Обслуживание на автомобиле системы смазки Hyundai Santa Fe с 2018 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка качества и уровня масла

1. Проверьте качество моторного масла:

Проверьте масло на ухудшение состояния, проникновение воды, обесцвечивание или разжижение. Если качество масла визуально кажется низким, замените масло.

2. Проверьте уровень моторного масла:

Прогрейте двигатель, остановите его, подождите пять минут и проверьте уровень масла. Он должен находиться между метками «L» и «F» на маслоизмерительном щупе. Если уровень масла низкий, выполните проверку на наличие утечек и долейте масло до отметки "F". Не заливайте моторное масло до уровня выше отметки "F".

Замена масла и масляного фильтра

Внимание:

- При длительном и повторяющемся контакте кожи с нефтепродуктами происходит удаление естественных жиров, что может стать причиной сухости кожи, раздражений и дерматита. Кроме того, отработавшее моторное масло содержит потенциально вредные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.

- Соблюдайте осторожность, чтобы свести к минимуму продолжительность и частоту контакта вашей кожи с отработавшим маслом. Надевайте защитную одежду и перчатки. Для удаления с кожи отработавшего моторного масла тщательно промывайте кожу водой с мылом или используйте не содержащее воды средство для мытья рук. Не применяйте для удаления бензин, разжижители и растворители.

- В целях защиты окружающей среды отработавшее масло и фильтры отработавшего масла необходимо утилизировать исключительно в специально отведенных местах утилизации отходов.

- Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

Двигатели THETA 2,4 GDI / THETA 2,4 MPI

1. Припаркуйте автомобиль на горизонтальной поверхности.

2. Слейте моторное масло:

(1) Откройте крышку маслоналивной горловины (A).

(2) Снимите масляный фильтр и крышку отверстия для слива масла (A).

(3) Выверните пробку (A) для слива масла и слейте масло в резервуар.

3. Замена масляного фильтра:

(1) Снимите масляный фильтр (А) с помощью специального инструмента (09263-2E000, ключ для масляных фильтров).

(2) Проверьте и почистите установочную поверхность масляного фильтра.

(3) Убедитесь в том, что номер части нового масляного фильтра совпадает с номером части старого фильтра.

(4) Нанесите чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.

(5) Сначала слегка закрутите масляный фильтр на месте, а затем затяните его, так чтобы прокладка коснулась седла.

(6) Затяните до указанного ниже момента.

Примечание:

Момент затяжки: 11,8 - 15,7 Н·м.

*09263-2E000*

4. Залейте новое моторное масло:

(1) Установите сливную пробку с новым уплотнителем.

Примечание:

Момент затяжки: 34,3 – 44,1 Н·м.

(2) Установите масляный фильтр и крышку отверстия для слива масла.

(3) Выньте маслоизмерительный щуп и залейте новое моторное масло.

Примечание:

Количество масла см. в “Сервисные данные и спецификация”.

(4) Установите крышку маслоналивной горловины.

5. Запустите двигатель и проверьте систему на наличие утечек.

6. Повторно проверьте уровень моторного масла.

Примечание:

При повторной проверке уровня моторного масла достаточно прогрейте двигатель. Если двигатель недостаточно прогрет, то измеренный уровень моторного масла может быть ниже, чем указанный в спецификации.

7. Для сброса интервала технического обслуживания до рекомендованного пробега (см. раздел сервисного режима в руководстве пользователя (при наличии)).

Двигатели LAMBDA 3,5 МРI

1. Припаркуйте автомобиль на горизонтальной поверхности.

2. Слейте моторное масло:

(1) Откройте крышку маслоналивной горловины (A).

(2) Снимите масляный фильтр и крышку отверстия для слива масла (A).

(3) Выверните пробку (A) для слива масла и слейте масло в резервуар.

3. Замените масляный фильтр:

(1) Снимите крышку масляного фильтра с корпуса масляного фильтра.

(2) Извлечь фильтрующий элемент масляного фильтра.

(3) Проверьте и почистите установочную поверхность масляного фильтра.

(4) Убедиться, что каталожный номер и форма нового масляного фильтра соответствуют заменяемому элементу.

(5) Установите новый фильтрующий элемент масляного фильтра (A) и новое уплотнительное кольцо (B).

(6) Смазать новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Слегка вверните крышку масляного фильтра на место и затягивайте, пока уплотнительное кольцо не коснется посадочной поверхности.

Примечание:

Убедитесь в надлежащей установке уплотнительного кольца (A) в крышке.

(7) Полностью затяните его до заданного момента затяжки.

Примечание:

Момент затяжки: 31,3 - 39,2 Н·м.

4. Залить свежее моторное масло:

(1) Установите сливную пробку с новым уплотнителем.

Примечание:

Момент затяжки: 34,3 – 44,1 Н·м.

(2) Залейте новое моторное масло во время проверки уровня масла с помощью щупа.

Примечание:

- Количество масла см. в “Сервисные данные и спецификация”.

- Сперва залейте половину емкости, затем, через одну минут, залейте вторую половину.

- Не заливайте масло выше отметки «F». Часто проверяйте уровень масла с помощью измерительного щупа, чтобы избежать переполнения.

(3) Установите крышку маслоналивной горловины и указатель уровня масла.

5. Запустите двигатель и убедитесь, что масло не вытекает через сливную пробку или масляный фильтр.

6. Повторно проверьте уровень моторного масла.

Примечание:

При повторной проверке уровня моторного масла достаточно прогрейте двигатель. В противном случае измеренный уровень моторного масла может быть ниже спецификации.

Двигатели R 2,0 / 2,2

1. Припаркуйте автомобиль на горизонтальной поверхности.

2. Слейте моторное масло:

(1) Откройте крышку маслоналивной горловины (A).

(2) Снимите крышку для слива масла (A) на брызговике двигателя.

(3) Выверните пробку (A) для слива масла и слейте масло в контейнер.

3. Замените масляный фильтр:

(1) Снимите крышку (A) на брызговике двигателя для доступа к масляному фильтру.

(2) Выверните сливной болт (А) в нижней части крышки масляного фильтра и слейте масло из масляного фильтра.

(3) Снимите крышку (A) масляного фильтра.

(4) Установите новый фильтрующий элемент (С) масляного фильтра. Слегка вверните крышку масляного фильтра на место и затягивайте, пока уплотнительное кольцо (В) не коснется посадочной поверхности. Затем затяните ее до указанного момента.

Примечание:

- Момент затяжки: 31,5 - 38,5 Н·м.

- Проверьте резьбу и уплотнительное кольцо крышки фильтра.

- Замените уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра на новое.

- Вытрите посадочную поверхность на крышке масляного фильтра и нанесите тонкий слой масла на уплотнительное кольцо.

- Перед монтажом нового элемента масляного фильтра двигателя необходимо удалить остатки масла из корпуса и крышки масляного фильтра, а также с резьбы крышки масляного фильтра. Если этого не сделать, оставшееся масло может попасть на днище и впоследствии привести к ошибочному выводу о наличии утечки.

(5) Замените уплотнительное кольцо (В) сливного болта на новое. Затяните сливной болт (А) с указанным моментом.

Примечание:

Момент затяжки: 8,8 - 10,8 Н·м.

4. Залейте моторное масло:

(1) Очистите и установите сливную пробку с новой прокладкой.

Примечание:

Момент затяжки: 34,3 – 44,1 Н·м.

(2) Выньте маслоизмерительный щуп и залейте новое моторное масло.

Примечание:

- Количество масла см. в “Сервисные данные и спецификация”.

- Залейте масло (сначала половину, подождите не менее одной минуты и затем другую половину).

(3) Установите крышку масляного фильтра и маслоизмерительный щуп.

5. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек масла.

6. Повторно проверьте уровень моторного масла.

Выбор моторного масла

Для достижения наилучших рабочих характеристик и обеспечения максимально высокого уровня защиты при выполнении всех видов операций выбирайте только те смазочные материалы, которые:

1) Должны удовлетворять требованиям классификации ACEA.

2) Имеют надлежащую марку вязкости по классификации SAE для предполагаемого диапазона температур окружающего воздуха.

3) Смазочные вещества, которые не имеют коэффициента вязкости SAE и сервисной классификации ACEA на контейнере, не должны использоваться.

4) Качество моторного масла на автомобилях, оборудованных DPF, должно соответствовать классу ACEA C3/C2. Однако, можно залить небольшое количество масла категории ACEA B4 между интервалами смены масла.

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели