Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

ПОездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (индекс 276)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,7 л (индекс 278)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Капот
  • Бамперы
  • Решетка радиатора
  • Передние двери
  • Задние двери
  • Подъемная дверь багажного отделения
  • Приборная панель
  • Центральная напольная консоль
  • Облицовочные панели и накладки салона
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Кузовные зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Автоматическая коробка передач в сборе Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Mercedes-Benz GL класс, регулировка сцепления Mercedes-Benz GL класс, трансмиссия Mercedes-Benz GL класс, коробка передач Mercedes-Benz GL класс, сцепление Mercedes-Benz ML класс, регулировка сцепления Mercedes-Benz ML класс, трансмиссия Mercedes-Benz ML класс, коробка передач Mercedes-Benz ML класс

Автоматическая коробка передач в сборе

Снятие автоматической коробки передач в сборе

автоматическая коробка передач в сборе Mercedes ML W166 c 2012 года, автоматическая коробка передач в сборе Mercedes GL X166 с 2012 года, автоматическая коробка передач в сборе Мерседес МЛ В166 с 2012 года, автоматическая коробка передач в сборе Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

1. Коробка передач.
4а. Магистраль рециркуляции отработавших газов двигателя.
4b. Магистраль рециркуляции отработавших газов двигателя.
5а. Кронштейн.
5b. Кронштейн.
6а. Передний карданный вал.
7. Вспомогательный масляный насос.
8. Жаростойкий щиток.
9. Электрический разъем.
10а. Магистраль маслоохладителя.
10b. Магистраль маслоохладителя.
11. Крышка.
15. Корпус раздаточной коробки.

автоматическая коробка передач в сборе Mercedes ML W166 c 2012 года, автоматическая коробка передач в сборе Mercedes GL X166 с 2012 года, автоматическая коробка передач в сборе Мерседес МЛ В166 с 2012 года, автоматическая коробка передач в сборе Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

6b. Задний карданный вал.
12. Жаростойкий щиток.
15. Корпус раздаточной коробки.
15а. Электрические разъемы.

автоматическая коробка передач в сборе Mercedes ML W166 c 2012 года, автоматическая коробка передач в сборе Mercedes GL X166 с 2012 года, автоматическая коробка передач в сборе Мерседес МЛ В166 с 2012 года, автоматическая коробка передач в сборе Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Коробка передач.
  2. Гидротрансформатор.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Перед началом ремонтных работ, необходимо тщательно очистить области вокруг мест подсоединений магистралей маслоохладителя (10а, 10b) к коробке передач (1).

1. Установить рычаг селектора в положение «N».

2. Ослабить стояночный тормоз.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Зафиксировать транспортное средство на подъемнике.

5. Снять соответствующую часть защиты днища кузова транспортного средства.

6. Отсоединить магистрали рециркуляции отработавших газов двигателя (4а, 4b) (модификация с двигателем 276).

7. Отсоединить кронштейн (5а, 5b) от коробки передач (1) (модификация с двигателем 276).

8. Отсоединить заднюю часть выпускной системы в точках подсоединения (указано стрелками на рисунке) и снять ее (модификация с двигателем 276).

9. Отсоединить выпускную систему в точке подсоединения, между сажевым фильтром и выпускной трубок, и снять ее (модификация с дизельным двигателем).

10. Отсоединить электропроводку левого датчика кислорода, после каталитического нейтрализатора, от коробки передач (1) (модификация с бензиновым двигателем).

11. Снять датчик температуры, выше сажевого фильтра, и отодвинуть его в сторону (модификация с двигателем 642, 651).

12. Снять жаростойкий щиток (12) с корпуса раздаточной коробки (15) (модификация с индексом 430).

13. Отсоединить задний карданный вал (6b) от раздаточной коробки (15), отодвинуть его в сторону и зафиксировать.

1) Отметить положение заднего карданного вала по отношению к фланцу раздаточной коробки.

2) Отвернуть крепежные болты в порядке 1-6 и отсоединить карданный вал от раздаточной коробки.

автоматическая коробка передач в сборе Mercedes ML W166 c 2012 года, автоматическая коробка передач в сборе Mercedes GL X166 с 2012 года, автоматическая коробка передач в сборе Мерседес МЛ В166 с 2012 года, автоматическая коробка передач в сборе Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

Примечание:
Во время установки, необходимо сначала затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт №2, а затем затянуть рекомендуемым моментом затяжки остальные крепежные болты в порядке 3-4-1-5-6.

14. Отсоединить передний карданный вал (6а) от раздаточной коробки (15), отодвинуть его в сторону и зафиксировать.

1) Отметить положение переднего карданного вала по отношению к фланцу раздаточной коробки.

2) Отвернуть крепежные болты в порядке 1-6 и отсоединить карданный вал от раздаточной коробки.

автоматическая коробка передач в сборе Mercedes ML W166 c 2012 года, автоматическая коробка передач в сборе Mercedes GL X166 с 2012 года, автоматическая коробка передач в сборе Мерседес МЛ В166 с 2012 года, автоматическая коробка передач в сборе Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

Примечание:
Во время установки, необходимо сначала затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт №2, а затем затянуть рекомендуемым моментом затяжки остальные крепежные болты в порядке 3-4-1-5-6.

15. Отсоединить электрические разъемы (15а) от раздаточной коробки (15).

16. Отсоединить электрический разъем от интеллектуального сервомодуля.

17. Отсоединить электрический разъем от вспомогательного масляного насоса (7).

18. Отсоединить тросы от коробки передач (1).

19. Снять жаростойкий щиток (8) с коробки передач (1).

20. Отсоединить электрический разъем (9) от коробки передач (1) и отсоединить электропроводку от коробки передач (1).

21. Отсоединить магистрали маслоохладителя (10а, 10b) от коробки передач (1) и отодвинуть их в сторону.

22. Отсоединить магистраль маслоохладителя (10а) от термостата (модификация с бензиновым двигателем).

23. Подпереть коробку передач (1) при помощи трансмиссионного домкрата.

24. Снять заднюю поперечину двигателя.

25. Снять крышку (11) резьбовой части гидротрансформатора и отсоединить гидротрансформатор (2) от ведущего диска.

26. Отсоединить стартер от коробки передач (1).

Примечание:
Отодвинуть стартер в сборе с подсоединенной электропроводкой в сторону и зафиксировать его.

27. Отвернуть болты крепления коробки передач (1).

28. Снять коробку передач (1) в сборе с раздаточной коробкой (15).

Примечание:
Медленно опустить трансмиссионный домкрат и зафиксировать гидротрансформатор (2), чтобы предотвратить его падение.

Примечание:
Во время установки, необходимо совместить отверстия гидротрансформатора (2) с отверстиями в ведущем диске.

29. Снять гидротрансформатор (2).

Установка автоматической коробки передач в сборе

1. Проверить резьбовые соединения ведущего диска.

Примечание:
Если резьбовые соединения повреждены или ослаблены, то необходимо заменить ведущий диск.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

3. Проверить и отрегулировать уровень ATF в АКП.

4. Подключить диагностический прибор, считать и стереть коды неисправностей.

5. Провести процедуру адаптации автоматической коробки передач при помощи диагностического прибора.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

6. Запустить двигатель и проверить коробку передач на предмет наличия следов утечки ATF.

Моменты затяжки:

Стопорный болт крепления заднего карданного вала к раздаточной коробке: 40 Н∙м + 90 ˚.

Стопорный болт крепления переднего карданного вала к раздаточной коробке: 40 Н∙м + 90 ˚.

Болт (М10×40) крепления автоматической коробки передач к двигателю: 38 Н∙м.

Болт (М10×90) крепления автоматической коробки передач к двигателю: 38 Н∙м.

Болт крепления жаростойкого щитка к корпусу коробки передач: 9 Н∙м.

Болт (М8) крепления гидротрансформатора к ведущему диску: 42 Н∙м.

Болт крепления гидротрансформатора к ведущему диску: 4 Н∙м + 30 Н∙м + 90 ˚.