Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Где что искать?
- Повреждение шины
- Запуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи
- Буксировка автомобиля и буксировка для запуска двигателя
- Электрические предохранители
- Замена ламп
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
ПОездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Головка блока цилиндров
- Крышка цепи привода ГРМ
- Сальники коленчатого вала
- Цепь привода ГРМ
- Распределительные валы и клапаны
- Блок цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Головка блока цилиндров
- Масляный поддон
- Крышка цепи привода ГРМ
- Сальники коленчатого вала
- Цепь привода ГРМ
- Распределительные валы
- Блок цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (индекс 276)
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Головка блока цилиндров
- Масляный поддон
- Крышка цепи привода ГРМ
- Цепь привода ГРМ
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,7 л (индекс 278)
- Двигатель в сборе
- Головка блока цилиндров
- Масляный поддон
- Крышка цепи привода ГРМ
- Цепь привода ГРМ
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)
- Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 4,7 л (индекс 278)
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
- Общие сведения
- Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)
- Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 4,7 л (индекс 278)
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Общие сведения
- Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)
- Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 4,7 л (индекс 278)
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)
- Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 4,7 л (индекс 278)
Система впуска и выпуска
- Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)
- Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 4,7 л (индекс 278)
Электрооборудование двигателя
- Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)
- Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 276)
- Модель с бензиновым двигателем объемом 4,7 л (индекс 278)
- Сервисные данные и спецификация
Автоматическая коробка передач
- Технические операции на автомобиле
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Масляный поддон АКП
- Масляный насос АКП
- Электрогидравлический блок управления
- Сервомодуль
- Маслоохладитель АКП
- Раздаточная коробка
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и оси
Подвеска
- Технические операции на автомобиле
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Пневматическая подвеска
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Тормозной суппорт
- Тормозные колодки
- Тормозные диски
- Главный тормозной цилиндр
- Вакуумный усилитель тормозов
- Вакуумный насос
- Антиблокировочная система тормозов и система стабилизации движения
- Электронный стояночный тормоз
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка и рулевой вал
- Рулевой механизм
- Рулевая тяга
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
- Капот
- Бамперы
- Решетка радиатора
- Передние двери
- Задние двери
- Подъемная дверь багажного отделения
- Приборная панель
- Центральная напольная консоль
- Облицовочные панели и накладки салона
- Наружные зеркала заднего вида
- Кузовные зазоры
- Сервисные данные и спецификация
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Модуль подушки безопасности водителя
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Шторка безопасности
- Модуль коленной подушки безопасности водителя
- Модуль боковой подушки безопасности
- Блок управления подушками безопасности
- Датчики системы пассивной безопасности
- Ремни безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Блок системы кондиционирования воздуха
- Испаритель
- Блок автономного отопителя
- Мотор нагнетателя
- Компрессор системы кондиционирования воздуха
- Расширительный клапан
- Моторы привода заслонок системы кондиционирования воздуха
- Датчики системы кондиционирования воздуха
- Панель управления кондиционером воздуха
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование и электросхемы
- Блоки реле и предохранителей
- Комбинация приборов
- Аудиосистема
- Система облегчения парковки
- Сервисные данные и спецификация
- Электросхемы
Толковый словарь
Буксировка автомобиля и буксировка для запуска двигателя Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mercedes-Benz GL класс, неисправности Mercedes-Benz GL класс, мануал Mercedes-Benz GL класс, manual Mercedes-Benz GL класс, схема Mercedes-Benz GL класс, характеристики Mercedes-Benz GL класс, устройство Mercedes-Benz GL класс, ремонт Mercedes-Benz GL класс, аккумулятор Mercedes-Benz GL класс, не заводится Mercedes-Benz ML класс, неисправности Mercedes-Benz ML класс, мануал Mercedes-Benz ML класс, manual Mercedes-Benz ML класс, схема Mercedes-Benz ML класс, характеристики Mercedes-Benz ML класс, устройство Mercedes-Benz ML класс, ремонт Mercedes-Benz ML класс, аккумулятор Mercedes-Benz ML класс
Буксировка автомобиля и буксировка для запуска двигателя
Важные указания по технике безопасности
Внимание:
Важные для обеспечения безопасности функции либо ограничены, либо больше не доступны, если:
- не работает двигатель,
- имеет место неисправность тормозной системы или рулевого управления сгидроусилителем,
- неисправна система энергопитания или бортовая сеть.
Если в таком случае производится буксировка вашего автомобиля, управление рулевым колесом и торможение могут потребовать от вас приложения значительно больших усилий. Существует опасность аварии!
Пользуйтесь в таких случаях буксирной штангой. Перед буксировкой автомобиля проверьте легкость хода рулевого колеса.
Внимание:
Если масса буксируемого автомобиля (в том числе и при буксировке для запуска двигателя) превышает полную нормативную массу вашего автомобиля, то возможны:
- обрыв буксирной проушины,
- виляние и даже опрокидывание прицепного состава.
Существует опасность аварии!
Если вы производите буксировку другого автомобиля (в том числе буксировку для запуска двигателя), то его масса не должна превышать полную нормативную массу вашего автомобиля.
При включенной системе «Дистроник Плюс» или функции Hold автомобиль автоматически производит торможение в определенных ситуациях. Во избежание повреждений автомобиля выключите систему «Дистроник Плюс» и функцию Hold вследующих или подобных ситуациях:
- при буксировке автомобиля,
- в автоматической моечной линии.
Внимание:
Убедитесь в том, что электрический стояночный тормоз отпущен. Если электрический стояночный тормоз неисправен, обратитесь в специализированную мастерскую сквалифицированным персоналом.
Внимание:
Крепите буксирный трос или буксирную штангу только к буксирным проушинам или (при наличии) к тягово-сцепному устройству. В противном случае существует опасность повреждения автомобиля.
Соблюдайте при буксировке автомобиля следующие правила:
- Прикрепляйте буксирный трос на обоих автомобилях по возможности на одной и той же стороне.
- Следите за тем, чтобы длина буксирного троса не превышала разрешенную законодательством длину. Пометьте буксирный трос в середине, например с помощью куска белой ткани (30×30см). За счет этого другие участники дорожного движения смогут распознать буксировку автомобиля.
- Крепите буксирный трос только к буксирным проушинам или (если имеется) тягово-сцепному устройству.
- Обращайте внимание во время движения на фонари сигнала торможения буксирующего автомобиля. Поддерживайте дистанцию, не допускающую провисания буксирного троса.
- Не пользуйтесь для буксировки стальными тросами или цепями. В противном случае существует опасность повреждения автомобиля.
Внимание:
Не пользуйтесь буксирной проушиной для эвакуации автомобилей, так как это может привести к повреждению автомобиля. В случае сомнения организуйте вытаскивание автомобиля при помощи крана.
Внимание:
Начинайте буксировку медленно, без рывков. Слишком высокое тяговое усилие может привести к повреждению автомобилей.
При буксировке автомобилей с системой Keyless-Go используйте вместо кнопки запуска/выключения двигателя «Start/Stop» ключ. В противном случае при открывании водительской или передней пассажирской двери возможно автоматическое переключение автоматической коробки передач в положение «P», что может привести к повреждению коробки передач.
Автомобили с механизмом блокировки дифференциала: следите за тем, чтобы механизмы блокировки дифференциалов находились в автоматическом режиме. При буксировке автомобиля нельзя включать механизмы блокировки дифференциалов. В противном случае возможно повреждение коробки передач.
Максимальное расстояние буксировки не должно превышать 50км, а скорость буксировки не должна превышать 50км/ч. При дистанции буксировки более 50км автомобиль необходимо погрузить для транспортировки на эвакуатор.
При буксировке другого автомобиля или запуске двигателя другого автомобиля буксировкой его масса не должна превышать полную нормативную массу вашего автомобиля. Полная нормативная масса вашего автомобиля указана на заводской табличке.
При буксировке соблюдайте требования законодательства соответствующих стран. Вместо буксировки отдавайте предпочтение транспортировке автомобиля. При повреждении коробки передач производите буксировку автомобиля на эвакуаторе или прицепе. При буксировке автомобиля автоматическая коробка передач должна находиться в положении «N».
Аккумуляторная батарея должна быть подсоединена и заряжена. В противном случае вы не сможете:
- повернуть ключ в замке зажигания в положение «2»;
- отпустить электрический стояночный тормоз;
- переключить автоматическую коробку передач в положение «N».