Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

ПОездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (индекс 276)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,7 л (индекс 278)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Капот
  • Бамперы
  • Решетка радиатора
  • Передние двери
  • Задние двери
  • Подъемная дверь багажного отделения
  • Приборная панель
  • Центральная напольная консоль
  • Облицовочные панели и накладки салона
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Кузовные зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система впуска и выпуска модели с дизельным двигателем 3,0 л Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Mercedes-Benz GL класс, регулировка клапанов Mercedes-Benz GL класс, не заводится Mercedes-Benz GL класс, дизельный двигатель Mercedes-Benz ML класс, регулировка клапанов Mercedes-Benz ML класс, не заводится Mercedes-Benz ML класс

Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)

Корпус воздушного фильтра

Снятие корпуса воздушного фильтра

модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Крепежный хомут.
  2. Болт.
  3. Впускной воздуховод перед воздушным фильтром.
  • В28/5. Датчик давления.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Отсоединить электрический разъем датчика давления (В28/5).

3. Снять впускной воздуховод за воздушным фильтром.

4. Отсоединить впускной воздуховод перед воздушным фильтром (3) от корпуса воздушного фильтра, предварительно раскрыв крепежные хомуты (1).

Внимание:
Во время установки, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение между турбонагнетателем и впускным воздуховодом воздушного фильтра (3).

5. Отвернуть болты (2).

6. Снять корпус воздушного фильтра движением вверх.

Установка корпуса воздушного фильтра

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления корпуса воздушного фильтра к крышке головки блока цилиндров: 9 Н∙м.

Впускной коллектор

Снятие впускного коллектора

модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Впускной коллектор.
  2. Топливопроводы.
  3. Возвратный топливопровод.
  4. Шланг системы охлаждения.
  5. Термостат системы охлаждения.
  6. Шланг системы охлаждения.
  7. Кронштейн.
  8. Крепежный хомут.
  9. Болты.
  10. Болт.
  11. Соединительный элемент.
  12. Прокладки.
  • В11/4. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
  • В96/1. Датчик положения впускного распределительного вала левой головки блока цилиндров.
  • В96/2. Датчик положения впускного распределительного вала правой головки блока цилиндров.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Снять смесительную камеру.

2. Снять мотор привода отсечки впускного вывода.

3. Отсоединить электрический разъем клапана отсечки водяного насоса от кронштейна (22) и снять кронштейн (22).

4. Раскрыть соединительную муфту «Хенна» и отсоединить шланг системы охлаждения (21) от термостата системы охлаждения (20).

5. Отсоединить шланг системы охлаждения (19) от впускного коллектора (16).

Примечание:
Во время установки, необходимо проверить техническое состояние крепежного хомута. Использовать новый крепежный хомут при необходимости.

6. Снять правую топливную рампу.

7. Отсоединить электрические разъемы датчика положения впускного распределительного вала левой головки блока цилиндров (В96/1) и датчика положения впускного распределительного вала правой головки блока цилиндров (В96/2).

Примечание:
Нанести идентификационные метки на электрические разъемы.

8. Отсоединить возвратный топливопровод (18) от топливопроводов (17).

Примечание:
Проверить техническое состояние предохранительной защелки. Использовать новую предохранительную защелку при необходимости.

9. Снять топливопроводы (17).

Примечание:
Во время установки, необходимо проверить техническое состояние крепежных хомутов. Использовать новые крепежные хомуты при необходимости.

10. Отсоединить возвратный топливопровод (18) от топливных форсунок правой головки блока цилиндров и отодвинуть возвратный топливопровод (18) в сторону.

11. Отвернуть болты (24) и снять крепежный хомут (23).

12. Отвернуть нижний болт крепления термостата системы охлаждения (20).

13. Отвернуть крепежные болты впускного коллектора (16) в области под крепежным хомутом (23).

14. Отвернуть крепежные болты впускного коллектора (16).

Примечание:
Во время установки, необходимо затянуть крепежные болты впускного коллектора (16) в порядке, указанном на рисунке ниже.

модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

15. Снять впускной коллектор (16) движением вверх.

Примечание:
Во время установки, необходимо зафиксировать крепежный хомут (23) при помощи болта (25) и болтов (24).

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новые прокладки впускного коллектора (27).

16. Снять соединительный элемент (26).

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новый соединительный элемент (26).

17. Отсоединить охладитель системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

Примечание:
Данную операцию необходимо выполнить только в случае замены впускного коллектора (16).

18. Отсоединить термостат системы охлаждения (20).

Примечание:
Данную операцию необходимо выполнить только в случае замены впускного коллектора (16).

19. Отсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости (В11/4).

Примечание:
Данную операцию необходимо выполнить только в случае замены впускного коллектора (16).

20. Отсоединить датчик положения впускного распределительного вала левой головки блока цилиндров (В96/1) и датчик положения впускного распределительного вала правой головки блока цилиндров (В96/2).

Примечание:
Данную операцию необходимо выполнить только в случае замены впускного коллектора (16).

Установка впускного коллектора

1. Очистить установочные поверхности правой и левой головок блока цилиндров двигателя.

2. Очистить установочные поверхности впускного коллектора (16).

3. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки топлива.

Моменты затяжки:

Болт крепления корпуса термостата системы охлаждения к впускному коллектору: 9 Н∙м.

Болт крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров: 16 Н∙м.

Выпускной коллектор

Снятие выпускного коллектора

модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Электрический разъем.
  2. Жаростойкий щиток.
  3. Выпускная труба.
  4. Трубка системы рециркуляции отработавших газов двигателя.
  5. Трубка выпускного коллектора.
  6. Правый выпускной коллектор.
  7. Левый выпускной коллектор.
  8. Болты.
  9. Болты.
  10. Гайки.
  11. Жаростойкий щиток.

Внимание:
Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять механизм стеклоочистителя ветрового стекла.

4. Отсоединить электрический разъем (2).

5. Снять жаростойкий щиток (3).

6. Снять выпускную трубу (4) турбонагнетателя и осторожно отодвинуть ее в сторону.

Примечание:
Данную операцию выполнить в случае, если производится снятие левого выпускного коллектора (8).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть и не повредить выпускную трубу (4).

Примечание:
Отвернуть верхние крепежные болты и лишь ослабить нижний крепежный болт выпускной трубы (4).

7. Снять выпускную трубу (4) турбонагнетателя и осторожно отодвинуть ее в сторону.

Примечание:
Данную операцию выполнить в случае, если производится снятие правого выпускного коллектора (7).

8. Снять трубку системы рециркуляции отработавших газов двигателя (5).

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новые прокладки.

Примечание:
Во время установки, необходимо проверить техническое состояние уплотнительных колец. Использовать новые уплотнительные кольца при необходимости.

9. Отвернуть гайки (11).

10. Отвернуть болты (9, 10).

11. Снять жаростойкий щиток (12).

12. Отсоединить выпускной коллектор (7, 8) от головки блока цилиндров и трубки выпускного коллектора (6).

Установка выпускного коллектора

1. Проверить резьбовые шпильки выпускного коллектора (7 или 8) на предмет наличия следов повреждений или износа. Заменить резьбовые шпильки при необходимости.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

3. Подсоединить диагностический прибор, считать и стереть коды неисправностей.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки выхлопных газов.

Моменты затяжки:

Шпилька крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров: 20 Н∙м.

Гайка крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров: 25 Н∙м.

Крепежный хомут крепления трубки системы рециркуляции выхлопных газов двигателя к трубке выпускного коллектора: 9 Н∙м.

Болт/гайка крепления трубки системы рециркуляции отработавших газов двигателя к впускному коллектору: 13 Н∙м.

Турбонагнетатель

Снятие турбонагнетателя

модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Mercedes ML W166 c 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Mercedes GL X166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Мерседес МЛ В166 с 2012 года, модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642) Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Турбонагнетатель.
  2. Электрический разъем.
  3. Жаростойкий щиток.
  4. Подъемная проушина двигателя.
  5. Трубка системы рециркуляции отработавших газов двигателя.
  6. Болты.
  7. Крепежный хомут.
  8. Болты.
  9. Болты.
  10. Трубка выпускного коллектора.
  11. Болт.
  12. Магистраль системы охлаждения.
  13. Болты.
  14. Прокладка.
  15. Прокладки.
  16. Выпускной коллектор.
  17. Выпускной коллектор.
  • В19/11. Датчик температуры.
  • Y77/1. Устройство позиционирования.

Внимание:
- Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.
- Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Слить охлаждающую жидкость из радиатора системы охлаждения.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять механизм стеклоочистителя ветрового стекла.

4. Снять впускной воздуховод перед воздушным фильтром.

5. Отсоединить электрический разъем датчика давления выхлопных газов.

6. Отсоединить воздуховод надувочного воздуха от турбонагнетателя (1).

7. Снять жаростойкий щиток (3).

8. Снять подъемную проушину (4) с крышки правой головки блока цилиндров двигателя.

9. Снять привод системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

10. Снять датчик кислорода, выше каталитического нейтрализатора.

11. Отсоединить выпускную трубу от турбонагнетателя (1) и отодвинуть ее в сторону.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть и не повредить выпускную трубу.

12. Снять трубку системы рециркуляции отработавших газов двигателя (5).

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить прокладки и болты (6).

Примечание:
Во время установки, необходимо проверить крепежный хомут (7). Заменить крепежный хомут при необходимости.

13. Отвернуть болты (8) крепления трубки выпускного коллектора (10).

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить крепежные болты (8).

14. Отвернуть крепежные болты (9).

15. Отвернуть болт (11) крепления магистрали системы охлаждения (12).

16. Отвернуть крепежные болты (13).

17. Отсоединить электрический разъем датчика температуры (В19/11).

18. Отсоединить электрический разъем устройства позиционирования (Y77/1).

19. Снять турбонагнетатель (1).

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить прокладку (14).

Примечание:
Закрыть открытые отверстия турбонагнетателя (1) при помощи уплотнительных заглушек.

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить прокладки (15).

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить прокладку магистрали системы охлаждения (12).

20. Снять датчик температуры (В19/11).

Примечание:
Данную операцию произвести только в случае замены турбонагнетателя (1).

Примечание:
Отметить установочное положение датчика температуры (В19/11), чтобы облегчить его дальнейшую установку.

21. Отсоединить трубку выпускного коллектора (10) от турбонагнетателя (1).

Примечание:
Данную операцию произвести только в случае наличия следов утечки между трубкой выпускного коллектора (10) и турбонагнетателем (1).

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новую прокладку между турбонагнетателем и выпускным коллектором.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новые крепежные болты.

Установка турбонагнетателя

1. Очистить установочные поверхности выпускного коллектора (16, 17) и трубки выпускного коллектора (10).

2. Очистить установочные поверхности турбонагнетателя (1).

3. Установку произвести в порядке обратном снятию.

4. Подсоединить диагностический прибор, считать и стереть коды неисправностей. Провести процедуру инициализации устройства позиционирования (Y77/1).

5. Проверить уровень моторного масла.

Примечание:
Транспортное средство должно быть расположено на ровной горизонтальной поверхности.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

6. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки выхлопных газов.

Моменты затяжки:

Датчик температуры выхлопных газов: 45 Н∙м.

Болт крепления турбонагнетателя к трубке выпускного коллектора: 20 Н∙м + 90 ˚.

Болт крепления подъемной проушины к головке блока цилиндров двигателя: 14 Н∙м.

Болт хомута крепления трубки системы рециркуляции отработавших газов двигателя к трубке выпускного коллектора: 9 Н∙м.

Болт крепления опорной распорки трубки выпускного коллектора к блоку цилиндров двигателя: 20 Н∙м.

Болт крепления магистрали системы охлаждения к турбонагнетателю: 9 Н∙м.