Цепь привода ГРМ дизельного двигателя 3,0 л Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Цепь привода ГРМ

Натяжитель цепи привода ГРМ

Снятие натяжителя цепи привода ГРМ

1. Натяжитель цепи привода ГРМ.
2. Электропроводка.
3. Стяжной хомут.
7. Уплотнительное кольцо.

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять стяжной хомут (3) с электропроводки (2).

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить стяжной хомут (3).

3. Снять натяжитель цепи привода ГРМ (1).

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить уплотнительное кольцо (7).

Установка натяжителя цепи привода ГРМ

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить наличие утечек моторного масла.

Моменты затяжки:

Натяжитель цепи привода ГРМ к картеру ГРМ: 80 Н∙м.

Снятие цепи привода ГРМ

1. Цепь привода ГРМ.
2. Натяжитель цепи привода ГРМ.
3. Болт.
4. Распределительный вал.
5. Распределительный вал.
6. Фиксирующее приспособление.

1. Снять крышку правой головки блока цилиндров.

2. Установить фиксирующее приспособление (6) не центральные опорные точки распределительных валов (4, 5).

3. Снять натяжитель цепи привода ГРМ (2).

4. Разделить цепь привода ГРМ (1).

Примечание:
Проверить звездочки обоих распределительных валов на предмет наличия следов точечной коррозии и задир.
При необходимости снять соответствующий распределительный вал и заменить его звездочку на новую.

1) Вставить упорный штифт (1) в упорный шпиндель (2) и затянуть соединительную гайку (3).

2) Вкрутить упорный шпиндель (2) внутрь направляющей втулки (4).

Примечание:
Упорный штифт (1) не должен выступать из направляющей втулки (4).

3) Вкрутить направляющую втулку (4) внутрь приспособления для разделения цепи привода ГРМ 602 589 02 33 00 (5).

4) Установить специальное удерживающее приспособление 651 589 03 40 00 (6), как показано на рисунке, на головку блока цилиндров.

5) Накрыть отверстия кожуха цепи привода ГРМ и головку блока цилиндров при помощи ветоши.

6) Установить приспособление для разделения цепи привода ГРМ 602 589 02 33 00 (5) на цепь привода ГРМ (7).

7) Вкрутить направляющую втулку (4) внутрь приспособления для разделения цепи привода ГРМ 602 589 02 33 00 (5) до тех пор, пока отверстия направляющей втулки (4) и направляющей (5а) расположатся строго напротив штифта (8) цепи привода ГРМ.

8) Вкрутить упорный шпиндель (2) внутрь направляющей втулки (4) и разделить цепь привода ГРМ (1).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы выпрессованные штифты (8) не упали внутрь картера цепи привода ГРМ, так как это может привести к повреждению новой цепи привода ГРМ.

9) Отвернуть упорный шпиндель (2) и снять приспособление для разделения цепи привода ГРМ 602 589 02 33 00 (5).

Установка цепи привода ГРМ

1. Установить новую цепь привода ГРМ (1).

Примечание:
Всегда снимать соединительное звено, после установки новой цепи привода ГРМ. Соединительное звено предназначено только для облегчения установки новой цепи привода ГРМ.

1) Накрыть картер цепи привода ГРМ и головку блока цилиндров при помощи ветоши.

2) Подсоединить новую цепь привода ГРМ (1) к старой цепи привода ГРМ (2) при помощи соединительного звена (3), внешней пластины (4) и фиксирующего приспособления (5).

Примечание:
Отверстия для смазки (указаны стрелками на рисунке) на роликах новой цепи привода ГРМ (1) должны быть направлены наружу.

3) Убрать ветошь.

4) Медленно вращать коленчатый вал в направлении его вращения до тех пор, пока появится возможность соединить концы новой цепи привода ГРМ (1).

Примечание:
Для выполнения данной процедуры прибегнуть к помощи ассистента.

5) Накрыть картер цепи привода ГРМ и головку блока цилиндров при помощи ветоши.

6) Снять соединительное звено (3), внешнюю пластину (4), фиксирующее приспособление (5) и старую цепь привода ГРМ (2).

Примечание:
Соединительное звено (3), внешняя пластина (4) и фиксирующее приспособление (5) предназначены только для облегчения установки новой цепи привода ГРМ.

2. Скрепить новую цепь привода ГРМ.

1) Накрыть картер цепи привода ГРМ и головку блока цилиндров при помощи ветоши.

2) Вставить новое заклепочное звено (4) и новую центральную пластину (3) в сборе с центрирующей вилкой (1) внутрь концов новой цепи привода ГРМ (2). Зафиксировать новую центральную пластину (3) при помощи центрирующей вилки (1).

3) Вставить вставку (6) с меткой F 5 внутрь заклепочного инструмента (5) и зафиксировать ее там.

4) Вставить вставку (7) с меткой D 9 внутрь заклепочного инструмента (5) и зафиксировать ее там.

Примечание:
Убедиться, что заклепочное звено и заклепочный инструмент совмещены.

5) Установить заклепочный инструмент (5) на новую цепь привода ГРМ (2) таким образом, чтобы вставка (7) вошла в контакт с новым заклепочным звеном и центрирующая вилка (1) могла быть выпрессована.

6) Вкрутить упорный шпиндель (8) и запрессовать новое заклепочное звено до упора. Снять центрирующую втулку (1).

Примечание:
Убедиться, что заклепочное звено и вставка (7) совмещены. Соблюдать осторожность, чтобы центрирующая втулка (1) не упала внутрь картера цепи привода ГРМ.

7) Отвернуть упорный шпиндель (8) и снять заклепочный инструмент (5).

8) Снять сборочные вставки (6, 7) с заклепочного инструмента (5).

9) Вставить вставку (9) с меткой F 1 внутрь заклепочного инструмента (5) и зафиксировать ее там при помощи болта.

10) Поместить упорный элемент (10) с меткой D 8 внутрь заклепочного инструмента (5).

11) Поместить новую наружную пластину (11) внутрь упорного элемента (10) с меткой D 8.

12) Расположить заклепочный инструмент (5) таким образом, чтобы распорная втулка вставки (9) вошла в контакт с роликами (2) цепи привода ГРМ (указано стрелками на рисунке).

Примечание:
Убедиться, что заклепочное звено и наружная пластина совмещены.

Примечание:
При вкручивании шпинделя заклепочного инструмента убедиться, что штифты заклепочного звена войдут внутрь отверстий наружной пластины.

13) Вкрутить шпиндель (8) заклепочного инструмента (5) до тех пор, пока появится устойчивое сопротивление.

14) Отвернуть шпиндель (8) и снять заклепочный инструмент (5).

15) Повернуть упорный элемент (10) с меткой D 8 на другую сторону (указано стрелкой).

16) Установить заклепочный инструмент (5) строго по центру обоих установочных штифтов нового заклепочного звена (указано стрелкой на рисунке).

17) Затянуть шпиндель (8) заклепочного инструмента (5) до упора.

18) Повторить процедуру для другого штифта.

19) Снять заклепочный инструмент (5).

20) Проверить надежность и правильность заклепочного соединения (указано стрелками).

3. Установить натяжитель цепи привода ГРМ (2).

4. Проверить исходное положение распределительных валов (4, 5) и отрегулировать при необходимости.

5. Снять удерживающее приспособление (8).

6. Установить крышку правой головки блока цилиндров.

Моменты затяжки:

Болт заклепочного элемента цепи привода ГРМ: 32 Н∙м.