Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Сцепление

Коробка передач M26 или G

Повышающая передача

Коробка передач M27 или N

Ведущий мост H или 34

Ведущий мост G или 51A/53

Передний мост (с независимой подвеской)

Передний мост (с зависимой подвеской)

Подвеска

Рулевое управление с реечной передачей

Рулевое управление шариковый винт-гайка

Тормозная система

Электрическая система

Обновление модели автомобиля 1989 года

Обновление модели автомобиля с 1992 по 1994 год двигатель

Обновление модели автомобиля 1995 года

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Технические характеристики коробки передач M27 или N Ford Transit c 1986 года (+обновления 1991 и 1994 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Ford Transit технические характеристики, Ford Transit технические характеристики двигателей, Ford Transit комплектация, Ford Transit цена

Технические характеристики

Передаточные отношения

Первая передача = 3,91.

Вторая передача = 2,29.

Третья передача = 1,38.

Четвертая передача = 1.

Пятая передача = 0,82.

Передача заднего хода = 3,66.

Диаметр промежуточного вала: от 19,300 до 19,314 мм.

Техническое обслуживание

Емкость картера: 1,5 л.

Качество трансмиссионного масла: SQM·2 C-9008 A-SAE 80.

Момент затяжки

Болт крепления направляющей упорного подшипника сцепления: от 9 до 11 Н∙м.

Болт крепления удлинителя картера: от 45 до 50 Н∙м.

Болт крепления верхней крышки: от 9 до 11 Н∙м.

Болт крепления корзины сцепления: от 55 до 65 Н∙м.

Гайка шестерни пятой передачи на промежуточном валу: от 120 до 150 Н∙м.

Болт крепления механизма блокировки шестерни пятой передачи: от 20 до 25 Н∙м.