Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Сцепление

Коробка передач M26 или G

Повышающая передача

Коробка передач M27 или N

Ведущий мост H или 34

Ведущий мост G или 51A/53

Передний мост (с независимой подвеской)

Передний мост (с зависимой подвеской)

Подвеска

Рулевое управление с реечной передачей

Рулевое управление шариковый винт-гайка

Тормозная система

Электрическая система

Обновление модели автомобиля 1989 года

Обновление модели автомобиля с 1992 по 1994 год двигатель

Обновление модели автомобиля 1995 года

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система рулевого управления обновленной модели Ford Transit с 1992 по 1994 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Ford Transit, ремонт рулевого управления Ford Transit, моменты затяжки Ford Transit

Система рулевого управления

Снятие и установка корпуса рулевого механизма

Снятие

  • Отсоединить провод «массы» от аккумуляторной батареи.
  • Снять прокладку карданного вала с вала шестерни, затем болт крепления фиксирующей пластины вала рулевой колонки к прокладке карданного вала.
  • Провернуть пластину, чтобы отсоединить ее.
  • Поднять автомобиль.
  • Снять разводной шплинт гайки с зазубринами, которые крепят тяги рулевого управления к поворотному кулаку, удалить разводные шплинты.
  • Снять шаровые шарниры тяг поворотных кулаков.

Примечание:
Когда вы отсоедините тягу от поворотного кулака, необходимо защитить уплотнение шарового шарнира, для этого используйте ткань.

  • Отвернуть контргайки тяг рулевого управления, затем извлечь шаровые шарниры.

Примечание:
Запишите количество оборотов, необходимых для отсоединения и снятия шаровых шарниров.

  • Снять блокирующую пластину от трубопроводов усилителя рулевого управления, затем отсоединить трубопроводы от корпуса шестерни.
  • Слить рабочую жидкость рулевого управления в подходящую емкость.

Примечание:
Корпус рулевого механизма и трубопроводы усилителя рулевого управления необходимо закрыть, чтобы избежать попадания загрязнений каждый раз при отсоединении штуцеров.

  • Отсоединить трубопроводы усилителя рулевого управления от корпуса рулевого механизма, затем снять корпус.

Установка

  • Установить корпус рулевого механизма на место.
  • Закрепить трубопроводы усилителя рулевого управления.
  • Подсоединить трубопроводы усилителя рулевого управления к корпусу шестерни и закрепить блокирующую пластину.
  • Установить шаровые шарниры и тяги рулевого управления.

Внимание!
Убедиться, что количество оборотов, необходимых для фиксации шаровых шарниров соответствует зафиксированным при снятии данным.

  • Затянуть контргайки тяг рулевого управления.
  • Установить выступы шаровых шарниров на поворотные кулаки.
  • Зафиксировать гайки с зазубринами при помощи новых разводных шплинтов.

Внимание!
Проследите, чтобы корпус рулевого механизма был установлен прямо.

  • Опустить автомобиль, установить уплотнение карданного вала на вал ведущей шестерни.
  • Убедиться, что положение шлицев правильное, а также что болт крепления вошел в отверстие шестерни.
  • Совместить соединительную пластину карданного вала под валом рулевой колонки и зафиксировать вал посредством нового болта крепления.
  • Нанести контрящий состав Loctite 242 на болт крепления перед установкой.
  • Подсоединить провод «массы» к аккумуляторной батарее.
  • Прокачать контур усилителя рулевого управления (смотрите следующий подраздел).
  • Проверить углы установки передних колес.

Прокачка контура усилителя рулевого управления

  • Долить рабочую жидкость усилителя рулевого управления в расширительный бачок до отметки «MAX COLD».

система рулевого управления автомобиля Ford Transit, система рулевого управления автомобиля Форд Транзит

Схема рулевого управления с усилителем.
  1. Уплотнение карданного вала.
  2. Расширительный бачок
  3. Насос
  4. Корпус рулевого механизма.

Примечание:
При заполнении расширительного бачка использовать только рабочую жидкость рекомендованного типа. При этом заливать ее следует медленно, чтобы снизить вероятность попадания воздуха в систему.

  • Запустить двигатель и медленно провернуть рулевое колесо от упора до упора.

Примечание:
Следить за тем, чтобы уровень рабочей жидкости не опускался ниже отметки (MIN). Ни в коем случае уровень рабочей жидкости не должен опускаться до уровня, при котором в систему попадет воздух.

  • Проверить штуцеры гибких шлангов, пыльники реечной передачи, а также гидравлический блок на наличие внешних утечек.
  • Выключить двигатель и проверить уровень рабочей жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить рабочую жидкость.

Снятие и установка насоса

Снятие

  • Отсоединить провод «массы» от аккумуляторной батареи.
  • Отвернуть регулировочный болт натяжения приводного ремня.
  • Отвернуть гайку и болт крепления шарнира.
  • Провернуть опору и снять приводной ремень.
  • Отсоединить трубопровод и гибкий шланг от насоса усилителя рулевого управления.
  • Отвернуть и удалить болт крепления трубопровода высокого давления.
  • Отсоединить трубопровод высокого давления, затем гибкий шланг низкого давления.
  • Следить, чтобы рабочая жидкость не слилась полностью в емкости.
  • Снять насос в сборе с опорой.
  • Установить насос в сборе с опорой в тиски, оснащенные захватами.
  • Зафиксировать центральную часть шкива при помощи шестигранного ключа.
  • Извлечь три болта крепления и снять шкив.
  • Снять насос и опору.

Установка

  • Установить насос на опору.
  • Установить три передних болта крепления в первую очередь.
  • Зафиксировать насос в сборе с опорой в тисках, оснащенных захватами.
  • Зафиксировать центральную часть шкива при помощи шестигранного ключа.
  • Установить три болта крепления.
  • Установить насос в сборе с опорой.

Чтобы заменить уплотнительные кольца штуцеров:

  • Установить уплотнительное кольцо на специальный инструмент (смотрите иллюстрацию).
  • Подсоединить трубопровод и гибкий шланг к насосу усилителя рулевого управления.
  • Установить приводной ремень в исходное положение и натянуть его, проворачивая опору. Проверить провисание ремня в самом длинном участке: от 1 до 3 мм (использованный ремень), и от 1 до 2 мм (новый ремень).
  • Затянуть регулировочный болт натяжения приводного ремня.
  • Затянуть гайку и болт крепления шарнира.
  • Подсоединить провод «массы» к аккумуляторной батарее.
  • Прокачать гидравлический контур усилителя рулевого управления (смотрите предыдущий раздел).