Задний мост Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Задний мост

Проверка и регулировка уровня масла в заднем дифференциале

1. Очистить поверхность вокруг маслозаправочной пробки (50g).

2. Отвернуть маслозаправочную пробку (50g).

Примечание:
Заменить маслозаправочную пробку (50g).

3. Проверить уровень масла в заднем дифференциале.

Примечание:
Уровень масла должен находиться на уровне нижнего края заправочного отверстия.

4. Долить масло в задний дифференциал при необходимости.

5. Очистить новую маслозаправочную пробку и резьбовое отверстие в заднем дифференциале при помощи чистящего раствора и ветоши.

6. Нанести герметик на второй и третий снизу виток резьбы новой маслозаправочной пробки.

7. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки маслозаправочную пробку.

Моменты затяжки:

Маслозаправочная пробка: 50 Н∙м.

Количество масла:

Дифференциал 187 FE: 0,95 л.

Дифференциал 200 FE: 1,1 л.

Дифференциал 215 FE: 1,2 л.

Ступица колеса в сборе с поворотной цапфой

Снятие ступицы колеса в сборе с поворотной цапфой

1. Трос стояночного тормоза.
2. Предохранительное устройство.

3. Гайка.
4. Гайка.
5. Распорка.
6. Болт.
7. Тяга.
8. Гайка.
9. Реактивная штанга.

10. Ступица колеса в сборе с поворотной цапфой.
11. Шаровая опора.

• L6/3. Датчик скорости заднего левого колеса.
• L6/4. Датчик скорости заднего правого колеса.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Зафиксировать транспортное средство на подъемнике.

2. Снять заднее колесо.

3. Отвернуть гайку (3) крепления заднего приводного вала.

Примечание:
Для выполнения данной операции прибегнуть к помощи ассистента. Попросить ассистента нажать педаль тормоза.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новую крепежную гайку (3).

4. Отсоединить задний тормозной суппорт от скобы тормозного суппорта.

Внимание:
Закрепить тормозной суппорт в сборе с подсоединенными тормозными шлангами на кузове транспортного средства (в колесной арке) при помощи куска проволоки или веревки. Не отсоединять тормозные шланги от тормозного суппорта.

5. Снять тормозной диск.

6. Снять опорную плиту тормозного диска.

7. Отсоединить датчик скорости заднего левого колеса (L6/3) или датчик скорости заднего правого колеса (L6/4) от ступицы заднего колеса (10).

8. Поднять подвеску транспортного средства в области шаровой опоры (11) при помощи рычага.

9. Отвернуть болт (6) крепления тяги (7) к ступице колеса в сборе с поворотной цапфой (10).

10. Отвернуть гайку (4) крепления распорки (5) к ступице колеса в сборе с поворотной цапфой (10).

11. Отвернуть гайку (8) крепления реактивной штанги (9) к ступице колеса в сборе с поворотной цапфой (10).

12. Медленно опустить подвеску транспортного средства.

13. Выпрессовать задний приводной вал из фланца заднего приводного вала.

Внимание:
Закрепить задний приводной вал на кузове транспортного средства. В противном случае существует опасность повреждения пыльников заднего приводного вала.

14. Отвернуть гайку шаровой опоры (11).

15. Снять ступицу заднего колеса в сборе с поворотной цапфой (10) и в сборе с шаровой опорой (11).

Примечание:
Проверить техническое состояние шаровой опоры (11) и резинового пыльника. Заменить шаровую опору (11) и резиновый пыльник при необходимости.

Установка ступицы колеса в сборе с поворотной цапфой

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Гайка крепления заднего приводного вала к фланцу заднего приводного вала: 350 Н∙м - 180 ˚ + 250 Н∙м + 30 ˚.

Болт крепления датчика скорости заднего колеса: 8 Н∙м.

Гака крепления тяги (7) к ступице колеса в сборе с поворотной цапфой: 110 Н∙м.

Гайка крепления распорки (5) к ступице колеса в сборе с поворотной цапфой: 55 Н∙м + 90 Н∙м.

Гайка крепления реактивной тяги к ступице колеса в сборе с поворотной цапфой: 50 Н∙м + 90 Н∙м.

Гака крепления шаровой опоры: 80 Н∙м + 90 ˚.

Задний приводной вал

Снятие заднего приводного вала

1. Распорка.
1а. Кронштейн.
2. Тормозной шланг.
2а. Кронштейн.
3. Тяга.
4. Ступица колеса в сборе с поворотной цапфой.
5. Реактивная штанга.
6. Задний приводной вал.
6а. Пыльник.
L6/3. Датчик скорости заднего левого колеса.
L6/4. Датчик скорости заднего правого колеса.

6. Задний приводной вал.
6а. Пыльник.
7. Защитное кольцо.
8. Стопорное кольцо.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Переместить ключ зажигания в положение «OFF».

2. Поднять транспортное средство при помощи подъемника.

3. Снять заднее колесо.

4. Отвернуть гайку крепления заднего приводного вала.

5. Ослабить и отсоединить электрический разъем датчика скорости заднего левого колеса (L6/3) или датчика скорости заднего правого колеса (L6/4).

6. Отсоединить тормозной шланг (2) от кронштейна (2а).

7. Отсоединить тягу (3) от ступицы колеса в сборе с поворотной цапфой (4).

8. Отсоединить распорку (1) от ступицы колеса в сборе с поворотной цапфой (4).

9. Отсоединить реактивную тягу (5) от ступицы колеса в сборе с поворотной цапфой (4).

10. Выпрессовать задний приводной вал (6) из фланца заднего приводного вала и отсоединить его от заднего дифференциала.

Внимание:
Не размещать рычаг на защитном кольце (7). Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник (6а), тормозной шланг (2) и мотор привода стояночного тормоза.

11. Проверить техническое состояние уплотнительного кольца в дифференциале.

Примечание:
Заменить уплотнительное кольцо в дифференциале при необходимости.

12. Проверить техническое состояние пыльников (6а) заднего приводного вала (6).

Примечание:
Заменить пыльники (6а) заднего приводного вала при необходимости.

Установка заднего приводного вала

1. Установить новое стопорное кольцо (8) на задний приводной вал (6).

2. Вставить задний приводной вал (6) внутрь заднего дифференциала до тех пор, пока он войдет в зацепление.

3. Вставить задний приводной вал (6) внутрь фланца заднего приводного вала.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник (6а) и тормозной шланг (2).

4. Подсоединить тягу (3) к ступице колеса в сборе с поворотной цапфой (4).

5. Подсоединить распорку (1) к ступице колеса в сборе с поворотной цапфой (4).

6. Подсоединить реактивную тягу (5) к ступице колеса в сборе с поворотной цапфой (4).

7. Поднять подвеску транспортного средства в области шаровой опоры при помощи рычага.

8. Затянуть резьбовые соединения тяги (3), распорки (1) и реактивной тяги (5).

9. Подсоединить тормозной шланг (2) к кронштейну (2а).

10. Подсоединить электрический разъем датчика скорости заднего левого колеса (L6/3) или датчика скорости заднего правого колеса (L6/4) и подсоединить его к кронштейну на распорке (1).

11. Затянуть гайку крепления заднего приводного вала (6).

12. Установить заднее колесо.

13. Проверить и отрегулировать при необходимости уровень масла в заднем дифференциале.

14. Опустить транспортное средство.

Моменты затяжки:

Стопорная гайка крепления тяги к ступице колеса в сборе с поворотной цапфой: 110 Н∙м.

Гайка крепления распорки к ступице колеса в сборе с поворотной цапфой: 55 Н∙м + 90 Н∙м.

Гайка крепления реактивной тяги к ступице колеса в сборе с поворотной цапфой: 50 Н∙м + 90 Н∙м.

Гайка крепления заднего приводного вала к фланцу заднего приводного вала: 350 Н∙м - 180 ˚ + 250 Н∙м + 30 ˚.

Маслозаправочная пробка заднего дифференциала: 50 Н∙м.

Задний дифференциал

Снятие заднего дифференциала

1. Вентиляционный шланг.
2. Дифференциал.
2s. Болт.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Зафиксировать транспортное средство на подъемнике.

2. Ослабить крепление заднего приводного вала к фланцу заднего дифференциала.

3. Снять задний левый приводной вал.

4. Снять вентиляционный шланг (1) с заднего дифференциала (2).

5. Подпереть задний дифференциал при помощи трансмиссионного домкрата.

6. Отвернуть болты (2s).

7. Закрепить задний правый приводной вал, чтобы предотвратить его падение.

8. Извлечь задний правый приводной вал из дифференциала (2).

9. Опустить задний дифференциал (2).

Установка заднего дифференциала

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить и отрегулировать при необходимости уровень масла в заднем дифференциале (2).

Моменты затяжки:

Маслозаправочная пробка заднего дифференциала: 50 Н∙м.