Снять механизм привода сцепления: упорный подшипник, рычаг.
Снять корзину сцепления.
Слить рабочую жидкость из картера, если вы не сделали этого ранее.
Снять верхнюю крышку картера. При помощи специального инструмента извлечь стопорное кольцо из удлинителя картера.
Приподнять пластины на заднем краю удлинителя картера коробки передач.
Извлечь полый штифт с изогнутой части вала привода.
Поднять прокладку механизма блокировки со стороны удлинителя картера, эта прокладка крепится посредством двух болтов.
Отвернуть шесть болтов крепления удлинителя картера к главному картеру.
Отсоединить удлинитель картера.
Поддерживать промежуточный картер подсоединенным к главному картеру посредством двух болтов крепления.

При помощи ключа с шестью внешними гранями, удалить заглушку, чтобы получить доступ к механизму блокировки выбора передач, пробка находится в передней части картера слева, извлечь пружину и палец посредством магнита.

Снятие механизма блокировки управления вилками переключения.

Удалить полый штифт из выступа в механизме выбора передачи заднего хода и штоке.
Снять шатун механизма выбора передач, вилки переключения шестерен первой, второй, третьей и четвертой передач, выступ на механизме выбора и прокладку механизма блокировки с вилкой переключения шестерни пятой передачи и муфту выбора.
Извлечь червяк на вторичном валу.
Снять стопорное кольцо конуса синхронизатора шестерни пятой передачи и отсоединить конус от вторичного вала.
Снять шестерню пятой передачи с вторичного вала.
Зафиксировать две шестерни передач (любые кроме шестерен четвертой передачи).
Отвернуть гайку крепления на промежуточном валу.
Снять шестерню и опорную шайбу на промежуточном валу.

При помощи специального инструмента или шпильки выпрессовать ось промежуточного вала вперед, убедившись, что ось и специальный инструмент находятся в постоянном контакте, таким образом, вы сможете избежать повреждения игольчатого подшипника.

Извлечь шестерню пятой передачи на промежуточном валу.
Снять направляющую упорного подшипника сцепления.
Снять первичный вал с подшипником.
Удалить стопорные кольца с зубчатой передачи на вторичном валу.
Отвернуть и удалить два болта крепления, которые использовались для соединения промежуточного и главного картера.
Постучать по промежуточному и главному картеру, используя молоток с пластиковым бойком.
Выпрессовать подшипник качения, используя отвертку.
Снять первичный вал, вторичный вал и промежуточный картер.
Извлечь из картера коробки передач зубчатую передачу промежуточного вала, после того, как удалите специальный инструмент или шпильку.

При помощи болта (М8×60) и соединительного кольца извлечь ось шестерни передачи заднего хода, затем снять шестерню.

Снять управляющее реле шестерни заднего хода.