Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Сцепление

Коробка передач M26 или G

Повышающая передача

Коробка передач M27 или N

Ведущий мост H или 34

Ведущий мост G или 51A/53

Передний мост (с независимой подвеской)

Передний мост (с зависимой подвеской)

Подвеска

Рулевое управление с реечной передачей

Рулевое управление шариковый винт-гайка

Тормозная система

Электрическая система

Обновление модели автомобиля 1989 года

Обновление модели автомобиля с 1992 по 1994 год двигатель

Обновление модели автомобиля 1995 года

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Рулевое управление с реечной передачей - снятие, установка, разборка и сборка Ford Transit c 1986 года (+обновления 1991 и 1994 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Ford Transit, ремонт рулевого управления Ford Transit, моменты затяжки Ford Transit

Рулевое управление – снятие, установка, разборка и сборка

Снятие и установка

  • Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
  • Снять пробку на крышке шестерни реечной передачи, нанести установочные метки на крышку.
  • Поднять автомобиль и установить опорные стойки под лонжероны.
  • Снять колеса.
  • Снять шаровые шарниры на рычагах.
  • Отвернуть два болта крепления корпуса на поперечной балке.
  • Отсоединить корпус от реечной передачи.

При сборке выполнить все действия в обратной последовательности, проверить схождение колес и отрегулировать его при необходимости.

Разборка

  • Отсоединить защитные пыльники.
  • Зафиксировать реечную передачу в тиски, оснащенные зажимными приспособлениями.
  • Отсоединить корпус шарового шарнира с каждой стороны реечной передачи, фиксация реечной передачи в тисках должна осуществляться как можно ближе к шаровым шарнирам.
  • Удалить заглушку толкателя, удалить пружину и толкатель.
  • Отвернуть заглушку внутреннего подшипника шестерни.
  • Переместить реечную передачу таким образом, чтобы были видны все зубья. В леворульных моделях автомобилей реечную передачу необходимо будет переместить влево.

рулевое управление с реечной передачей автомобиля Ford Transit, рулевое управление с реечной передачей автомобиля Форд Транзит

Чтобы отсоединить рейку и шестерню, зубья реечной передачи придется переместить из корпуса.

рулевое управление с реечной передачей автомобиля Ford Transit, рулевое управление с реечной передачей автомобиля Форд Транзит

Рулевое управление с реечной передачей
  • А. Центральный подшипник
  • Извлечь шестерню из реечной передачи жестко связанной с ведущим валом, нанести установочные метки на специальные пазы, затем на реечную передачу.
  • Извлечь два вкладыша подшипников реечной передачи в картере.
  • Извлечь верхний подшипник ведущего вала (жестко связанного с шестерней) и уплотнительное кольцо.

Примечание:
Внутренний подшипник и шестерня реечной передачи всегда выпускаются в сборе, поэтому не нужно их рассоединять.

Сборка

Если резиновые кольца (для фиксации реечной передачи на поперечной балке) необходимо заменить, новые детали нужно смазать, чтобы облегчить их установку при помощи пресса или в тисках.

  • Установить вкладыши подшипников реечной передачи в корпус, при этом убедиться, что выступы расположены должным образом.
  • Установить на место верхний подшипник шестерни реечной передачи в картере и уплотнительное кольцо.
  • Заложить смазку во вкладыши подшипников и в реечную передачу, установить передачу в картер, при этом все зубья должны быть видны.
  • Установить центральный подшипник (если его снимали) на шестерню реечной передачи.
  • Установить на место шестерню реечной передачи.
  • Установить шестерню в картер, проворачивая ее, чтобы обеспечить зацепление. Когда реечная передача будет установлена в центральное положение, специальный паз на шестерне должен находиться в исходном положении.
  • Заложить смазку в картер шестерни.
  • Установить заглушку шестерни и законтрить ее.
  • Отцентрировать реечную передачу, отвернув по два количество оборотов шестерни.
  • Установить на место толкатель, пружину и заглушку, затянуть заглушку моментом затяжки 10 Н∙м, затем отвернуть на угол 30°.
  • Выполнить точную установку шестерни.

При помощи специального ключа измерить момент сопротивления вращению шестерни. Установив реечную передачу в среднее положение, провернуть шестерню против часовой стрелки, а затем на два оборота в противоположном направлении, определить момент сопротивления вращению.

  • Провернуть шестерню против часовой стрелки.

При необходимости вы можете изменить момент сопротивления вращению, воздействуя на заглушку толкателя, изменив угол дотяжки при отворачивании не более чем на 5°.

  • Законтрить заглушку толкателя в нескольких местах.
  • Установить продольные рулевые тяги. Чтобы закрепить корпус шарового шарнира, реечную передачу необходимо зафиксировать в тисках (ни в коем случае не сжимать картер).
  • Законтрить корпус шарового шарнира в канавках реечной передачи.
  • Установить на место пыльники.
  • Заложить смазку в верхнюю часть корпуса

Установить контргайку и внешний корпус шарового шарнира на продольные рулевые тяги.

Центрирование рулевого колеса достигается регулировкой продольных рулевых тяг реечной передачи.

рулевое управление с реечной передачей автомобиля Ford Transit, рулевое управление с реечной передачей автомобиля Форд Транзит

Расположение компонентов рулевого управления с реечной передачей.