Рулевое управление с реечной передачей - снятие, установка, разборка и сборка Ford Transit c 1986 года (+обновления 1991 и 1994 года)

Рулевое управление – снятие, установка, разборка и сборка

Снятие и установка

• Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
• Снять пробку на крышке шестерни реечной передачи, нанести установочные метки на крышку.
• Поднять автомобиль и установить опорные стойки под лонжероны.
• Снять колеса.
• Снять шаровые шарниры на рычагах.
• Отвернуть два болта крепления корпуса на поперечной балке.
• Отсоединить корпус от реечной передачи.

При сборке выполнить все действия в обратной последовательности, проверить схождение колес и отрегулировать его при необходимости.

Разборка

• Отсоединить защитные пыльники.
• Зафиксировать реечную передачу в тиски, оснащенные зажимными приспособлениями.
• Отсоединить корпус шарового шарнира с каждой стороны реечной передачи, фиксация реечной передачи в тисках должна осуществляться как можно ближе к шаровым шарнирам.
• Удалить заглушку толкателя, удалить пружину и толкатель.
• Отвернуть заглушку внутреннего подшипника шестерни.
• Переместить реечную передачу таким образом, чтобы были видны все зубья. В леворульных моделях автомобилей реечную передачу необходимо будет переместить влево.

Чтобы отсоединить рейку и шестерню, зубья реечной передачи придется переместить из корпуса.

Рулевое управление с реечной передачей

• А. Центральный подшипник

• Извлечь шестерню из реечной передачи жестко связанной с ведущим валом, нанести установочные метки на специальные пазы, затем на реечную передачу.
• Извлечь два вкладыша подшипников реечной передачи в картере.
• Извлечь верхний подшипник ведущего вала (жестко связанного с шестерней) и уплотнительное кольцо.

Примечание:
Внутренний подшипник и шестерня реечной передачи всегда выпускаются в сборе, поэтому не нужно их рассоединять.

Сборка

Если резиновые кольца (для фиксации реечной передачи на поперечной балке) необходимо заменить, новые детали нужно смазать, чтобы облегчить их установку при помощи пресса или в тисках.

• Установить вкладыши подшипников реечной передачи в корпус, при этом убедиться, что выступы расположены должным образом.
• Установить на место верхний подшипник шестерни реечной передачи в картере и уплотнительное кольцо.
• Заложить смазку во вкладыши подшипников и в реечную передачу, установить передачу в картер, при этом все зубья должны быть видны.
• Установить центральный подшипник (если его снимали) на шестерню реечной передачи.
• Установить на место шестерню реечной передачи.
• Установить шестерню в картер, проворачивая ее, чтобы обеспечить зацепление. Когда реечная передача будет установлена в центральное положение, специальный паз на шестерне должен находиться в исходном положении.
• Заложить смазку в картер шестерни.
• Установить заглушку шестерни и законтрить ее.
• Отцентрировать реечную передачу, отвернув по два количество оборотов шестерни.
• Установить на место толкатель, пружину и заглушку, затянуть заглушку моментом затяжки 10 Н∙м, затем отвернуть на угол 30°.
• Выполнить точную установку шестерни.

При помощи специального ключа измерить момент сопротивления вращению шестерни. Установив реечную передачу в среднее положение, провернуть шестерню против часовой стрелки, а затем на два оборота в противоположном направлении, определить момент сопротивления вращению.

• Провернуть шестерню против часовой стрелки.

При необходимости вы можете изменить момент сопротивления вращению, воздействуя на заглушку толкателя, изменив угол дотяжки при отворачивании не более чем на 5°.

• Законтрить заглушку толкателя в нескольких местах.
• Установить продольные рулевые тяги. Чтобы закрепить корпус шарового шарнира, реечную передачу необходимо зафиксировать в тисках (ни в коем случае не сжимать картер).
• Законтрить корпус шарового шарнира в канавках реечной передачи.
• Установить на место пыльники.
• Заложить смазку в верхнюю часть корпуса

Установить контргайку и внешний корпус шарового шарнира на продольные рулевые тяги.

Центрирование рулевого колеса достигается регулировкой продольных рулевых тяг реечной передачи.

Расположение компонентов рулевого управления с реечной передачей.