Задние тормозные механизмы Hyundai Santa Fe с 2018 года

5. Задние тормозные механизмы

Составные элементы

EPB включен в комплектацию автомобиля:

1. Привод EPB. 2. Суппорт. 3. Штифт направляющего штока. 4. Пыльник направляющего штока. 5. Держатель суппорта. 6. Внутренняя регулировочная прокладка колодки. 7. Тормозная колодка. 8. Держатель колодок. 9. Возвратная пружина колодки.

EPB не включен в комплектацию автомобиля:

1. Тормозная колодка. 2. Штифт направляющего штока. 3. Пыльник направляющего штока. 4. Держатель суппорта. 5. Держатель колодок. 6. Тормозная колодка. 7. Возвратная пружина колодки.

Снятие и установка

Внимание:

Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

1. Перед снятием заднего суппорта (EPB включен в комплектацию автомобиля) выполните процедуру «Brake Pad Replacement Mode» (Режим замены тормозных колодок) с помощью GDS.

2. Выберите C2 (сбросить) на экране.

3. Слегка ослабьте затяжку колесных гаек. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

4. Снимите заднее колесо (А) со ступицы заднего колеса.

Примечание:

- Действуйте осторожно, чтобы при демонтаже колеса (A) не повредить болты ступицы.

- Момент затяжки: 107,8 – 127,5 Н·м.

5. Отсоедините разъем (A) привода электрического стояночного тормоза.

6. Выверните болт (А) тормозного шланга из суппорта и снимите напорный шланг.

Примечание:

Момент затяжки: 24,5 – 29,4 Н·м.

7. Ослабьте болт направляющего стержня и снимите корпус суппорта (А).

Примечание:

Момент затяжки: 21,6 - 31,4 Н·м.

8. Снимите возвратную пружину (A).

9. Снимите тормозные колодки (А).

10. Снимите фиксатор колодки (A).

11. Выверните крепежный болт суппорта и снимите держатель суппорта (А).

Примечание:

Момент затяжки: 78,5 - 98,1 Н·м.

12. Выверните винт и снимите тормозной диск (А) заднего колеса.

Примечание:

Момент затяжки: 4,9 - 5,9 Н·м.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. При установке нажмите и вкрутите поршень в корпус суппорта, пока он не будет полностью втянут.

Примечание:

- Для установки тормозных колодок в нормальное рабочее положение несколько раз нажмите педаль тормоза на половину хода педали до тех пор, пока не почувствуете сопротивление хода педали.

- После разборки и обратной сборки корпуса суппорта или замены тормозного суппорта, кабеля стояночного тормоза или тормозного диска заново отрегулируйте стояночный тормоз.

15. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

16. После установки заднего суппорта (EPB включен в комплектацию автомобиля) выполните «Режим замены тормозных колодок» с помощью GDS.

17. Выберите C1 (применить) на экране.

18. По окончании замены заднего суппорта убедитесь в правильности установки суппорта с помощью вспомогательной функции «Check assembling (ECU replaced)» (Проверка сборки (ЭБУ заменен)).

Регулировка (EPB не включен в комплектацию автомобиля)

Примечание:

Регулировка стояночного тормоза необходима после ревизии корпуса суппорта, а также в случае замены суппорта, корпуса, тросика стояночного тормоза или тормозных дисков.

1. Чтобы получить доступ к регулировочной гайке, снимите напольную консоль.

2. Ослабляйте тросик стояночного тормоза до тех пор, пока оба рабочих рычага не зафиксируются в полностью отпущенном положении.

3. Подведите тормозные колодки к рабочему положению, несколько раз нажав тормозную педаль до ощутимого сопротивления.

4. Натягивайте тросик стояночного тормоза регулировочной гайкой до тех пор, пока для рабочих рычагов обоих суппортов не будет обеспечено расстояние (А) и (D) между рабочим рычагом (В) и упором (С).

Примечание:

Расстояние (A + D): не более 3 мм.

*Лев.

Прав.*

5. Установите на место напольную консоль.

6. Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью опущен.

7. В случае замены тросика ручного тормоза задействуйте стояночный тормоз несколько раз с максимальным усилием, чтобы выбрать слабину; затем выполните регулировку согласно вышеописанной процедуре.

8. Убедитесь в том, что колеса вращаются свободно.

9. Выполните дорожное испытание.

Замена колодок

Внимание:

Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

1. Перед снятием заднего суппорта (EPB включен в комплектацию автомобиля) выполните процедуру «Brake Pad Replacement Mode» (Режим замены тормозных колодок) с помощью GDS.

2. Выберите C2 (сбросить) на экране.

3. Слегка ослабьте затяжку колесных гаек. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

4. Снимите заднее колесо (А) со ступицы заднего колеса.

Примечание:

Действуйте осторожно, чтобы при демонтаже колеса (A) не повредить болты ступицы.

5. Отсоедините разъем (A) привода электрического стояночного тормоза.

6. Ослабьте болт направляющего стержня и снимите корпус суппорта (А).

7. Снимите возвратную пружину (A).

8. Снимите тормозные колодки (А).

9. Снимите фиксатор колодки (A).

10. Замените фиксаторы колодок (А) на новые (см. рисунок выше).

11. Замените тормозные колодки (А) на новые (см. рисунок выше).

12. Замените возвратные пружины колодки (A) на новые (см. рисунок выше).

Примечание:

- Возвратные пружины колодки следует заменить новыми при замене колодки.

- Механики должны действовать осторожно, чтобы не деформировать возвратные пружины прокладки.

- Деформирование возвратных пружин прокладок может вызывать неправильное торможение и повышенный расход топлива.

Примечание:

Выполняя установку, используйте новую возвратную пружину (А), держатель колодок (В), внутреннюю регулировочную прокладку (С) и тормозную колодку (D).

13. Вращайте поршень суппорта и вталкивайте его в направлении, указанном стрелкой.

14. Установите корпус суппорта (А), затем затяните болт направляющего стержня (см. рисунок выше).

Примечание:

Момент затяжки: 21,6 - 31,4 Н·м.

15. Установите заднее колесо и шину (А) (см. рисунок выше).

Примечание:

Момент затяжки: 107,9 – 127,5 Н·м.

16. После замены тормозных колодок (EPB включен в комплектацию автомобиля) выполните процедуру «Режим замены тормозных колодок» (Brake Pad Replacement Mode) с помощью GDS.

17. Выберите C1 (применить) на экране.

Примечание:

По окончании замены тормозных колодок обязательно нажмите и отпустите тормоз три раза в «Режиме замены тормозных колодок».

18. По окончании замены тормозных колодок убедитесь в правильности установки суппорта с помощью «Проверки сборки (ЭБУ заменен)» ("Check assembling (ECU replaced)" из вспомогательной функции.

Проверка технического состояния тормозного механизма

Проверка толщины тормозного диска

1. Проверьте износ и состояние тормозных колодок.

2. Осмотрите тормозной диск на предмет образования трещин и других повреждений.

3. Очистите поверхность от ржавчины и загрязнений и измерьте толщину диска как минимум в 8 точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешней окружности тормозного диска. Изменение толщины в различных местах диска не должно превышать 0,01 мм (по окружности) и 0,01 мм (по радиусу).

Примечание:

Значения толщины тормозного диска см. в разделе “Нормативы для ТО”, расположенного в конце данной главы.

*5 мм*

4. Если износ превышает предельное значение, поменяйте местами левый и правый узлы диска и колодок.

Проверка тормозных колодок

1. Проверьте износ тормозных колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если толщина меньше указанной величины.

Примечание:

Значения толщины тормозной колодки см. в разделе “Нормативы для ТО”, расположенного в конце данной главы.

2. Убедитесь, что на скользящие части контакта нанесена смазка. Также проверьте наличие повреждений подкладки и основного металла.

Проверка биения тормозного диска

1. Установите циферблатный индикатор на расстояние приблизительно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерьте биение диска.

Примечание:

Предельно-допустимое значение: 0,04 мм или менее (для нового диска).

*5 мм*

2. Если биение тормозного диска превышает указанные пределы, переустановите диск и повторите измерение.

3. Если биение не превышает указанные пределы, поверните диск на 180°, установите его и повторите измерение биения.

4. Если скорректировать биение путем изменения положения тормозного диска не получается, замените диск.