Автоматическая коробка передач в сборе Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Автоматическая коробка передач в сборе

Снятие автоматической коробки передач в сборе

1. Коробка передач.
4а. Магистраль рециркуляции отработавших газов двигателя.
4b. Магистраль рециркуляции отработавших газов двигателя.
5а. Кронштейн.
5b. Кронштейн.
6а. Передний карданный вал.
7. Вспомогательный масляный насос.
8. Жаростойкий щиток.
9. Электрический разъем.
10а. Магистраль маслоохладителя.
10b. Магистраль маслоохладителя.
11. Крышка.
15. Корпус раздаточной коробки.

6b. Задний карданный вал.
12. Жаростойкий щиток.
15. Корпус раздаточной коробки.
15а. Электрические разъемы.

1. Коробка передач.
2. Гидротрансформатор.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Перед началом ремонтных работ, необходимо тщательно очистить области вокруг мест подсоединений магистралей маслоохладителя (10а, 10b) к коробке передач (1).

1. Установить рычаг селектора в положение «N».

2. Ослабить стояночный тормоз.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Зафиксировать транспортное средство на подъемнике.

5. Снять соответствующую часть защиты днища кузова транспортного средства.

6. Отсоединить магистрали рециркуляции отработавших газов двигателя (4а, 4b) (модификация с двигателем 276).

7. Отсоединить кронштейн (5а, 5b) от коробки передач (1) (модификация с двигателем 276).

8. Отсоединить заднюю часть выпускной системы в точках подсоединения (указано стрелками на рисунке) и снять ее (модификация с двигателем 276).

9. Отсоединить выпускную систему в точке подсоединения, между сажевым фильтром и выпускной трубок, и снять ее (модификация с дизельным двигателем).

10. Отсоединить электропроводку левого датчика кислорода, после каталитического нейтрализатора, от коробки передач (1) (модификация с бензиновым двигателем).

11. Снять датчик температуры, выше сажевого фильтра, и отодвинуть его в сторону (модификация с двигателем 642, 651).

12. Снять жаростойкий щиток (12) с корпуса раздаточной коробки (15) (модификация с индексом 430).

13. Отсоединить задний карданный вал (6b) от раздаточной коробки (15), отодвинуть его в сторону и зафиксировать.

1) Отметить положение заднего карданного вала по отношению к фланцу раздаточной коробки.

2) Отвернуть крепежные болты в порядке 1-6 и отсоединить карданный вал от раздаточной коробки.

Примечание:
Во время установки, необходимо сначала затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт №2, а затем затянуть рекомендуемым моментом затяжки остальные крепежные болты в порядке 3-4-1-5-6.

14. Отсоединить передний карданный вал (6а) от раздаточной коробки (15), отодвинуть его в сторону и зафиксировать.

1) Отметить положение переднего карданного вала по отношению к фланцу раздаточной коробки.

2) Отвернуть крепежные болты в порядке 1-6 и отсоединить карданный вал от раздаточной коробки.

Примечание:
Во время установки, необходимо сначала затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт №2, а затем затянуть рекомендуемым моментом затяжки остальные крепежные болты в порядке 3-4-1-5-6.

15. Отсоединить электрические разъемы (15а) от раздаточной коробки (15).

16. Отсоединить электрический разъем от интеллектуального сервомодуля.

17. Отсоединить электрический разъем от вспомогательного масляного насоса (7).

18. Отсоединить тросы от коробки передач (1).

19. Снять жаростойкий щиток (8) с коробки передач (1).

20. Отсоединить электрический разъем (9) от коробки передач (1) и отсоединить электропроводку от коробки передач (1).

21. Отсоединить магистрали маслоохладителя (10а, 10b) от коробки передач (1) и отодвинуть их в сторону.

22. Отсоединить магистраль маслоохладителя (10а) от термостата (модификация с бензиновым двигателем).

23. Подпереть коробку передач (1) при помощи трансмиссионного домкрата.

24. Снять заднюю поперечину двигателя.

25. Снять крышку (11) резьбовой части гидротрансформатора и отсоединить гидротрансформатор (2) от ведущего диска.

26. Отсоединить стартер от коробки передач (1).

Примечание:
Отодвинуть стартер в сборе с подсоединенной электропроводкой в сторону и зафиксировать его.

27. Отвернуть болты крепления коробки передач (1).

28. Снять коробку передач (1) в сборе с раздаточной коробкой (15).

Примечание:
Медленно опустить трансмиссионный домкрат и зафиксировать гидротрансформатор (2), чтобы предотвратить его падение.

Примечание:
Во время установки, необходимо совместить отверстия гидротрансформатора (2) с отверстиями в ведущем диске.

29. Снять гидротрансформатор (2).

Установка автоматической коробки передач в сборе

1. Проверить резьбовые соединения ведущего диска.

Примечание:
Если резьбовые соединения повреждены или ослаблены, то необходимо заменить ведущий диск.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

3. Проверить и отрегулировать уровень ATF в АКП.

4. Подключить диагностический прибор, считать и стереть коды неисправностей.

5. Провести процедуру адаптации автоматической коробки передач при помощи диагностического прибора.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

6. Запустить двигатель и проверить коробку передач на предмет наличия следов утечки ATF.

Моменты затяжки:

Стопорный болт крепления заднего карданного вала к раздаточной коробке: 40 Н∙м + 90 ˚.

Стопорный болт крепления переднего карданного вала к раздаточной коробке: 40 Н∙м + 90 ˚.

Болт (М10×40) крепления автоматической коробки передач к двигателю: 38 Н∙м.

Болт (М10×90) крепления автоматической коробки передач к двигателю: 38 Н∙м.

Болт крепления жаростойкого щитка к корпусу коробки передач: 9 Н∙м.

Болт (М8) крепления гидротрансформатора к ведущему диску: 42 Н∙м.

Болт крепления гидротрансформатора к ведущему диску: 4 Н∙м + 30 Н∙м + 90 ˚.