Отвернуть гайки крепления колес. Поднят переднюю часть кузова автомобиля и установить опорные стойки. снять колеса.
Отсоединить трубопроводы тормозной системы от суппорта и всех компонентов подвески. Установить на место заглушки, чтобы избежать утечки тормозной жидкости или попадания загрязнений.
Отвернуть два болта крепления от фиксаторов и суппорта, затем снять эти детали в сборе.

Разборка поршней

Снять пластиковый колпак, затем нижний рычаг подвески.
Снять тормозные колодки.
Снять металлический колпак и верхний рычаг подвески.
Тщательно очистить корпус поршней при помощи метилового спирта или подходящего чистящего средства. Не использовать чистящие средства на основе минеральных масел, таких как бензин или нефть.
Установить втулку толщиной 40 мм в суппорт. Подсоединить воздушный трубопровод или гидравлический трубопровод низкого давления в задней части поршня к штуцеру подачи тормозной жидкости, затем выпрессовать поршни из цилиндров.
Снять поршни.

Примечание:
Будьте осторожны, не повредите руки при снятии поршней. После извлечения поршней возможна утечка масла.

Снять пыльники.
Снять уплотнение поршня, приняв необходимые меры предосторожности.
Очистить поршень суппорта при помощи метилового спирта или подходящего чистящего средства. Не использовать чистящие средства на основе минеральных масел, таких как бензин или нефть. Проверить поршни и их цилиндры на наличие следов повреждений и износа. При обнаружении повреждений заменить поршни.

При сборке:

Установить новые прокладки поршней в каждое отверстие цилиндра, смазать цилиндр тормозной жидкостью.
Установить пыльники в отверстие под поршни. Распределить защитную смазку за горлышком поршня (смотрите иллюстрацию).
Установить поршень в цилиндр и в то же время установить пыльники в корпус поршня. При выполнении данных действий необходимо быть предельно осторожным, чтобы избежать повреждения прокладок и пыльников. Убедиться, что пыльники установлены должным образом в корпус поршня.
Установить поршень в отверстие в цилиндре.

Замена рычагов подвески

Чтобы выполнить данное действие, необходимо изготовить простые инструменты для снятии и установки колец. На иллюстрации показаны основные размеры.

Со стороны короткой втулки, снять втулку, седло и резиновую втулку. Со стороны длинного рычага, снять рычаг, гнездо и мембрану.

Снять два кольца при помощи инструмента изготовленного самостоятельно.
Установить на место кольца при помощи другого инструмента.

При установке:

Установить на место мембрану и новые гнезда.
Установить новый длинный рычаг, заложить смазку, затем соединить рычага с гнездом.
Ввинтить рычаг в фиксатор, чтобы установить гнездо на место.
Установить новую резиновую втулку на суппорт. Заложить смазку, затем установить короткую втулку в резиновую втулку, пока она не соприкоснется с гнездом.
Установить на место рычаг, затем установить длинный рычаг в фиксатор, чтобы закрепить на месте гнездо.

Установка суппорта

Установить на место и зафиксировать суппорт на поворотном кулаке. Затянуть болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.
Удалит заглушки из суппорта и гибкого шланга, затем подсоединить гибкий шланг и зафиксировать его на компонентах подвески.
Прокачать гидравлический контур передних тормозов.
Установить на место колеса и опустить автомобиль. Затянуть гайки крепления колес.
Нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы отрегулировать положение тормозных колодок по отношению к диску.

Замена дисков

Снятие

Отвернуть гайки крепления колес, поднять переднюю часть кузова при помощи домкрата, установить опорные стойки. снять передние колеса.
Снято тормозной суппорт (смотрите предыдущий подраздел), но не отсоединять гибкий шланг от суппорта.
Поднять суппорт, затем подвесить его при помощи проволоки.
Снять колпак ступицы, разводной шплинт, упор гайки и регулировочную гайку. Отсоединить переднюю ступицы и диск от поворотного кулака.
Снять внешний подшипник.
Отвернуть болты крепления, затем отсоединить ступицу от диска, будьте осторожны, не повредите маслозащитное уплотнение.

Установка

Убедиться, что контактные поверхности ступицы и диска чистые и обезжирены.
Установить диск на ступицу, установить болты крепления и затянуть их указанным моментом затяжки.
Установить ступицу с диском в сборе на поворотный кулак, установить на место конический роликовый подшипник, шайбу и регулировочную гайку.
Установить на место тормозной суппорт, зафиксировать его. Затянуть болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.

Чтобы отрегулировать подшипники колес:

Затянуть гайки крепления моментом затяжки 2,3 даН∙м, провернув ступицу против часовой стрелки.

Отвернуть гайку на полоборота (180°), провернуть ступицу, отворачивая гайку вручную. Взяться за ступицу по вертикали, затем попытаться раскачать ее, перемещение должно быть незначительным.
Установить на место упор гайки и установить новый разводной шплинт, установить на место маслозащитное уплотнение.
Проверить биение диска.
Завершить установку суппорта и тормозных колодок.
Установить на место колеса и затянуть гайки крепления.
Удалить опорные стойки, опустить автомобиль, затем затянуть гайки крепления колес указанным в спецификациях моментом затяжки.

При замене тормозных колодок необходимо использовать новые пружины.

Перед сборкой распределить смазку за шейкой поршня.

Инструменты, которые необходимо изготовить для снятии и установке колец.

А. Инструмент для снятия
В. Инструмент для установки.