Общие сведения о системе пассивной безопасности Hyundai Santa Fe с 2018 года

1. Общие сведения

Общая информация

Система пассивной безопасности (SRS) используется в дополнение к ремням безопасности и предназначена для снижения опасности или степени тяжести травмирования водителя и пассажира путем активации и раскрытия фронтальных подушек безопасности и шторок безопасности и срабатывания преднатяжителей ремней в случае фронтального или бокового столкновения.

Система пассивной безопасности (подушка безопасности) состоит из: модуля подушки безопасности водителя, расположенного в центре рулевого колеса, в котором находится сложенная подушка безопасности и блок наполнения; модуля подушки безопасности пассажира, расположенного в надставке панели приборов, в котором находится сложенная подушка безопасности и блок наполнения; модулей боковых подушек безопасности, расположенных в передних сиденьях, в которых находятся сложенные подушки безопасности и блоки наполнения; модуля шторки безопасности, расположенного в потолке салона, в котором находится сложенная подушка безопасности и блок наполнения. Функция контроля ударного воздействия SRSCM осуществляется электронным акселерометром, который непрерывно измеряет ускорение автомобиля и выдает соответствующий сигнал через цепь усилителя сигнала и фильтра на микропроцессор.

Электронный блок управления SRS (SRSCM):

Команда на раскрытие подушек безопасности поступает от блока SRSCM, куда поступает сигнал от датчиков фронтального и бокового удара.

1. Преобразователь питания пост. ток / пост. ток: преобразователь пост. ток / пост. ток в блоке питания состоит из преобразователя, повышающего/понижающего трансформатора, и обеспечивает напряжение зажигания для цепей зажигания двух передних подушек безопасности, а также внутреннее рабочее напряжение SRSCM. Если внутреннее рабочее напряжения ниже заданного критического значения, выполняется переустановка.

2. Резервный источник питания: SRSCM оснащен отдельным резервным источником питания, который мгновенно подает энергию питания для развертывания подушек безопасности в условиях низкого напряжения или в случае сбоя подачи питания в результате фронтального столкновения.

3. Самодиагностика: при включенном питании автомобиля блок SRSCM постоянно контролирует состояние системы SRS и определяет ее неисправности, коды которых можно проверить с помощью сканера GDS.

4. Горит контрольная лампа подушек безопасности: при обнаружении ошибки модуль будет передавать сигнал на индикаторную лампу SRSCM, расположенную на приборной панели. Контрольная лампа неисправности будет уведомлять водителя о неисправности SRS. При включении зажигания контрольная лампа SRS загорается примерно на шесть секунд.

5. Регистрация кода неисправности: при возникновении ошибки в системе SRSCM сохранит код диагностированной проблемы, соответствующий ошибке. Стереть коды диагностированных проблем можно только с помощью сканера GDS. Однако, в случаях регистрации внутреннего отказа или столкновения, коды стираться не должны.

6. Разъем самодиагностики: данные из памяти блока SRSCM выводятся на сканер GDS или другое внешнее устройство через разъем, расположенный в нижней части передней панели на стороне водителя.

7. После раскрытия подушек безопасности блок SRSCM нельзя использовать повторно, он подлежит замене.

8. Блок SRSCM определяет, пристегнут ли пассажир, по сигналу от выключателя в пряжке ремня безопасности пассажира и дает команду на раскрытие подушки безопасности переднего сиденья в случае достижения заданной скорости столкновения.

9. Развертывание боковой подушки безопасности будет определено SRSCM на основании сигнала датчика столкновения на соответствующей стороне и вне зависимости от состояния ремня безопасности.

Меры предосторожности

Меры предосторожности общего характера

Перед началом обслуживания системы подушек безопасности внимательно прочитайте следующие предостережения.

В случае несоблюдения инструкций, приведенных в настоящем руководстве, возможно случайное раскрытие подушек, которое может привести к травмам или повреждениям оборудования.

- При выполнении электрических проверок всегда перед началом работ выключайте зажигание и отсоединяйте кабель от отрицательной клеммы АКБ, после чего подождите не менее трех минут.

Примечание:

Память не стирается даже при установке ключа зажигания в положение «OFF» или отсоединении проводов АКБ.

- При замене узлов и деталей используйте те узлы и детали, которые были произведены в соответствии с теми же стандартами и такого же качества, что и оригинальные узлы и детали. Не устанавливайте части системы SRS, установленные ранее на другом автомобиле. При выполнении ремонта системы SRS устанавливайте только новые части.

- Тщательно осматривайте любые части системы SRS перед их установкой. Не устанавливайте части со следами падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.

- Прежде чем снимать какие-либо части блока SRSCM (включая отсоединение разъемов), всегда отсоединяйте разъем SRSCM.

Порядок обращения с подушкой безопасности и правила ее хранения

Не допускается разборка подушек безопасности, в них отсутствуют детали, требующие обслуживания. После того, как подушка безопасности сработала, ее нельзя ремонтировать или использовать повторно.

При временном хранении подушек безопасности в ходе технического обслуживания автомобиля необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

- Снятая подушка безопасности должна храниться монтажной поверхностью вверх.

- Не допускается попадание любых масел, смазок, чистящих средств или воды на модуль подушки безопасности для предотвращения его повреждения.

- Снятую подушку безопасности следует хранить на устойчивой плоской поверхности вдали от источников тепла (превышающих 85 °C).

- Категорически не допускается выполнение проверок технического состояния электроприборов в отношении подушек безопасности, таких как измерение сопротивления.

- Не допускается нахождение людей перед подушкой безопасности во время ее снятия, проверки или замены.

- Неисправную подушку безопасности необходимо утилизировать согласно соответствующим нормам.

- При включенном зажигании оберегайте от ударного воздействия блок системы пассивной безопасности (SRS) и передние и задние датчики удара, а после выключения зажигания подождите не менее трех минут перед тем, как начать работу.

- При выполнении установки или замены действуйте осторожно, чтобы не ударить (гайковертом, молотком и т. д.) по частям, расположенным вблизи блока управления SRS, а также датчиков бокового или фронтального удара. Подушки безопасности могут неожиданно раскрыться и привести к травмам или повреждениям оборудования.

- После срабатывания передней подушки безопасности замените модуль передней подушки безопасности, блок управления системой пассивной безопасности (SRSCM) и передний датчик удара. Замените проводку подушки безопасности в случае ее повреждения. После срабатывания боковой подушки безопасности замените модуль боковой подушки безопасности, блок шторки безопасности, SRSCM и боковой датчик удара. Замените проводку подушки безопасности в случае ее повреждения.

- После столкновения, при котором передние или боковые подушки безопасности не раскрылись, проверьте на наличие любых повреждений или деформации блок SRS и датчики удара. При наличии любых повреждений замените блок SRS, передний и/или боковой датчики удара.

- Не разбирайте блок SRS, передние или боковые датчики удара.

- Выключите зажигание, отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи и выждите не менее трех минут перед началом установки или замены блока управления системой подушек безопасности.

- Убедитесь, что блок SRS, передние датчики удара и боковые датчики удара надежно закреплены крепежными болтами.

- Не допускайте попадания воды или масла на блок SRS, передние или боковые датчики удара и оберегайте их от попадания пыли.

- Блок SRS, передние и боковые датчики удара следует хранить в прохладном (15 - 25 °C) и сухом (относительная влажность 30 - 80% без образования конденсата) помещении.

Меры предосторожности в отношении электропроводки

Проводка системы SRS отличается желтой оболочкой. Соблюдайте инструкции из этого раздела.

- Не пытайтесь изменять, сращивать или иным образом ремонтировать проводку системы SRS. При обрыве или ином повреждении проводки системы SRS необходимо заменить весь жгут.

- При установке элементов электропроводки убедитесь в том, что они не зажаты и не имеют контакта с другими деталями.

- Убедитесь в том, что все точки подключения заземления в системе подушек безопасности свободны от загрязнения, а контакты с заземлением прочно закреплены для обеспечения оптимального контакта металла с металлом. Плохой контакт с заземлением может вызвать перемежающиеся отказы, сложные для выявления.

Меры предосторожности в отношении проверок электрооборудования

- При использовании оборудования для проверки электроприборов вставляйте щуп тестера в разъем со стороны проводки. Не вставляйте щуп тестера со стороны контактов разъема, не прикасайтесь к разъему.

- Используйте щуп П-образной формы. Не прилагайте усилия при вставлении щупа.

- При выполнении поиска неисправностей пользуйтесь указанными сервисными соединителями. Использование неправильного инструмента при проверке может привести к ошибкам в результате плохого контакта с проводником.

Подпружиненный разъем с фиксаторами

Некоторые разъемы системы подушек безопасности оснащены пружинным замком.

Разъем подушки безопасности

Отсоединение

Для освобождения фиксатора потяните подпружиненную гильзу (A) и ползун (B), удерживая разъем за другую половину. Разделите половины разъема. При этом тянуть следует за гильзу, а не за половину разъема.

Подсоединение

Сожмите половины разъема до защелкивания выступа (C) на боковой стороне гильзы.

Замена компонентов после раскрытия подушек безопасности

Примечание:

Прежде чем приступить к каким-либо работам по ремонту системы SRS проверьте коды неисправности с помощью сканера GDS. Сведения, необходимые для ремонта конкретных неисправностей, приведены в списке кодов неисправностей.

В случае раскрытия при столкновении фронтальной(ых) подушки(ек) безопасности необходимо заменить следующие компоненты системы.

– SRSCM.

– Раскрывшуюся(иеся) подушку(и).

– Преднатяжитель(и) ремня безопасности.

– Датчики фронтального удара.

– Жгут системы SRS.

– Осмотрите пружинный контакт на отсутствие термических повреждений.

При обнаружении повреждений замените пружинный контакт.

В случае раскрытия при столкновении боковой подушки(ек)/шторки(рок) безопасности необходимо заменить следующие компоненты системы:

– SRSCM.

– Раскрывшуюся(иеся) подушку(и).

– Датчик бокового удара на стороне раскрывшейся боковой подушки/шторки.

– Жгут системы SRS.

По завершении всех ремонтных работ подтвердите исправность системы SRS: поверните ключ зажигания в положение "ON", при этом контрольная лампа SRS должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.