Система выпуска Hyundai Santa Fe с 2018 года

3. Система выпуска

Выпускной коллектор

Снятие и установка

Внимание:

Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

Двигатели THETA 2,4 GDI / THETA 2,4 MPI

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите передний глушитель.

4. Отсоедините разъем (А) датчика кислорода [2].

5. Снимите датчик кислорода [1].

6. Снимите теплозащитный экран (A) выпускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

7. Демонтируйте раздаточную коробку в сборе [тип 4WD].

8. Снимите опору (A) выпускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки:

- M8: 18,6 - 27,5 Н·м.

- M10: 51,9 - 57,8 Н·м.

9. Снимите выпускной коллектор с прокладкой.

Примечание:

- При установке используйте новые прокладки.

- При установке выпускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

- Момент затяжки: 49,0 - 53,9 Н·м.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели LAMBDA 3,5 МРI

Левый выпускной коллектор:

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.

4. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

5. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

6. Снимите передний глушитель.

7. Выверните монтажный болт измерительного щупа уровня масла.

8. Отсоедините разъемы (А) левого датчика кислорода (HO2S).

9. Демонтируйте теплозащитный экран (A) левого выпускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

10. Демонтируйте опору левого выпускного коллектора (A).

Примечание:

Момент затяжки: 24,5 - 35,3 Н·м.

11. Демонтируйте левый выпускной коллектор.

Примечание:

- При установке используйте новые прокладки и гайки.

- Во время установки выпускного коллектора сначала предварительно затяните гайки, затем затяните их до указанного момента в приведенном порядке.

- Момент затяжки: 49,0 - 53,9 Н·м.

12. Снимите уплотнитель левого выпускного коллектора (A).

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Правый выпускной коллектор:

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.

4. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

5. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

6. Снимите передний глушитель.

7. Отсоедините разъемы (А) правого датчика кислорода (HO2S).

8. Демонтируйте теплозащитный экран (A) правого выпускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

9. Снимите опору (А) правого выпускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки: 24,5 - 35,3 Н·м.

10. Демонтируйте правый выпускной коллектор (A).

Примечание:

- При установке используйте новые прокладки и гайки.

- Во время установки выпускного коллектора сначала предварительно затяните гайки, затем затяните их до указанного момента в приведенном порядке.

- Момент затяжки: 49,0 - 53,9 Н·м.

11. Снимите уплотнитель правого выпускного коллектора (A).

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели R 2,0 / 2,2

1. Демонтируйте сажевый фильтр (DPF) (или подогреваемый каталитический нейтрализатор (WCC)).

2. Снимите сборку турбонагнетателя.

3. Снимите теплозащитные экраны (A) выпускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

4. Снимите выпускной коллектор (А) с прокладкой (В).

Примечание:

Момент затяжки: 39,2 - 44,1 Н·м.

Примечание:

При закручивании четырех внешних гаек удостоверьтесь, что втулки (A) установлены.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Выпускные трубопроводы и глушители

Снятие и установка

Внимание:

Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

Дополнительный (передний) глушитель

Автомобили с 4-цилиндровыми двигателями:

1. Отключить провод от отрицательного полюсного вывода аккумуляторной батареи.

2. Отделите резиновую подвеску (A) от дополнительного глушителя.

3. Снимите дополнительный глушитель (A).

Примечание:

Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при установке должны использоваться новые прокладки.

Автомобили с 6-цилиндровыми двигателями:

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Снимите кронштейн роликового упора (тип 4WD).

3. Снимите подмоторную раму (тип 4WD).

4. Демонтировать дополнительный глушитель (A).

Примечание:

Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при установке должны использоваться новые прокладки.

GPF (только двигатели THETA 2,4 GDI)

1. Отключить провод от отрицательного полюсного вывода аккумуляторной батареи.

2. Демонтировать датчики температуры отработавших газов (EGTS) № 1 и № 2.

3. Демонтировать GPF (A).

Примечание:

Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при установке должны использоваться новые прокладки.

Центральный глушитель (только двигатели THETA 2,4 GDI / R 2,0 / R 2,2)

Двигатели THETA 2,4 GDI:

1. Демонтировать центральный глушитель (A).

Примечание:

Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

2. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при установке должны использоваться новые прокладки.

Двигатели R 2,0 / 2,2:

1. Отсоедините датчик ТЧ.

2. Отделите резиновую подвеску (A) от центрального глушителя.

3. Снимите центральный глушитель (B).

Примечание:

Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при установке должны использоваться новые прокладки.

Каталитический нейтрализатор и центральный глушитель (только двигатели THETA 2,4 MPI / LAMBDA 3,5 МРI)

1. Демонтировать каталитический нейтрализатор и центральный глушитель (A).

Примечание:

Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

2. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при установке должны использоваться новые прокладки.

Основной (задний) глушитель

1. Отделите резиновые подвески от основного глушителя.

2. Демонтировать основной глушитель (A).

Примечание:

Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при установке должны использоваться новые прокладки.

Процедура замены центрального глушителя с использованием хомута (двигатели THETA 2,4 MPI / LAMBDA 3,5 МРI)

По гарантии: замените узел центрального глушителя.

Вне гарантии: центральная часть глушителя может быть заменена с применением указанной ниже процедуры.

1. Проверьте наличие повреждений или деформации крепежной части узла центрального глушителя. Если глушитель чрезмерно покрыт коррозией и пристал к креплению, замените узел центральной части глушителя.

2. Запишите зазор (A, B) между выхлопной трубой (или задней обшивкой) и задним бампером.

3. Снимите каталитический нейтрализатор и центральный глушитель (А).

5. Срежьте центральный глушитель согласно приведенным ниже инструкциям.

- С изгибами: срежьте передний изгиб глушителя.

*Центральный глушитель

Каталитический нейтрализатор

Задний изгиб

Передний изгиб*

- Глушитель A/S: срежьте задний изгиб глушителя A/S.

*Задний изгиб

Передний изгиб*

Примечание:

- Для предотвращения утечек удалите ржавчину на крепежной части или заусенцы на срезанной части.

- Срежьте трубу вертикально.

- Для вертикальной резки трубы нужно использовать труборезный станок. Если труборезный станок недоступен, используйте ножовку согласно приведенной ниже процедуре.

1) Отметьте место вертикальной резки трубы.

*Маркировка*

2) Срежьте трубу вдоль маркировки ножовкой.

5. Установите центральный глушитель:

(1) Установите каталитический нейтрализатор (A) и центральный глушитель (B) для A/S, слегка затянув гайки (не полностью).

Примечание:

Во время установки глушителя замените уплотнитель на новый.

(2) Установите крепление (A) между срезанными частями каждой трубы и слегка затяните крепление (не полностью).

(3) Затяните каталитический нейтрализатор и центральный глушитель до указанного момента.

Примечание:

Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

(4) Сравните зазор между выхлопной трубой (или задней обшивкой) и задним бампером с записанным значением, измеренным до снятия узла центрального глушителя.

Примечание:

Если выхлопная труба устанавливается иным образом по сравнению с исходной установкой, то тепловое излучение трубы может повредить бампер или выхлопная труба может соприкасаться с задним бампером.

(5) Не затягивайте крепление (А) за один раз (см. соответствующий рисунок выше). Затягивайте гайки креплений до указанного момента поочередно.

Примечание:

- Момент затяжки: 17,6 – 23,5 Н·м.

- Запрещается повторно использовать хомут, который был полностью затянут. Повторное использование хомута, который был полностью затянут, может привести к утечкам.