Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

ПОездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (индекс 276)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,7 л (индекс 278)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Капот
  • Бамперы
  • Решетка радиатора
  • Передние двери
  • Задние двери
  • Подъемная дверь багажного отделения
  • Приборная панель
  • Центральная напольная консоль
  • Облицовочные панели и накладки салона
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Кузовные зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Бензиновый двигатель 4,7 л в сборе Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mercedes-Benz GL класс, двигатель Mercedes-Benz GL класс, ремонт Mercedes-Benz GL класс, ремонт двигателя Mercedes-Benz GL класс, характеристики Mercedes-Benz GL класс, регулировка клапанов Mercedes-Benz GL класс, система впуска Mercedes-Benz GL класс, система выпуска Mercedes-Benz GL класс, система питания Mercedes-Benz GL класс, не заводится Mercedes-Benz ML класс, двигатель Mercedes-Benz ML класс, ремонт Mercedes-Benz ML класс, ремонт двигателя Mercedes-Benz ML класс, характеристики Mercedes-Benz ML класс, регулировка клапанов Mercedes-Benz ML класс, система впуска Mercedes-Benz ML класс, система выпуска Mercedes-Benz ML класс, система питания Mercedes-Benz ML класс

Двигатель в сборе

Снятие двигателя в сборе

двигатель в сборе Mercedes ML W166 c 2012 года, двигатель в сборе Mercedes GL X166 с 2012 года, двигатель в сборе Мерседес МЛ В166 с 2012 года, двигатель в сборе Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Корпус воздушного фильтра.
  2. Впускной воздуховод двигателя.
  3. Универсальный шарнир рулевого вала.
  4. Вакуумная магистраль.
  5. Магистраль продувки адсорбера системы улавливания паров топлива.
  6. Верхняя часть воздухозаборника.
  7. Электропроводка генератора/стартера.
  8. Электропроводка усилителя рулевого управления.
  9. Электрический разъем усилителя рулевого управления.

двигатель в сборе Mercedes ML W166 c 2012 года, двигатель в сборе Mercedes GL X166 с 2012 года, двигатель в сборе Мерседес МЛ В166 с 2012 года, двигатель в сборе Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Подающая магистраль системы охлаждения.
  2. Магистраль системы охлаждения.
  3. Магистраль системы охлаждения.
  4. Вентиляционная магистраль.
  5. Магистраль системы охлаждения.
  6. Возвратная магистраль системы охлаждения.
  7. Воздуховод.
  8. Маслопровод.
  9. Шланг системы охлаждения.
  1. Магистраль системы охлаждения.

двигатель в сборе Mercedes ML W166 c 2012 года, двигатель в сборе Mercedes GL X166 с 2012 года, двигатель в сборе Мерседес МЛ В166 с 2012 года, двигатель в сборе Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Магистрали дополнительного маслоохладителя.

двигатель в сборе Mercedes ML W166 c 2012 года, двигатель в сборе Mercedes GL X166 с 2012 года, двигатель в сборе Мерседес МЛ В166 с 2012 года, двигатель в сборе Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Защита переднего крыла.
  2. Шланг системы охлаждения.
  3. Клапан отсечки.
  4. Возвратная магистраль маслоохладителя.
  5. Термостат маслоохладителя.
  6. Подающая магистраль маслоохладителя.
  7. Передний подрамник.
  8. Болты.
  9. Тормозной суппорт.
  10. Поворотный кулак.
  11. Нижний рычаг передней подвески.
  12. Трубка низкого давления.
  13. Трубка высокого давления.
  14. Распорка.
  15. Выпускная труба в сборе с каталитическим нейтрализатором.
  16. Задняя поперечина двигателя.
  17. Защита днища кузова.
  18. Распорка.
  19. Каталитический нейтрализатор.
  20. Раздаточная коробка.
  21. Жаростойкий щиток.
  22. Карданный вал.
  23. Электрический разъем.
  24. Распорка.
  25. Защита днища кузова.

Внимание:
- Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.
- Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.
- Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Стравить воздух из передних пневматических стоек при помощи диагностического прибора.

2. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения и зафиксировать рулевое колесо при помощи специального приспособления.

Внимание:
Не поворачивать рулевое колесо во время отсоединения универсального шарнира рулевой колонки.

Примечание:
Снять специальное приспособление для фиксации рулевого колеса, перед подсоединением отрицательной клемму аккумуляторной батареи.

3. Включить нейтральную передачу и ослабить стояночный тормоз.

4. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

5. Зафиксировать транспортное средство на подъемнике.

6. Снять облицовочную крышку двигателя.

7. Снять защиту картера двигателя.

8. Слить охлаждающую жидкость из радиатора системы охлаждения.

9. Снять корпус воздушного фильтра (1) в сборе с впускным воздуховодом (2).

10. Снять вентилятор радиатор системы охлаждения.

11. Отсоединить электрическую проводку двигателя.

12. Снять верхнюю часть воздухозаборника (6).

13. Отсоединить магистраль системы охлаждения (45) от корпус термостата.

14. Отсоединить магистраль системы охлаждения от отопителя.

15. Отсоединить вентиляционную магистраль (13) охладителя надувочного воздуха.

16. Отсоединить возвратную магистраль системы охлаждения (15) от корпуса масляного фильтра.

17. Отсоединить магистраль системы охлаждения (14) от расширительного бачка.

18. Отсоединить подающую магистраль системы охлаждения (10).

19. Отсоединить шланг системы охлаждения (18) от дополнительного радиатора в колесной арке.

20. Отсоединить магистраль системы охлаждения (11) от нижней магистрали системы охлаждения (12).

21. Отсоединить нижнюю магистраль системы охлаждения (12) от радиатора.

22. Отсоединить электропроводку генератора/стартера (7) и расположить ее на двигателе.

23. Отсоединить электропроводку усилителя рулевого управления (8) и расположить ее на двигателе.

24. Отсоединить магистраль продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (5) и отодвинуть ее в сторону.

25. Отсоединить вакуумную магистраль (4) вакуумного усилителя тормозов.

26. Снять ЭБУ ME-SFI.

27. Откачать жидкость из расширительного бачка системы предотвращения опрокидывания автомобиля.

28. Отсоединить гидравлическую магистраль (17) системы предотвращения опрокидывания автомобиля от гидравлического насоса.

29. Отсоединить провод «массы» компрессора системы кондиционирования воздуха.

30. Снять компрессор кондиционера воздуха и поместить его в сборе с подсоединенными магистралями на крышку картера цепи привода ГРМ. Зафиксировать компрессор системы кондиционирования воздуха, чтобы предотвратить его падение.

Примечание:
Не отсоединять магистрали от компрессора системы кондиционирования воздуха.

31. Отсоединить универсальный шарнир рулевого вала (3).

32. Отсоединить выпускную магистраль от коробки передач.

33. Снять передние колеса.

34. Отсоединить переднюю часть защиты переднего крыла (20).

35. Снять защиту днища кузова (36, 44).

36. Отсоединить магистраль высокого давления (32).

Примечание:
Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новую прокладку.

37. Отсоединить магистраль низкого давления (31).

Примечание:
Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новую прокладку.

38. Отсоединить магистрали маслоохладителя (23, 25) коробки передач в точке отсоединения, ниже генератора.

Примечание:
Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

39. Снять воздуховоды (16) с правой и левой стороны.

40. Отсоединить магистрали тормозной системы от поворотных кулаков (29).

41. Отсоединить электрический разъем датчика износа тормозных колодок.

42. Отсоединить электропроводку датчика износа тормозных колодок от тормозного суппорта (28) и от поворотного кулака (29).

43. Отсоединить тормозной суппорт (28) от скобы тормозного суппорта.

Примечание:
Зафиксировать снятый тормозной суппорт в сборе с подсоединенными тормозными трубками внутри колесной арки при помощи куска проволоки.

44. Отсоединить датчики скорости колес от поворотных кулаков (29), отсоединить их от кронштейнов и отодвинуть в сторону.

45. Отсоединить верхние рычаги подвески от поворотных кулаков (29).

46. Отсоединить передние амортизаторные стойки от нижних рычагов подвески (30).

47. Снять жаростойкий щиток (40) раздаточной коробки (39).

48. Отсоединить электрические разъемы датчика абсолютного давления, мотора привода и клапана переключения раздаточной коробки (39).

49. Отсоединить карданный вал (41) от выходного фланца раздаточной коробки (39).

Примечание:
Отметить положение карданного вала по отношению к выходному фланцу раздаточной коробки, чтобы облегчить его последующую установку.

50. Снять каталитический нейтрализатор.

51. Отвернуть болты крепления распорки (33) к лонжерону.

52. Снять распорки (37, 43).

53. Стравить остаточное давление топливной системы при помощи сервисного клапана.

54. Отсоединить топливопровод низкого давления в точке отсоединения.

Примечание:
Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

55. Подпереть передний подрамник (26) при помощи подъемной платформы и зафиксировать двигатель при помощи предохранительных ремней, чтобы предотвратить его падение.

Примечание:
Убедиться, что монтажные пластины расположены должным образом.

56. Снять заднюю поперечину двигателя (35) в сборе с задней монтажной опорой двигателя.

57. Отвернуть болты (27).

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новые крепежные болты (27).

58. Опустить вниз двигатель в сборе с коробкой передач и передним подрамником (26).

Внимание:
Следить за тем, чтобы двигатель не дотрагивался до панелей кузова.

Установка двигателя в сборе

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Залить охлаждающую жидкость.

3. Проверить систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

4. Залить жидкость и прокачать гидропривод системы предотвращения опрокидывания автомобиля.

5. Проверить и отрегулировать уровень масла коробки передач.

6. Залить жидкость и прокачать гидропривод усилителя рулевого управления.

7. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

8. Подключить диагностический прибор, считать и стереть коды неисправностей.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

9. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Моменты затяжки:

Соединительная гайка крепления топливопровода к топливной рампе: 22 Н∙м.

Защитная крышка (пластиковая) сервисного клапана: 2 Н∙м.

Защитная крышка (металлическая) сервисного клапана: 15 Н∙м.

Болт (М10) крепления распорки к лонжерону: 60 Н∙м.

Болт (М8) крепления распорки к кузову транспортного средства: 20 Н∙м.