Система стояночного тормоза Hyundai Santa Fe с 2018 года

6. Система стояночного тормоза

Педаль стояночного тормоза

Снятие и установка

1. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Отсоедините разъем (A) выключателя стояночного тормоза.

4. Выверните болты и снимите педаль стояночного тормоза в сборе.

Примечание:

Момент затяжки:

- (B): 16,7 - 25,5 Н·м.

- (C): 19,6 - 29,4 Н·м.

5. Снимите напольную консоль.

6. Отсоедините трос стояночного тормоза (В) от блока эквалайзера (А).

7. Отверните гайки крепления (А) и болты (В), затем снимите педаль стояночного тормоза в сборе и трос.

Примечание:

Момент затяжки:

- (A): 3,9 - 5,9 Н·м.

- (B): 19,6 - 29,4 Н·м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. После установки проверьте работу стояночного тормоза и переключателя стояночного тормоза.

Регулировка

Примечание:

После разборки и обратной сборки корпуса суппорта или замены суппорта, кабеля стояночного тормоза или тормозного диска заново отрегулируйте стояночный тормоз.

1. Снимите напольную консоль и отрегулируйте регулировочную гайку стояночного тормоза.

2. Полностью освободите педаль парковочного тормоза так, чтобы трос стояночного тормоза ослаб.

3. Для установки тормозных колодок в нормальное рабочее положение несколько раз нажмите педаль тормоза на половину хода педали до тех пор, пока не почувствуете сопротивление хода педали.

4. С помощью регулировочной гайки добейтесь, что бы суммарное расстояние (A и D) от крайней точки до приводного рычага (В) и стопора (С) было меньше 3 мм.

*Лев.

Прав.*

5. Установите на место напольную консоль.

6. Убедитесь, что педаль стояночного тормоза полностью отпущена.

7. После замены троса стояночного тормоза несколько раз включите стояночный тормоз с максимальным усилием, чтобы растянуть трос стояночного тормоза и отрегулировать его длину, следуя описанной выше процедуре.

8. Проверьте колеса на плавность вращения.

9. Выполните дорожное испытание.

Рычаг стояночного тормоза

Снятие

Примечание:

Тросы стояночного тормоза нельзя перегибать или деформировать. Это приводит к тугости применения и преждевременному выходу из строя.

1. Снимите напольную консоль.

2. Отсоедините разъем (A) выключателя стояночного тормоза.

3. Выверните регулировочную гайку (А), затем ослабьте тросы (B) стояночного тормоза.

Примечание:

Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью опущен.

4. Выверните болты и снимите узел (А) рычага стояночного тормоза.

Установка

1. Установите рычаг (А) стояночного тормоза (см. соответствующий рисунок выше).

Примечание:

Момент затяжки: 19,6 - 29,4 Н·м.

2. Установите трос стояночного тормоза (B) и затяните регулировочную гайку (A) (см. соответствующий рисунок выше).

3. Нанесите рекомендованную смазку на все скользящие детали (A) храпового диска или собачки. Смазка, допускаемая к применению: универсальная смазка SAE J310, NLGI №2.

4. Установите регулятор троса стояночного тормоза и выставьте ход рычага вращением регулировочной гайки (A). Ход рычага стояночного тормоза: 5 - 6 щелчков (тяните рычаг с усилием 196 Н (20 кгс)).

Примечание:

По завершении ремонта колодки стояночного тормоза необходимо сначала отрегулировать ее зазор, а затем – ход рычага стояночного тормоза (см. соответствующий раздел в “Задние тормозные механизмы”).

*Тянуть с усилием 196 Н (20 кгс)

40 мм*

5. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что стояночные тормоза не захватывают вращающиеся задние колеса. При необходимости отрегулируйте еще раз.

6. При полном вытягивании рычага стояночные тормоза должны быть максимально задействованы.

7. Подсоедините разъем (A) выключателя стояночного тормоза (см. соответствующий рисунок выше).

Примечание:

Проверьте выключатель стояночного тормоза на целостность цепи. При натянутом рычаге тормоза электропроводность - присутствует, при отпущенном рычаге тормоза - электропроводность отсутствует.

8. Установите напольную консоль.

Регулировка хода рычага стояночного тормоза

1. Снимите напольную консоль.

2. После выпуска воздуха нажмите на педаль тормоза 20 раз с усилием 10 кгс. Затем, для регулировки троса три раза нажмите до упора на педаль стояночного тормоза.

3. Установите регулятор троса стояночного тормоза и выставьте ход рычага вращением регулировочной гайки (A). Ход рычага стояночного тормоза: 5 - 7 щелчков (при усилии на рычаге 196 Н (20 кгс)) (см. соответствующие рисунки выше).

4. Натягивайте тросик стояночного тормоза регулировочной гайкой до тех пор, пока для рабочих рычагов обоих суппортов не будет обеспечено расстояние (А) и (D) между рабочим рычагом (В) и упором (С).

Примечание:

Расстояние (A + D): макс. 3 мм.

*Лев.

Прав.*

5. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что стояночные тормоза не захватывают вращающиеся задние колеса. При необходимости отрегулируйте еще раз.

6. При полном вытягивании рычага стояночные тормоза должны быть максимально задействованы.

7. Установите напольную консоль.

Кабель стояночного тормоза

Снятие и установка

Внимание:

Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

3. Снимите напольную консоль.

4. Отсоедините трос стояночного тормоза (В) блока эквалайзера (А).

5. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

6. Снимите заднее колесо со ступицы заднего колеса.

Примечание:

- Действуйте осторожно, чтобы при демонтаже колеса не повредить болты ступицы.

- Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Н·м.

7. Снимите стопорное кольцо (В), затем отсоедините трос (А) стояночного тормоза.

8. Выверните болты крепления (А) и гайки (В) кронштейна временной установки.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 – 16,7 Н·м.

9. Выверните крепежные болты (A) и отсоедините трос стояночного тормоза.

Примечание:

Момент затяжки: 19,6 – 29,4 Н·м.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Регулировка

Примечание:

После разборки и обратной сборки корпуса суппорта или замены суппорта, кабеля стояночного тормоза или тормозного диска заново отрегулируйте стояночный тормоз.

1. Снимите напольную консоль и отрегулируйте регулировочную гайку стояночного тормоза.

2. Полностью освободите педаль парковочного тормоза так, чтобы трос стояночного тормоза ослаб.

3. Для установки тормозных колодок в нормальное рабочее положение несколько раз нажмите педаль тормоза на половину хода педали до тех пор, пока не почувствуете сопротивление хода педали.

4. С помощью регулировочной гайки добейтесь, что бы суммарное расстояние (A и D) от крайней точки до приводного рычага (В) и стопора (С) было меньше 3 мм.

Примечание:

Расстояние (A + D): не более 3 мм.

*Лев.

Прав.*

5. Установите напольную консоль.

6. Убедитесь, что педаль стояночного тормоза полностью отпущена.

7. После замены троса стояночного тормоза несколько раз включите стояночный тормоз с максимальным усилием, чтобы растянуть трос стояночного тормоза и отрегулировать его длину, следуя описанной выше процедуре.

8. Проверьте колеса на плавность вращения.

9. Выполните дорожное испытание.

Электрический стояночный тормоз (ЕРВ)

Описание системы

Электрический стояночный тормоз (EPB) отличается от существующих систем стояночного тормоза, которые приводятся в действие педалью или рычагом. Когда водитель задействует переключатель EPB, системой EPB посылается сигнал ECU. ECU активизируется привод EPB, состоящий из редуктора с электродвигателем. Тормозное усилие создается путем натягивания электродвигателем соединенного с тормозной системой троса. EPB ECU — одна из частей системы EPB. Ей получаются сигналы от различных датчиков системы, выполняется самодиагностика и управление системой EPB с помощью логики. EPB оснащен несколькими функциями:

1. Статический режим торможения.

2. Функция динамического торможения.

3. Выключение при начале движения.

4. Ход запирания.

5. Режим приработки.

6. AVH (автоматическое удерживание транспортного средства).

Снятие и установка

Внимание:

Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

Выключатель EPB

1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Снимите верхнюю крышку напольной консоли.

3. Отсоедините разъем (A) выключателя электрического стояночного тормоза.

4. Выверните направляющий винт и снимите выключатель EPB (А).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Привод EPB

1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Снимите заднее колесо.

3. Снимите суппорт заднего тормоза.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.