Отдельные элементы раздаточной коробки Hyundai Santa Fe с 2018 года

3. Отдельные элементы раздаточной коробки

Сальники

Замена сальника со стороны приводного вала

1. Снимите нижнюю крышку.

2. Снимите левый/правый опорный кронштейн (A) крепления двигателя с узла двигателя (в случае бензинового двигателя 3,5).

3. Снимите узел переднего приводного вала (правая сторона).

4. Снимите передний глушитель (в случае бензинового двигателя 3,5).

5. Выверните болты и снимите опору (А) выпускного коллектора с правой стороны (в случае бензинового двигателя 3,5).

6. Снимите пылезащитную крышку (A).

7. Снимите сальник раздаточной коробки (A, В).

8. Замените сальник с помощью специального инструмента.

*09231-H1100

09452-B8200*

Дизельный 2,0 / 2,2 / бензиновый 2,4

*09231-H1100

09473-S1200*

Бензиновый двигатель 3,5

9. Снимите специальные инструменты.

10. Установите новый пылезащитный чехол.

11. Установите узел переднего приводного вала (правая сторона).

12. Ослабьте болты и установите опору (А) выпускного коллектора с правой стороны (в случае бензинового двигателя 3,5).

13. Установите передний глушитель (в случае бензинового двигателя 3,5).

14. Установите подмоторную раму (в случае бензинового двигателя 3,5).

15. Установите нижнюю крышку.

Замена сальника со стороны коробки передач

1. Снимите узел раздаточной коробки.

2. Снимите сальник узла раздаточной коробки (A).

3. Замените сальник с помощью специального инструмента.

*09452-B8100

09231-H1100*

Дизельный 2,0 / 2,2 / бензиновый 2,4

*09231-H1100

09473-S1100*

Бензиновый двигатель 3,5

4. Снимите специальные инструменты.

5. Установите узел раздаточной коробки.

6. Установите нижнюю крышку.

Система управления 4WD

Регулировка

С течением времени фрикционный материал внутри муфты деградирует. Следовательно, необходимо учитывать соответствующие компенсационные значения и вводить их в случае замены ЭБУ или муфты.

Требования и процедура компенсации:

1. Одновременная замена ЭБУ 4WD (контроллера) и муфты: компенсация не требуется.

2. Замена только муфты: сбросьте параметры регистрации муфты в ECU 4WD (контроллере).

3. Замена только ЭБУ 4WD (контроллера):

– Перед заменой: проверить параметры регистрации муфты в ECU.

– После замены: введите в новый ЭБУ такие же параметры регистрации муфты, как и в старом ЭБУ.

ЭБУ 4WD

Описание

ЭБУ 4WD обрабатывает сигналы от различных датчиков и определяет текущие условия дороги и движения. Затем ЭБУ использует эти данные для обеспечения точного управления многодисковой муфтой и регулирования момента, подаваемого на задние колеса.

Снятие и установка

1. Перед заменой ЭБУ 4WD необходимо проверить с помощью сканера GDS регистрацию муфты 4WD.

2. Выключите зажигание и отсоедините провод массы (-) аккумуляторной батареи.

3. Снимите левую обивку багажного отделения.

4. Отсоедините разъем (A) ЭБУ 4WD.

5. Отверните гайки и снимите ЭБУ 4WD (B).

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. Перед установкой нового ЭБУ выгрузите на него параметры регистрации оригинальной муфты ЭБУ с помощью сканера GDS.

Узел муфты

Муфта блокировки гидротрансформатора с электро-гидравлическим приводом

Описание

ЭБУ 4WD обрабатывает сигналы от различных датчиков и определяет текущие условия дороги и движения. Затем ЭБУ использует эти данные для обеспечения точного управления многодисковой муфтой и регулирования момента, подаваемого на задние колеса.

Выбор раздаточного режима четырехколесного привода (4WD):

1. Автоматический режим:

– При движении в автоматическом режиме включения 4WD автомобиль в нормальных условиях эксплуатации ведет себя как стандартные автомобили 2WD. Однако, если система определяет необходимость включения режима 4WD, мощность двигателя автоматически распределяется на все четыре колеса без вмешательства водителя.

– При движении по нормальному дорожному покрытию автомобиль ведет себя как стандартные автомобили 2WD.

2. Режим блокировки:

– Данный режим используется для въезда на крутые склоны и съезда с них, движения по бездорожью, движения по песчаным или загрязненным дорогам и т. п.

– Однако защемление может произойти в РЕЖИМЕ БЛОКИРОВКИ во время вращения и при движении автомобиля на скорости более 60 км/ч.

Электронная муфта - управление полным приводом (по условиям вождения):

1. Круиз-контроль (автоматический режим): мощность, в основном, передается на передние колеса.

2. Движение на повороте (автоматический режим): регулирует мощность, подаваемую на задние колеса, в зависимости от радиуса поворота и скорости его прохождения.

3. Пробуксовывание колес (автоматический режим): в случае потери сцепления с поверхностью одним или обоими передними колесами система передает соответствующее усилие на задние колеса в зависимости от степени пробуксовывания передних колес.

4. Режим блокировки: позволяет использовать максимальные возможности на пересеченной местности (активно только на скорости менее 60 км/ч).

Проверка технического состояния

Перед поставкой все узлы заполняются жидкостью для муфты (ATF очень низкой вязкости). Поэтому проверка, заполнение и замена жидкости для муфты не требуются (техническое обслуживание не требуется, залитой жидкости достаточно на весь срок службы).

Снятие и установка

Внимание:

Предостережения относительно технического обслуживания муфты:

- Поддерживайте муфту в горизонтальном положении.

- При выполнении технического обслуживания муфты (снятия, установки, замены и т. п.) обращайте внимание на этикетку правила обращения с ней.

- Всегда удерживайте в горизонтальном положении.

1. Выверните болты заднего карданного вала и снимите задний карданный вал в сборе (А).

Примечание:

Момент затяжки: 49,0 - 68,6 Н·м.

2. С помощью плоского инструмента разделите карданный вал и узел муфты 4WD.

3. Отсоедините разъем гидромотора масла (A).

4. Отсоедините разъем подключения дополнительной проводки (A).

5. Выверните крепежные болты муфты в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 58,9 - 64,7 Н·м.

6. С помощью плоского инструмента отделите муфту 4WD в сборе (А) от картера заднего дифференциала в сборе.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- Смажьте шлицы (А) молибденовой смазкой для условий высокого давления.

- При установке муфты не повредите масляное уплотнение (B).

2. После замены уплотнения сбросьте параметры регистрации муфты в ЭБУ 4WD с помощью сканера GDS.

Масляный гидравлический двигатель (привод)

Описание

ЭБУД 4WD управляет насосом с электродвигателем (приводом) для нагнетания давления масла. Давление заставляет многодисковое сцепление передавать крутящий момент на задние колеса. Крутящий момент, передаваемый на задние колеса, меняется в зависимости от давления.

Снятие

1. Снимите муфту.

2. Удерживайте муфту после демонтажа в перпендикулярном положении.

Внимание:

- Удерживайте гидромотор (привод) при демонтаже (монтаже) в перпендикулярном положении.

- Используйте инструмент (А), позволяющий дополнительному оператору удерживать или насадить соединение в вертикальном положении.

- Так, чтобы сторона первичного вала (В) не была повреждена.

3. Выверните болты с помощью шестигранного ключа и демонтируйте гидромотор (привод).

Примечание:

При снятии гидравлического двигателя (привода) слейте остатки масла в муфту. (в течении 5-10 сек.)

Установка

1. Перед установкой, протрите поверхность двигателя чистой тряпкой.

2. Проверьте уплотнительные кольца нового гидромотора (привода).

Примечание:

Избегайте попадания пыли внутрь гидравлического двигателя (привода) или его корпуса.

3. Установите гидравлический двигатель и затяните болты.

Примечание:

- При установке разъем электродвигателя (А) должен быть направлен наружу от места соединения.

- Момент затяжки: 8,8 - 10,8 Н·м.

Примечание:

- При монтаже возможно выдавливание небольшого количества масла в отверстие сапуна (А).

- Измените направление в направлении стрелки и положите на пол, как показано на рисунке. В таком положении, выдавленное масло стечет вниз.

- Избегайте дополнительного оттока масла, действуя в соответствии с указаниями на рисунке.

4. Удалите лишнее масло с поверхности с помощью чистой тряпки.

5. Установите муфту в сборе.

Датчик давления

Описание

ЭБУ 4WD заставляет работать насос с электродвигателем (привод) для нагнетания давления масла. Затем он сжимает многодисковое сцепление и передает созданный крутящий момент на задние колеса. Значение крутящего момента может меняться в зависимости от давления.

Снятие и установка

1. Снимите муфту.

Примечание:

Удерживайте уровень со стикером (А) вверху соединения.

2. Снимите кабель-удлинитель (A), затем ослабьте крепление датчика давления (B).

Примечание:

Момент затяжки: 8,8 - 10,8 Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- Выполните очистку датчика перед установкой.

- Проверьте уплотнительное кольцо датчика (A).

- Удерживайте уровень со стикером (А) вверху соединения (см. соответствующий рисунок выше).