Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Сцепление

Коробка передач M26 или G

Повышающая передача

Коробка передач M27 или N

Ведущий мост H или 34

Ведущий мост G или 51A/53

Передний мост (с независимой подвеской)

Передний мост (с зависимой подвеской)

Подвеска

Рулевое управление с реечной передачей

Рулевое управление шариковый винт-гайка

Тормозная система

Электрическая система

Обновление модели автомобиля 1989 года

Обновление модели автомобиля с 1992 по 1994 год двигатель

Обновление модели автомобиля 1995 года

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Практические советы по электрической системе Ford Transit c 1986 года (+обновления 1991 и 1994 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Ford Transit, неисправности Ford Transit, ремонт Ford Transit, обслуживание Ford Transit

Практические советы

На автомобили модели Ford Transit и А 0407 может устанавливаться электрическое оборудование компании Bosch или Lucas.

Генератор

Если электрическая система вашего автомобиля оснащена генератором, рекомендуется соблюдать некоторые меры предосторожности при выполнении работ в электрической системе.

При замене аккумуляторной батареи, провод «массы» необходимо отсоединять в первую очередь и подсоединять в последнюю очередь. Таким образом, вы сможете избежать короткого замыкания.

В случае использования пускового зарядного устройства, необходимо соблюдать полярность проводов по отношению к аккумуляторной батарее автомобиля.

  • Ни в коем случае не класть на массивную деталь провод питания регулятора или соединительный провод.
  • Ни в коем случае не подключать провода, которые подсоединены к регулятору.
  • Не отсоединять регулятор или аккумуляторную батарею, если генератор включен.
  • Не снимать генератор, предварительно не отсоединив аккумуляторную батарею.
  • Не включать регулятор, если он не подсоединен к массивной детали генератора, так как это приведет к его повреждению.

Ни в коем случае не проверять (в моторном отсеке или на верстаке)генератора и регулятор в сборе, если аккумуляторная батарея не подсоединена к цепи.

Если вы собираетесь выполнить проверку генератора, аккумуляторная батарея должна быть в отличном состоянии и должным образом заряжена.

Если вы собираетесь зарядить аккумуляторную батарею, не извлекая ее, обязательно отсоедините положительную и отрицательную клемму. Если вы подсоединяете аккумуляторную батарею, убедитесь, что отрицательная клемма подсоединена к массивной детали.

При выполнении работ с компонентами шасси (под колесной аркой) обязательно отсоедините генератор.

В любом случае, если вы перепутаете полярность, выпрямительные диоды и регулятор будут повреждены.