Передняя подвеска Hyundai Santa Fe с 2018 года

2. Передняя подвеска

Общий вид

1. Узел переднего моста. 2. Штанга стабилизатора. 3. Рулевой механизм. 4. Подрамник. 5. Передний нижний рычаг. 6. Тяга стабилизатора.

Узел передней стойки

Составные элементы

1. Узел стойки. 2. Нижняя опора пружины. 3. Пылезащитный чехол. 4. Витая пружина. 5. Верхняя опора пружины. 6. Резиновая деталь бампера. 7. Узел изолятора и подшипник стойки. 8. Стопорная гайка. 9. Крышка изолятора.

Снятие и установка

1. Слегка ослабьте затяжку колесных гаек. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

2. Снимите переднее колесо и шину (A) со ступицы.

Примечание:

- Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса (A) не повредить болты ступицы.

- Момент затяжки: 107,8 – 127,5 Н·м.

3. Отверните гайку (A) и отсоедините тягу стабилизатора с узлом передней стойки.

Примечание:

- При ослаблении гайки (А), зафиксируйте внешние шестигранные тяги стабилизатора.

- Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитный чехол стойки стабилизатора.

- Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

4. Выверните болт крепления (А) и снимите кронштейн тормозного шланга с узла стойки.

Примечание:

Момент затяжки: 8,8 - 13,7 Н·м.

5. Снимите верхнюю крышку капота.

6. Отверните гайки (А) крепления верхней стойки.

Примечание:

Момент затяжки: 53,9 - 73,9 Н·м.

7. Выверните болты и гайки и отсоедините стойку передней подвески в сборе (А) с передним мостом (В).

Примечание:

Момент затяжки: 196,1 - 215,7 Н·м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. После установки проверьте регулировку передних колес.

Разборка

1. Снимите крышку (A) изолятора.

2. Сожмите цилиндрическую пружину (A) специальным инструментом (09546-26000).

3. Отверните самостопорящуюся гайку с помощью специального инструмента (0K546-F6100).

*0K546-F6100*

4. Снимите изолятор, опору пружины, пружинный контакт и пылезащитный кожух с узла стойки.

Проверка технического состояния

1. Проверьте верхнюю опору стойки на наличие износа и повреждений.

2. Проверьте резиновые детали на наличие повреждений или следов старения.

3. Сожмите и вытяните шток (А) поршня, чтобы проверить его на наличие нестандартного сопротивления или появление постороннего шума во время работы.

Утилизация

1. Полностью вытяните шток амортизатора.

2. Просверлите отверстие в зоне А для удаления газа из цилиндра.

Внимание:

- Выходящий газ безвреден, но следует проявлять осторожность, поскольку в процессе сверления может вылетать стружка.

- При выполнении этой работы носите защитные очки.

Повторная сборка

1. Установите изолятор, опору пружины, пружинный контакт и пылезащитный кожух на узел стойки.

2. Сожмите и вытяните шток поршня (А), чтобы проверить его на наличие нестандартного сопротивления или появление постороннего шума во время работы.

3. С помощью специального инструмента (0K546-F6100) установите контргайку.

Примечание:

- Самоконтрящиеся гайки являются одноразовыми.

- Момент затяжки: 107,9 - 117,7 Н·м.

*0K546-F6100*

Передний нижний рычаг

Снятие и установка рычага

1. Слегка ослабьте затяжку колесных гаек. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

2. Снимите переднее колесо и шину (A) со ступицы.

Примечание:

- Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса (A) не повредить болты ступицы.

- Момент затяжки: 107,8 – 127,5 Н·м.

3. Извлеките шплинт и отверните гайку (А).

Примечание:

Момент затяжки: 98,0 - 117,6 Н·м.

4. Отсоединить от поворотного кулака нижний рычаг. Должен использоваться специальный инструмент (09568-4R100):

(1) Вставьте опорный болт (А) через болтовое отверстие нижнего рычага.

(2) Установите опорный корпус (B) на передний мост.

(3) Затяните болт (C).

5. Ослабьте болты и отверните гайки, затем снимите передний нижний рычаг (A).

Примечание:

Момент затяжки:

- Передний: 117,7 - 137,3 Н·м.

- Задний: 156,9 - 176,5 Н·м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки проверьте регулировку передних колес.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Осмотрите нижний рычаг на изгиб или повреждение.

3. Осмотрите нижний рычаг на деформацию.

4. Проверить все болты и гайки.

Замена узла шарнирного соединения

1. Слегка ослабьте затяжку колесных гаек. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

2. Снимите переднее колесо и шину со ступицы.

Примечание:

- Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

- Момент затяжки: 107,8 – 127,5 Н·м.

3. Извлеките шплинт и отверните гайку (А).

Примечание:

Момент затяжки: 98,0 - 117,6 Н·м.

4. Отсоединить от поворотного кулака нижний рычаг. Должен использоваться специальный инструмент (09568-4R100):

(1) Вставьте опорный болт (А) через болтовое отверстие нижнего рычага.

(2) Установите опорный корпус (B) на передний мост.

(3) Затяните болт (C).

5. Выверните болт (А) и гайку (В), затем снимите узел шарнирного соединения.

Примечание:

Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Н·м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки проверьте регулировку передних колес.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости / подрамник

Снятие и установка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) провод от АКБ.

2. Поверните рулевое колеса так, чтобы передние колеса были в положение прямолинейного движения автомобиля.

3. Снимите переднее колесо и шину (A) со ступицы.

Примечание:

- Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса (A) не повредить болты ступицы.

- Момент затяжки: 107,8 – 127,5 Н·м.

4. Отверните гайку (A) и отсоедините тягу стабилизатора с узлом передней стойки.

Примечание:

- При ослаблении гайки (А), зафиксируйте внешние шестигранные тяги стабилизатора.

- Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитный чехол стойки стабилизатора.

- Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

5. Отсоедините наконечник поперечной рулевой тяги:

(1) Извлеките шплинт и отверните гайку (А).

(2) С помощью специального инструмента (09568-2J100) отделите шарнирное соединение (В) от поворотного кулака.

Примечание:

Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

*09568-2J100*

6. Извлеките шплинт и отверните гайку (А).

Примечание:

Момент затяжки: 98,0 - 117,6 Н·м.

7. Отсоединить от поворотного кулака нижний рычаг. Должен использоваться специальный инструмент (09568-4R100):

(1) Вставьте опорный болт (А) через болтовое отверстие нижнего рычага.

(2) Установите опорный корпус (B) на передний мост.

(3) Затяните болт (C).

8. Выверните болт (A), затем отсоедините узел кардана от приводной шестерни рулевого механизма.

Примечание:

Момент затяжки: 32,4 - 37,3 Н·м.

Примечание:

- Не используйте болт повторно.

- Для предотвращения повреждения внутреннего троса пружинного контакта зафиксируйте рулевое колесо в положении прямо вперед.

- Выполните сборку так, чтобы вал ведущей шестерни был вставлен в отверстие универсального шарнира заподлицо с поверхностью среза.

*Торец (обе стороны)*

9. Снимите нижнюю крышку.

10. Отсоедините главный разъем (A) R-MDPS (только тип R-MDPS).

11. Снимите резиновое крепление (A) подвеса глушителя.

12. Выверните болт (А), (В) и снимите кронштейн (C) роликового упора.

Примечание:

Момент затяжки:

- Болт (А): 107,9 – 127,5 Н·м.

- Болт (В): 49,0 – 63,7 Н·м.

13. Ослабьте болты и гайки крепления, затем снимите подрамник.

Внимание:

Поставьте разъем трансмиссии на предохранитель.

Примечание:

Момент затяжки:

- Болты и гайка крепления подрамника: 176,6 - 196,1 Н·м.

- Болт крепления опоры подрамника: 44,1 - 53,9 Н·м.

14. Демонтировать теплозащитный экран (A).

Примечание:

Момент затяжки: 6,9 – 10,8 Н·м.

C-MDPS

R-MDPS

15. Ослабьте болты крепления и снимите редуктор рулевого механизма (А) с переднего подрамника.

Примечание:

Момент затяжки: 88,2 – 107,8 Н·м.

C-MDPS

R-MDPS

15. Отверните крепежный болт и снимите штангу стабилизатора (А).

Примечание:

Момент затяжки: 49,0 - 63,7 Н·м.

16. Установка производится в порядке, обратном снятию.

17. После установки проверьте регулировку передних колес.

Проверка технического состояния стабилизатора поперечной устойчивости

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Проверьте переднюю штангу стабилизатора на деформацию.

3. Проверьте шаровой шарнир передней тяги стабилизатора на наличие повреждений.