Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Сцепление

Коробка передач M26 или G

Повышающая передача

Коробка передач M27 или N

Ведущий мост H или 34

Ведущий мост G или 51A/53

Передний мост (с независимой подвеской)

Передний мост (с зависимой подвеской)

Подвеска

Рулевое управление с реечной передачей

Рулевое управление шариковый винт-гайка

Тормозная система

Электрическая система

Обновление модели автомобиля 1989 года

Обновление модели автомобиля с 1992 по 1994 год двигатель

Обновление модели автомобиля 1995 года

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Подробное описание заднего моста обновленной модели Ford Transit с 1992 по 1994 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Ford Transit, давление в шинах Ford Transit, неисправности Ford Transit, подготовка к зиме Ford Transit, тормоза Ford Transit, масляный фильтр Ford Transit, топливный фильтр Ford Transit, фильр салона Ford Transit, регулировка фар Ford Transit

Подробное описание

  Задний мост «F» тип 32 Задний мост «G» тип 51/51 А и 53 Задний мост «Н» тип 34
Зазор между зубьями конической пары От 0,12 до 0,22 мм От 0,12 до 0,22 мм От 0,10 до 0,20 мм
Длина деформируемой втулки 11,7 мм 11,7 мм 52,4
Зазор колесных подшипников - От 0,05 до 0,20 мм -
Толщина опорных шайб Опорные шайбы дифференциала От 0,06 до 0,50 мм - -
Опорные шайбы шестерни От 0,84 до 1,25 мм От 1,72 до 2,25 мм От 3,73 до 4,13 мм
(модели автомобилей после 1992 года выпуска) - От 1,72 до 2,25 мм От 1,72 до 2,12 мм
Масло SRM-2C·9002-AA
Емкость масла 1,4 л 1,72 л 2,7 л
Температура, до которой необходимо нагреть зубчатый венец в масляной бане или в воде Максимальная температура 100°С
Герметик LOCTITE 275
Контрящий состав LOCTITE 601
Смазка SAM-1C-9111-A

Момент затяжки (даН∙м)

  Задний мост «F» тип 32 Задний мост «G» тип 51/51 А и 53 Задний мост «Н» тип 34
Тормозной диск на фланце трубы моста От 4,5 до 5,4 От 4,5 до 5,4 От 4,5 до 5,4
Крышка подшипника дифференциала на картер моста От 6 до 7 От 7,8 до 11,8 От 9,5 до 10,9
(модели автомобилей, выпущенные начиная с 1992 года) - От 7,8 до 9,8 От 9,5 до 10,9
Крепления картера главой передачи к картеру главного моста - - От 5,5 до 6,8
Зубчатый венец на дифференциале От 7,9 до 8,6 От 9,9 до 11,8 От 7,9 до 8,6
(модели автомобилей, выпущенные начиная с 1992 года) - От 11,8 до 13,8 От 7,9 до 8,6
Крепление держателя подшипника к элементу подвески От 3 до 3,5 От 3 до 3,5 От 3 до 3,5
Крепления держателя подшипника к днищу кузова От 3 до 3,5 - От 3 до 3,5
Платформа на шасси (2 болта М10) - От 4,1 до 5,7 -
Другие модели (4 болта М8) - От 3 до 3,5 -
Карданный вал на выходном фланце коробки передач МТ-75 - От 7 до 8 От 7 до 8
Карданный вал на выходном фланце дифференциала - От 7 до 8 -
Карданный вал на ведущем фланце заднего моста От 7 до 8 От 7 до 8 От 7 до 8
Контрящий болт на крышке подшипника/картере заднего моста - От 1,6 до 2,1 От 1,6 до 2,1
Гайка крепления ступицы колеса От 20 до 24 От 8 до 9 От 20 до 24
(задний мост тип 34 и 51 в моделях автомобилей, выпущенных начиная с 1992 года) - От 52 до 56 От 42 до 46
Контргайка ступицы колеса - От 7 до 8 -
Крышка картера заднего моста От 3,5 до 4 От 3,5 до 4 -
Фланец рессоры От 7,7 до 11,1 От 10,3 до 14,7 От 7,7 до 11,1
Болт крепления проушины рессоры От 14,8 до 20,5 От 15,7 до 21,4 От 14,8 до 20,5
Болт крепления серьги рессоры От 7 до 9,7 От 15,7 до 21,4 От 7 до 9,7
Полуось От 4,5 до 5 От 6,8 до 7,8 -
(модели автомобилей, выпущенные начиная с 1992 года) - От 10 до 13,4 -
Пробка сливного отверстия на заднем мосту От 1,1 до 1,5 От 1,1 до 1,5 От 1,1 до 1,5