Блок цилиндров дизельного двигателя 2,2 л Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Блок цилиндров

Коленчатый вал

Снятие коленчатого вала

2. Крышка коренного подшипника коленчатого вала.
2а. Крышка коренного подшипника коленчатого вала.
3. Болт.
4. Крышка шатуна.
5. Шатун.
20. Коленчатый вал.
21. Вкладыши коренных подшипников коленчатого вала.
22. Упорные шайбы.
23. Упорные шайбы.
24. Вкладыши коренных подшипников коленчатого вала.

6. Болты.
7. Крышка.
8. Установочные втулки.
9. Сальник коленчатого вала.

1. Зафиксировать транспортное средство на подъемнике.

2. Снять крышку цепи привода ГРМ.

3. Снять масляный поддон.

4. Снять кронштейн в сборе с натяжителем приводного ремня.

5. Отвернуть болты (6) крепления крышки (7).

6. Снять крышку (7) картера двигателя.

Примечание:
Во время установки, необходимо очистить установочные поверхности крышки (7) и картера двигателя.

Примечание:
Во время установки, необходимо нанести герметик на установочные поверхности крышки (7) картера двигателя.

Примечание:
Во время установки, необходимо убедиться в том, что установочные втулки (8) расположены должным образом.

7. Снять сальник коленчатого вала (9) с крышки (7).

Примечание:
Установить сальник коленчатого вала (8) только после установки крышки (7).

8. Нанести идентификационные метки на шатуны (5) и крышки шатунов (4).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами шатуны (5) и крышки шатунов (4) при установке. Их необходимо установить в первоначальные установочные места. Нанести метки на шатуны (5) и крышки шатунов (4). Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами верхние и нижние шатунные вкладыши при установке.

9. Снять крышку шатуна (4).

Примечание:
Не смешивать верхние и нижние вкладыши шатунных подшипников.

10. Снять балансирный вал.

11. Снять коленчатый вал (20) из блока цилиндров двигателя.

Примечание:
Для выполнения данной операции прибегнуть к помощи ассистента.

12. Нанести идентификационные метки на вкладыши коренных подшипников коленчатого вала (21, 24) и упорные шайбы (22, 23).

Примечание:
Нанести идентификационные метки на вкладыши коренных подшипников коленчатого вала (21, 24) и упорные шайбы (22, 23), чтобы не перепутать их местами во время установки.

13. Снять вкладыши коренных подшипников коленчатого вала (21, 24) и упорные шайбы (22, 23).

Примечание:
Нанести тонкий слой чистого моторного масла на вкладыши коренных подшипников коленчатого вала (21, 24) и упорные шайбы (22, 23). Установить вкладыши коренных подшипников коленчатого вала (21, 24) и упорные шайбы (22, 23) в соответствии с метками, нанесенными во время снятия.

Установка коленчатого вала

1. Проверить состояние болтов корпуса крышек коренных подшипников.

2. Проверить состояние болтов крышек шатунов.

3. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Моменты затяжки:

Болт крепления крышки шатуна: 5 Н∙м + 25 Н∙м + 180 ˚.

Поршни

Снятие поршней

1. Крышка шатуна.
2. Шатун.
3. Болт шатуна.
4. Поршень.
5. Стопорное кольцо.
6. Поршневой палец.

7. Болты.
8. Заборный патрубок.
9. Уплотнительное кольцо.
10. Масляный насос.

7. Болты.
8. Заборный патрубок.
8а. Защитная крышка.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Зафиксировать транспортное средство на подъемнике.

3. Снять защитные панели днища кузова транспортного средства.

4. Снять двигатель в сборе с передним подрамником.

5. Отсоединить двигатель от переднего подрамника.

6. Зафиксировать двигатель на ремонтном стенде.

7. Снять маховик или ведущий диск.

8. Снять головку блока цилиндров.

9. Нанести идентификационные метки на поршни (4).

10. Снять масляный поддон.

11. Отвернуть болты (7) заборного патрубка (8) и защитной крышки (8а).

12. Снять заборный патрубок (8) и защитную крышку (8а) движением вниз.

13. Нанести идентификационные метки на шатуны (2) и крышки шатунов (1), указано стрелками (В).

14. Отвернуть болты крепления крышки шатуна (3), снять крышку шатуна (1) и нижний вкладыш шатунного подшипника с шатуна (2).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами шатуны и крышки шатунов при установке. Их необходимо установить в первоначальные установочные места. Нанести метки на шатуны и крышки шатунов, как показано на рисунке. Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами верхние и нижние шатунные вкладыши при установке.

15. Снять шатун (2) в сборе с поршнем (4) подняв их вверх.

16. Нанести идентификационные метки на поршни (4) и шатуны (2), чтобы не перепутать их местами во время установки.

17. Зафиксировать шатун (2) в тисках.

18. Снять стопорное кольцо (5) поршневого пальца (6).

19. Выпрессовать поршневой палец (6) из поршня (1) и отсоединить поршень (4) от шатуна (2).

20. Извлечь шатун (2) из тисков.

Установка поршней

1. Очистить стенки цилиндра, маслопроводы шатунов, шатунные вкладыши и поршни.

2. Очистить область установки поршневых колец.

3. Проверить вертикальный зазор поршневых колец.

4. Проверить состояние болтов шатунов.

5. Зафиксировать шатун (2) в тисках.

6. Нанести моторное масло на поршневой палец (6) и внутренние стенки отверстия малой головки шатуна (2).

7. Установить поршень (1) на шатун (2).

Примечание:
Собрать поршень и шатун в соответствии с идентификационными метками.

8. Установить поршневой палец (6) вручную.

9. Установить стопорное кольцо (5) поршневого пальца (6) внутрь паза поршня (4).

10. Извлечь шатун (2) из тисков.

11. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на стенки цилиндров, шатунные шейки коленчатого вала, поршень (4), вкладыши шатунных подшипников.

12. Установить вкладыш шатунного подшипника внутрь шатуна (2).

Примечание:
Установить вкладыши шатунных подшипников (7) в соответствии с метками, нанесенными во время снятия.

13. Установить приспособление для сжатия поршневых колец на поршень (4) и поршневые кольца.

Примечание:
Расположить замки поршневых колец на 120 ˚ по отношению друг к другу.

14. Вставить поршень (4) в сборе с шатуном (2) внутрь отверстия соответствующего цилиндра.

15. Установить поршень (4) с шатуном при помощи ручки молотка.

16. Проверить техническое состояние болтов (3) крепления крышек шатунов.

17. Установить вкладыш шатунного подшипника внутрь крышки шатуна (1).

Примечание:
Установить вкладыши шатунных подшипников в соответствии с метками, нанесенными во время снятия.

18. Установить крышку шатуна (1) и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов (3).

Примечание:
Собрать крышку шатуна и шатун с соответствии с установочными метками.

19. Повернуть коленчатый вал двигателя за центральный болт, чтобы убедиться в плавности хода поршня (4).

20. Установить заборный патрубок (8) и защитную крышку (8а).

21. Установить масляный поддон.

22. Установить головку блока цилиндров.

23. Установить маховик/ведущий диск.

24. Подсоединить двигатель к переднему подрамнику.

25. Установить двигатель в сборе с передним подрамником.

26. Снять транспортное средство с подъемной платформы.

27. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

28. Подсоединить диагностический прибор, считать и стереть коды неисправностей.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

29. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Болт крепления крышки шатуна: 5 Н∙м + 25 Н∙м + 180 ˚.

Болт (М6) крепления заборного патрубка: 6 Н∙м + 90 ˚.

Болт (М8) крепления заборного патрубка: 34 Н∙м.