Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Запуск двигателя от дополнительного источника питания
- Замена колеса
- Плавкие предохранители и реле
- Буксировка автомобиля
- Пуск двигателя буксированием (автомобили, оснащенные механической коробкой передач)
- Буксировка автомобиля, оснащенного автоматической коробкой передач
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
- Общие сведения
- Рекомендуемые рабочие жидкости и топливо
- Приборная панель
- Органы управления
- Техническое обслуживание и уход
- График технического обслуживания автомобиля Ford Transit, оснащенного дизельным двигателем
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель
- Общая информация
- Подробные сведения
- Полезные советы
Сцепление
Коробка передач M26 или G
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Повышающая передача
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Коробка передач M27 или N
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Ведущий мост H или 34
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Ведущий мост G или 51A/53
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Передний мост (с независимой подвеской)
- Общая информация
- Технические характеристики (незагруженный автомобиль)
- Практические советы
Передний мост (с зависимой подвеской)
- Общая информация
- Технические характеристики (незагруженный автомобиль)
- Практические советы
Подвеска
Рулевое управление с реечной передачей
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Рулевое управление шариковый винт-гайка
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Тормозная система
- Общая информация
- Технические характеристики
- Практические советы
Электрическая система
Обновление модели автомобиля 1989 года
- Двигатель
-
Коробка передач МТ 75
- Общая информация и спецификации
- Практические советы
Обновление модели автомобиля с 1992 по 1994 год двигатель
- Двигатель
-
Задний мост
- Подробное описание
- Практические советы
-
Передний мост
- Подробные сведения
- Практические советы
-
Рулевое управление
- Подробные сведения
- Практические советы
-
Тормозная система
- Общая информация
- Подробные сведения
- Практические советы
Обновление модели автомобиля 1995 года
- Общая информация
-
Двигатель
- Подробные сведения
- Полезные советы
Толковый словарь
Технические характеристики двигателя обновленной модели Ford Transit с 1989 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Ford Transit технические характеристики, Ford Transit технические характеристики двигателей, Ford Transit комплектация, Ford Transit цена
Технические характеристики
С начала 1989 года на двигатели Ford 2,5 ID устанавливались корпусы форсунок с сопловым наконечником Roosa Master, распространяемые компанией Société Stanadyne. При установке нового оборудования возникла необходимость в замене головки блока цилиндров и поршней. Поэтому эти компоненты не взаимозаменяемы между новыми и старыми моделями автомобилей.
Степень сжатия: 20,5.
Мощность: 70 л.с. (52 кВт).
Частота вращения двигателя: 4000 об/мин.
Крутящий момент: 14,6 даН∙м.
Частота вращения двигателя: 2500 об/мин.
Частота вращения двигателя на холостых оборотах: от 800 до 850 б/мин.
Поршни
На данных двигателях устанавливаются поршни с более «компактным» расположением колец. Верхнее поршневое кольцо устанавливается на 6 мм выше, чем в предыдущих моделях.
Головка блока цилиндров
Технические характеристики головки блока цилиндров идентичны техническим характеристикам предыдущей модели, однако данные детали не взаимозаменяемы, так как гнездо корпуса форсунок имеет несколько меньшие размеры.
Смазка
Емкость контура системы смазки (с масляным фильтром): 6,51 л.
Рекомендованное моторное масло: API SG/CO (спецификация FORD: SSM2C9011A) 10W30.
Слив моторного масла и замена масляного фильтра: ежегодно или каждые 10 000 км.
