Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Запуск двигателя от дополнительного источника питания
- Замена колеса
- Плавкие предохранители и реле
- Буксировка автомобиля
- Пуск двигателя буксированием (автомобили, оснащенные механической коробкой передач)
- Буксировка автомобиля, оснащенного автоматической коробкой передач
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
- Общие сведения
- Рекомендуемые рабочие жидкости и топливо
- Приборная панель
- Органы управления
- Техническое обслуживание и уход
- График технического обслуживания автомобиля Ford Transit, оснащенного дизельным двигателем
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель
- Общая информация
- Подробные сведения
- Полезные советы
Сцепление
Коробка передач M26 или G
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Повышающая передача
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Коробка передач M27 или N
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Ведущий мост H или 34
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Ведущий мост G или 51A/53
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Передний мост (с независимой подвеской)
- Общая информация
- Технические характеристики (незагруженный автомобиль)
- Практические советы
Передний мост (с зависимой подвеской)
- Общая информация
- Технические характеристики (незагруженный автомобиль)
- Практические советы
Подвеска
Рулевое управление с реечной передачей
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Рулевое управление шариковый винт-гайка
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Тормозная система
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Электрическая система
Обновление модели автомобиля 1989 года
- Двигатель
-
Коробка передач МТ 75
- Общая информация и спецификации
- Практические советы
Обновление модели автомобиля с 1992 по 1994 год двигатель
- Двигатель
-
Задний мост
- Подробное описание
- Практические советы
-
Передний мост
- Подробные сведения
- Практические советы
-
Рулевое управление
- Подробные сведения
- Практические советы
-
Тормозная система
- Общая информация
- Подробные сведения
- Практические советы
Обновление модели автомобиля 1995 года
- Общая информация
-
Двигатель
- Подробные сведения
- Полезные советы
Толковый словарь
Ступица заднего колеса обновленной модели Ford Transit с 1992 по 1994 год
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Ford Transit, ходовая часть автомобиля Ford Transit, передняя подвеска Ford Transit, задняя подвеска Ford Transit, ремонт передней подвески Ford Transit, ремонт задней подвески Ford Transit
Ступица заднего колеса
Снятие
- Снять декоративный колпак колеса, затем отвернуть гайки крепления колеса (на заднем мосту типа G), гайки с левой стороны оснащены левой резьбой.
- Поднять заднюю часть кузова автомобиля, установить опорные стойки под лонжероны, установить домкрат под задний мост.
Примечание:
Не поднимать и не опускать полностью загруженный автомобиль при помощи домкрата, установленного под центральную часть картера заднего моста.
Задние мосты типа «F» и «H» 32 и 34
- Отметить положение колеса по отношению к тормозному барабану и ступице. Снять колеса и тормозные барабаны.
- Снять полуоси колес таким образом, чтобы не повредить маслоотражатели. Снять втулку шариковых подшипников со ступицы колеса.
Задние мосты типа «F» и «H» 32 и 34 (с гайкой с зазубринами)
- Отсоединить тормоза от гайки таким образом, чтобы при отворачивании не повредить резьбу на полуосях. При помощи подходящего ключа, отвернуть гайку от ступицы. Установить гайки.
Примечание:
На заднем мосту типа «Н», гайка ступицы колеса с левой стороны имеет левостороннюю резьбу, а гайка ступицы правого колеса имеет правостороннюю резьбу.
Задний мост «Н» тип 34 ( с 12-гранной гайкой, устанавливающийся на моделях автомобилей до 1992 года)
- Просверлить направляющее отверстие в контрящей шайбе гайки ступицы колеса: использовать сверло диаметром 3 мм, затем сверло диаметром 6 мм. Отвернуть гайку при помощи подходящего ключа.
Примечание:
Гайка ступицы колеса с левой стороны имеет левостороннюю резьбу, а гайка ступицы правого колеса имеет правостороннюю резьбу. Гайки ступицы колеса можно использовать только один раз.
Задний мост «F» и «H» тип 32 и 34 (модели автомобилей, выпущенные до 1992 года)
- Отсоединить ступицу колеса.
Задний мост «Н» тип 34 (модели автомобилей, выпущенные после 1992 года)
При помощи специального ключа отвернуть гайки крепления ступицы колеса, затем снять ступицу. На автомобилях, оснащенных антиблокировочной системой, будьте предельно осторожны, не повредите зубчатое колесо ступицы колеса.
Примечание:
Гайка ступицы колеса с левой стороны имеет левостороннюю резьбу, а гайка ступицы правого колеса имеет правостороннюю резьбу. Гайки ступицы колеса можно использовать только один раз.
Задний моста «G» тип 51 (модели автомобилей, выпущенные после 1992 года)
- Отвернуть болты крепления полуосей колес. Отметить положение колеса по отношению к тормозному барабану и ступице колеса. Снять колеса и тормозные барабаны.
- Отвернуть болты крепления полуосей колес, затем снять колеса. Будьте предельно осторожны, чтобы не повредить маслоотражатели на трубах моста. Снять проставку ступицы колеса.
- При помощи подходящего ключа отвернуть гайки крепления ступицы колеса, затем снять ступицу. На автомобилях, оснащенных антиблокировочной системой, будьте предельно осторожны, не повредите зубчатое колесо ступицы колеса.
Примечание:
Гайка ступицы колеса с левой стороны имеет левостороннюю резьбу, а гайка ступицы правого колеса имеет правостороннюю резьбу. Гайки ступицы колеса можно использовать только один раз.