Практические советы по сцеплению Ford Transit c 1986 года (+обновления 1991 и 1994 года)

Практические советы

Снятие и установка

Чтобы получить доступ к сцеплению, рекомендуется снять коробку передач. Это действие описано в следующей главе данного руководства в разделе, посвященном четырехступенчатой коробке передач М26 или G. Процедура снятия и установки пятиступенчатой коробки передач и коробки передач с повышающей передачей идентична, хотя возможно незначительные изменения.

Прежде чем снять сцепление, рекомендуется отметить положение установки сцепления по отношению к маховику, особенно если собираетесь использовать его повторно.

При установке диска на место, необходимо убедиться. Что он свободно устанавливается на шлицы первичного вала коробки передач. Убедиться, что поверхности трения маховика и нажимного диска находятся в нормальном состоянии.

Ни в коем случае не пытайтесь отремонтировать механизм сцепления, если вы заметили неисправность, рекомендуется заменить сцепление.

Диск сцепления будет установлен таким образом, чтобы муфта ступицы находилась со стороны коробки передач.

Привод сцепления

В случае несоответствующей работы сцепления на автомобилях Ford Transit с короткой базой и устройством автоматической регулировки износа фрикционных накладок, необходимо выполнить некоторые проверки, если диск сцепления пробуксовывает, происходит биение диска или появились трудности при переключении передач.

• Отсоединить трос от зубчатого сектора на педали.
• Поднять автомобиль и снять пыльник выжимного рычага, чтобы отсоединить трос.
• Снять возвратную пружину с педали.
• Поднять зажим, чтобы отсоединить педаль выключения с кольцами.
• Очистить детали и заменить их при необходимости.

При сборке не смазывать детали, если вам не удается установить должным образом возвратную пружину на храповый механизм, замените пружину.

Регулировка

На автомобилях Ford Transit с короткой базой, тросовый привод оснащен механизмом автоматической регулировки зазора фрикционных накладок. Эта система состоит из зубчатого сектора и храпового механизма, который поддерживает трос в соответствующем положении. Регулировку привода сцепления можно выполнить, подняв педаль выключения, затем отпустить ее, чтобы она вернулась в исходное положение, таким образом, длина троса будет отрегулирована.

На автомобилях Ford Transit с удлиненной базой А0407, сцепление также оснащено тросовым приводом, однако регулировка длины троса не автоматическая, так как данные автомобили не оснащены механизмом автоматической регулировки зазора.

Привод сцепления с механизмом автоматической регулировки зазора фрикционных накладок на автомобилях Ford Transit с короткой базой.

1. Рычаг
2. Возвратная пружина педали
3. Зубчатый сектор

Расположение троса

• А. Правильная сборка
• В. Неправильная сборка

1. Упор троса
2. Выступ выключения храпового механизма.

Возвратная пружина педали сцепления должна быть оснащена самым длинным штоком, закрепленным на зубчатом секторе.

• А. Шток возвратной пружины педали сцепления.

Направление установки возвратной пружины храпового механизма.

• А. Правильная установка
• В. Неправильная установка

1. Возвратная пружина.

Направление установки храпового механизма

• А. Правильная установка
• В. Неправильная установка

Привод сцепления на автомобилях Ford Transit с удлиненной базой и на модели А0407

• А. от 3,5 до 4,5 мм
• В. От 12,5 до 20 мм
• С. Механизм регулировки длины троса сцепления.