Двигатель смазывается посредством масляного насоса роторного типа, который производит компания Hobourn Eaton или Motor Fides. Масляный насос закреплен не передней стороне блока цилиндров и приводится в действие шестернями от коленвала.

Масляный насос

Снятие

Снятие масляного насоса можно выполнить, не извлекая двигатель из моторного отсека.

Слить жидкость из системы охлаждения, снять радиаторную решетку и радиатор.
Снять вентилятор, шкив водяного и вакуумного насоса (в зависимости от модели автомобиля).
Снять крышку корпуса газораспределительного механизма.
Снять защитный кожух шкива коленвала, зафиксировать коленвал (ни в коем случае не использовать установочный палец) и отвернуть центральный болт крепления.
Снять крышку корпуса газораспределительного механизма, провернуть коленвал посредством центрального болта на шкиве, установить установочный палец в маховик и зубья шестерен распредвала и ТНВД.
Удалить болт крепления шкива коленвала, снять коленвал.

Внимание!
Будьте осторожны, не извлеките случайно установочный палец, который фиксирует соответствующий элемент, в противном случае придется проводить регулировку газораспределительного механизма.

Отвернуть болты крепления передней крышки масляного насоса, затем снять масляный насос.
Извлечь шпонку ведущей шестерни масляного насоса на коленвале и снять шестерню.
Провернуть шестерню масляного насоса таким образом, чтобы продолговатые отверстия в перегородке находились напротив болтов крепления насоса.
Отвернуть и удалить три болта крепления, снять масляный насос, удалить круглые прокладки, обеспечивающие герметичность.

Натяжитель зубчатого приводного ремня ГРМ.

Болт крепления шкива
Болт крепления фланца

Регулировка натяжения зубчатого приводного ремня. После регулировки газораспределительного механизма, удалить фиксаторы и провернуть коленвал на угол 130°±30° в нормальном направлении вращения, отвернуть болты крепления натяжителя, нажать, затем отпустить ремень в точке А, затем затянуть болты крепления. Таким образом, вы сможете отрегулировать натяжение приводного ремня.

Схема циркуляции масла в системе смазки.

Масляный насос
Редукционный клапан
Масляный фильтр
Вакуумный насос

Разборка масляного насоса

Удалить установочный штифт ведущей шестерни при помощи выколотки.
Измерить расстояние между внутренней поверхностью шестерни и корпусом насоса.
Установить заднюю сторону шестерни на пресс и при помощи штифта и домкрата отсоединить корпус от насоса.
Снять заднюю крышку корпуса.
Извлечь внутренний и внешний ротор.
Очистить все детали и проверить их состояние, чтобы установить наличие следов износа, коррозии или трещин.

Примечание:
Если вы обнаружили, что роторы чрезмерно изношены, замените насос, так как детали не подлежат замене.

Установка насоса

Смазать внутреннюю поверхность корпуса.
Смазать внутреннюю поверхность корпуса.
Смазать два ротора, сначала установить внешний ротор в корпус, сторона со снятой фаской должна располагаться около шестерни.
Затем установить внутренний ротор, при этом короткая часть оси должна быть направлена в сторону задней крышки корпуса насоса.
Проверить зазор между двумя роторами, затем между внешним роторов и насосом.
Установить линейку на заднюю поверхность корпуса насоса и проверить при помощи набора щупов осевой зазор роторов.
Установить заднюю крышку на корпус насоса.
Установить корпус насоса вертикально на рабочий стол пресса, при этом ось внутреннего ротора должна быть направлена вверх.
Установить скобу.
Установить шестерню на ось таким образом, чтобы отверстие под шплинт было смещено под углом от 80° до 100° по отношению к отверстию, высверленному в оси.
При помощи гидравлического домкрата и шпильки установить шестерню она ось таким образом, чтобы задняя поверхность шестерни располагалась на таком же расстоянии, что и до снятия по отношению к задней поверхности корпуса насоса.
Используя в качестве подсказки отверстие под шплинт в шестерне, высверлить отверстие (того же диаметра, что и отверстие шестерни) в оси внутреннего ротора.
Установить новый шплинт и расплющить оба края.
Залить моторное масло во впускное отверстие масляного насоса, затем провернуть ведущую шестерню, чтобы облегчить начало работы насоса после пуска двигателя.

Установка насоса

Установить две новые герметичные прокладки корпуса масляного насоса в блок цилиндров.

Расположение болтов крепления масляного насоса на передней поверхности блока цилиндров.

Болты крепления (3 штуки)
Шестерня масляного насоса
Коленвал
Шпонка шестерни
Ведущая шестерня масляного насоса

Масляный насос

Отверстие подающего патрубка
Отверстие отводящего патрубка

Проверка зазора между двумя роторами.

Проверка зазора между внешним ротором и корпусом насоса.

Расположение масляного насоса на двигателе

Масляный насос
Герметичные прокладки
Ведущая шестерня масляного насоса
Коленвал
Корпус газораспределительного механизма

Проверка осевого зазора роторов.

Установить масляный насос на блок цилиндров, убедившись, что все подающие и отводящие каналы совместились с отверстиями в насосе.
Провернуть ведущую шестерню насоса таким образом, чтобы продолговатые отверстия в перегородке совместились с отверстиями под болты крепления.
Установить болты крепления и затянуть их.
Установить шестерню на коленвал, затем установить шпонку, проверить зазор зацепления.
Покрыть поверхность стыка крышки герметиком, установить крышку на блок цилиндров, закрепить крышку, соблюдая последовательность затяжки.
Установить ремень привода ГРМ.

Система смазки Ford Transit c 1986 года (+обновления 1991 и 1994 года)