Отсоединить провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Снять прокладку карданного вала с вала шестерни, затем болт крепления фиксирующей пластины вала рулевой колонки к прокладке карданного вала.
Провернуть пластину, чтобы отсоединить ее.
Поднять автомобиль.
Снять разводной шплинт гайки с зазубринами, которые крепят тяги рулевого управления к поворотному кулаку, удалить разводные шплинты.
Снять шаровые шарниры тяг поворотных кулаков.

Примечание:
Когда вы отсоедините тягу от поворотного кулака, необходимо защитить уплотнение шарового шарнира, для этого используйте ткань.

Отвернуть контргайки тяг рулевого управления, затем извлечь шаровые шарниры.

Примечание:
Запишите количество оборотов, необходимых для отсоединения и снятия шаровых шарниров.

Снять блокирующую пластину от трубопроводов усилителя рулевого управления, затем отсоединить трубопроводы от корпуса шестерни.
Слить рабочую жидкость рулевого управления в подходящую емкость.

Примечание:
Корпус рулевого механизма и трубопроводы усилителя рулевого управления необходимо закрыть, чтобы избежать попадания загрязнений каждый раз при отсоединении штуцеров.

Отсоединить трубопроводы усилителя рулевого управления от корпуса рулевого механизма, затем снять корпус.

Установка

Установить корпус рулевого механизма на место.
Закрепить трубопроводы усилителя рулевого управления.
Подсоединить трубопроводы усилителя рулевого управления к корпусу шестерни и закрепить блокирующую пластину.
Установить шаровые шарниры и тяги рулевого управления.

Внимание!
Убедиться, что количество оборотов, необходимых для фиксации шаровых шарниров соответствует зафиксированным при снятии данным.

Затянуть контргайки тяг рулевого управления.
Установить выступы шаровых шарниров на поворотные кулаки.
Зафиксировать гайки с зазубринами при помощи новых разводных шплинтов.

Внимание!
Проследите, чтобы корпус рулевого механизма был установлен прямо.

Опустить автомобиль, установить уплотнение карданного вала на вал ведущей шестерни.
Убедиться, что положение шлицев правильное, а также что болт крепления вошел в отверстие шестерни.
Совместить соединительную пластину карданного вала под валом рулевой колонки и зафиксировать вал посредством нового болта крепления.
Нанести контрящий состав Loctite 242 на болт крепления перед установкой.
Подсоединить провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Прокачать контур усилителя рулевого управления (смотрите следующий подраздел).
Проверить углы установки передних колес.

Прокачка контура усилителя рулевого управления

Долить рабочую жидкость усилителя рулевого управления в расширительный бачок до отметки «MAX COLD».

Схема рулевого управления с усилителем.

Уплотнение карданного вала.
Расширительный бачок
Насос
Корпус рулевого механизма.

Примечание:
При заполнении расширительного бачка использовать только рабочую жидкость рекомендованного типа. При этом заливать ее следует медленно, чтобы снизить вероятность попадания воздуха в систему.

Запустить двигатель и медленно провернуть рулевое колесо от упора до упора.

Примечание:
Следить за тем, чтобы уровень рабочей жидкости не опускался ниже отметки (MIN). Ни в коем случае уровень рабочей жидкости не должен опускаться до уровня, при котором в систему попадет воздух.

Проверить штуцеры гибких шлангов, пыльники реечной передачи, а также гидравлический блок на наличие внешних утечек.
Выключить двигатель и проверить уровень рабочей жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить рабочую жидкость.

Снятие и установка насоса

Снятие

Отсоединить провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Отвернуть регулировочный болт натяжения приводного ремня.
Отвернуть гайку и болт крепления шарнира.
Провернуть опору и снять приводной ремень.
Отсоединить трубопровод и гибкий шланг от насоса усилителя рулевого управления.
Отвернуть и удалить болт крепления трубопровода высокого давления.
Отсоединить трубопровод высокого давления, затем гибкий шланг низкого давления.
Следить, чтобы рабочая жидкость не слилась полностью в емкости.
Снять насос в сборе с опорой.
Установить насос в сборе с опорой в тиски, оснащенные захватами.
Зафиксировать центральную часть шкива при помощи шестигранного ключа.
Извлечь три болта крепления и снять шкив.
Снять насос и опору.

Установка

Установить насос на опору.
Установить три передних болта крепления в первую очередь.
Зафиксировать насос в сборе с опорой в тисках, оснащенных захватами.
Зафиксировать центральную часть шкива при помощи шестигранного ключа.
Установить три болта крепления.
Установить насос в сборе с опорой.

Чтобы заменить уплотнительные кольца штуцеров:

Установить уплотнительное кольцо на специальный инструмент (смотрите иллюстрацию).
Подсоединить трубопровод и гибкий шланг к насосу усилителя рулевого управления.
Установить приводной ремень в исходное положение и натянуть его, проворачивая опору. Проверить провисание ремня в самом длинном участке: от 1 до 3 мм (использованный ремень), и от 1 до 2 мм (новый ремень).
Затянуть регулировочный болт натяжения приводного ремня.
Затянуть гайку и болт крепления шарнира.
Подсоединить провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Прокачать гидравлический контур усилителя рулевого управления (смотрите предыдущий раздел).