Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Запуск двигателя от дополнительного источника питания
- Замена колеса
- Плавкие предохранители и реле
- Буксировка автомобиля
- Пуск двигателя буксированием (автомобили, оснащенные механической коробкой передач)
- Буксировка автомобиля, оснащенного автоматической коробкой передач
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
- Общие сведения
- Рекомендуемые рабочие жидкости и топливо
- Приборная панель
- Органы управления
- Техническое обслуживание и уход
- График технического обслуживания автомобиля Ford Transit, оснащенного дизельным двигателем
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель
- Общая информация
- Подробные сведения
- Полезные советы
Сцепление
Коробка передач M26 или G
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Повышающая передача
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Коробка передач M27 или N
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Ведущий мост H или 34
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Ведущий мост G или 51A/53
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Передний мост (с независимой подвеской)
- Общая информация
- Технические характеристики (незагруженный автомобиль)
- Практические советы
Передний мост (с зависимой подвеской)
- Общая информация
- Технические характеристики (незагруженный автомобиль)
- Практические советы
Подвеска
Рулевое управление с реечной передачей
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Рулевое управление шариковый винт-гайка
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Тормозная система
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Электрическая система
Обновление модели автомобиля 1989 года
- Двигатель
-
Коробка передач МТ 75
- Общая информация и спецификации
- Практические советы
Обновление модели автомобиля с 1992 по 1994 год двигатель
- Двигатель
-
Задний мост
- Подробное описание
- Практические советы
-
Передний мост
- Подробные сведения
- Практические советы
-
Рулевое управление
- Подробные сведения
- Практические советы
-
Тормозная система
- Общая информация
- Подробные сведения
- Практические советы
Обновление модели автомобиля 1995 года
- Общая информация
-
Двигатель
- Подробные сведения
- Полезные советы
Толковый словарь
Подробное описание заднего моста обновленной модели Ford Transit с 1992 по 1994 год
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Ford Transit, давление в шинах Ford Transit, неисправности Ford Transit, подготовка к зиме Ford Transit, тормоза Ford Transit, масляный фильтр Ford Transit, топливный фильтр Ford Transit, фильр салона Ford Transit, регулировка фар Ford Transit
Подробное описание
Задний мост «F» тип 32 | Задний мост «G» тип 51/51 А и 53 | Задний мост «Н» тип 34 | ||
Зазор между зубьями конической пары | От 0,12 до 0,22 мм | От 0,12 до 0,22 мм | От 0,10 до 0,20 мм | |
Длина деформируемой втулки | 11,7 мм | 11,7 мм | 52,4 | |
Зазор колесных подшипников | - | От 0,05 до 0,20 мм | - | |
Толщина опорных шайб | Опорные шайбы дифференциала | От 0,06 до 0,50 мм | - | - |
Опорные шайбы шестерни | От 0,84 до 1,25 мм | От 1,72 до 2,25 мм | От 3,73 до 4,13 мм | |
(модели автомобилей после 1992 года выпуска) | - | От 1,72 до 2,25 мм | От 1,72 до 2,12 мм | |
Масло | SRM-2C·9002-AA | |||
Емкость масла | 1,4 л | 1,72 л | 2,7 л | |
Температура, до которой необходимо нагреть зубчатый венец в масляной бане или в воде | Максимальная температура 100°С | |||
Герметик | LOCTITE 275 | |||
Контрящий состав | LOCTITE 601 | |||
Смазка | SAM-1C-9111-A |
Момент затяжки (даН∙м)
Задний мост «F» тип 32 | Задний мост «G» тип 51/51 А и 53 | Задний мост «Н» тип 34 | |
Тормозной диск на фланце трубы моста | От 4,5 до 5,4 | От 4,5 до 5,4 | От 4,5 до 5,4 |
Крышка подшипника дифференциала на картер моста | От 6 до 7 | От 7,8 до 11,8 | От 9,5 до 10,9 |
(модели автомобилей, выпущенные начиная с 1992 года) | - | От 7,8 до 9,8 | От 9,5 до 10,9 |
Крепления картера главой передачи к картеру главного моста | - | - | От 5,5 до 6,8 |
Зубчатый венец на дифференциале | От 7,9 до 8,6 | От 9,9 до 11,8 | От 7,9 до 8,6 |
(модели автомобилей, выпущенные начиная с 1992 года) | - | От 11,8 до 13,8 | От 7,9 до 8,6 |
Крепление держателя подшипника к элементу подвески | От 3 до 3,5 | От 3 до 3,5 | От 3 до 3,5 |
Крепления держателя подшипника к днищу кузова | От 3 до 3,5 | - | От 3 до 3,5 |
Платформа на шасси (2 болта М10) | - | От 4,1 до 5,7 | - |
Другие модели (4 болта М8) | - | От 3 до 3,5 | - |
Карданный вал на выходном фланце коробки передач МТ-75 | - | От 7 до 8 | От 7 до 8 |
Карданный вал на выходном фланце дифференциала | - | От 7 до 8 | - |
Карданный вал на ведущем фланце заднего моста | От 7 до 8 | От 7 до 8 | От 7 до 8 |
Контрящий болт на крышке подшипника/картере заднего моста | - | От 1,6 до 2,1 | От 1,6 до 2,1 |
Гайка крепления ступицы колеса | От 20 до 24 | От 8 до 9 | От 20 до 24 |
(задний мост тип 34 и 51 в моделях автомобилей, выпущенных начиная с 1992 года) | - | От 52 до 56 | От 42 до 46 |
Контргайка ступицы колеса | - | От 7 до 8 | - |
Крышка картера заднего моста | От 3,5 до 4 | От 3,5 до 4 | - |
Фланец рессоры | От 7,7 до 11,1 | От 10,3 до 14,7 | От 7,7 до 11,1 |
Болт крепления проушины рессоры | От 14,8 до 20,5 | От 15,7 до 21,4 | От 14,8 до 20,5 |
Болт крепления серьги рессоры | От 7 до 9,7 | От 15,7 до 21,4 | От 7 до 9,7 |
Полуось | От 4,5 до 5 | От 6,8 до 7,8 | - |
(модели автомобилей, выпущенные начиная с 1992 года) | - | От 10 до 13,4 | - |
Пробка сливного отверстия на заднем мосту | От 1,1 до 1,5 | От 1,1 до 1,5 | От 1,1 до 1,5 |