку цилиндров двигателя: 9 Н∙м.