Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Сцепление

Коробка передач M26 или G

Повышающая передача

Коробка передач M27 или N

Ведущий мост H или 34

Ведущий мост G или 51A/53

Передний мост (с независимой подвеской)

Передний мост (с зависимой подвеской)

Подвеска

Рулевое управление с реечной передачей

Рулевое управление шариковый винт-гайка

Тормозная система

Электрическая система

Обновление модели автомобиля 1989 года

Обновление модели автомобиля с 1992 по 1994 год двигатель

Обновление модели автомобиля 1995 года

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Версия двигателя мощностью 100 лс обновленной модели Ford Transit с 1995 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Transit, двигатель Ford Transit, ремонт Ford Transit, ремонт двигателя Ford Transit, характеристики Ford Transit, регулировка клапанов Ford Transit, система впуска Ford Transit, система выпуска Ford Transit, система питания Ford Transit

Версия двигателя мощностью 100 л.с.

Ниже приведены технические характеристики ,которые отличаются по отношению к описанию базовой версии двигателя в начале данного руководства.

Блок цилиндров

Блок цилиндров оснащен новыми поршнями, поршневыми пальцами и вкладышами подшипников в нижней головке шатуна. Спецификации размеров идентичны спецификациям атмосферного двигателя автомобилей модельного года 86 – 88.

Коленвал

Диаметр оригинальных коренных шеек:

  • Задняя:

Класс 1: от 76,98 до 77 мм.

Класс 2: от 76,73 до 76,50 мм.

  • Другие:

Класс 1: от 69,88 до 70 мм.

Класс 2: от 69,73 до 69,75 мм.

Ремонтные размеры коренных шеек коленвала:

  • Задняя:

Класс 3: от 76,49 до 76,50 мм.

Класс 4: от 69,49 до 69,50 мм.

  • Другие:

Класс 3: от 76,24 до 76,25 мм.

Класс 4: от 69,24 до 69,25 мм.

Овальность шатунных шеек коленвала: 0,025 мм; после ремонта: 0,01 мм.

Осевой зазор: от 0,075 до 0,325 мм.

Зазор подшипников:

  • № 1 – 4: от 0,052 до 0,090 мм.
  • № 5: от 0,056 до 0,094 мм.

Максимальное значение момента сопротивления вращению:

  • Только коленвал: 2,9 Н∙м.

Коленвал с задним сальником, шатунами и поршнями: 50 Н∙м.

Вкладыши подшипников

Вкладыши подшипников для замены.

Размеры блока цилиндров Размеры коленвала Зазор вкладышей подшипников
Группа Цветовой код вкладышей подшипников
Класс А 1 Красный – верхние вкладыши
Синий – нижние вкладыши
2 ремонтный размер Один класс без цветовых кодов
3 ремонтный размер Один класс без цветовых кодов
4. ремонтный размер Один класс без цветовых кодов
Класс В 1 ремонтный размер Один класс без цветовых кодов
2 ремонтный размер Белый – верхние вкладыши
Оранжевый – нижние вкладыши
3 ремонтный размер Один класс без цветовых кодов
4 ремонтный размер Один класс без цветовых кодов

Вкладыши подшипников нижней головки шатуна – запасные детали

Группа Диаметр шатунной шейки Толщина вкладыша
1 60,00 мм 1,729 мм
2 59,75 мм 1,854 мм
3 59,50 мм 1,988 мм
4 59,25мм 2,113 мм

Маховик

Маховик оснащен пятью установочными отверстиями запуска ТНВД и отверстием регулировки угла опережения впрыска.

Шатуны

Отверстие в головке шатуна без вкладыша: от 63,506 до 63,520 мм.

Зазор между вкладышем и шейкой шатуна: от 1,738 до 1,729 мм.

Толщина вкладышей: 0,125 мм; 0,25 мм; 0,375 мм; 0,50 мм.

Зазор вкладышей: от 0,03 до 0,095 мм.

Осевой зазор шатунных шеек: от 0,14 до 0,42 мм.

Поршни

Диаметр:

  • Группа 1: от 93,621 до 93,633 мм.
  • Группа 2: от 93,633 до 93,645 мм.
  • Группа 3: от 93,645 до 93,657 мм.
  • Группа 4: от 93,657 до 93,669 мм.

Рабочий зазор: от 0,015 до 0,039 (измерен на высоте 81,5 мм от верхней части поршня на перпендикулярной оси).

Зазор между поршнем и цилиндром: от 0,65 до 1 мм.

Выступание поршня: от 0,201 до 0,403.

Величина канавок под поршневые кольца:

  • Верхнее компрессионное кольцо: от 2,13 до 2,15 мм.
  • Второе компрессионное кольцо: от 2,07 до 2,095 мм.
  • Маслосъемное кольцо: от 4,03 до 4,055 мм.

Отверстие под поршневой палец:

  • Оранжевого цвета: от 29,002 до 29,006 мм.
  • Черного цвета: от 29,006 до 29,010 мм.

Поршневые пальцы

Диаметр:

  • Оранжевый: 28,996 до 29мм;
  • Черный: от 29 до 29,004 мм.

Длина: от 79 до 79,40 мм.

Зазор в поршне: от 0,002 до 0,010 мм.

Поршневые кольца

Величина поршневых колец?

  • Верхнее компрессионное кольцо: от 2,213 до 2,233 мм.
  • Второе компрессионное е кольцо: от 1,975 до 1,990 мм.
  • Маслосъемное поршневое кольцо: от 3,978 до 3,990 мм.

Зазор в канавках поршневых колец:

  • Верхнее компрессионное кольцо: от 0,14 до 0,172 мм.
  • Второе компрессионное е кольцо: от 0,06 до 0,092 мм.
  • Маслосъемное поршневое кольцо: от 0,02 до 0,052 мм