Основной функцией регулятора тормозных усилий является ограничение гидравлического давления в рабочих цилиндрах, в зависимости от нагрузки на автомобиль, чтобы сохранить устойчивость при торможении.

Не шасси автомобилей Ford Transit устанавливаются регуляторы двух моделей. На автомобилях с укороченной базой, регулятор тормозных усилий приводится в действие при снижении скорости, то есть гидравлическое давление в контуре задних тормозов, будет менее значительным, чем давление в передних тормозах при резком торможении.

Этот механизм не подлежит регулировке или ремонту и расположен в передней части моста. В зависимости от типа гидравлического контура ваш автомобиль может быть оснащен одним или двумя регуляторами тормозных усилий.

Главный тормозной цилиндр тандемного типа.

А. Болты крепления расширительного бачка.
В. Опора.

Сборка вакуумного усилителя тормозов и главного цилиндра тандемного типа.

Плечо трубопровода
Вакуумный усилитель тормозов
Вакуумный трубопровод
Возвратный клапан

Срез вакуумного усилителя тормозов.

Вакуумный усилитель
Пружина
Шток толкателя главного цилиндра тандемного типа
Возвратный клапан
Диск (поршень).
Шток толкателя педали тормоза.
Отверстие атмосферного давления
Мембрана.

Регулятор тормозных усилий, приводимый в действие при снижении скорости, для автомобилей с гидравлическим контуром с диагональной схемой разделения.

Регулятор тормозных усилий.
Опора
Стопорное кольцо.

Передняя часть кузова автомобиля

Расположение регулятора тормозных усилий, приводимого в действие под нагрузкой.

Рычаг
Регулятор тормозных усилий
Мост
Пружина.

В автомобилях Ford Transit с удлиненной базой и в моделях А 0407 чаще всего устанавливается регулятор тормозных усилий приводимый в действие под нагрузкой, который изменяет гидравлическое давление в рабочих цилиндрах задних колес под нагрузкой посредством рычага. Данный рычаг приводится в действие при изгибании подвески.

Данный регулятор тормозных усилий подлежит регулировка, он закреплен на поперечной балке шасси и подсоединен к заднему мосту посредством пружины.

Регулятор тормозных усилий, приводимый в действие при снижении скорости

Данный механизм не подлежит ремонту или регулировке, в случае неисправности его необходимо заменить. Автомобиль может быть оснащен одним или двумя регуляторами в зависимости от типа схемы разделения гидравлического контура.

Замена

Отсоединить трубопроводы регулятора тормозных усилий, закрыть отверстия, чтобы избежать утечки тормозной жидкости.
Извлечь стопорное кольцо фиксации регулятора, отсоединить регулятор.

При сборке установить регулятор в исходное положение таким образом, чтобы вы смогли установить стопорное кольцо.

Подсоединить трубопроводы и прокачать гидравлический контур тормозной системы.

Регулятор тормозных усилий, приводимый в действие под нагрузкой

Данный регулятор является номинальным, и его регулировка может варьироваться в зависимости от типа кузова, установленного на автомобиль.

Регулировка

Чтобы узнать значение стороны «Х», необходимо определить модель и тип автомобиля, массу ненагруженного автомобиля под задним мостом и ознакомиться с табличкой, расположенной на дверном проеме.

Отвернуть регулировочную гайку пружины.

Внимание!
При отворачивании гайки принять меры предосторожности, так как пружина может разжаться резко.

Отсоединить пружину со стороны рычага регулятора.
Установить колеса на весы и выяснить вес. Определить тип задней подвески (смотрите на табличку в автомобиле).

Установив нижний край пружины в фиксатор, изготовить инструмент, при помощи которого можно легко измерить длину стороны «Х».

Измерив сторону, установить пружину в вертикальное положение, установить инструмент таким способом, чтобы сторона «Х» соответствовала.

Отметить расположение нижнего края пружины по отношению к фиксатору, либо при помощи клейкой ленты, либо фломастера.
Потянуть за нижнюю часть пружины, пока метка не совместится с фиксатором, затем установить упор пружины. Если пружина новая, отрезать излишек в нижней части.

Регулятор тормозных усилий Ford Transit c 1986 года (+обновления 1991 и 1994 года)